Audi TT (8N)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 13. toukokuuta 2006 kello 13.44 – tehnyt Okkim (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Audi TT mk1
Audi TT
Valmistaja ja valmistusmaa Audi, Unkari
Valmistusaika 19982006
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupe
2-ovinen Roadster
Moottori R4 ja VR6
Iskutilavuus 1781–3189 cm3
Teho 110–184 kW
Voimanvälitys etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 6,4–8,9 s/100 km/h
Huippunopeus 214–250 km/h
Hintaluokka n. 48 000–80 000 € (Helmikuu 2006)
Edeltäjä -
Seuraaja Audi TT mk2
Saman luokan autoja -


Audi TT on Audin urheilullinen automalli joka esiteltiin suurelle yleisölle konseptiautona Frankfurtin Motor Show:ssa vuonna 1995. Roadster esiteltiin myöhemmin Tokion näyttelyssä konseptinimellä TTS.

Yleistä

Audi TT Coupen valmistus alkoi vuonna 1998 ja Roadster avomallin 1999. Audi TT on tehty samalle A4-pohjalevylle kuin Audi A3, VW:n Golf mk4 ja Bora, sekä Seat Leon ja Toledo.

Moottorivaihtoehtoina ovat monesta muustakin VAG-konsernin mallista tutut nelisylinteriset 20-venttiiliset 1,8-litraiset turbomoottorit 110, 132 ja 165-kilowattisina versioina, sekä 3,2-litrainen kuusisylinterinen VR6-moottori (teho 184 kW). Vuosimallissa 2006 turbomoottoreiden tehot ovat 120 ja 140 kW.

TT:tä on saanut sekä etu- että nelivetoisena (quattro). Etuvetoiset mallit ovat joko 110- tai 132-kilowattisia, nelivedot 132-, 165- tai 184-kilowattisia.

DSG-vaihteiston saa vain tehokkaimman VR6-moottorin yhteydessä.

Ihan alkupään malleissa ei vielä ollut takaspoileria; se lisättiin kun tajuttiin että isoissa nopeuksissa auton perä muuttui vähän turhan kevyeksi (joidenkin lähteiden mukaan Saksassa viisi ihmistä kuoli tästä johtuen). Samassa yhteydessä alustaa hieman muutettiin ja ESP tuli vakiovarusteeksi.

Moottorit

  •  ??? 1.8T 110 kW
  •  ??? 1.8T 132 kW
  • APX 1.8T 165 kW
  • BAM 1.8T 165 kW
  •  ??? 3.2 184 kW

Tyyppivikoja

  • Mittaristoviat
    • Nopeusmittari ei toimi
    • Bensamittari näyttää väärin
    • FIS-näyttö ei toimi (puuttuu rivejä tai näyttö himmenee)
  • Vinkuvat lasinnostimet (vaijereiden huolellinen voitelu auttaa)


Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.

Katso myös