Ero sivun ”Aston Martin DB5” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(DB5 julkisuudessa)
 
(22 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 2: Rivi 2:
 
nimi = Aston Martin DB5|
 
nimi = Aston Martin DB5|
 
kuva = [[Kuva:Aston.db5.coupe.300pix.jpg|250px|Aston Martin DB5]]|
 
kuva = [[Kuva:Aston.db5.coupe.300pix.jpg|250px|Aston Martin DB5]]|
valmistaja = Aston Martin|
+
valmistaja = Aston Martin Lagonda Ltd|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|GBR}} UK, Englanti, Newport Pagnell|
valmistusaika = [[1963]]&ndash;[[1965]]|
+
valmistusaika = [[1963]] &ndash; [[1965]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
+
luokka = [[Urheiluauto]]<br>[[Grand Touring]]|
kori = 2-ovinen [[coupe]]<br>2-ovinen [[avoauto]]|
+
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]<br>3-ovinen [[shooting brake]]|
 +
suunnittelija = [[Carrozzeria Touring]]|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R6]]|
 
moottori = [[R6]]|
huippunopeus = 230 km/h|
+
huippunopeus = 238 km/h|
 
kiihtyvyys = 8,1 s (0&ndash;96 km/h)|
 
kiihtyvyys = 8,1 s (0&ndash;96 km/h)|
 
iskutilavuus = 3995 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 3995 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 282&ndash;314 hv|
 
teho = 282&ndash;314 hv|
kulutus = -|
+
päästöt = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
kulutus = |
hintaluokka = -|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 +
hintaluokka = |
 
edeltäjä = [[Aston Martin DB4]]|
 
edeltäjä = [[Aston Martin DB4]]|
 
seuraaja = [[Aston Martin DB6]]|
 
seuraaja = [[Aston Martin DB6]]|
samaaluokkaa = -}}
+
samaaluokkaa = }}
 +
'''Aston Martin DB5''' on vuosina 1963&ndash;1965 valmistettu ''grand tourer''. 
  
'''Aston Martin DB5''' julkaistiin vuonna [[1963]] se oli päivitetty versio [[Aston Martin DB4|DB4]]:sta.
+
== Yleistä ==
DB5 on kuuluisin ja tunnetuin James Bond auto, esiintyen seuraavissa elokuvissa:''Kultasormi'',  
+
DB5:n 2+2-paikkaisen korin rakenteena on teräspeltinen pohjalevy, ''superleggera''-putkikehikko ja alumiiniset koripellit. DB4 Convertiblen tavoin DB5:ssä on kaksi, molempien takasiipien sisään asennettua polttoainesäiliötä. Ulkopuolen varusteita ovatmm. pinnavanteet, peruutusvalot ja sävylasit.
''Pallosalama'', ''Kultainen silmä'', ''Huominen ei koskaan kuole'', ja seuraavassa
 
''Casino Royale'' elokuvassa.
 
  
Suurin ero DB4 ja DB5 mallien välillä on moottori, DB5:ssa oli 4 litrainen moottori 3,7 litraisen sijaan.
+
Auton korkeatasoiseen sisävarustukseen kuuluu nahkaverhoilu, säädettävät etuistuinten selkänojat, nukkamatot villasta ja sähkötoimiset ikkunannostimet. Ilmastoinnin sai lisämaksusta. Koska konehuoneessa ei ollut tilaa, ilmastoinnin lauhdutinkenno ja varaaja sijoitettiin tavaratilaan, takaistuimen selkänojan taakse.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Sarah Marsh-Collings| Osoite = https://www.theultimatefinish.co.uk/car-care-blog/paintwork-correction/1963-aston-martin-db5-4-day-full-paintwork-correction/| Nimeke = 1963 Aston Martin DB5 Detailing Perfection – Part One| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = UF Blog| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 17.4.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.10.2019}}</ref><ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Charis Whitcombe| Osoite = https://www.classicdriver.com/en/article/cars/timeless-classics-aston-martin-db5| Nimeke = Timeless Classics: Aston Martin DB5| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Classic Driver Magazine| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 23.1.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.10.2019}}</ref>
Toinen ero oli 5-vaihteinen vaihdelaatikko optiona. Perusmoottori oli kolmella SU-kaasuttimella ja se tuotti 282 hevosvoimaa (210&nbsp;kW), huippunopeus
 
oli 238&nbsp;km/h.
 
  
Erikoismalli "shooting brakea" (farmari) tehtiin n. 12 kpl yksityisen korivalmistaja Harold Radfordin toimesta.
+
<gallery widths=250>
Mallin suurin heikkous oli takajousitus johon ei oltu tehty mitään muutoksia.
+
Tiedosto:Aston Martin DB5 taka.jpg
 +
Tiedosto:Aston Martin DB5 sisä.jpg
 +
</gallery>
  
==Tekniset tiedot==
+
== Tekniikka ==
*Omamassa: 1565&nbsp;kg
+
DB5:n voimanlähteenä on täysalumiininen, 4-litrainen [[DOHC]]-[[R6]], kolmella [[SU-kaasutin|SU-kaasuttimella]]. Kyseinen moottori oli toiminut edellisen sukupolven tehoversio [[Aston Martin DB4|DB4 Vantagen]] voimanlähteenä, mutta DB5:n myötä siitä tuli kaikkien Aston Martinien vakiomoottori.
*Moottori: 4.0&nbsp;L (3995&nbsp;cm<sup>3</sup>/243&nbsp;in³) [[R6]] DOHC 12V
 
*Teho: 282&nbsp;hv (210&nbsp;kW) @ 5500 r/min
 
*Vääntö: 390&nbsp;Nm  @ 3850 r/min
 
*Huippunopeus: 230&nbsp;km/h
 
*Kiihtyvyys (96&nbsp;km/h): 8,1 s
 
  
==DB5 Vantage==
+
Takana on jäykkä taka-akseli kierrejousilla, pituussuuntaisilla tukitangoilla sekä [[Watts-tuenta|Watts-tuennalla]]. Edessä pyörien erillistuenta päällekkäisin A-tukivarsin ja kallistuksenvakaajalla. Edessä ''Armstrong''-teleskooppivaimentimet kynäjousella, Takana kaksitoimiset ''Armstrong''-vipuvarsivaimentimet.
  
Tehoversio '''DB5 Vantagessa''' oli kolme [[Weber]]in kaasutinta. Moottori tuotti tehoa 314&nbsp;hv (234&nbsp;kW). Tätä coupe mallia
+
Ohjauslaitteistona hammastanko-ohjaus. Neljän pyörän tehostetut Girling-levyjarrut, takana 10,8 ja edessä 11,5 tuumaa. 15-tuumaiset pyörät, vakiona ''6.70V15 Avon TurboSpeed'' -ristikudosrenkaat, vaihtoehtona ''185VR15 Pirelli Cinturato'' -vyörenkaat.  
valmistettiin vain 65 kpl.
 
  
==DB5 Convertible==
+
Vakiovaihteistona oli alkuun David Brownin 4-portainen manuaali, johon sai lisävarusteena ''Laycock de  Normanvillen'' sähkötoimisen ylivaihdeyksikön. Valinnaisina vaihteistoina [[BorgWarner]]in 3-portainen automaatti sekä [[ZF]]:n 5-portainen manuaali. Jälkimmäisestä tuli vakiovaihteisto vuoden 1964 aikana.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://auto.howstuffworks.com/aston-martin-sports-cars7.htm| Nimeke = Aston Martin DB5 and Volante| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = HowStuffWorks| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.10.2019}}</ref><ref name="allam">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://www.allastonmartin.com/documents/prod_overview2.pdf| Nimeke = Model Overview | Tiedostomuoto = pdf| Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = All Aston Martin| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.10.2019}}</ref>
  
DB5 [[convertible]]a valmistettiin vain 123 kpl ja niissä ei käytetty ikinä tyypillistä "Volante" nimeä. Tätä avoautoa myytiin
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
vuodesta 1963 vuoteen 1965. 19 kpl näistä oli vasemmalta ohjattavia.
+
!Malli!!Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''4.0'''||[[R6]] DOHC 12V||3995 cm<sup>3</sup>||210 kW (282 hv) @ 5500 r/min||390 Nm @ 3850 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Vantage'''||[[R6]] DOHC 12V||3995 cm<sup>3</sup>|| kW (325 hv) @ 5750 r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|}
  
{{EnWikipedia|Aston_Martin_DB5}}
+
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Aston Martin DB5 moottori.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== DB5 Vantage ==
 +
Tehoversio ''DB5 Vantage'' teki ensiesiintymisensä syyskuussa 1964. SU:iden sijaan kolmella [[Weber]]in 2-kurkkuisella sivuimukaasuttimella varustettu moottori tuotti tehoa 325&nbsp;hv (bhp) @ 5750 r/min. Muita muutoksia olivat kannen suuremmat kanavat ja venttiilit sekä jyrkempi nokka-akseli.
 +
 
 +
Ulkoisesti DB5 Vantage erosi vakiomallista ainoastaan kyljen jäähdytysaukon pienan "Vantage"-tekstin osalta. Vantageja valmistettiin 57 kappaletta coupe-korilla, 7 avoautoa (nimi ''Volante'' ei vielä ollut käytössä) ja yksi farmari. Näiden lisäksi valmistettiin kaksi  DB5 Vantagea GT-spesifikaatioiden mukaan, kahdella sytytystulpalla.<ref name="v8">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://v8vantage.com/DB5.htm| Nimeke = DB5 Vantage| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = V8 Vantage Book| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.10.2019}}</ref>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Aston Martin DB5 Vantage.jpg
 +
Tiedosto:Aston Martin DB5 Vantage taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== DB5 Convertible ==
 +
DB5 Convertibleja valmistettiin vuodesta 1963 vuoden 1965 loppuvaiheille 123 kpl. Näiden yhteydessä ei vielä käytetty "Volante"-nimeä. Tästä määrästä seitsemän autoa on suurempitehoisia ''Vantage''-versioita.
 +
 
 +
Lokakuusta 1965 lokakuuhun 1966 Aston Martin valmisti 37 auton avoautoerän, jonka yhteydessä käytettiin ensimmäistä kertaa nimeä ''Volante''. Autot valmistettiin käyttäen DB5:n pohjalevyä ja koria, mutta ne saivat [[Aston Martin DB6|DB6:n]] takavalot ja kaksiosaiset etu- ja takapuskurit sekä takaluukkuunsa "Volante"-tunnuksen. Koska DB6:n akseliväli on edeltänyttä mallia pidempi, näistä välikauden avomalleista käytetään nimitystä "Short Chassis" Volante. Tästä erästä kolme autoa on suurempitehoisia ''Vantage''-versioita.<ref name="v8"/><ref name="allam"/>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Aston-Martin DB5 Convertible etu.jpg
 +
Tiedosto:Aston-Martin DB5 Convertible taka.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== DB5 Shooting Brake ==
 +
[[Shooting brake]] tai estate, molempia nimityksiä käytetään, kehitettiin Dawid Brownin pyynnöstä, hänen henkilökohtaiseksi ajoneuvokseen. Vaatimuksena oli, että takatilaan tulee mahtua koirahäkki ja poolovarusteet. Malli herätti kiinnostusta potentiaalisissa ostajissa ja poiki 12 tilausta. Koska farmarimuunnos oli kaikkinensa työläs valmistettava, ja olisi sekoittanut Newport Pagnellin tuotantorutiineja liiaksi, autojen valmistus annettiin lontoolaisen [[Harold Radford]]in koripajan tehtäväksi.<ref name="allam"/>
 +
 
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Aston Martin DB5 Shooting Brake.jpg
 +
Kuva:DB5_Shooting_Brake.jpg
 +
</gallery>
 +
 
 +
== DB5 julkisuudessa ==
 +
DB5 on kenties kuuluisin ja tunnetuin James Bond -auto, esiintyen seuraavissa elokuvissa: ''Kultasormi'', ''Pallosalama'', ''Kultainen silmä'', ''Huominen ei koskaan kuole'', ''Casino Royale'', ''Skyfall'' ja ''Spectre''
 +
 
 +
== Mitat ==
 +
*Pituus: 4570 mm
 +
*Leveys: 1680 mm
 +
*Omamassa: 1565 kg
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
<references/>
 +
 
 +
{{Aston Martin -aikajana 1950-1980}}
  
 
[[Luokka:Aston Martin|DB5]]
 
[[Luokka:Aston Martin|DB5]]
 
[[Luokka:Mallit|DB5]]
 
[[Luokka:Mallit|DB5]]

Nykyinen versio 14. syyskuuta 2020 kello 13.08

Aston Martin DB5
Aston Martin DB5
Valmistaja ja valmistusmaa Aston Martin Lagonda Ltd,
Flag of the United Kingdom.svg.png UK, Englanti, Newport Pagnell
Valmistusaika 19631965
Luokka Urheiluauto
Grand Touring
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
3-ovinen shooting brake
Suunnittelija Carrozzeria Touring
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 3995 cm3
Teho 282–314 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 8,1 s (0–96 km/h)
Huippunopeus 238 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Aston Martin DB4
Seuraaja Aston Martin DB6
Saman luokan autoja

Aston Martin DB5 on vuosina 1963–1965 valmistettu grand tourer.

Yleistä[muokkaa]

DB5:n 2+2-paikkaisen korin rakenteena on teräspeltinen pohjalevy, superleggera-putkikehikko ja alumiiniset koripellit. DB4 Convertiblen tavoin DB5:ssä on kaksi, molempien takasiipien sisään asennettua polttoainesäiliötä. Ulkopuolen varusteita ovatmm. pinnavanteet, peruutusvalot ja sävylasit.

Auton korkeatasoiseen sisävarustukseen kuuluu nahkaverhoilu, säädettävät etuistuinten selkänojat, nukkamatot villasta ja sähkötoimiset ikkunannostimet. Ilmastoinnin sai lisämaksusta. Koska konehuoneessa ei ollut tilaa, ilmastoinnin lauhdutinkenno ja varaaja sijoitettiin tavaratilaan, takaistuimen selkänojan taakse.[1][2]

Tekniikka[muokkaa]

DB5:n voimanlähteenä on täysalumiininen, 4-litrainen DOHC-R6, kolmella SU-kaasuttimella. Kyseinen moottori oli toiminut edellisen sukupolven tehoversio DB4 Vantagen voimanlähteenä, mutta DB5:n myötä siitä tuli kaikkien Aston Martinien vakiomoottori.

Takana on jäykkä taka-akseli kierrejousilla, pituussuuntaisilla tukitangoilla sekä Watts-tuennalla. Edessä pyörien erillistuenta päällekkäisin A-tukivarsin ja kallistuksenvakaajalla. Edessä Armstrong-teleskooppivaimentimet kynäjousella, Takana kaksitoimiset Armstrong-vipuvarsivaimentimet.

Ohjauslaitteistona hammastanko-ohjaus. Neljän pyörän tehostetut Girling-levyjarrut, takana 10,8 ja edessä 11,5 tuumaa. 15-tuumaiset pyörät, vakiona 6.70V15 Avon TurboSpeed -ristikudosrenkaat, vaihtoehtona 185VR15 Pirelli Cinturato -vyörenkaat.

Vakiovaihteistona oli alkuun David Brownin 4-portainen manuaali, johon sai lisävarusteena Laycock de Normanvillen sähkötoimisen ylivaihdeyksikön. Valinnaisina vaihteistoina BorgWarnerin 3-portainen automaatti sekä ZF:n 5-portainen manuaali. Jälkimmäisestä tuli vakiovaihteisto vuoden 1964 aikana.[3][4]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
4.0 R6 DOHC 12V 3995 cm3 210 kW (282 hv) @ 5500 r/min 390 Nm @ 3850 r/min
Vantage R6 DOHC 12V 3995 cm3 kW (325 hv) @ 5750 r/min ? Nm @ ? r/min

DB5 Vantage[muokkaa]

Tehoversio DB5 Vantage teki ensiesiintymisensä syyskuussa 1964. SU:iden sijaan kolmella Weberin 2-kurkkuisella sivuimukaasuttimella varustettu moottori tuotti tehoa 325 hv (bhp) @ 5750 r/min. Muita muutoksia olivat kannen suuremmat kanavat ja venttiilit sekä jyrkempi nokka-akseli.

Ulkoisesti DB5 Vantage erosi vakiomallista ainoastaan kyljen jäähdytysaukon pienan "Vantage"-tekstin osalta. Vantageja valmistettiin 57 kappaletta coupe-korilla, 7 avoautoa (nimi Volante ei vielä ollut käytössä) ja yksi farmari. Näiden lisäksi valmistettiin kaksi DB5 Vantagea GT-spesifikaatioiden mukaan, kahdella sytytystulpalla.[5]

DB5 Convertible[muokkaa]

DB5 Convertibleja valmistettiin vuodesta 1963 vuoden 1965 loppuvaiheille 123 kpl. Näiden yhteydessä ei vielä käytetty "Volante"-nimeä. Tästä määrästä seitsemän autoa on suurempitehoisia Vantage-versioita.

Lokakuusta 1965 lokakuuhun 1966 Aston Martin valmisti 37 auton avoautoerän, jonka yhteydessä käytettiin ensimmäistä kertaa nimeä Volante. Autot valmistettiin käyttäen DB5:n pohjalevyä ja koria, mutta ne saivat DB6:n takavalot ja kaksiosaiset etu- ja takapuskurit sekä takaluukkuunsa "Volante"-tunnuksen. Koska DB6:n akseliväli on edeltänyttä mallia pidempi, näistä välikauden avomalleista käytetään nimitystä "Short Chassis" Volante. Tästä erästä kolme autoa on suurempitehoisia Vantage-versioita.[5][4]

DB5 Shooting Brake[muokkaa]

Shooting brake tai estate, molempia nimityksiä käytetään, kehitettiin Dawid Brownin pyynnöstä, hänen henkilökohtaiseksi ajoneuvokseen. Vaatimuksena oli, että takatilaan tulee mahtua koirahäkki ja poolovarusteet. Malli herätti kiinnostusta potentiaalisissa ostajissa ja poiki 12 tilausta. Koska farmarimuunnos oli kaikkinensa työläs valmistettava, ja olisi sekoittanut Newport Pagnellin tuotantorutiineja liiaksi, autojen valmistus annettiin lontoolaisen Harold Radfordin koripajan tehtäväksi.[4]

DB5 julkisuudessa[muokkaa]

DB5 on kenties kuuluisin ja tunnetuin James Bond -auto, esiintyen seuraavissa elokuvissa: Kultasormi, Pallosalama, Kultainen silmä, Huominen ei koskaan kuole, Casino Royale, Skyfall ja Spectre

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4570 mm
  • Leveys: 1680 mm
  • Omamassa: 1565 kg

Lähteet[muokkaa]

  1. Sarah Marsh-Collings: 1963 Aston Martin DB5 Detailing Perfection – Part One – UF Blog, 17. huhtikuu 2017. Viitattu: 20. lokakuu 2019.
  2. Charis Whitcombe: Timeless Classics: Aston Martin DB5 – Classic Driver Magazine, 23. tammikuu 2015. Viitattu: 20. lokakuu 2019.
  3. Aston Martin DB5 and Volante – HowStuffWorks, Viitattu: 20. lokakuu 2019.
  4. 4,0 4,1 4,2 Model Overview (pdf) – All Aston Martin, Viitattu: 20. lokakuu 2019.
  5. 5,0 5,1 DB5 Vantage – V8 Vantage Book, Viitattu: 20. lokakuu 2019.
800px-AstonMartinLogo.jpg Aston Martin- ja Lagonda -autojen aikajana 1950 – 1980
Luokka 1950-luku 1960-luku 1970-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Luksusauto 2.6 Litre 3 Litre Rapide Lagonda
Grand Tourer DB2 DB2/4 DB4 DB5 & Volante DBS Vantage
DB Mk III DB6
DBS V8 & AM V8
V8 Vantage