Audi Q7 4M

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 4. huhtikuuta 2020 kello 15.09 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Audi Q7
(4M)
Audi-Q7-3.0-TDI-quattro-S-line.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG,
Flag of Slovakia.svg.png Slovakia, Bratislava
Flag of India.svg.png Intia, Aurangabad (Audi Intia CKD)
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Kaluga
Valmistusaika 2015
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV
Suunnittelija Wolfgang Egger
Pohjalevy MLB evo
Moottori R4, V6, V8, hybridi
Iskutilavuus 2000 – 4000 cm³
Teho 160 – 335 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Audi Q7 4L
Seuraaja
Saman luokan autoja BMW X6
Porsche Cayenne (92A)
Range Rover L405
VW Touareg

Pääartikkeli: Audi Q7

Toisen sukupolven Q7 esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä, tammikuussa 2015 ja malli tuli Suomessa myyntiin saman vuoden kesällä.[1]

Yleistä

Edeltäjäänsä verrattuna uusi Q7 on 37 millimetriä lyhyempi ja 15 mm kapeampi, korkeuden pysyessä lähes entisellään. Ensimmäisen ja toisen istuinrivin väliin on kuitenkin tullut 21 mm lisää tilaa ja sisäkorkeus on kasvanut edessä 41 mm ja takaistuimella 23 mm. Lisätyn alumiinin käytön ansiosta auton paino on yli 300 kiloa pienempi kuin edeltävän mallin.

Valinnaisvarusteena on tarjolla mm. nelipyöräohjaus ja ilmajousitus.[2] Maaliskuussa 2015 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin pistokehybridi Q7 e-tron, joka saapui Suomeen kevään 2016 aikana.[3] Kevään 2016 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin suorituskykyinen SQ7, joka saapui Suomeen saman vuoden syksyllä.[4]

Mittaukset

Auto motor und sport 3/2017 mittasi Audi Q7 3.0 TDI Quattron kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,4 sekuntia, 0–100 km/h 6,4 sekuntia, 0–120 km/h 8,9 sekuntia, 0–140 km/h 12,3 sekuntia ja 0–180 km/h 22,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 234 km/h.

Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB, 160 km/h nopeudessa 69 dB ja 180 km/h nopeudessa 71 dB.

V6-dieselmoottorin iskutilavuus on 2967 cm³, teho 200 kW /3250 r/min (272 hv) ja suurin vääntömomentti 600 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Nelivetoinen Audi Q7 3.0 TDI Quattro painaa 2218 kiloa.

Vertailu

Audi Q7 3.0 V6 TDI Quattro Business voitti Tekniikan Maailman 1/2016 isojen katumaasturien vertailun (1./5). Teho 200 kW, vääntömomentti 600 Nm. Ajettavuus on hyvä ja ohjaus on tarkka. Melutaso on alhainen, Q7 oli vertailun hiljaisin. Nopeusmittari on tarkka. Lisävarusteena saatava nelipyöräohjaus parantaa Q7:n ketteryyttä. Ääritilannekäytös oli ryhmän paras. Jousitus toimii hyvin. Lisävarusteena saa myös kolmannen penkkirivin.

Kehitys

Kesällä 2019 Q7 sai kasvojenkohotuksen ja se esiteltiin yleisölle syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Tässä yhteydessä se sai mm. uuden ilmeen sekä eteen että taakse, uudistetun MMI-järjestelmän kosketusnäyttöineen, 48 voltin kevythybridijärjestelmän ja lisävarusteena saatavilla olevat HD Matrix LED -ajovalot laserkaukovalolla.[5]

Vuoden 2019 lopulla mallistoon lisättiin uudet pistokehybridiversiot Q7 55 TFSI e quattro ja Q7 60 TFSI e quattro.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 TFSI R4 DOHC 16V Turbo 1984 cm3 188 kW (255 hv) @ ? r/min 370 Nm @ ? r/min 2016–
3.0 TFSI V6 DOHC 24V Turbo 2995 cm3 248 kW (338 hv) @ ? r/min 370 Nm @ ? r/min 2015–

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
3.0 TDI Ultra V6 DOHC 24V Turbo 2967 cm3 186 kW (252 hv) @ ? r/min 600 Nm @ ? r/min 2015–
3.0 TDI V6 DOHC 24V Turbo 2967 cm3 203 kW (276 hv) @ ? r/min 600 Nm @ ? r/min 2015–
e-tron V6 DOHC 24V Turbo 2967 cm3 289 kW (392 hv) @ ? r/min 700 Nm @ ? r/min 2016–
SQ7 TDI V8 DOHC 48V Turbo 3956 cm3 324 kW (441 hv) @ ? r/min 900 Nm @ ? r/min 2016–

Mitat

Pituus 5052 mm
Leveys 1968 mm
Korkeus 1741 mm
Akseliväli 2994 mm
Omamassa 1910–2445 kg

Rekisteröinti

Q7-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2015 2016 2017
Määrä (kpl) 90 258 197

Lähteet

  1. Toisen sukupolven Audi Q7 – Automafia, 20. joulukuu 2014. Viitattu: 3. huhtikuu 2020.
  2. Koeajo: Audi Q7 – hyvää kannatti odottaa – Teknavi, 7. lokakuu 2015. Viitattu: 4. huhtikuu 2020.
  3. Lauri Ahtiainen: Koeajo: älykkäästi taloudellinen Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro – Moottori, Viitattu: 4. huhtikuu 2020.
  4. Max Lange: Audin katumaasturiin tarjolla uusi megadiesel – V8, 4 litraa iskutilavuutta ja kolme ahdinta! – Apu - Tuulilasi, 4. maaliskuu 2016. Viitattu: 4. huhtikuu 2020.
  5. Audi Q7 – Audin isoin SUV-malli uudistuu – Audi Finland, 4. heinäkuu 2019. Viitattu: 4. huhtikuu 2020.