Audi e-tron (GE)

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 2. elokuuta 2020 kello 09.33 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Audi e-tron
Audi e-tron 55 quattro, etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG,
Flag of Belgium.svg.png Belgia, Bryssel [1]
Valmistusaika 2018
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 5-ovinen SUV
5-ovinen liftback
Suunnittelija Marc Lichte [2]
Pohjalevy VW MLB [3]
Moottori 2 sähkömoottoria
Iskutilavuus
Teho 230 – 300 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Audi e-tron

E-tron on saksalaisen Audin vuodesta 2018 lähtien valmistama, täyssähköinen ja korkealuokkainen katumaasturi. Malli esiteltiin yleisölle lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä.

E-tron on valmistajansa ensimmäinen täysin sähkövoimainen SUV. Kokonsa puolesta malli sijoittuu Q5:n ja Q7:n väliin.

Yleistä[muokkaa]

Audi e-tronin vakiovarustelu sisältää mm. LED-ajovalot, korkearesoluutioiset kosketusnäytöt, virtuaalisen mittariston, MMI Navigointi Plus -järjestelmän, mukautuvan ilmajousituksen, progressiivisen ohjauksen, vakionopeudensäätimen nopeudenrajoittimella, Audi active lane assist -aktiivisen kaistaltapoistumisvaroittimen, Pre sense basic ja -city -järjestelmät, akustisen ja optisen pysäköintijärjestelmän eteen ja taakse, nopeusrajoitustunnistimen, Audi connect Safety & Service ja Audi connect e-tron -palvelut sekä 11 kW:n Compact-latauslaitteen (Schuko- ja voimavirtakaapeleilla) ja Mode 3 -latauskaapelin julkisia latausasemia varten. Sähköinen quattro-nelivetojärjestelmä takaa pidon huonoissakin ajo-olosuhteissa. Lisäksi e-tron on aina varustettu myös vetokoukkuvalmiudella.

Audi e-tron on tilattavissa myös Advanced-varustelutasolla, joka tuo mukanaan design-elementtejä, kuten kontrastiväriset pyöränkaaret ja helmat sekä etupuskurin alaosa ja takadiffuusori ovat matta-hopeaa.

Lisävarusteena saatavilla on esimerkiksi metalli-, erikois- ja Audi exclusive -ulkovärejä, urheiluistuimet, ilmastoidut ja hierontatoiminnolla varustetut etuistuimet, useita somistelistavaihtoehtoja, sisätilojen design-paketteja, Audi Smartphone Interface -liitäntä, Matrix LED -ajovalot dynaamisilla takavilkuilla, 705 W -tehoinen Bang & Olufsen Premium 3D Sound System -äänentoistojärjestelmä, adaptiiviset tuulilasinpyyhkijät integroiduilla lasipesimillä sekä toinen AC-latauspistoke etumatkustajan puolelle. Yksi e-tronin kohokohdista on lisävarusteena saatavat virtuaaliset ulkopeilit.

Audi e-tronin sisätilat voidaan esilämmittää ja -viilentää, minkä lisäksi Audi e-tron -malliin on lisävarusteena saatavilla Comfort-varustepaketti, joka sisältää mm. peruutuskameratoiminnon ja e-tronin ilmastointiin vaikuttavia toimintoja, kuten 4-alue ilmastoinnin ja mukavuus esi-ilmastoinnin, jonka avulla myös peruutuspeilit, takalasi, istuimet ja lisävarusteena saatava ohjauspyörän lämmitys voidaan aktivoida ennen liikkeelle lähtöä.

Saatavilla on myös kattava valikoima kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten Park assist -pysäköintiavustin, 360 -kameratoiminto akustiseen ja optiseen pysäköintijärjestelmään, Night vision -pimeännäköavustin ja Head-up Display -tuulilasinäyttö. Tarjolla on myös kaupunki- ja maantieajoa avustavat Teknologia-paketit ”City” ja”Tour”.[4]

Tekniikka[muokkaa]

Sähköinen neliveto säätää ideaalista voimanjakoa akseleiden välillä jatkuvasti ja sekunnin murto-osissa. Normaaleissa ajotilanteissa vain taka-akselin moottorit ovat käytössä. Etumoottori kytkeytyy käyttöön välittömästi, kun voimaa tarvitaan enemmän. Se otetaan käyttöön ennakoivasti pidon vähentyessä, kun kitkaa on vähän tai auto on ali- tai yliohjautumassa.

Dynaaminen Audi drive select -hallintajärjestelmä antaa kuljettajalle mahdollisuuden valita seitsemän ajoprofiilin välillä. Tämä tarjoaa selkeitä eroja pehmeästi rullaavan matka-ajon ja urheilullisen, vakaan käsittelyn välillä. Mukautuva ilmajousitus säädettävillä vaimentimilla tarjoaa vielä merkittävästi monipuolisempia vaihtoehtoja. Suuremmilla nopeuksilla koria lasketaan, mikä parantaa huomattavasti ilmavirtausta sen ympärillä ja kasvattaa ajoneuvon toimintamatkaa. Järjestelmä voi muuttaa ajokorkeutta jopa 76 millimetriä.

e-tron Sportback[muokkaa]

SUV-version kanssa saman kokoinen, ja ominaisuuksiltaan vastaava Sportback, esiteltiin yleisölle marraskuussa 2019 pidetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä. Malli tuli myyntiin Suomessa keväällä 2020.[5]

Kehitys[muokkaa]

Heti Audi e-tron Sportbackin maailmanensi-illan jälkeen Audi esitteli teknisen päivityksen ensimmäiseen täyssähköiseen malliinsa. Taloudellisuuden parantuminen saadaan aikaan yhdistämällä optimoitu ohjainlaite ja ohjelmiston muutos. Tämän johdosta kaikki e-tronin malliversiot saavat noin 25 lisäkilometriä.[6]

Tekniset tiedot[muokkaa]

e-tron 50 quattro e-tron 55 quattro
Myynnissä 2019– 2018–2019 2019–
Moottori 2×oikosulkumoottori
Suurin teho yhdssä 230 kW (312 hv) 300 kW (408 hv)
Suurin vääntö yhdssä 540 Nm 664 Nm
Vetotapa Neliveto
Vaihteisto 1-portainen alennusvaihde
Huippunopeus 190 km/h 200 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,8 s 6,6 s
Akkukapasiteetti brutto / netto 71 kWh / 64,7 kWh 95 kWh / 83,6 kWh 95 kWh / 86,5 kWh
Virrankulutus (WLTP) 22,4–26,6 kWh 22,6–26,2 kWh 22,4–26,4 kWh
Toimintasäde (WLTP) 276–336 km 358–417 km 358–436 km
Ajoneuvolaturi (AC) 11 kWh
Latauspistoke IEC 62196-2 (Type 2) & IEC 62196-3 (CCS)

Turvallisuus[muokkaa]

2019
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 91 % 34.9 pistettä
Lapsimatkustaja 85 % 41.7 pistettä
Jalankulkija 71 % 34.4 pistettä
Turvallisuus avusteet 76 % 10.0 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

Malli e-tron SUV e-tron Sportback
Pituus 4901 mm
Leveys 1935 mm
Korkeus 1629 mm 1616 mm
Akseliväli 2928 mm
Raideleveys edessä / takana 1655 / 1652 mm 1655 / 1655 mm

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. Sähköisen hauska ajaa – uusi Audi e-tron – Audi Finland, 20. syyskuu 2018. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
  2. Marc Lichte - Biography – Audi MediaCenter, 7. marraskuu 2017. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
  3. Pentti J. Rönkkö: Ensikoeajossa Audi e-tron quattro: Kuiskaavan hiljainen ja ylellinen täyssähköauto – Iltalehti, 17. joulukuu 2018. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
  4. Audin ensimmäinen täyssähköauto e-tron nyt myynnissä – Audi Finland, 25. tammikuu 2019. Viitattu: 11. toukokuu 2019.
  5. SUV coupé Audin e-tron-perheeseen: Audi e-tron Sportback – Audi Finland, Cision News, 12. kesäkuu 2020. Viitattu: 18. kesäkuu 2020.
  6. Audi e-tronin tekninen päivitys: parempi taloudellisuus ja pidempi toimintamatka – Audi Finland, 3. joulukuu 2019. Viitattu: 2. elokuu 2020.
Audi logo.png Audi-mallien aikajana 2010 –
Tyyppi Mallisarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto A1 A1 (8X) A1 (GB)
S1 S1 (8X)
Kompaktiluokka A3 A3 (8P) A3 (8V) A3 (BY)
S3 S3 (8P) S3 (8V)
RS3 RS3 (8PA) RS3 (8VA)
Keskiluokka A4 A4 (B8) A4 (B9)
S4 S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS4 (B8) RS4 (B9)
A4 allroad A4 allroad quattro (B8) A4 (B9)
A5 A5 (8T) A5 (F5)
S5 S5 (8T) S5 (F5)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
Ylempi keskiluokka A6 A6 (C7) A6 (C8)
S6 S6 (C7) S6 (C8)
RS6 RS6 (C7) (C8)
A6 allroad A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7) A6 allroad quattro (C8)
A7 A7 (C7) A7 (C8)
S7 S7 (C7) S7 (C7)
RS7 RS7 (C7) RS7 (C8)
Suuri auto A8 A8 (D4) A8 (D5)
S8 S8 (D4) S8 (D5)
Coupé / Roadster TT TT (8J) TT (8S)
TTS TTS (8J) TTS (8S)
TT RS TT RS (8J) TT RS (8S)
Urheiluauto R8 R8 R8 (4S)
SUV Q2 Q2 (GA)
SQ2 SQ2 (GA)
Q3 Q3 (8U) Q3 (F3)
Q5 Q5 (8R) Q5 (FY)
e-tron e-tron (GE)
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)