Ero sivun ”Austin 8” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 1: Rivi 1:
 +
[[File:Austin Big 7 (1938) (owner S. Tuinstra) pic3.JPG|thumb|250px|Austin Big 7 1938]]
 
{{malli|
 
{{malli|
 
nimi = Austin 8|
 
nimi = Austin 8|
kuva = |
+
kuva = [[File:Austin 8 ca 1946.jpg|250px|Austin 8 1946]]|
 
valmistaja = Austin Motor Company|
 
valmistaja = Austin Motor Company|
 
valmistusmaa = Iso-Britannia|
 
valmistusmaa = Iso-Britannia|
valmistusaika = [[1939]]–[[1947]]|
+
valmistusaika = [[1939]]&ndash;[[1947]]<br>56 103 kpl|
 
luokka = [[miniauto]]|
 
luokka = [[miniauto]]|
 
kori = 2-ovinen [[saloon]]<br>4-ovinen [[saloon]]<br>2-paikkainen [[tourer]]<br>4-paikkainen [[tourer]]|
 
kori = 2-ovinen [[saloon]]<br>4-ovinen [[saloon]]<br>2-paikkainen [[tourer]]<br>4-paikkainen [[tourer]]|
Rivi 16: Rivi 17:
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Austin 7]]|
+
edeltäjä = [[Austin 7]], Austin Big 7|
 
seuraaja = [[Austin A30]]|
 
seuraaja = [[Austin A30]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 +
'''Austin 8''' oli [[Austin Motor Company]]n valmistama pieni automalli. Se esiteltiin vuonna 1939 ja sotatuotantona sitä valmistettiin ainakin vuoteen 1942. Noin 9000 kappaletta sota-ajan Austin 8-malleista oli kaksipaikkaisia tourer-malleja, sotilas- ja siviilihallinnon käyttöön, loput valmistuneista n. 56 000:sta autoista oli saloon-korisia. Toisen maailmansodan päätyttyä mallia valmistettiin vielä vuosina 1945 - 1947.
  
'''Austin 8''' on automalli, joka tuli myyntiin vuonna [[1939]] menestyksekkään [[Austin 7]]:n seuraajana ja sitä valmistettiin vielä toisen maailmansodan aikana aina vuoteen [[1947]] asti 56 103 kappaleen verran. Suurin osa sodan aikana valmistetuista malleista valmistettiin armeijan ja hallituksen käyttöön.
+
Saavuttaessa 1930-luvun loppuvuosiin, Austinin menestysmallin Austin 7:n myynti laski tasaisesti, ja mallistoon vuonna 1937 lisätty Big 7-malli ei tilannetta juuri korjannut. Isommasta koristaan ja moottoristaan huolimatta sen juuret olivat 1920-luvulla. Austin oli vuonna 1937 esitellyt isomman [[Austin 10|Cambridge 10]]-mallin joka oli ajanmukaisesti muotoiltu. Vuonna 1938 Morrikselta Austinille siirtyneen Leonard Lordin johdolla uuden pienen mallin kehitystyö sai todellista vauhtia.
  
Austin 8:n suunnittelu aloitettiin 30-luvun lopulla kun menestyksekkään [[Austin 7]]:n myyntiluvut alkoivat laskea, myöskään isommalla moottorilla varustettu "Big 7" malli ei menestystä saavuttanut alkeellisesta jousituksesta ja käsiteltävyydestään johtuen.
+
Uusi malli esiteltiin myyntiedustajille helmikuussa 1939. Se piti sisällään saman 900-kuutioisen sivuventtiilinelosen, joka oli ollut jo Big 7-mallin voimanlähteenä, tosin puristussuhdetta oli nostettu ja se oli nyt 6,5:1. Uuden korimallin lisäksi myös alustan rakenne oli uusittu. Auton kori oli osittain itsekantava, pohjalevy oli muotoon prässättyä teräspeltiä johon oli hitsattu molemmin puolin pituussuuntaiset kotelopalkit ja kolme poikittaista kotelopalkkia. Auton kori oli pulttaamalla kiinni tässä pohjalevyrakenteessa. Auton jousituksesta huolehti entiseen tapaan puolielliptiset lehtijouset ja heilahduksenvaimentimet.
  
Auton kori päätettiin suunnitella täysin uudelleen edeltäjästä poikkeavaksi ja muodokkaammaksi, mutta moottori on Big 7:sta tuttu 900 kuutioinen.
+
[[File:Austin 8 Tourer.jpg|thumb|left|250px|Austin 8 Tourer]]
 
+
[[File:Austin 8 Staff Car, hood number M23142671, licence registration '2898 WD' pic1.JPG|thumb|250px|center|Austin 8]]
== Tekniikka ==
 
 
 
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto.
 
 
 
Jousitus on toteutettu puolielliptisin lehtijousin, iskunvaimentimet ovat hydrauliset.
 
 
 
== Moottorit ==
 
 
 
*'''0.9'''
 
 
 
== Mitat ==
 
 
 
*Pituus: 3780 mm
 
*Leveys: 1420 mm
 
*Akseliväli: 2240 mm
 
  
 +
==Aiheesta muualla==
 +
http://www.simoncars.co.uk/austin/austinb7.html<br>
 +
http://www.simoncars.co.uk/austin/austin8.html
 
[[Luokka: Austin|8]]
 
[[Luokka: Austin|8]]
 
[[Luokka: Mallit|8]]
 
[[Luokka: Mallit|8]]

Versio 25. syyskuuta 2012 kello 18.33

Austin Big 7 1938
Austin 8
Austin 8 1946
Valmistaja ja valmistusmaa Austin Motor Company, Iso-Britannia
Valmistusaika 19391947
56 103 kpl
Luokka miniauto
Kori 2-ovinen saloon
4-ovinen saloon
2-paikkainen tourer
4-paikkainen tourer
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4 SV
Iskutilavuus n. 900 cm3
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Austin 7, Austin Big 7
Seuraaja Austin A30
Saman luokan autoja

Austin 8 oli Austin Motor Companyn valmistama pieni automalli. Se esiteltiin vuonna 1939 ja sotatuotantona sitä valmistettiin ainakin vuoteen 1942. Noin 9000 kappaletta sota-ajan Austin 8-malleista oli kaksipaikkaisia tourer-malleja, sotilas- ja siviilihallinnon käyttöön, loput valmistuneista n. 56 000:sta autoista oli saloon-korisia. Toisen maailmansodan päätyttyä mallia valmistettiin vielä vuosina 1945 - 1947.

Saavuttaessa 1930-luvun loppuvuosiin, Austinin menestysmallin Austin 7:n myynti laski tasaisesti, ja mallistoon vuonna 1937 lisätty Big 7-malli ei tilannetta juuri korjannut. Isommasta koristaan ja moottoristaan huolimatta sen juuret olivat 1920-luvulla. Austin oli vuonna 1937 esitellyt isomman Cambridge 10-mallin joka oli ajanmukaisesti muotoiltu. Vuonna 1938 Morrikselta Austinille siirtyneen Leonard Lordin johdolla uuden pienen mallin kehitystyö sai todellista vauhtia.

Uusi malli esiteltiin myyntiedustajille helmikuussa 1939. Se piti sisällään saman 900-kuutioisen sivuventtiilinelosen, joka oli ollut jo Big 7-mallin voimanlähteenä, tosin puristussuhdetta oli nostettu ja se oli nyt 6,5:1. Uuden korimallin lisäksi myös alustan rakenne oli uusittu. Auton kori oli osittain itsekantava, pohjalevy oli muotoon prässättyä teräspeltiä johon oli hitsattu molemmin puolin pituussuuntaiset kotelopalkit ja kolme poikittaista kotelopalkkia. Auton kori oli pulttaamalla kiinni tässä pohjalevyrakenteessa. Auton jousituksesta huolehti entiseen tapaan puolielliptiset lehtijouset ja heilahduksenvaimentimet.

Austin 8 Tourer
Austin 8

Aiheesta muualla

http://www.simoncars.co.uk/austin/austinb7.html
http://www.simoncars.co.uk/austin/austin8.html