Ero sivun ”Automobili Lamborghini S.p.A.” versioiden välillä
(→Vanhat mallit) |
|||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
+ | {{Suositeltu artikkeli}} | ||
{{Merkki| | {{Merkki| | ||
nimi = Automobili Lamborghini S.p.A.| | nimi = Automobili Lamborghini S.p.A.| |
Versio 24. marraskuuta 2012 kello 20.27
Automobilwerk Eisenach (lyhennettynä AWE) oli ajoneuvovalmistaja Eisenachissa, Thüringenissä. Vuonna 1896 nimellä Fahrzeugfabrik Eisenach perustettu tehdas siirtyi Bayerische Motoren Werke AG:lle vuonna 1928 ja kansallistettiin toisen maailmansodan jälkeen. Vuonna 1953 tehdas sai nimen VEB Automobilwerk Eisenach ja se valmisti Wartburgia vuodesta 1955 eteenpäin. Vuonna 1991 Treuhandanstalt sulki yrityksen. Samaan aikaan Opel avasi tehtaan Eisenachiin jatkaen kaupungin autoteollisuuden perinnettä. Lue lisää...
Automobili Lamborghini S.p.A. | |
---|---|
Yrityksen perustusmaa ja paikka | Italia, {{{perustuspaikka}}} |
Tuotannon aloitus | 1963 |
Autokonserni | VAG |
Vuotuinen valmistusmäärä | 1436 (2005) 1678 (2004) |
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | 42. (2006) 38. (2000) |
Suomen maahantuoja | |
Suosituin malli | Gallardo |
Automobili Lamborghini S.p.A. on italialainen urheiluautovalmistaja, joka on perustettu 1963 Ferruccio Lamborghinin (1916-1993) toimesta. Alunperin Lamborghini rakensi traktoreita, mutta siirtyi jo noin vuoden päästä perustamisestaan urheiluautojen valmistajaksi. Ensimmäinen urheiluauto oli Lamborghini 350GT, joka tuotti 270 hv @ 6500 r/min. Moottori oli 3,5-litrainen V12 kuudella tuplakaasuttimella.
Lamborghinin on myös sanottu luoneen kokonaisen uuden käsitteen, superauton, kun se vuonna 1966 esitteli Miuran. Miura oli Lamborghinille suuri menestys ja on edelleen haluttu auto keräilijöiden keskuudessa. Miuran jälkeen julkaistut mallit menestyivät selvästi heikommin. Vuonna 1974 esitelty Countach sai paljon paremman vastaanoton.
Lamborghinin mallisto on koostunut pääosin urheiluautoista. Joukkoon mahtuu kuitenkin yksi poikkeus, vuonna 1986 esitelty kulmikaskorinen nelivetoinen maastoauto LM002. Mallilla osallistuttiin mm. aavikkokilpailuihin. Lamborghini on edelleen kehittelemässä omaa SUV-mallia. Uutta mallia kehitellään yhteistyössä Porschen kanssa ja se tulee todennäköisesti perustumaan samalla pohjalevylle Porsche Cayennen kanssa.
Lamborghinillä on ollut vuosien aikana useampi omistaja. Vuosien 1987–1994 välisen ajan yhtiö oli Chryslerin ja vuosien 1994–1998 välisen ajan indonesialaisen Megatech-yhtiön omistuksessa. Nykyään Lamborghini on osa Audi AG:ta ja sitä kautta osa VAG-konsernia, jonka omistukseen merkki siirtyi vuonna 1998.
2000-luvun puolivälissä Lamborghini on laajentanut vientiä mm. Aasiaan ja Itä-Eurooppaan. Jälleenmyyjien määrä lisääntyi vuoden 2006 alkupuoliskolla 35 prosentilla. Myös myyntimäärät vuoden ensimmäisellä puoliskolla ovat olleet 45 prosenttia suuremmat kuin aikaisemmin (952 kappaletta). Lamborghini on julkisesti ilmoittanut tavoitteenaan olla taloudellisesti kaikkein tuottavin superautojen valmistaja. Vuoden 2007 ensimmäisellä puoliskolla Lamborghini tekikin sille ennätyksellisen 26,4 miljoonan euron liikevoiton (18,1 miljoonaa euroa koko vuonna 2006). Lamborghinin myydyin malli on Gallardo jota myytiin parissa vuodessa enemmän, kuin Diabloa koko historiansa aikana.
Nykyiset mallit
Vanhat mallit
- Lamborghini 350 GT (1964–1967)
- Lamborghini 400 GT (1965–1968)
- Lamborghini Miura (1966–1973)
- Lamborghini Espada (1968–1978)
- Lamborghini Islero (1968–1970)
- Lamborghini Jarama (1970–1978)
- Lamborghini Urraco (1970–1979)
- Lamborghini Silhouette (1976–1977)
- Lamborghini Countach (1974–1990)
- Lamborghini Jalpa (1982–1989)
- Lamborghini LM002 (1986–1992)
- Lamborghini Diablo (1990–2000)
- Lamborghini Murciélago (2001–2011)
- Lamborghini Reventón (2007)
- Lamborghini Murcielago SV (2001–2011)
Lamborghini-autojen aikajana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tyyppi | 1960-luku | 1970-luku | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | 2010-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Ferruccio Lamborghini | Rossetti / Leimer | Konkurssi | Mimram | Chrysler | M'tec / V'Power | Audi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Etumoottori | GT | 350GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | 400GT | Islero | Jarama | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupe | Espada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskimoottori | V8/V10 | Silhouette | Jalpa | Gallardo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | Urraco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
V12 | Miura | Countach | Diablo | Murcielago | Aventador | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reventón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | LM002 |