Ero sivun ”Aston Martin DB5” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 47: Rivi 47:
 
|'''4.0'''||[[R6]] DOHC 12V||3995 cm<sup>3</sup>||210 kW (282 hv) @ 5500 r/min||390 Nm @ 3850 r/min
 
|'''4.0'''||[[R6]] DOHC 12V||3995 cm<sup>3</sup>||210 kW (282 hv) @ 5500 r/min||390 Nm @ 3850 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Vantage'''||[[R6]] DOHC 12V||3995 cm<sup>3</sup>||234 kW (314 hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
+
|'''Vantage'''||[[R6]] DOHC 12V||3995 cm<sup>3</sup>|| kW (325 hv) @ 5750 r/min||? Nm @ ? r/min
 
|}
 
|}
  
Rivi 55: Rivi 55:
  
 
== DB5 Vantage ==
 
== DB5 Vantage ==
Tehoversio '''DB5 Vantagessa''' oli kolme [[Weber]]in kaasutinta. Moottori tuotti tehoa 314&nbsp;hv (234&nbsp;kW). Tätä Coupe-mallia valmistettiin vain 65 kpl.
+
Tehoversio ''DB5 Vantage'' teki ensiesiintymisensä syyskuussa 1964. SU:iden sijaan kolmella [[Weber]]in 2-kurkkuisella sivuimukaasuttimella varustettu moottori tuotti tehoa 325&nbsp;hv (bhp) @ 5750 r/min. Muita muutoksia olivat kannen suuremmat kanavat ja venttiilit sekä jyrkempi nokka-akseli.
 +
 
 +
Ulkoisesti DB5 Vantage erosi vakiomallista ainoastaan kyljen jäähdytysaukon pienan "Vantage"-tekstin osalta. Vantageja valmistettiin 57 kappaletta coupe-korilla, 7 avoautoa (nimi ''Volante'' ei vielä ollut käytössä) ja yksi farmari. Näiden lisäksi valmistettiin kaksi  DB5 Vantagea GT-spesifikaatioiden mukaan, kahdella sytytystulpalla. Myös yksi DB5 V8 näki päivänvalon.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = http://v8vantage.com/DB5.htm| Nimeke = DB5 Vantage| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = V8 Vantage Book| Julkaisupaikka = | Ajankohta = | archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 20.10.2019}}</ref>
  
 
== DB5 Convertible ==
 
== DB5 Convertible ==

Versio 20. lokakuuta 2019 kello 16.41

Aston Martin DB5
Aston Martin DB5
Valmistaja ja valmistusmaa Aston Martin Lagonda Ltd,
Flag of the United Kingdom.svg.png UK, Englanti, Newport Pagnell
Valmistusaika 19631965
Luokka Urheiluauto
Grand Touring
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
3-ovinen shooting brake
Suunnittelija Carrozzeria Touring
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 3995 cm3
Teho 282–314 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 8,1 s (0–96 km/h)
Huippunopeus 238 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Aston Martin DB4
Seuraaja Aston Martin DB6
Saman luokan autoja

Aston Martin DB5 on vuosina 1963–1965 valmistettu grand tourer.

Yleistä

DB5:n 2+2-paikkaisen korin rakenteena on teräspeltinen pohjalevy, superleggera-putkikehikko ja alumiiniset koripellit. DB4 Convertiblen tavoin DB5:ssä on kaksi, molempien takasiipien sisään asennettua polttoainesäiliötä. Ulkopuolen varusteita ovatmm. pinnavanteet, peruutusvalot ja sävylasit.

Auton korkeatasoiseen sisävarustukseen kuuluu nahkaverhoilu, säädettävät etuistuinten selkänojat, nukkamatot villasta ja sähkötoimiset ikkunannostimet. Ilmastoinnin sai lisämaksusta. Koska konehuoneessa ei ollut tilaa, ilmastoinnin lauhdutinkenno ja varaaja sijoitettiin tavaratilaan, takaistuimen selkänojan taakse.[1][2]

Tekniikka

DB5:n voimanlähteenä on täysalumiininen, 4-litrainen DOHC-R6, kolmella SU-kaasuttimella. Kyseinen moottori oli toiminut edellisen sukupolven tehoversio DB4 Vantagen voimanlähteenä, mutta DB5:n myötä siitä tuli kaikkien Aston Martinien vakiomoottori.

Takana on jäykkä taka-akseli kierrejousilla, pituussuuntaisilla tukitangoilla sekä Watts-tuennalla. Edessä pyörien erillistuenta päällekkäisin A-tukivarsin ja kallistuksenvakaajalla. Edessä Armstrong-teleskooppivaimentimet kynäjousella, Takana kaksitoimiset Armstrong-vipuvarsivaimentimet.

Ohjauslaitteistona hammastanko-ohjaus. Neljän pyörän tehostetut Girling-levyjarrut, takana 10,8 ja edessä 11,5 tuumaa. 15-tuumaiset pyörät, vakiona 6.70V15 Avon TurboSpeed -ristikudosrenkaat, vaihtoehtona 185VR15 Pirelli Cinturato -vyörenkaat.

Vakiovaihteistona oli alkuun David Brownin 4-portainen manuaali, johon sai lisävarusteena Laycock de Normanvillen sähkötoimisen ylivaihdeyksikön. Valinnaisina vaihteistoina BorgWarnerin 3-portainen automaatti sekä ZF:n 5-portainen manuaali. Jälkimmäisestä tuli vakiovaihteisto vuoden 1964 aikana.[3][4]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
4.0 R6 DOHC 12V 3995 cm3 210 kW (282 hv) @ 5500 r/min 390 Nm @ 3850 r/min
Vantage R6 DOHC 12V 3995 cm3 kW (325 hv) @ 5750 r/min ? Nm @ ? r/min

DB5 Vantage

Tehoversio DB5 Vantage teki ensiesiintymisensä syyskuussa 1964. SU:iden sijaan kolmella Weberin 2-kurkkuisella sivuimukaasuttimella varustettu moottori tuotti tehoa 325 hv (bhp) @ 5750 r/min. Muita muutoksia olivat kannen suuremmat kanavat ja venttiilit sekä jyrkempi nokka-akseli.

Ulkoisesti DB5 Vantage erosi vakiomallista ainoastaan kyljen jäähdytysaukon pienan "Vantage"-tekstin osalta. Vantageja valmistettiin 57 kappaletta coupe-korilla, 7 avoautoa (nimi Volante ei vielä ollut käytössä) ja yksi farmari. Näiden lisäksi valmistettiin kaksi DB5 Vantagea GT-spesifikaatioiden mukaan, kahdella sytytystulpalla. Myös yksi DB5 V8 näki päivänvalon.[5]

DB5 Convertible

DB5 Convertiblea valmistettiin vain 123 kpl ja niissä ei käytetty ikinä tyypillistä "Volante"-nimeä. Tätä avoautoa myytiin vuodesta 1963 vuoteen 1965. 19 kpl näistä oli vasemmalta ohjattavia.

DB5 julkisuudessa

DB5 on kenties kuuluisin ja tunnetuin James Bond -auto, esiintyen seuraavissa elokuvissa: Kultasormi, Pallosalama, Kultainen silmä, Huominen ei koskaan kuole ja Casino Royale.

Mitat

  • Pituus: 4570 mm
  • Leveys: 1680 mm
  • Omamassa: 1565 kg
Aston Martin DB5 Shooting Brake

Lähteet

  1. Sarah Marsh-Collings: 1963 Aston Martin DB5 Detailing Perfection – Part One – UF Blog, 17. huhtikuu 2017. Viitattu: 20. lokakuu 2019.
  2. Charis Whitcombe: Timeless Classics: Aston Martin DB5 – Classic Driver Magazine, 23. tammikuu 2015. Viitattu: 20. lokakuu 2019.
  3. Aston Martin DB5 and Volante – HowStuffWorks, Viitattu: 20. lokakuu 2019.
  4. Model Overview (pdf) – All Aston Martin, Viitattu: 20. lokakuu 2019.
  5. DB5 Vantage – V8 Vantage Book, Viitattu: 20. lokakuu 2019.