Muokataan sivua Audi 100 C2
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.
Kumoaminen voidaan suorittaa.
Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio | Oma tekstisi | ||
Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:Audi-100-C2.jpg|250px|Audi 100]]| | kuva = [[Kuva:Audi-100-C2.jpg|250px|Audi 100]]| | ||
valmistaja = Audi| | valmistaja = Audi| | ||
− | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| |
valmistusaika = [[1976]]–[[1982]]| | valmistusaika = [[1976]]–[[1982]]| | ||
luokka = [[D-segmentti]]| | luokka = [[D-segmentti]]| | ||
− | kori = 2- | + | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[hatchback]]| |
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
− | pohjalevy = | + | pohjalevy = | |
moottori = [[R4]], [[R5]]| | moottori = [[R4]], [[R5]]| | ||
huippunopeus = 156–190 km/h| | huippunopeus = 156–190 km/h| | ||
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = [[Audi 100 C1]]| | edeltäjä = [[Audi 100 C1]]| | ||
seuraaja = [[Audi 100 C3]]| | seuraaja = [[Audi 100 C3]]| | ||
− | samaaluokkaa = [[ | + | samaaluokkaa = [[Ford Granada]]<br>[[Peugeot 505]]<br>[[Mercedes-Benz W123]]<br>[[Citroën CX]]<br>[[Peugeot 504]]<br>[[Opel Rekord D]]<br>[[Rover 2600]]<br>[[BMW 520 (E12)]]}} |
− | |||
− | Malliston korimalleina olivat pääasiassa neliovinen porrasperä (sedan) ja 5-ovinen viistoperä isolla takaluukulla (hatchback, Avant). Halpamallina valmistettiin myös kaksiovista porrasperää | + | '''Audi 100'''-malliston toinen sukupolvi (Typ43 C2) tuli markkinoille vuonna 1977. Tällöin Audi esitteli myös maailman ensimmäisenä viisisylinterisen bensiinimoottorin. [[Audi 100]]-mallistoon esiteltiin Avant-niminen 5-ovinen hatchback-malli. Yhdysvalloissa autoa myytiin Audi 5000 -nimisenä. Vuonna 1977 valmistettiin miljoonas Audi 100. Vuonna 1980 esiteltiin malliston huipulle [[Audi 200]], jossa oli turboahdettu moottori. Mallisto sai dieselmallin lokakuussa 1978, jossa oli 51 kW (70 hv) viisisylinterinen dieselmoottori. |
+ | |||
+ | Malliston korimalleina olivat pääasiassa neliovinen porrasperä (sedan) ja 5-ovinen viistoperä isolla takaluukulla (hatchback, Avant). Halpamallina valmistettiin myös kaksiovista porrasperää 1977–1979, mutta se jäi harvinaiseksi. Suomeen tuotiin enimmäkseen viisisylinterisiä malleja. | ||
== Vertailu 1981 == | == Vertailu 1981 == | ||
Rivi 30: | Rivi 31: | ||
Ajo-ominaisuudet ovat maantiellä hyvät. Melutaso on alhainen, vertailun alhaisin. Ohjaustehostin puuttuu, joten ohjaus on kaupunkiajossa raskas, maantiellä sopivan kevyt. Pujottelussa Audi 100 on kömpelö varsin hitaan ohjauksen vuoksi. | Ajo-ominaisuudet ovat maantiellä hyvät. Melutaso on alhainen, vertailun alhaisin. Ohjaustehostin puuttuu, joten ohjaus on kaupunkiajossa raskas, maantiellä sopivan kevyt. Pujottelussa Audi 100 on kömpelö varsin hitaan ohjauksen vuoksi. | ||
− | Lämpömittari puuttuu, mikä on tässä | + | Lämpömittari puuttuu, mikä on tässä koko luokassa harvinainen puute. Kierroslukumittari on vakiovaruste. Alipainemittari ja merkkivalo opastavat taloudelliseen ajoon, mutta niiden hyöty on kyseenalainen. |
Hallintalaitteet ovat kevytkäyttöiset. Sumuvalot ovat vakiona. Bensiinitankin korkin lukko on vakiovaruste (Audin lisäksi se oli vain BMW 518:ssa, lukko puuttui Peugeotista, Saabista ja Volvosta). | Hallintalaitteet ovat kevytkäyttöiset. Sumuvalot ovat vakiona. Bensiinitankin korkin lukko on vakiovaruste (Audin lisäksi se oli vain BMW 518:ssa, lukko puuttui Peugeotista, Saabista ja Volvosta). | ||
− | Audi 100:n sisustus on tyylikäs ja edustava. Myös takana on | + | Audi 100:n sisustus on tyylikäs ja edustava. Myös takana on pääntuet (ainoana vertailuautona). Istuimet ovat kuitenkin suhteellisen kovat. |
[[R5]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1921 cm³. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 77,4 mm. Suurin teho 73,5 kW (100 hv) @ 5600 r/min DIN. Suurin vääntömomentti 145 Nm @ 3800 r/min DIN. | [[R5]]-ottomoottorin iskutilavuus on 1921 cm³. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 77,4 mm. Suurin teho 73,5 kW (100 hv) @ 5600 r/min DIN. Suurin vääntömomentti 145 Nm @ 3800 r/min DIN. | ||
− | Suorituskyky on hyvä, 100 kiihtyi vertailun parhaiten. Tekniikan Maailma 20/1981 mittasi Audi 100 GL 5:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,4 sekuntia ja 0–120 km/h 18,3 sekuntia. Huippunopeus on 170 km/h (valmistaja). Kulutus vaihtelee noin 8–10 litran välillä /100 km | + | Suorituskyky on hyvä, 100 kiihtyi vertailun parhaiten. Tekniikan Maailma 20/1981 mittasi Audi 100 GL 5:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,1 sekuntia, 0–80 km/h 8,0 sekuntia, 0–100 km/h 12,4 sekuntia ja 0–120 km/h 18,3 sekuntia. Huippunopeus on 170 km/h (valmistaja). Kulutus vaihtelee noin 8–10 litran välillä /100 km. Audi painaa 1170 kiloa. |
− | |||
− | |||
Audi 100 GL 5 maksoi Suomessa vuonna [[1981]] 102900 markkaa eli 45235 euroa (v. 2015, kerroin 0,4396). | Audi 100 GL 5 maksoi Suomessa vuonna [[1981]] 102900 markkaa eli 45235 euroa (v. 2015, kerroin 0,4396). | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
== Audi 5000 == | == Audi 5000 == | ||
− | Yhdysvalloissa Audi 100 tunnettiin nimellä Audi 5000. Sitä myytiin Yhdysvalloissa vuosina 1978-1983 yhteensä 133 512 kappaletta. Vain viisisylinterisiä malleja tuotiin Yhdysvalloihin. 5000-mallin keulan maski eroaa alkuperäisestä Audi 100:sta. Dieselmallia ei myyty Kaliforniassa osavaltion muita osavaltioita tiukempien päästörajoitusten vuoksi. | + | Yhdysvalloissa Audi 100 tunnettiin nimellä Audi 5000. Sitä myytiin Yhdysvalloissa vuosina 1978-1983 yhteensä 133 512 kappaletta. Vain viisisylinterisiä malleja tuotiin Yhdysvalloihin. 5000-mallin keulan maski eroaa alkuperäisestä Audi 100:sta. Dieselmallia ei myyty Kaliforniassa osavaltion muita osavaltioita tiukempien päästörajoitusten vuoksi. Vuonna 1980 alkoi 5000 Turbon myynti (97 kW, 130 hp). |
− | + | {| class="wikitable" | |
− | + | |- style="background:#FFFDEAD;" | |
− | = | + | | colspan="2" style="text-align:center;"| '''Tuotanto''' |
− | + | |- style="background:#eee;" | |
− | + | | 100 || style="text-align:center;"| 852 243 | |
− | + | |- style="background:#eee;" | |
− | + | | 100 Avant || style="text-align:center;"|122 852 | |
− | + | |- style="background:#eee;" | |
− | |''' | + | | 200 || style="text-align:center;"|97 195 |
− | |- | + | |- style="background:#eee;" |
− | | | + | | 200 Avant || style="text-align:center;"|6 153 |
− | |- | + | |- style="background:#eee;" |
− | | | + | | Yhteensä || style="text-align:center;"|1 078 443 |
− | |- | ||
− | | | ||
− | |- | ||
− | | | ||
− | |- | ||
− | | | ||
|} | |} | ||
− | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
− | * | + | * Tekniikan Maailma 20/1981, vertailu |
{{EngWikipedia|Audi_100}} | {{EngWikipedia|Audi_100}} | ||
{{DeWikipedia|Audi_100_C2}} | {{DeWikipedia|Audi_100_C2}} | ||
− | + | ||
[[Luokka:Audi|100 C2]] | [[Luokka:Audi|100 C2]] | ||
[[Luokka:Mallit|100 C2]] | [[Luokka:Mallit|100 C2]] |