Muokataan sivua Audi 100 C2

Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.

Kumoaminen voidaan suorittaa. Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio Oma tekstisi
Rivi 21: Rivi 21:
 
seuraaja = [[Audi 100 C3]]|
 
seuraaja = [[Audi 100 C3]]|
 
samaaluokkaa = [[BMW 520 (E12)]]<br>[[Citroën CX]]<br>[[Ford Granada]]<br>[[Mercedes-Benz W123]]<br>[[Opel Rekord D]]<br>[[Peugeot 504]]/ [[Peugeot 505|505]]<br>[[Rover 2600]]}}
 
samaaluokkaa = [[BMW 520 (E12)]]<br>[[Citroën CX]]<br>[[Ford Granada]]<br>[[Mercedes-Benz W123]]<br>[[Opel Rekord D]]<br>[[Peugeot 504]]/ [[Peugeot 505|505]]<br>[[Rover 2600]]}}
'''Audi 100'''-malliston toinen sukupolvi (''Typ43 C2'') tuli markkinoille vuonna 1977. Tällöin Audi esitteli myös maailman ensimmäisenä viisisylinterisen bensiinimoottorin. [[Audi 100]]-mallistoon esiteltiin Avant-niminen 5-ovinen hatchback-malli. Yhdysvalloissa autoa myytiin Audi 5000 -nimisenä. Vuonna 1977 valmistettiin miljoonas Audi 100. Vuonna 1980 esiteltiin malliston huipulle [[Audi 200]], jossa oli turboahdettu moottori. Mallisto sai lokakuussa 1978 dieselmallin, jossa oli 51,5 kW (70 hv) viisisylinterinen dieselmoottori. Ilmanvastuskerroin on 0,41&ndash;0,43.
+
'''Audi 100'''-malliston toinen sukupolvi (''Typ43 C2'') tuli markkinoille vuonna 1977. Tällöin Audi esitteli myös maailman ensimmäisenä viisisylinterisen bensiinimoottorin. [[Audi 100]]-mallistoon esiteltiin Avant-niminen 5-ovinen hatchback-malli. Yhdysvalloissa autoa myytiin Audi 5000 -nimisenä. Vuonna 1977 valmistettiin miljoonas Audi 100. Vuonna 1980 esiteltiin malliston huipulle [[Audi 200]], jossa oli turboahdettu moottori. Mallisto sai dieselmallin lokakuussa 1978, jossa oli 51 kW (70 hv) viisisylinterinen dieselmoottori.
  
 
Malliston korimalleina olivat pääasiassa neliovinen porrasperä (sedan) ja 5-ovinen viistoperä isolla takaluukulla (hatchback, Avant). Halpamallina valmistettiin myös kaksiovista porrasperää 1977&ndash;1979, mutta se jäi harvinaiseksi. Suomeen tuotiin enimmäkseen viisisylinterisiä malleja.
 
Malliston korimalleina olivat pääasiassa neliovinen porrasperä (sedan) ja 5-ovinen viistoperä isolla takaluukulla (hatchback, Avant). Halpamallina valmistettiin myös kaksiovista porrasperää 1977&ndash;1979, mutta se jäi harvinaiseksi. Suomeen tuotiin enimmäkseen viisisylinterisiä malleja.
Rivi 45: Rivi 45:
  
 
== Mittaukset ==
 
== Mittaukset ==
[[Auto motor und sport]] 2/1982 (s. 56) mittasi '''Audi 100 CL''':n (74 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,8 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 17,4 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 25,3 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 44,6 sekuntia. Huippunopeus on 172,7 km/h. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB ja 160 km/h nopeudessa 75 dB. <ref>Auto motor und sport 2/1982, s. 56</ref>
+
[[Auto motor und sport]] 2/1982 (s. 56) mittasi Audi 100 CL:n (74 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;60 km/h 5,0 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,9 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,8 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 17,4 sekuntia, 0&ndash;140 km/h 25,3 sekuntia ja 0&ndash;160 km/h 44,6 sekuntia. Huippunopeus on 172,7 km/h. Melutaso on 100 km/h nopeudessa 69 dB ja 160 km/h nopeudessa 75 dB.
 
 
Tuulilasi 2/1978 mittasi '''Audi 100 GL/5E''':n (100 kW, 1170 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 3,3 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 6,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 10,4 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 14,4 sekuntia. Huippunopeus on "reilusti yli" 180 km/h.
 
 
 
Kulutukseksi Tuulilasi mittasi 11,6 l/100 km, vaihteluväli oli 9,4&ndash;12,8 l/100 km.
 
 
 
R5-ottomoottorin iskutilavuus on 2144 cm³. Sylinterin mitat ovat 79,5 &times; 86,4 mm. Teho 100 kW (DIN, 136 hv) /5700 ja vääntömomentti 182 Nm /4200. Vaihteita on neljä, jotka kaikki on synkronoitu. <ref>Tuulilasi 2/1978</ref>
 
  
 
== Dieselmalli ==
 
== Dieselmalli ==
'''Audi 100 L 5D''' sijoittui Tekniikan Maailman 5/1979 kuuden dieselauton vertailussa neljänneksi (4./6). Audi 100 5D maksoi Suomessa vuonna [[1980]] 107 700 markkaa eli 53 236 euroa (v. 2016, kerroin 0,4943).
+
'''Audi 100 5D''' maksoi Suomessa vuonna [[1980]] 107 700 markkaa eli 53 236 euroa (v. 2016, kerroin 0,4943).
 
 
Ajo-ominaisuuksia (2/5) heikentävät koeajoauton huonot iskunvaimentimet. Ohjaus on kevyt, mutta hidas, ohjaustehostinta ei ole. Suuntavakavuus on hyvä, mutta auto aliohjautuu ja saattaa puskea kaarteissa. Melutaso on alhainen, 100 km/h 70 dB.
 
  
Lämmityslaite on tehokas, vertailun paras. Kuljettajan istuimessa on sähkölämmitys. Sekä istuimet että jousitus ovat mukavia. Takaistuimelle mahtuu kolme. Tavaratila on iso, vertailun suurin.
+
[[R5]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 1986 cm³. Suurin teho 51,5 kW (70 hv) /4800 r/min DIN. Suurin vääntömomentti 123 Nm /3000 r/min. Auto painaa 1210 kiloa.
  
[[R5]]-dieselmoottorin iskutilavuus on 1986 cm³. Sylinterin mitat ovat 76,5 × 86,4 mm. Suurin teho 51,5 kW (70 hv) /4800 r/min DIN. Suurin vääntömomentti 123 Nm /3000 r/min. Auto painaa 1210 kiloa (5D, 1980) tai 1250 kg (L 5D, 1979).
+
[[Tekniikan Maailma]] 20/1980 mittasi Audi 100 5D:n kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,4 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 14,2 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 22,0 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 38,8 sekuntia.
  
[[Tekniikan Maailma]] 5/1979 mittasi Audi 100 L 5D:n (51,5 kW, 1250 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 5,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 12,3 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 17,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 30,3 sekuntia. <ref>Tekniikan Maailma 5/1979</ref>
+
Sekä istuimet että jousitus ovat mukavia. Suuntavakavuus on hyvä, mutta auto aliohjautuu ja saattaa puskea kaarteissa. Melutaso on alhainen, 100 km/h 70 dB.
  
 
== 100 Avant ==
 
== 100 Avant ==
Rivi 73: Rivi 65:
 
[[R5]]-ottomoottorin iskutilavuus on 2144 cm³. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 86,4 mm. Suurin teho 100 kW (136 hv) @ 5700 r/min DIN. Suurin vääntömomentti 185 Nm @ 4200 r/min DIN.
 
[[R5]]-ottomoottorin iskutilavuus on 2144 cm³. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 86,4 mm. Suurin teho 100 kW (136 hv) @ 5700 r/min DIN. Suurin vääntömomentti 185 Nm @ 4200 r/min DIN.
  
Tekniikan Maailma 11/1978 mittasi Audi 100 Avant GL 5E Automaticin kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,1 sekuntia. Huippunopeus on 185 km/h (valmistaja). Kulutus vaihtelee noin 8&ndash;10 litran välillä /100 km. <ref>Tekniikan Maailma 11/1978</ref>
+
Tekniikan Maailma 11/1978 mittasi Audi 100 Avant GL 5E Automaticin kiihtyvyydeksi 0&ndash;50 km/h 4,2 sekuntia, 0&ndash;80 km/h 7,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 11,7 sekuntia ja 0&ndash;120 km/h 16,1 sekuntia. Huippunopeus on 185 km/h (valmistaja). Kulutus vaihtelee noin 8&ndash;10 litran välillä /100 km.
  
 
== Rekisteröinti ==
 
== Rekisteröinti ==
Rivi 113: Rivi 105:
 
{{EngWikipedia|Audi_100}}
 
{{EngWikipedia|Audi_100}}
 
{{DeWikipedia|Audi_100_C2}}
 
{{DeWikipedia|Audi_100_C2}}
<references/>
 
  
 
[[Luokka:Audi|100 C2]]
 
[[Luokka:Audi|100 C2]]
 
[[Luokka:Mallit|100 C2]]
 
[[Luokka:Mallit|100 C2]]

Muutoksesi astuvat voimaan välittömästi. Kaikki AutoWikiin tehtävät tuotokset katsotaan julkaistuksi GNU Free Documentation License 1.2 -lisenssin mukaisesti (AutoWiki:Tekijänoikeudet). Jos et halua, että kirjoitustasi muokataan armottomasti ja uudelleenkäytetään vapaasti, älä tallenna kirjoitustasi. Tallentamalla muutoksesi lupaat, että kirjoitit tekstisi itse, tai kopioit sen jostain vapaasta lähteestä. ÄLÄ KÄYTÄ TEKIJÄNOIKEUDEN ALAISTA MATERIAALIA ILMAN LUPAA!

To protect the wiki against automated edit spam, we kindly ask you to solve the following CAPTCHA:

Peruuta Muokkausohjeet (avautuu uuteen ikkunaan)