Audi A4
Audi A4 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa, Kiina |
Valmistusaika | 1995– |
Luokka | Ylempi keskiluokka (C/D-segmentti) |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen Avant 2-ovinen Cabriolet |
Moottori | R4, V6 |
Iskutilavuus | 1595–3123 cm3 |
Teho | 74–187 kW |
Voimanvälitys | etuveto, neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Hintaluokka | 35.570–69.830 € (4/2007) |
Edeltäjä | Audi 80 |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | BMW 3-sarja E46 ja E90 MB C-sarja Volvo S60 |
Audi A4 on Audin suosittu automalli, joka tuli markkinoille vuonna 1995. Audi A4 korvasi vanhan 80-mallin.
Sisällysluettelo
B5 (1995–1998)
Pääartikkeli: Audi A4 B5
Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan B5-pohjalevyyn kuin VW Passat. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli etuveto tai quattro-neliveto. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen neli- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6–2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssa oli VAG-konsernin 1,9-litrainen turbodiesel.
Huippumalli S4 julkistettiin vuonna 1998.
B5 kasvojenkohotus (1999–2002)
Vuonna 1999 sedan ja Avant -mallit saivat kasvojenkohotuksen. 2,8-litrainen 12-venttiilinen V6-moottori uudistettiin 30-venttiiliseksi (5 venttiiliä per sylinteri), ja moottorin teho nousi samalla 193 hevosvoimaan. Lisäksi auto sai mm. uudet etu- ja takavalot sekä pieniä muutoksia sisätiloihin.
Vuonna 2001 1,8-litraisen turbomoottorin tehoa kasvatettiin 163 hevosvoimaan.
B6 (2002–2005)
Pääartikkeli: Audi A4 B6
Vuonna 2002 ilmestyi uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui B6-pohjalevyyn. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen V6 (220 hv) ja dieselvalikoima sai uuden 2,5-litraisen V6 TDI-moottorin (177 hv). Pienemmän 1,9-litraisen turbodieselin tehoa kasvatettiin 130 hevosvoimaan.
Vuonna 2003 A4 sai kolmannen muotoiluversionsa. Samana vuonna julkaistiin myös uusi Cabriolet-avoauto, joka vihdoin korvasi vanhentuneen 80-malliin perustuneen avoauton. FSI-tekniikka lisättiin uuteen kaksilitraiseen moottoriin.
Uusi S4-malli julkistettiin vuonna 2003.
B7 (2005–)
Pääartikkeli: Audi A4 B7
Vuonna 2005 ilmestyi kolmas ja nykyinen A4-malli uudella B7-pohjalevyllä. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja V6-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden FSI-tekniikan. 1.9 TDI -moottori korvattiin 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. A6-mallin 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden singleframe-etumaskin, uudelleenmuotoillun perän, tupla-xenon-ajovalot, suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen Tiptronic-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa.
Quattro-neliveto on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona.
Uusi RS4-malli julkaistiin Euroopassa vuonna 2005, moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen V8-moottori. Vuonna 2005 esiteltiin myös 2-ovinen Cabriolet.
B8 (2007–)
Seuraava B8-sukupolven A4 esitellään Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn A5 Coupen kanssa. Kooltaan se tullee kasvamaan nykyiseen sukupolveen verrattuna ja siitä pyritään tekemään B7-sukupolvea urheilullisempi. Uusi pohjalevy mahdollistaa moottorin sijoittamisen aikaisempaa taaemmaksi, jolloin auton ei pitäisi olla niin etupainoinen. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI ja suurin S4-mallissa oleva 4,2-litrainen V8. Syksyllä 2007 markkinoille tulee sedan-malli ja Avant-farmarin vuoro on keväällä 2008.
Palkinnot
- A4 pääsi Car and Driver -lehden kymmenen parhaan listalle vuosina 1996–1998 ja uudestaan vuonna 2002.
Erikoismallit
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Audi_A4-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.