Austin Maxi

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 7. helmikuuta 2018 kello 20.09 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Austin Maxi
Austin Maxi
Valmistaja ja valmistusmaa British Leyland,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso Britannia
Valmistusaika 19691980
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen Hatchback
Suunnittelija Alec Issigonis
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1485–1748 cm3
Teho 54–70,8 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 18,2 (0–100 km/t)
Huippunopeus 144-163 km/t
Kulutus 8-12,5 l/100 km
CO2-päästöt ? g/km
Hintaluokka 23.000 € (1970, v. 2014 kerroin)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Ford Cortina mk2
Datsun 1600
Hillman Hunter

Austin Maxi on vuosina 1969-1980 valmistettu keskikokoinen monikäyttöinen auto.

Kori

Maxin sisätilat ovat esimerkillisen isot. Takana on runsaasti tilaa kolmelle. Muoviverhoilu on kuitenkin epämiellyttävän hiostavaa. Istuimet voi kaataa vuodeistuimiksi. Monikäyttöisyys on iso etu kuljetuksissa. Ohjauspyörä on iso, 41 cm.

Vaunu on meluisa. Melutaso on 97,6 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 86 dB edessä ja 85 dB takana. Monipuolista melua kertyy korin kitinöistä, moottorista, tienpinnasta ja ilman kohinasta.

Ajo-ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaiset, suuntavakavuus on etuvetoisella hyvä. Ongelmana on kuitenkin jousituksen kovuus: ainakin osakuormalla kuoppaan edetessään vaunu hyppii rajusti ja autossa olijoiden pää voi lyödä kattoon. Routavajoamista Maxi pahimmillaan lähtee "lentoon" (TM 10/1970).

Ohjaus on turhan hidas, 4 1/4 kierrosta. Ohjauspyörä on liikaa vaaka-asennossa. Vaihteisto on täysin synkronoitu ja vaihteita on peräti viisi, mutta ongelmana on vaihteiden takertelu.

Tekniikka

R4-moottorin iskutilavuus on 1485 cm³. Nelisylinterisen rivimoottorin suurin teho on 54 kW /5500 (DIN, 74 hv) ja suurin vääntömomentti 114 Nm /3000 (DIN, 11,6 kpm). Sylinterin mitat ovat 76,20 × 81,28 mm. Moottori ei ole sitkeä, vaan sujuva liikkuminen edellyttää vaihteiden ja kierrosten ahkeraa käyttöä.

Moottori, vaihteisto ja vetopyörästö ovat edessä poikittain. Moottoritila on ahdas. Konepeltiä ei voi lukita, se avataan ulkoa. Öljypohja ja vaihteisto ovat alhaalla melko suojattomia, puuttuva pohjapanssari olisi tarpeen.

Austin Maxi painaa tasan 1000 kiloa.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 10/1970 mittasi Austin Maxin kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 5,3 sekuntia, 0-80 km/t 10,5 sekuntia, 0-100 km/t 18,2 sekuntia ja 0-120 km/t 31,0 sekuntia. Huippunopeus on 144,0 km/t (TM), valmistajan mukaan 148 km/t.

Kulutus oli koeajossa keskimäärin 11,9 litraa /100 km 100-oktaanista bensiiniä. Kulutus vaihtelee välillä 8-12,5 litraa /100 km.

Austin Maxi maksoi Suomessa vuonna 1970 15.990 markkaa eli 23.075 euroa (v. 2014, kerroin 1,4431).

Vertailu 1970

Austin Maxi sijoittui Tekniikan Maailman 17/1970 etuvetoautojen vertailussa kolmanneksi (3./5). Teho on 54 kW (74 hv, DIN), 1485 cm³, paino 1030 kg. Austin Maxi maksoi Suomessa vuonna 1970 14990 markkaa eli 21589 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).

Tekniikan Maailma 17/1970 mittasi Austin Maxin kiihtyvyydeksi 0-100 km/t 17,6 sekuntia.

Austin Maxi on erittäin tilava, joukon tilavin. Monikäyttöisyys lisää kuljetuskykyä. Säilytystiloja on runsaasti.

Maxin kaarreajo-ominaisuudet ovat tasaisella pinnalla hyvät (mutta soratiellä heikommat) ja auto on suuntavakaa. Jarrut ovat tehokkaat.

Istuinten muoviverhoilu on ikävän hiostava. Ajoasento on väsyttävä. Maxi on meluisa. Ohjaus on hidas. Moottori on puhditon eikä yhtään sitkeä. Vaihteensiirto on epätäsmällinen.

Mitat

  • Pituus: 4013 mm
  • Korkeus: 1384 mm
  • Leveys: 1626 mm
  • Akseliväli: 2661 mm
  • Raideleveys (e / t): 1365 mm / 1353 mm
  • Omamassa: 1000 kg
  • Bensatankki: 45,5 l

Lähteet

  • Tekniikan Maailma 10/1970, koeajo
  • Tekniikan Maailma 17/1970, vertailu

Aiheesta muualla

http://en.wikipedia.org/wiki/Austin_Maxi