Audi A3 1.8 Turbo

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 3. syyskuuta 2017 kello 20.39 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: {{malli| nimi = Audi A3 1.8 Turbo| kuva = 250px|Audi A3 1.8 Turbo| valmistaja = Audi| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| valmistusaika = 1996–...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Audi A3 1.8 Turbo
Audi A3 1.8 Turbo
Valmistaja ja valmistusmaa Audi,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19962003
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1781 cm³
Teho 110-132 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 8,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 217 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Audi A3 8P
Saman luokan autoja Honda Civic 1.6 VTi
Citroën Xsara
Mitsubishi Colt 1,8 GTI
Peugeot 106 GTI
Renault Mégane Coupé 16V
VW Golf GTI

Audi A3 1.8 Turbo on vuosina 19962003 valmistettu nopea GTI-auto ja A3:n ensimmäisen sukupolven voimakkain malli.

Audi A3 1.8 Turbo voitti Tekniikan Maailman 15/1997 seitsemän GTI-luokan auton vertailun (1./7).

Kori

Melutaso on alhainen. Kuljettajan tilat ovat hyvät ja ajo-asento on hyvä. Kaukovalojen vaatimaton teho on A3:n ainoa merkittävä heikkous.

Ajo-ominaisuudet

A3 1.8 Turbon jousitus on mukava, mutta sopii hyvin myös rata-ajoon, jossa A3 oli toiseksi nopein. Ajo-ominaisuudet on kiitettävän hyvät. Ohjaustunto on hyvä.

Tekniikka

Moottori on turboahdettu 20-venttiilinen 4-sylinterinen 1781 cm³ rivimoottori. Suurin teho 110 kW /5700 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 210 Nm /1750-4500 r/min. Sylinterin mitat 81,0 × 86,4 mm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja. Vuonna 1999 teho nousi 132 kW:iin.

Kiihtyvyys

Tekniikan Maailma 15/1997 mittasi Audi A3 1.8 Turbon (110 kW, 1230 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,9 sekuntia, 0-100 km/h 8,3 sekuntia ja 0-120 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 217 km/h.

Suomessa

Audi A3 1.8 Turbo maksoi Suomessa vuonna 1997 185 800 markkaa.

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 15/1997