Ero sivun ”Audi urS4” versioiden välillä
p |
|||
Rivi 20: | Rivi 20: | ||
samaaluokkaa = [[BMW_500_E34|BMW M5 E34]]}} | samaaluokkaa = [[BMW_500_E34|BMW M5 E34]]}} | ||
− | '''urS4''' on kutsumanimi Audi 100 S4 -mallisarjalle. "Ur" on | + | '''urS4''' on kutsumanimi Audi 100 S4 -mallisarjalle. "Ur" on lyhenne saksan sanasta "ursprünglich", alkuperäinen. UrS4 perustui Audi [[Audi 100|100]]:n [[Audi 100 C4|C4]]-korimalliin, ja oli myynnissä vuosina [[1991]]–[[1994]]. UrS4-mallia on valmistettu 2,2-litraisella 5-sylinterisellä [[turbomoottori]]lla (moottorikoodi [[VAG AAN-moottori|AAN]]), sekä 4,2-litraisella [[V8]]-moottorilla (moottorikoodi [[VAG ABH-moottori|ABH]]). Luonnollisesti kuten kaikki S-mallit, on tämäkin S4 ollut saatavilla ainoastaan [[neliveto]]isena [[Quattro]]na. |
Audi 100 S4 -mallia on valmistettu 14 300 kappaletta. | Audi 100 S4 -mallia on valmistettu 14 300 kappaletta. |
Versio 22. maaliskuuta 2009 kello 21.38
Audi 100 S4 (urS4) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Audi, Saksa |
Valmistusaika | 1991–1994 |
Luokka | Suuri auto |
Kori | 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | 2.2 R5 (AAN) 4.2 V8 (ABH) |
Iskutilavuus | 2226–4172 cm3 |
Teho | 169–208 kW |
Voimanvälitys | neliveto |
Kiihtyvyys | 6,8 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 244 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 73.700 € (1992) |
Edeltäjä | Audi 200 |
Seuraaja | Audi S6 |
Saman luokan autoja | BMW M5 E34 |
urS4 on kutsumanimi Audi 100 S4 -mallisarjalle. "Ur" on lyhenne saksan sanasta "ursprünglich", alkuperäinen. UrS4 perustui Audi 100:n C4-korimalliin, ja oli myynnissä vuosina 1991–1994. UrS4-mallia on valmistettu 2,2-litraisella 5-sylinterisellä turbomoottorilla (moottorikoodi AAN), sekä 4,2-litraisella V8-moottorilla (moottorikoodi ABH). Luonnollisesti kuten kaikki S-mallit, on tämäkin S4 ollut saatavilla ainoastaan nelivetoisena Quattrona.
Audi 100 S4 -mallia on valmistettu 14 300 kappaletta.
Jarrut
Audi 100 S4:sta on saanut kahdenlaisilla jarruilla. Alunperin etujarrut olivat ns. ufojarrut, joissa jarrusatula on jarrulevyn sisäpuolella. Myöhemmin vuonna 1993 jarrut vaihtuivat normaaleiksi levyjarruiksi.
Seuraajat
Virheellisesti usein luullaan, että Audi 100 S4:n seuraaja olisi ollut pienempi V6 biturbo -moottorilla varustettu Audi S4. Audi S4 korvasi kuitenkin S2-mallin, kuten koko 80-mallisarjan korvasi A4-mallisarja. Audi urS4 -mallin seuraaja oli Audi S6, joka oli käytännössä sama auto (ks. tarkemmin Audi S6).