Ero sivun ”Austin A40 Devon” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Tiedosto:Austin A40.jpg|250px|]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Austin A40.jpg|250px|]]|
 
valmistaja = Austin Motor Company|
 
valmistaja = Austin Motor Company|
valmistusmaa = Iso-Britannia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|UK}} Iso-Britannia|
 
valmistusaika = [[1947]]&ndash;[[1952]] (farmari -[[1956]])<br>456 544 kpl|
 
valmistusaika = [[1947]]&ndash;[[1952]] (farmari -[[1956]])<br>456 544 kpl|
 
luokka = [[C/D-segmentti|ylempi keskiluokka ]]<br> (en. midsize car)|
 
luokka = [[C/D-segmentti|ylempi keskiluokka ]]<br> (en. midsize car)|

Nykyinen versio 8. syyskuuta 2017 kello 09.06

Austin A40 Devon
Austin A40 Dorset
Austin A40.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Austin Motor Company,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia
Valmistusaika 19471952 (farmari -1956)
456 544 kpl
Luokka ylempi keskiluokka
(en. midsize car)
Kori 4-ovinen saloon
2-ovinen saloon
2-ovinen estate
2-ovinen van
2-ovinen pickup
2-ovinen coupe utility (Australia)
2-ovinen tourer (Australia)
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus n. 1200 cm3
Teho 40 hv
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Austin 10
Seuraaja Austin A40 Somerset
Saman luokan autoja


Katso sivulta Austin A40 muut Austinin samalla nimellä valmistamat mallit sekä sivulta Austin A40 Sports artikkeli Devonin urheiluversiosta.

Austin A40 Devon ja samanlainen kaksiovinen Austin A40 Dorset olivat Austin Motor Companyn vuosina 1947-1952 valmistamia automalleja. Mallit olivat ensimmäisiä Austinin II-maailmansodan jölkeen valmistamia autoja, niissä oli yhdistetty uutta ja vanhaa teknologiaa. Austin valmisti Devon- / Dorset-malleja yli 450 000 kappaletta, ennen mallin korvaamista uudella Austin A40 Somerset-mallilla, vuonna 1952.

Tekniikka, alusta ja kori[muokkaa]

Sekä Devonin että Dorsetin oman aikansa modernia muotoilua edustava kori oli asennettu erillisen rungon päälle. Iskutilavuudeltaan 1,2 litrainen nelisylinterinen rivimoottori tuotti tehoa 40 hv (30 kW) / 4200 rpm, nokka-akseli oli sijoitettu sylinterilohkoon ja venttiilikoneisto oli työntötankokäyttöinen OHV. Edessä oli erillisjositus, molemminpuolisin kierrejousin. Jäykkä taka-akseli oli tuettu pituussuuntaisilla, puolielliptisillä lehtijousilla. Halkaisijaltaan 9 tuuman (229 mm) rummuilla olevat Girling-jarrut olivat edessä hydrauliset ja takana mekaaniset. Jossain vaiheessa valmistusta jarrut muutettiin täysin hydraulisiksi ja vaihteenvalitsin siirrettiin lattialta ohjauspylvääseen. Britannian markkinoilla lämmityslaite kuului maksullisiin lisävarusteisiin, lisäksi oli tarjolla liukuva kattoluukku. Suomeen tuoduissa malleissa lämmityslaite kuului vakiovarustukseen.

Neliovinen Devon oli mallina suositumpi kuin kaksiovinen Dorset, jonka valmistus lopetettiin jo 1949, vain 15 939N valmistuneen yksilön jälkeen.

Estate-versio "Countryman" pysyi tuotannossa vuoteen 1956. Mallista oli lisäksi umpikylkinen van- sekä avolava-versiot.

Devon oli ensimmäinen sodanjälkeistä designia ollut malli, jota kokoonpantiin CKD-paketeista Petonessa, Uudessa Seelannissa. Autojen kokoonpanoa varten jälleenmyyntiorganisaatio oli perustanut Austin Distributors Federation-nimisen järjestön, joka kotimarkkinoittensa lisäksi vei jonkin verran autoja myös Australiaan.

Vuonna 1948 Austinin kotitehtailla Longbridgessä, Englannissa rakennettiin prototyyppi avomallisesta A40 Dorset Tourer-mallista. Vaikka malli ei koskaan päässyt tuotantoon Englannissa, syyskuusta 1948 alkaen Australian tehdas valmisti tätä mallia useina muunnoksina.

Suoritusarvoja ja aikalaiskokemuksia[muokkaa]

Vuonna 1948 englantilainen autoilun aikakauslehti The Motor koeajoi auton, saaden seuraavanlaiset tulokset: huippunopeus 70 mph (110 km/h), kiihtyvyys 0-60 mph (97 km/h) 37,2 sekuntia. Polttoaineen kulutukseksi mitattiin 34,1 mailia per imperial gallona (mpg) (8,28 l/100 km. Autocar-lehden toimittajat kiittelivät koeajonsa jälkeen erinomaista vaihteiden siirtomekanismin toimintaa ja pehmeästi toimivaa kytkintä, koeajettu malli oli alkusarjan autoja ja varustettu lattialle asennetulla vaihteenvalitsimella. Toisaalta jarrut vaativat täysjarrutuksessa kohtalaisen paljon poljinvoimaa. "Austin A40 Devon Road Test". The Motor 13. syyskuuta 1948, "Austin A40 Devon Saloon (road test)" Autocar 23. syyskuuta 1949.

A40 Countryman[muokkaa]

A40 Countryman oli kaksiovinen, kuusipaikkainen A40 Devonin estate-versio, jota valmistettiin vuodesta 1948 vuoteen 1956.[1] Takaistuimen selkänoja oli taitettavissa alas, jolloin tavaratilaa saatiin kasvatettua, lisäksi estate-version kaksiosaisen takaluukun alaosa voitiin ketjuilla varmistaa auki-asentoon, jolloin tavaratilan pituus kasvoi entisestään. Mallista valmistettiin myös umpikylkistä van- sekä avolava-versiota, vanissa oli takana pariovet. Kantavuutta autolla oli 500 kg.[2]

Austin A40 Sports[muokkaa]

Pääartikkeli: Austin A40 Sports

Austin A40 Sports, n. 1951. Suunnittelija: Eric Neal Jensen Motorsilta. Perustuu teknisesti A40 Devoniin ja valmistettu yhteistyössä Jensen Motorsin kanssa.

Austin Motor Companyn ja Jensen Motors yhteistyömalli A40 Sports sai alkunsa Austinin hallituksen puheenjohtaja Leonard Lordin nähtyä Jensenin Interceptor-mallin. Hän ehdotti Jensen Motorsille yhteishanketta jossa Jensen suunnittelisi ja valmistaisi urheiluauton korin, joka voitaisiin asentaa A40 Devonin rungolle. Runkopalkit "boxattiin" (hitsattiin avonaisena olevan profiilipalkin sivu umpeen, jolloin saadaan neliöprofiili, ts. box), koska avonainen alumiinikori vaati rungolta paremman vääntöjäykkyyden. 1,2 litraisen moottorin viritysastetta nostettiin varustamalla se tupla-SU-kaasuttimilla, näin teholukemaksi saatiin 46 hevosvoimaa (34 kW) vakiomoottorin 42:n hevosvoiman (31 kW) sijaan.[3] Mallin valmistus tapahtui kahdessa tehtaassa, Jensenin asennettua korin Austinin valmistaman tekniikan ja rungon päälle, koko paketti kuljetettiin vielä Austinin Longbridgen tehtaille viimeistelyä varten. Arviolta 4011 yksilöä valmistettiin.[4]


Viitteet[muokkaa]

1 http://www.austinworks.com/contact.html
2 http://www.austinworks.com/utility.html#Countryman Austin Works - A40 Countryman
3 Robson, G. (2006). A-Z of British Cars 1945–80. Devon, UK: Herridge. ISBN 0-9541063-9-3.
4 http://www.austinmemories.co.uk/page8/page106/page106.html


Aiheesta muualla[muokkaa]

http://www.technispec.com/bmc/index2.htm BMC Australiassa
http://www.rtbot.net/Austin_A40_Devon Videoita yms.
http://www.austinmemories.com/page8/page14/page14.html A40 Devon / Dorset historiikki
http://www.simoncars.co.uk/austin/devon.html A40 Devon / Dorset kuvia