Ero sivun ”Audi A3 8V” versioiden välillä
Rivi 29: | Rivi 29: | ||
Kaikki moottorivaihtoehdot ovat [[Turboahdin|turboahtimella]] varustettuja. Audi A3 on Volkswagen-konsernin ensimmäinen auto, jonka valmistuksessa käytetään uutta [[Modularer Querbaukasten|MQB-pohjalevyä]]. Tämä pohjalevy tulee olemaan perusta konsernin kaikille etuvetoisille, poikittaismoottorisille malleille, [[New Small Family]] -sarjan autoja lukuunottamatta. | Kaikki moottorivaihtoehdot ovat [[Turboahdin|turboahtimella]] varustettuja. Audi A3 on Volkswagen-konsernin ensimmäinen auto, jonka valmistuksessa käytetään uutta [[Modularer Querbaukasten|MQB-pohjalevyä]]. Tämä pohjalevy tulee olemaan perusta konsernin kaikille etuvetoisille, poikittaismoottorisille malleille, [[New Small Family]] -sarjan autoja lukuunottamatta. | ||
+ | ==Tekniikka ja varustus== | ||
+ | Varustetasoja ovat vakio, Business ja Business Sport. | ||
+ | |||
+ | A3 8V -mallin myötä Audi toi tämän kokoluokan malliinsa uusia ominaisuuksia kuten esimerkiksi MMI (Multi Media Interface) -informaatio- ja käyttöjärjestelmä, jonka MMI:n keskeinen elementti on pyöritettävä ja painettava ohjausnuppi jonka ympärillä on neljä ohjauspainiketta, sekä ''Audi lane assist'' [[Kaistavahti|-kaistaillapysymisvahti]]. Uutta teknologiaa edustaa myös ''Audi Phone Box'' – keskikonsolin / kyynärnojan säilytyslokero, jonne asetetettu matkaviestin kytkeytyy langattomasti auton järjestelmien kautta verkkoyhteyteen. Ajamista avustaviin varusteisiin kuuluu lisäksi mm. [[Vakionopeudensäädin|vakionopeudensäädin]], ''Audi side assist''[[Kaistanvaihtoavustin|-kaistanvaihtoavustin]] sekä dynaamiset ''Adaptive light'' [[Kaarreajovalo|-kaarreajovalot]]. | ||
+ | |||
+ | Lisävarusteinen panoraamalasikatto on sekä avattavissa, että raotettavissa. Business-mallien vakiovarustukseen kuuluvat Xenon plus -ajovalot ja ne on varustettu LED-huomiovaloilla. Kapeat kaksiosaiset takavalot on Xenon plus-ajovalojen yhteydessä toteutettu [[LED]]-teknologialla. Kaikkien varustetasojen yhteydessä vakiovarusteena on sähkömekaaninen pysäköintijarru jossa automaattinen vapautus liikkeelle lähdöissä sekä hätäjarrutustoiminto. Muita mukavuusvarusteita ovat mm. ''Advanced key'' [[Keyless Go|-älykäs avain]], joka on elektroninen avainjärjestelmä. Auton lukitsemiseksi, lukituksen avaamiseksi ja käynnistämiseksi avaimen on oltava vain kuljettajan mukana, esim. taskussa tai laukussa [[Keyless Go|Komfortschlüssel]]. | ||
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
Versio 13. huhtikuuta 2014 kello 14.08
Audi A3 8V | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
Valmistusaika | 2013– |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 3- ja 5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1197–1968 cm3 |
Teho | 77–135 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 6,7–10,9 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 193–242 km/h |
Kulutus | 3,2–6,6 l/100 km (EU-yhd.) |
CO2-päästöt | 85–152 g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Audi A3 8P |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Audi A3
Audi A3 8V on saksalaisen Audi AG:n valmistama keskiluokan automalli ja se edustaa A3-malliston kolmatta sukupolvea. Malli sai ensiesittelynsä, kolmeovisena versiona, 6. maaliskuuta 2012 Geneven autonäyttelyssä.
Kolmeovisen mallin toimitukset aloitettiin elokuussa 2012. Viisiovinen Sportback tuli markkinoille helmikuussa 2013. Maaliskuussa 2013 Audi antoi julkisuuteen ensimmäiset tiedotteet porrasperäisestä limousine-korimallista ja se tuli myyntiin vuoden 2013 elokuun lopussa. IAA 2013:ssa esiteltiin A3 Cabrio, jonka toimitukset myyntiin alkavat vuoden 2014 alkupuoliskon aikana.
Verrattuna edeltäjäänsä, mitat ovat muuttuneet vain hieman, mutta painoa on pudonnut 80 kiloa.
Kaikki moottorivaihtoehdot ovat turboahtimella varustettuja. Audi A3 on Volkswagen-konsernin ensimmäinen auto, jonka valmistuksessa käytetään uutta MQB-pohjalevyä. Tämä pohjalevy tulee olemaan perusta konsernin kaikille etuvetoisille, poikittaismoottorisille malleille, New Small Family -sarjan autoja lukuunottamatta.
Sisällysluettelo
Tekniikka ja varustus
Varustetasoja ovat vakio, Business ja Business Sport.
A3 8V -mallin myötä Audi toi tämän kokoluokan malliinsa uusia ominaisuuksia kuten esimerkiksi MMI (Multi Media Interface) -informaatio- ja käyttöjärjestelmä, jonka MMI:n keskeinen elementti on pyöritettävä ja painettava ohjausnuppi jonka ympärillä on neljä ohjauspainiketta, sekä Audi lane assist -kaistaillapysymisvahti. Uutta teknologiaa edustaa myös Audi Phone Box – keskikonsolin / kyynärnojan säilytyslokero, jonne asetetettu matkaviestin kytkeytyy langattomasti auton järjestelmien kautta verkkoyhteyteen. Ajamista avustaviin varusteisiin kuuluu lisäksi mm. vakionopeudensäädin, Audi side assist-kaistanvaihtoavustin sekä dynaamiset Adaptive light -kaarreajovalot.
Lisävarusteinen panoraamalasikatto on sekä avattavissa, että raotettavissa. Business-mallien vakiovarustukseen kuuluvat Xenon plus -ajovalot ja ne on varustettu LED-huomiovaloilla. Kapeat kaksiosaiset takavalot on Xenon plus-ajovalojen yhteydessä toteutettu LED-teknologialla. Kaikkien varustetasojen yhteydessä vakiovarusteena on sähkömekaaninen pysäköintijarru jossa automaattinen vapautus liikkeelle lähdöissä sekä hätäjarrutustoiminto. Muita mukavuusvarusteita ovat mm. Advanced key -älykäs avain, joka on elektroninen avainjärjestelmä. Auton lukitsemiseksi, lukituksen avaamiseksi ja käynnistämiseksi avaimen on oltava vain kuljettajan mukana, esim. taskussa tai laukussa Komfortschlüssel.
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
---|---|---|---|---|---|
1.2 TFSI | R4 DOHC 16V Turbo | 1197 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5000 r/min | 175 Nm @ 1400–4000 r/min | 2013– |
1.4 TFSI | R4 DOHC 16V Turbo | 1395 cm3 | 90 kW (122 hv) @ 5000 r/min | 200 Nm @ 1400–4000 r/min | 2013– |
1.4 TFSI | R4 DOHC 16V Turbo | 1395 cm3 | 92 kW (125 hv) @ 5000 r/min | 200 Nm @ 1400–4000 r/min | 2013– |
1.4 TFSI COD | R4 DOHC 16V Turbo | 1395 cm3 | 103 kW (140 hv) @ 5000 r/min | 250 Nm @ 1500–3500 r/min | 2013– |
1.8 TFSI | R4 DOHC 16V Turbo | 1798 cm3 | 132 kW (180 hv) @ 4500–6200 r/min | 280 Nm @ 1350–4500 r/min | 2013– |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet |
---|---|---|---|---|---|
1.6 TDI | R4 DOHC 16V Turbo | 1598 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 3000–4000 r/min | 250 Nm @ 1500–2750 r/min | 2013– |
1.6 TDI | R4 DOHC 16V Turbo | 1598 cm3 | 81 kW (110 hv) @ 3200–4000 r/min | 250 Nm @ 1500–3000 r/min | 2013– |
2.0 TDI | R4 DOHC 16V Turbo | 1968 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 3500 r/min | 320 Nm @ 1750–3000 r/min | 2013– |
2.0 TDI | R4 DOHC 16V Turbo | 1968 cm3 | 135 kW (184 hv) @ 3500–4000 r/min | 380 Nm @ 1750–3250 r/min | 2013– |
Mitat
Malli | Hatchback | Sedan |
---|---|---|
Pituus | 4310 mm | 4456 mm |
Leveys | 1785 mm | 1796 mm |
Korkeus | 1425 mm | 1416 mm |
Akseliväli | 2636 mm | 2637 mm |
Raideleveys (e/t) | 1535/1506 mm | 1555/1526 mm |
Omamassa | 1180–1285 kg | 1290–1475 kg |
Tavaratila | 380/1220 l | 425 l |
Polttoainesäiliö | 50 l | 50 l |
Lähteet
Audi Blog: Erste Limousine in der Kompaktklasse http://blog.audi.de/2013/03/27/erste-limousine-in-der-kompaktklasse/
http://www.autobild.de/artikel/audi-a3-cabrio-fahrbericht-4447812.html
Spiegel Online: Neues Konstruktionssystem bei VW: Gleich ist geil http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,814246,00.html