Audi Q7 4M
Audi Q7 (4M) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG, Slovakia, Bratislava Intia, Aurangabad (Audi Intia CKD) Venäjä, Kaluga |
Valmistusaika | 2015 – |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 5-ovinen SUV |
Suunnittelija | Wolfgang Egger |
Pohjalevy | MLB evo |
Moottori | R4, V6, V8, hybridi |
Iskutilavuus | 2000 – 4000 cm³ |
Teho | 160 – 335 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Audi Q7 4L |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | BMW X6 Porsche Cayenne (92A) Range Rover L405 VW Touareg |
Pääartikkeli: Audi Q7
Toisen sukupolven Q7 esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä, tammikuussa 2015 ja malli tuli Suomessa myyntiin saman vuoden kesällä.[1]
Vuonna 2016 perus-Q7:n rinnalle esiteltiin suorituskykyinen SQ7.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Edeltäjäänsä verrattuna uusi Q7 on 37 millimetriä lyhyempi ja 15 mm kapeampi, korkeuden pysyessä lähes entisellään. Ensimmäisen ja toisen istuinrivin väliin on kuitenkin tullut 21 mm lisää tilaa ja sisäkorkeus on kasvanut edessä 41 mm ja takaistuimella 23 mm. Lisätyn alumiinin käytön ansiosta auton paino on yli 300 kiloa pienempi kuin edeltävän mallin.
Valinnaisvarusteena on tarjolla mm. nelipyöräohjaus ja ilmajousitus.[2] Maaliskuussa 2015 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin pistokehybridi Q7 e-tron, joka saapui Suomeen kevään 2016 aikana.[3] Kevään 2016 Geneven autonäyttelyssä esiteltiin suorituskykyinen SQ7, joka saapui Suomeen saman vuoden syksyllä.[4]
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 3/2017 mittasi Audi Q7 3.0 TDI Quattron kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,4 sekuntia, 0–100 km/h 6,4 sekuntia, 0–120 km/h 8,9 sekuntia, 0–140 km/h 12,3 sekuntia ja 0–180 km/h 22,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 234 km/h.
Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB, 160 km/h nopeudessa 69 dB ja 180 km/h nopeudessa 71 dB.
V6-dieselmoottorin iskutilavuus on 2967 cm³, teho 200 kW /3250 r/min (272 hv) ja suurin vääntömomentti 600 Nm / 1500 r/min. Vaihteisto on 8-portainen automaatti. Nelivetoinen Audi Q7 3.0 TDI Quattro painaa 2218 kiloa.
Auto motor und sport 5/2020 mittasi Audi Q7 60 TFSi e Quattron (250+94 kW, yht 335 kW, 2554 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 1,9 sekuntia, 0–80 km/h 3,9 sekuntia, 0–100 km/h 5,6 sekuntia, 0–130 km/h 8,9 sekuntia, 0–160 km/h 13,1 sekuntia ja 0–200 km/h 21,7 sekuntia. Huippunopeus on 240 km/h.
Pelkällä sähköllä (94 kW) kiihtyvyydeksi mitattiin 0–50 km/h 6,3 sekuntia, 0–80 km/h 15,3 sekuntia ja 0–100 km/h 25,4 sekuntia.
Kulutus vaihtelee välillä 8,7–14,9 l/100 km bensiiniä. Pelkällä sähköllä ajettaessa kulutus on 33,2 kWh/100 km. Kulutus oli AMS-lehdellä 2,4 l/100 km bensiiniä + 24,2 kWh sähköä /100 km. [5]
Vertailu[muokkaa]
Audi Q7 3.0 V6 TDI Quattro Business voitti Tekniikan Maailman 1/2016 isojen katumaasturien vertailun (1./5). Teho 200 kW, vääntömomentti 600 Nm. Ajettavuus on hyvä ja ohjaus on tarkka. Melutaso on alhainen, Q7 oli vertailun hiljaisin. Nopeusmittari on tarkka. Lisävarusteena saatava nelipyöräohjaus parantaa Q7:n ketteryyttä. Ääritilannekäytös oli ryhmän paras. Jousitus toimii hyvin. Lisävarusteena saa myös kolmannen penkkirivin.
Kehitys[muokkaa]
2019[muokkaa]
Kesällä 2019 Q7 sai kasvojenkohotuksen ja se esiteltiin yleisölle syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Tässä yhteydessä se sai mm. uuden ilmeen sekä eteen että taakse, uudistetun MMI-järjestelmän kosketusnäyttöineen, 48 voltin kevythybridijärjestelmän ja lisävarusteena saatavilla olevat HD Matrix LED -ajovalot laserkaukovalolla.[6]
Vuoden 2019 lopulla mallistoon lisättiin uudet pistokehybridiversiot Q7 55 TFSI e quattro ja Q7 60 TFSI e quattro.
2024[muokkaa]
Vuonna 2024 Q7 sai jo toisen kasvojenkohotuksensa. Muutokset aikaisempaan malliin ovat vähäisiä. Ulkoisesti ainoat erot ovat tummemmat etuvalot erilaisella LED-grafiikalla, erilaiset takavalot ja aggressiivisemmat puskurit sekä etusäleikkö. Sisällä ainoa ero vanhaan on tietoviihdenäytön käyttöjärjestelmän versiossa. Teknisesti Q7 on täysin ennallaan.[7]
Tekniset tiedot[muokkaa]
Bensiini- ja dieselmallit[muokkaa]
3.0 TFSI (NEDC) |
55 TFSI (WLTP) |
3.0 TDI ultra (NEDC) |
45 TDI (WLTP) |
3.0 TDI (NEDC) |
50 TDI (WLTP) |
SQ7 TDI (WLTP) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Myynnissä | 3/2015–6/2016 | 9/2019– | 7/2015–7/2018 | 8/2018– | 3/2015–7/2018 | 8/2018– | 5/2016–6/2018 | 9/2019– |
Moottori | 90° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, mekaaninen ahdin | 90° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, twin-scroll turbo | 90° V6-dieselmoottori, DOHC, 24V, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo | 90° V8-dieselmoottori, DOHC 32v, AVS, yhteispaineruiskutus, kaksoisahdin + sähköinen ahdin | ||||
Moottoriperhe | VW EA837 | VW EA839 | VW EA897 evo | VW EA897 evo2 | VW EA897 evo | VW EA897 evo2 | VW EA898 | |
Iskutilavuus | 2995 cm3 | 2967 cm3 | 3956 cm3 | |||||
Suurin teho | 245 kW (333 hv) @ 5500–6500 r/min |
250 kW (340 hv) @ 5000–6400 r/min |
160 kW (218 hv) @ 3250–4750 r/min |
170 kW (231 hv) @ 3250–4750 r/min |
200 kW (272 hv) @ 3250–4250 r/min |
210 kW (286 hv) @ 3500–4000 r/min |
320 kW (435 hv) @ 3750–5000 r/min |
320 kW (435 hv) @ 3750–4750 r/min |
Suurin vääntö | 440 Nm @ 2900–5300 r/min |
500 Nm @ 1370–4500 r/min |
500 Nm @ 1250–3000 r/min |
500 Nm @ 1750–3250 r/min |
600 Nm @ 1500–3000 r/min |
600 Nm @ 2250–3250 r/min |
900 Nm @ 1000–3250 r/min |
900 Nm @ 1250–3250 r/min |
Vetotapa | Neliveto | |||||||
Vaihteisto | 8-portainen tiptronic | |||||||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 6,1–6,3 s | 5,9 s | 7,1–7,3 s | 7,1 s | 6,3–6,5 s | 6,3 s | 4,8 s | |
Huippunopeus | 250 km/h | 216 km/h | 229 km/h | 234 km/h | 241 km/h | 250 km/h | ||
Polttoaineenkulutus | 7,7–8,3 l/100 km | 8,8–9,1 l/100 km | 5,5–6,2 l/100 km | 8,3–9,0 l/100 km | 5,7–6,2 l/100 km | 8,3–9,0 l/100 km | 7,2–7,6 l/100 km | 9,1–9,8 l/100 km |
CO2-päästöt | 179–193 g/km | 201–208 g/km | 144–161 g/km | 217–235 g/km | 149–163 g/km | 217–235 g/km | 189–199 g/km | 238–257 g/km |
Päästöluokitus | Euro 6 | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | Euro 6 | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | Euro 6 | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | Euro 6 | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
Hybridimallit[muokkaa]
55 TFSI e (WLTP) |
60 TFSI e (WLTP) |
3.0 TDI e-tron (NEDC) | |
---|---|---|---|
Myynnissä | 12/2019– | 3/2016–5/2018 | |
Järjestelmän rakenne | Bensiinimoottori + sähkömoottori | Dieselmoottori + sähkömoottori | |
Polttomoottori | 90° V6, DOHC 24v, suorasuihkutus, twin-scroll turbo | 90° V6, DOHC, 24V, yhteispaineruiskutus, VGT-turbo | |
Moottoriperhe | VW EA839 | VW EA897 evo | |
Iskutilavuus | 2995 cm3 | 2967 cm3 | |
Suurin teho (polttomoottori) |
250 kW (340 hv) @ 5200–6400 r/min |
190 kW (258 hv) @ 3250–4500 r/min | |
Suurin teho (sähkömoottori) |
94 kW (128 hv) @ 2600 r/min | ||
Suurin teho (yhdessä) |
280 kW (381 hv) | 335 kW (456 hv) | 275 kW (374 hv) |
Suurin vääntö (polttomoottori) |
450 Nm @ 1340–5300 r/min |
600 Nm @ 1250–3000 r/min | |
Suurin vääntö (sähkömoottori) |
350 Nm @ 0–2550 r/min | ||
Suurin vääntö (yhdessä) |
600 Nm | 700 Nm | 700 Nm |
Vaihteisto | 8-portainen tiptronic | ||
Vetotapa | Neliveto | ||
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 5,9 s | 5,7 s | 6,2 s |
Huippunopeus | 240 km/h | 230 km/h | |
Huippunopeus (sähköllä) |
135 km/h | ||
Polttoaineenkulutus | 3,1–3,9 l/100 km | 3,2–3,9 l/100 km | 1,8–1,9 l/100 km |
Toimintasäde | 39–43 km | 39–42 km | 54–56 km |
CO2-päästöt | 71–88 g/km | 73–87 g/km | 48–50 g/km |
Päästöluokitus | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC | Euro 6 |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2015
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 94 % | 36.1 pistettä |
Lapsimatkustaja | 88 % | 43.4 pistettä |
Jalankulkija | 70 % | 25.4 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 76 % | 9.9 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
- 2019
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 92 % | 35.2 pistettä |
Lapsimatkustaja | 86 % | 42.5 pistettä |
Jalankulkija | 71 % | 34.3 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 72 % | 9.5 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat[muokkaa]
Pituus | 5052 mm |
Leveys | 1968 mm |
Korkeus | 1741 mm |
Akseliväli | 2994 mm |
Omamassa | 1910–2445 kg |
Rekisteröinti[muokkaa]
Q7-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2015 | 2016 | 2017 |
---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 90 | 258 | 197 |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- Auto motor und sport 3/2017
- Tekniikan Maailma 1/2016
- ↑ Toisen sukupolven Audi Q7 – Automafia, 20. joulukuu 2014. Viitattu: 3. huhtikuu 2020.
- ↑ Koeajo: Audi Q7 – hyvää kannatti odottaa – Teknavi, 7. lokakuu 2015. Viitattu: 4. huhtikuu 2020.
- ↑ Lauri Ahtiainen: Koeajo: älykkäästi taloudellinen Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro – Moottori, Viitattu: 4. huhtikuu 2020.
- ↑ Max Lange: Audin katumaasturiin tarjolla uusi megadiesel – V8, 4 litraa iskutilavuutta ja kolme ahdinta! – Apu - Tuulilasi, 4. maaliskuu 2016. Viitattu: 4. huhtikuu 2020.
- ↑ Auto motor und sport 5/2020
- ↑ Audi Q7 – Audin isoin SUV-malli uudistuu – Audi Finland, 4. heinäkuu 2019. Viitattu: 4. huhtikuu 2020.
- ↑ TONI JALOVAARA: Audi uudistaa Q7/SQ7-mallisarjan jo toisen kerran, vaikka olisi korkea aika uudelle sukupolvelle – tekniikanmaailma.fi, 5. helmikuu 2024. Viitattu: 9. helmikuu 2024.
Audi-mallien aikajana 2010–2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Pieni auto | A1 (8X) | A1 (GB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S1 (8X) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | A3 (8P) | A3 (8V) | A3 (8Y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S3 (8P) | S3 (8V) | S3 (8Y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS3 (8PA) | RS3 (8VA) | RS3 (8YA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | A4 (B8) | A4 (B9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S4 (B8) | S4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS4 (B8) | RS4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 allroad quattro (B8) | A4 allroad quattro (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A5 (8T) | A5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S5 (8T) | S5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS5 (8T) | RS5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | A6 (C7) | A6 (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S6 (C7) | S6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS6 (C7) | RS6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A6 allroad quattro (C6) | A6 allroad quattro (C7) | A6 allroad quattro (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A7 (C7) | A7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S7 (C7) | S7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS7 (C7) | RS7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | A8 (D4) | A8 (D5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S8 (D4) | S8 (D5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé / Roadster | TT (8J) | TT (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TTS (8J) | TTS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TT RS (8J) | TT RS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | R8 (typ 42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Q2 (GA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ2 (GA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q3 (8U) | Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Audi Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
e-tron (GE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q7 (4L) | Q7 (4M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ7 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q8 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ8 (4M) |