Automobile Dacia S.A.

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 11. joulukuuta 2006 kello 17.29 – tehnyt Viken (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Dacia
Dacia logo.png
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of Romania.svg.png Romania, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1968
Autokonserni Renault
Vuotuinen valmistusmäärä 162 500 (2005)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa Ei tuoda Suomeen
Suomen maahantuoja -
Suosituin malli Logan


Dacia (äännetään DAH-tsi-ah) on romanialainen autotehdas, joka kuuluu Renaultille. Vielä vuonna 2005 Dacia valmisti kolmea mallia, Dacia Logania, Dacia Pick-Upia ja vanhempi Dacia Solenzaa. Logania myydään myös Renault Loganina. Nykyisin malleista on tuotannossa vain Logan ja Pick-Up (2- ja 4-ovisena).

Dacia tunnetaan parhaiten sen vanhemmista malleista, joita ei enää valmisteta. Suosituin malli oli Dacia 1300. Dacia 1310, 1400 ja 1410 olivat pienillä muutoksilla varustettuja Dacia 1300-autoja. Ne pohjautuivat 1970-luvun Renault 12 -malliin. Viimeiset 1300-sarjan autot tulivat Miovenin tehtaalta ulos kesäkuun 21. vuonna 2004. Tehdas kuitenkin jatkoi 1300-sarjan pick-up-mallin valmistusta vuoden 2006 joulukuuhun asti. Autoon oli saatavilla runsaasti lisävarusteita.

Historia

Tehdas rakennettiin vuonna 1968 Colibaan, joka sijaitsee Pitestin lähellä. Ensimmäinen tuote oli 1100, joka perustui Renault 8:aan. R12:een perustuvista malleista Sedanin ja farmarin, jotka myös löytyvät Renaultilta, lisäksi oli saatavissa pick-up ja myöhemmin hatchback-malli. Dacia 2000 oli pieninä määrinä lähinnä valtiojohdolle valmistettu, Renault 20:een perustunut malli.

Kommunistisella aikakaudella Dacian tehtaalla oli kaksi tuotantolinjaa: Yksi Romanian sisämarkkinoille ja toinen vientiautoille. Vientiautot tehtiin paremmilla osilla ja huolellisemmin. On yleisesti tiedossa, että monet Unkarin rajaa lähellä asuvat romanialaiset kävivät hakemassa itselleen vientiauton Unkarista, koska ne olivat laadukkaampia.

Iso-Britanniassa Dacia ei myynyt merkittävästi. Tämä johtui markkinoilla olleista japanilaisista, korealaisista ja malesialaisista, saman hintaisista, mutta laadukkaammista autoista. Suomessakin Daciaa myytiin 70-luvulla, mutta vain pieniä määriä.

Daciaa myytiin vientimarkkinoilla Dacia Denem-nimellä. Autoon tehtiin silloin tällöin pieniä kosmeettisia muutoksia, mutta suuria muutoksia ei nähty. Lopulta Dacia oli hyvin vanhentunut malli, kuten monet muutkin itäautot.

  • Vuonna 1999 Renault osti Dacian, tehdäkseen siitä itselleen halpamerkin. Vuonna 2003 huippuvarusteltu Dacia 1300 maksoi n. 4500 euroa.
  • Vuonna 2002 Dacia myi n. 53 000 autoa ja sillä on lähes viidenkymmenen prosentin markkinaosuus Romaniassa.
  • Vuosien 1995 ja 2005 välillä Dacia teki omaa malliansa, joka ei ollut Renault-johdannainen. Kori perustui Peugeot 309:ään. Auton nimi oli aluksi Nova, sitten SuperNova ja viimeisinä vuosina Solenza. Auto sai SuperNova-muunnoksessa Renaultin vaihteiston, moottorin ja lisämaksusta varusteisiin kuului myös ilmastointi. Solenzaan sai tehostetun ohjauksen ja kuljettajan turvatyynyn.
  • Vuonna 2004 esitelty Logan on Renaultin suunnittelema auto ja perustuu lähinnä poistuvan Clio-sukupolven tekniikkaan. Loganin ensimmäinen korimalli on sedan ja farmarimalli on tulossa 2006/2007. Moottorit ovat Renaultin 1,4- ja 1,6-litraisia bensakoneita, vuodesta 2006 alkaen myös 1.5 dCi -diesel. Logan on menestynyt erinomaisesti: se nousi ensimmäisenä vuotenaan Itä-Euroopan suosituimmaksi autoksi ja myös monissa Länsi-Euroopan maissa myynti on ylittänyt osotukset. Loganin heikkouksia ovat olematon murtoturvallisuus ja ennen Länsi-Euroopan markkinoille tuloaan muut turvallisuuspuutteet korin rakenteissa.
  • Alkuvuodesta 2007 aloitetaan Logan sedanin ja Logan MCV:n rinnalla valmistamaan myös Logan-perheen kolmatta jäsentä, kevyttä pakettiautoa. Kyseessä on saman tyylinen malli, jollaista valmistettiin 1300-sarjan nimellä.

Malleja

Dacia 1310
Dacia Logan Break

Ulkoisia linkkejä

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Dacia_(car)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.