Ero sivun ”Audi e-tron (GE)” versioiden välillä
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 49: | Rivi 49: | ||
Dynaaminen ''Audi drive select'' -hallintajärjestelmä antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita seitsemän ajoprofiilin välillä. Tämä tarjoaa selkeitä eroja pehmeästi rullaavan matka-ajon ja urheilullisen, vakaan käsittelyn välillä. Mukautuva ilmajousitus säädettävillä vaimentimilla tarjoaa vielä merkittävästi monipuolisempia vaihtoehtoja. Suuremmilla nopeuksilla koria lasketaan, mikä parantaa huomattavasti ilmavirtausta sen ympärillä ja kasvattaa ajoneuvon toimintamatkaa. Järjestelmä voi muuttaa ajokorkeutta jopa 76 millimetriä. | Dynaaminen ''Audi drive select'' -hallintajärjestelmä antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita seitsemän ajoprofiilin välillä. Tämä tarjoaa selkeitä eroja pehmeästi rullaavan matka-ajon ja urheilullisen, vakaan käsittelyn välillä. Mukautuva ilmajousitus säädettävillä vaimentimilla tarjoaa vielä merkittävästi monipuolisempia vaihtoehtoja. Suuremmilla nopeuksilla koria lasketaan, mikä parantaa huomattavasti ilmavirtausta sen ympärillä ja kasvattaa ajoneuvon toimintamatkaa. Järjestelmä voi muuttaa ajokorkeutta jopa 76 millimetriä. | ||
− | == | + | == e-tron Sportback == |
SUV-version kanssa saman kokoinen, ja ominaisuuksiltaan vastaava Sportback, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2019 pidetyssä [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä. Malli tuli myyntiin Suomessa keväällä 2020.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/audi-finland/r/suv-coupe-audin-e-tron-perheeseen--audi-e-tron-sportback,c3132992| Nimeke = SUV coupé Audin e-tron-perheeseen: Audi e-tron Sportback| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi Finland| Julkaisu = Cision News| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.6.2020}}</ref> | SUV-version kanssa saman kokoinen, ja ominaisuuksiltaan vastaava Sportback, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2019 pidetyssä [[Los Angelesin autonäyttely]]ssä. Malli tuli myyntiin Suomessa keväällä 2020.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/audi-finland/r/suv-coupe-audin-e-tron-perheeseen--audi-e-tron-sportback,c3132992| Nimeke = SUV coupé Audin e-tron-perheeseen: Audi e-tron Sportback| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Audi Finland| Julkaisu = Cision News| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 12.6.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 18.6.2020}}</ref> | ||
Rivi 57: | Rivi 57: | ||
Tiedosto:Audi e-tron Sportback sisä.jpg | Tiedosto:Audi e-tron Sportback sisä.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Kehitys == | ||
+ | Heti Audi e-tron Sportbackin maailmanensi-illan jälkeen Audi esitteli teknisen päivityksen ensimmäiseen täyssähköiseen malliinsa. Taloudellisuuden parantuminen saadaan aikaan yhdistämällä optimoitu ohjainlaite ja ohjelmiston muutos. Tämän johdosta kaikki e-tronin malliversiot saavat noin 25 lisäkilometriä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/audi-finland/r/audi-e-tronin-tekninen-paivitys--parempi-taloudellisuus-ja-pidempi-toimintamatka,c2980868| Nimeke = Audi e-tronin tekninen päivitys: parempi taloudellisuus ja pidempi toimintamatka| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Audi Finland| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 3.12.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 2.8.2020}}</ref> | ||
== Tekniset tiedot == | == Tekniset tiedot == |
Versio 2. elokuuta 2020 kello 08.33
Audi e-tron | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Audi AG, Belgia, Bryssel [1] |
Valmistusaika | 2018 – |
Luokka | Ylempi keskiluokka |
Kori | 5-ovinen SUV 5-ovinen liftback |
Suunnittelija | Marc Lichte [2] |
Pohjalevy | VW MLB [3] |
Moottori | 2 sähkömoottoria |
Iskutilavuus | |
Teho | 230 – 300 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Audi e-tron
E-tron on saksalaisen Audin vuodesta 2018 lähtien valmistama, täyssähköinen ja korkealuokkainen katumaasturi. Malli esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.
E-tron on valmistajansa ensimmäinen täysin sähkövoimainen SUV. Kokonsa puolesta malli sijoittuu Q5:n ja Q7:n väliin.
Sisällysluettelo
Yleistä
Audi e-tronin vakiovarustelu sisältää mm. LED-ajovalot, korkearesoluutioiset kosketusnäytöt, virtuaalisen mittariston, MMI Navigointi Plus -järjestelmän, mukautuvan ilmajousituksen, progressiivisen ohjauksen, vakionopeudensäätimen nopeudenrajoittimella, Audi active lane assist -aktiivisen kaistaltapoistumisvaroittimen, Pre sense basic ja -city -järjestelmät, akustisen ja optisen pysäköintijärjestelmän eteen ja taakse, nopeusrajoitustunnistimen, Audi connect Safety & Service ja Audi connect e-tron -palvelut sekä 11 kW:n Compact-latauslaitteen (Schuko- ja voimavirtakaapeleilla) ja Mode 3 -latauskaapelin julkisia latausasemia varten. Sähköinen quattro-nelivetojärjestelmä takaa pidon huonoissakin ajo-olosuhteissa. Lisäksi e-tron on aina varustettu myös vetokoukkuvalmiudella.
Audi e-tron on tilattavissa myös Advanced-varustelutasolla, joka tuo mukanaan design-elementtejä, kuten kontrastiväriset pyöränkaaret ja helmat sekä etupuskurin alaosa ja takadiffuusori ovat matta-hopeaa.
Lisävarusteena saatavilla on esimerkiksi metalli-, erikois- ja Audi exclusive -ulkovärejä, urheiluistuimet, ilmastoidut ja hierontatoiminnolla varustetut etuistuimet, useita somistelistavaihtoehtoja, sisätilojen design-paketteja, Audi Smartphone Interface -liitäntä, Matrix LED -ajovalot dynaamisilla takavilkuilla, 705 W -tehoinen Bang & Olufsen Premium 3D Sound System -äänentoistojärjestelmä, adaptiiviset tuulilasinpyyhkijät integroiduilla lasipesimillä sekä toinen AC-latauspistoke etumatkustajan puolelle. Yksi e-tronin kohokohdista on lisävarusteena saatavat virtuaaliset ulkopeilit.
Audi e-tronin sisätilat voidaan esilämmittää ja -viilentää, minkä lisäksi Audi e-tron -malliin on lisävarusteena saatavilla Comfort-varustepaketti, joka sisältää mm. peruutuskameratoiminnon ja e-tronin ilmastointiin vaikuttavia toimintoja, kuten 4-alue ilmastoinnin ja mukavuus esi-ilmastoinnin, jonka avulla myös peruutuspeilit, takalasi, istuimet ja lisävarusteena saatava ohjauspyörän lämmitys voidaan aktivoida ennen liikkeelle lähtöä.
Saatavilla on myös kattava valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten Park assist -pysäköintiavustin, 360 -kameratoiminto akustiseen ja optiseen pysäköintijärjestelmään, Night vision -pimeännäköavustin ja Head-up Display -tuulilasinäyttö. Tarjolla on myös kaupunki- ja maantieajoa avustavat Teknologia-paketit ”City” ja”Tour”.[4]
Tekniikka
Sähköinen neliveto säätää ideaalista voimanjakoa akseleiden välillä jatkuvasti ja sekunnin murto-osissa. Normaaleissa ajotilanteissa vain taka-akselin moottorit ovat käytössä. Etumoottori kytkeytyy käyttöön välittömästi, kun voimaa tarvitaan enemmän. Se otetaan käyttöön ennakoivasti pidon vähentyessä, kun kitkaa on vähän tai auto on ali- tai yliohjautumassa.
Dynaaminen Audi drive select -hallintajärjestelmä antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita seitsemän ajoprofiilin välillä. Tämä tarjoaa selkeitä eroja pehmeästi rullaavan matka-ajon ja urheilullisen, vakaan käsittelyn välillä. Mukautuva ilmajousitus säädettävillä vaimentimilla tarjoaa vielä merkittävästi monipuolisempia vaihtoehtoja. Suuremmilla nopeuksilla koria lasketaan, mikä parantaa huomattavasti ilmavirtausta sen ympärillä ja kasvattaa ajoneuvon toimintamatkaa. Järjestelmä voi muuttaa ajokorkeutta jopa 76 millimetriä.
e-tron Sportback
SUV-version kanssa saman kokoinen, ja ominaisuuksiltaan vastaava Sportback, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2019 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä. Malli tuli myyntiin Suomessa keväällä 2020.[5]
Kehitys
Heti Audi e-tron Sportbackin maailmanensi-illan jälkeen Audi esitteli teknisen päivityksen ensimmäiseen täyssähköiseen malliinsa. Taloudellisuuden parantuminen saadaan aikaan yhdistämällä optimoitu ohjainlaite ja ohjelmiston muutos. Tämän johdosta kaikki e-tronin malliversiot saavat noin 25 lisäkilometriä.[6]
Tekniset tiedot
e-tron 50 quattro | e-tron 55 quattro | ||
---|---|---|---|
Myynnissä | 2019– | 2018–2019 | 2019– |
Moottori | 2×oikosulkumoottori | ||
Suurin teho yhdssä | 230 kW (312 hv) | 300 kW (408 hv) | |
Suurin vääntö yhdssä | 540 Nm | 664 Nm | |
Vetotapa | Neliveto | ||
Vaihteisto | 1-portainen alennusvaihde | ||
Huippunopeus | 190 km/h | 200 km/h | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 6,8 s | 6,6 s | |
Akkukapasiteetti brutto / netto | 71 kWh / 64,7 kWh | 95 kWh / 83,6 kWh | 95 kWh / 86,5 kWh |
Virrankulutus (WLTP) | 22,4–26,6 kWh | 22,6–26,2 kWh | 22,4–26,4 kWh |
Toimintasäde (WLTP) | 276–336 km | 358–417 km | 358–436 km |
Ajoneuvolaturi (AC) | 11 kWh | ||
Latauspistoke | IEC 62196-2 (Type 2) & IEC 62196-3 (CCS) |
Turvallisuus
- 2019
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 91 % | 34.9 pistettä |
Lapsimatkustaja | 85 % | 41.7 pistettä |
Jalankulkija | 71 % | 34.4 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 76 % | 10.0 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat
Malli | e-tron SUV | e-tron Sportback |
---|---|---|
Pituus | 4901 mm | |
Leveys | 1935 mm | |
Korkeus | 1629 mm | 1616 mm |
Akseliväli | 2928 mm | |
Raideleveys edessä / takana | 1655 / 1652 mm | 1655 / 1655 mm |
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ Sähköisen hauska ajaa – uusi Audi e-tron – Audi Finland, 20. syyskuu 2018. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
- ↑ Marc Lichte - Biography – Audi MediaCenter, 7. marraskuu 2017. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
- ↑ Pentti J. Rönkkö: Ensikoeajossa Audi e-tron quattro: Kuiskaavan hiljainen ja ylellinen täyssähköauto – Iltalehti, 17. joulukuu 2018. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
- ↑ Audin ensimmäinen täyssähköauto e-tron nyt myynnissä – Audi Finland, 25. tammikuu 2019. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
- ↑ SUV coupé Audin e-tron-perheeseen: Audi e-tron Sportback – Audi Finland, Cision News, 12. kesäkuu 2020. Viitattu: 18. kesäkuu 2020.
- ↑ Audi e-tronin tekninen päivitys: parempi taloudellisuus ja pidempi toimintamatka – Audi Finland, 3. joulukuu 2019. Viitattu: 2. elokuu 2020.
Audi-mallien aikajana 2010–2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Pieni auto | A1 (8X) | A1 (GB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S1 (8X) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | A3 (8P) | A3 (8V) | A3 (8Y) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S3 (8P) | S3 (8V) | S3 (8Y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS3 (8PA) | RS3 (8VA) | RS3 (8YA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | A4 (B8) | A4 (B9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S4 (B8) | S4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS4 (B8) | RS4 (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 allroad quattro (B8) | A4 allroad quattro (B9) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A5 (8T) | A5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S5 (8T) | S5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS5 (8T) | RS5 (F5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | A6 (C7) | A6 (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S6 (C7) | S6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS6 (C7) | RS6 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A6 allroad quattro (C6) | A6 allroad quattro (C7) | A6 allroad quattro (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A7 (C7) | A7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S7 (C7) | S7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
RS7 (C7) | RS7 (C8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | A8 (D4) | A8 (D5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S8 (D4) | S8 (D5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé / Roadster | TT (8J) | TT (8S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TTS (8J) | TTS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TT RS (8J) | TT RS (8S) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto | R8 (typ 42) | R8 (4S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Q2 (GA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ2 (GA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q3 (8U) | Q3 (F3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Audi Q4 e-tron | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q5 (8R) | Q5 (FY) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
e-tron (GE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q7 (4L) | Q7 (4M) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ7 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Q8 (4M) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SQ8 (4M) |