Aston Martin Vanquish (VH310)
Aston Martin Vanquish (VH310) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Aston Martin Lagonda Ltd, Iso-Britannia, Gaydon, Warwickshire |
Valmistusaika | 2012 – |
Luokka | S-segmentti |
Kori | 2-ovinen Coupé 2-ovinen Volante |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | VH Generation4 |
Moottori | V12 |
Iskutilavuus | 5935 cm3 |
Teho | 421 – 424 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 3,7 – 4,2 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 308 – 324 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Aston Martin DBS V12 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Ferrari F12berlinetta |
Pääartikkeli: Aston Martin Vanquish
Aston Martin Vanquish on vuodesta 2012 valmistettu urheiluauto-malli. Avomalli Volante tuli tuotantoon vuonna 2013.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Aston Martin esitteli Project AM310 -konseptiauton toukokuussa 2012 Concorso d’Eleganza Villa d’Este -tapahtumassa Italiassa Comojärven rannalla. [1] Se pohjautuu neljännen sukupolven VH-pohjalevylle. Siihen kuului muokatut versiot Astonin tutuista etusäleiköstä ja ajovalo-designista sekä paljon selväpiirteisemmällä kohoumalla konepellissä - One-77 -mallista inspiroidut muotoilut säilytettynä kyljissä ja takana, Astonin sivutuuletusaukot yltävät melkein oven kahvoihin (One-77 -mallista) ja uusi takavalojen muotoilu One-77 -mallista, 5,9-litrainen V12 luokiteltu 550 hevosvoimaiseksi. Aston Martin ilmoitti myöhemmin että konseptiauto tulisi tuotantoon uutena Aston Martin Vanquishina. [2] [3] [4]
Vanquishin muotoilu on evoluutio DBS:stä monilla muotoiluvihjeillä kuten pidennetyt sivutuuletusaukot Aston Martin One-77 -mallista. Takaluukkussa on integroitu takaspoileri, joka on suunniteltu näyttämään mahdottomalta valmistaa; tämä oli yksi Aston Martinin toimitusjohtajan Dr. Ulrich Bezin määräyksistä. Autossa on näkyvillä hiilikuituinen helma, joka paljastaa sen kokonaan hiilikuidusta valmistetun korin. Vanquish käyttää VH Generation4 -pohjalevyä, joka on kevyempi ja siinä on enemmän hiilikuitua kuin DBS:ssä käytetyssä VH Generation2 -pohjalevyssä. Mallin korin osista on suuri osa hiilikuituvahvisteista muovia sekä alumiinia. Korin kokoonpanossa on käytetty liimaustekniikkaa.
Autossa on kokonaan uusi sisustus perustuen yksinomaan One-77 -mallissa olevaan. Perusmallin sisustus on somisteltu käsin tikatulla nahalla ja alcantaralla saatavissa monin eri värivaihtoehdoin. Keskikonsolissa on parannettu DBS:stä löytyvä äänentoistojärjestelmä [5]. Korimalleina on joko kaksipaikkainen Coupé tai 2+2-paikkainen Volante [6].
Vanquishissa käytetään paranneltua versiota Aston Martinin AM11 V12-lippulaivamoottorista, joka tuottaa 421 kW (565 hv)) @ 6750 r/min ja 620 Nm @ 5500 r/min. Kuten monet muut Aston Martinit moottori on asennettuna eteen mahdollisimman keskelle autoa ja voima välitetään takapyörille. Siinä käytetään täysruostumatonta katalysaattorein varustettua pakoputkistoa aktiivisilla ohitusventtiileillä. Vanquishissa käytetään päivitettyä 6-nopeuksista Touchtronic2-automaattia. Se on ensimmäinen Aston Martin, jossa on launch control [6]. Sisätilojen ja takaluukun yhdistetty tilavuus on 368 litres, joka on enemmän kuin 60% mitä DBS-mallissa [7].
Jarruina on 398 mm jäähdytetyt hiilikuitukeraamiset levyt ja 6-mäntäiset jarrusatulat edessä sekä 360 mm ja 4-mäntäiset satulat takana. Jousitus on edessä kevytrakenteinen alumiinisella ontoksi valetulla apurungolla itsenäisillä tuplatukivarsilla anti-dive -geometrialla, kierrejousilla sekä yksiputkisilla adaptiivisilla iskunvaimentimilla ja takana on itsenäiset tuplatukivarret anti-squat- ja anti-lift -geometrialla, kierrejouset, kallistuksenvakaaja ja yksiputkiset adaptiiviset iskunvaimentimet. Siinä on kolme vaiheinen säädettävä adaptiivinen iskunvaimennus mukaanlukien normaali-, sport- ja rata-asetukset. Renkaina on Pirellin P Zero 255/35 ZR20 edessä ja 305/30 ZR20 takana. [8]
Auto esiteltiin vuonna 2012 London Film Museum:ssa, Covent Gardenissa, Lontoossa, Englannissa [9] ja sitä seuraten Monterey Car Week:ssa [10]. Toimitukset Britanniaan ja Keski-Eurooppaan alkoivat vuoden 2012 lopulla [11].
Aston Martin julkaisi elokuussa 2014 teknisiä parannuksia Vanquishiin. Muutoksiin kuului uusi 8-nopeuksinen Touchtronic III -vaihteisto ja päivitetty 568 hv AM29 V12-moottori. Tämä tekee uudesta Vanquishista entistä nopeemman, huippunopeuden ollen 324 km/h ja 0–100 km/h kiihtyvyyden 3,7 sekuntia.
Vanquish Volante (2013 –)[muokkaa]
Vuonna 2013 Aston Martin aloitti Vanquish-avomallin, Volanten valmistamisen. Volantessa on täyshiilikuituinen kori, kolmikerroksiset kevytrakenteisiksi valmistetut ovet, 50% isompi takaluukku kuin edellisessä DBS Volantessa, kolmannen sukupolven Brembo (398 mm × 36 mm edessä ja 360 mm × 32 mm takana) Carbon Ceramic Matrix (CCM) jarrulevyt, 6-mäntäiset (One-77 -mallista) edessä ja 4-mäntäiset jarrusatulat takana. Vanquish Volante on 13% kiertojäykempi kuin DBS Volante. Hiilikuituinen kori on Aston Martinin insinööriryhmän valmistama.
Auto esiteltiin Pebble Beachin Concours d'Elegancessa [12] elokuussa 2013. Toimitukset Eurooppaan alkoivat loppuvuodesta 2013 [13], Amerikan toimituksien alkaessa alkuvuodesta 2014 [14].
Tekniikka[muokkaa]
Moottorit[muokkaa]
Vanquishin voimanlähteenä toimii jatkojalostettu versio, V12 Vanquish -mallissa debyyttinsä saaneesta V12-moottorista.
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
Vanquish Coupé | 60° V12 DOHC 48V | 5935 cm3 | 421 kW (565 hv) @ 6750 r/min | 620 Nm @ 5500 r/min | 2012–2014 | |
Vanquish Volante | 60° V12 DOHC 48V | 5935 cm3 | 421 kW (565 hv) @ 6750 r/min | 620 Nm @ 5500 r/min | 2013–2014 | |
Vanquish Coupé | 60° V12 DOHC 48V | AM29 | 5935 cm3 | 424 kW (568 hv) @ 6650 r/min | 630 Nm @ 5500 r/min | 2014– |
Vanquish Volante | 60° V12 DOHC 48V | AM29 | 5935 cm3 | 424 kW (568 hv) @ 6650 r/min | 630 Nm @ 5500 r/min | 2014– |
Vanquish Coupé S | 60° V12 DOHC 48V | AM29 | 5935 cm3 | 441 kW (600 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 2016– |
Vanquish Volante S | 60° V12 DOHC 48V | AM29 | 5935 cm3 | 441 kW (600 hv) @ ? r/min | ? Nm @ ? r/min | 2016– |
Vaihteistot[muokkaa]
Vaihdelaatikkoina on taakse asennetut 6-nopeuksinen Touchtronic2-automaatti (2012–2014) ja 8-nopeuksinen Touchtronic3-automaatti (2014–).
Suorituskyky[muokkaa]
Malli | Huippunopeus | Kiihtyvyys 0–100 km/h | Mallivuodet |
---|---|---|---|
Vanquish Coupé | 315 km/h (196 mph) | 4,2 s | 2012–2014 |
Vanquish Volante | 308 km/h (191 mph) | 4,2 s | 2012–2014 |
Vanquish Coupé | 324 km/h (201 mph) | 3,7 s | 2014– |
Vanquish Volante | 317 km/h (197 mph) | 3,9 s | 2014– |
Mitat[muokkaa]
Pituus | 4720 mm |
Leveys | 1905 mm |
Korkeus | 1280 mm |
Akseliväli | 2690 mm |
Raideleveys (e / t) | 1550 mm / 1570 mm |
Omamassa | 1739 kg |
Tavaratila | 240 l |
Polttoainesäiliö | 80 l |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Aston_Martin_Vanquish-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Project AM310 Concept - Astonmartin.com
- ↑ Aston Martin Vanquish - Astonmartin.com
- ↑ New Aston Martin Project AM310 concept previews new Aston DBS - Autocar.co.uk
- ↑ 2013 Aston Martin DBS Previewed by AM310 Concept - Caranddriver.com
- ↑ Aston Martin Vanquish Interior - Astonmartin.com
- ↑ 6,0 6,1 Road & Track -lehti nro: 63 (12): s. 14–15 - Delorenzo, Matt (Elokuu 2012). "2014 Aston Martin Vanquish".
- ↑ http://www.astonmartin.com/en/news-viewer/2012/06/20/aston-martin-unveils-its-new-hero-the-vanquish
- ↑ Aston Martin Vanquish Specs - Astonmartin.com
- ↑ http://www.astonmartin.com/en/news-viewer/2012/07/06/exclusive-debut-for-aston-martin-vanquish
- ↑ http://www.astonmartin.com/en/news-viewer/2012/08/07/aston-martin-vanquish-set-to-star-in-monterey
- ↑ Vanquish - Model Information - Astonmartin.com
- ↑ Aston Martin Vanquish Volante to bow at Pebble Beach - Autoblog.com, Brandon Turkus, 17. heinäkuuta 2013
- ↑ http://www.astonmartin.com/en/news-viewer/2013/06/18/aston-martin-vanquish-volante-the-ultimate-convertible-super-gt
- ↑ 2014 Aston Martin Vanquish Volante drops its mind-blowingly beautiful top - Autoblog.com, Zach Bowman, 19. kesäkuuta 2013