Ero sivun ”Automobili Lamborghini S.p.A.” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 20: Rivi 20:
  
 
2000-luvun puolivälissä Lamborghini on laajentanut vientiä mm. Aasiaan ja Itä-Eurooppaan. Jälleenmyyjien määrä lisääntyi vuoden [[2006]] alkupuoliskolla 35 prosentilla. Myös myyntimäärät vuoden ensimmäisellä puoliskolla ovat olleet 45 prosenttia suuremmat kuin aikaisemmin (952 kappaletta). Lamborghini on julkisesti ilmoittanut tavoitteenaan olla taloudellisesti kaikkein tuottavin superautojen valmistaja. Vuoden 2007 ensimmäisellä puoliskolla Lamborghini tekikin sille ennätyksellisen 26,4 miljoonan euron liikevoiton (18,1 miljoonaa euroa koko vuonna 2006). Lamborghinin myydyin malli on [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]] jota myytiin parissa vuodessa enemmän, kuin Diabloa koko historiansa aikana.
 
2000-luvun puolivälissä Lamborghini on laajentanut vientiä mm. Aasiaan ja Itä-Eurooppaan. Jälleenmyyjien määrä lisääntyi vuoden [[2006]] alkupuoliskolla 35 prosentilla. Myös myyntimäärät vuoden ensimmäisellä puoliskolla ovat olleet 45 prosenttia suuremmat kuin aikaisemmin (952 kappaletta). Lamborghini on julkisesti ilmoittanut tavoitteenaan olla taloudellisesti kaikkein tuottavin superautojen valmistaja. Vuoden 2007 ensimmäisellä puoliskolla Lamborghini tekikin sille ennätyksellisen 26,4 miljoonan euron liikevoiton (18,1 miljoonaa euroa koko vuonna 2006). Lamborghinin myydyin malli on [[Lamborghini Gallardo|Gallardo]] jota myytiin parissa vuodessa enemmän, kuin Diabloa koko historiansa aikana.
 +
 +
== Toiminta Italian ulkopuolella ==
 +
=== Automóviles Lamborghini Latinoamérica S.A. de C.V. ===
 +
[[1995]] indonesialainen yhtiö [[MegaTech]], Lamborghinin silloinen omistaja, ryhtyi jakelu- ja  valtakirjasopimuksiin meksikolaisen liikemies Jorge Antonio Fernandez Garcian kanssa. Sopimukset antoivat Lamborghini Latinoamérica S.A. de C.V.:lle yksinoikeudellisen jälleenmyyntisopimuksen Lamborghini-ajoneuvoihin ja tuotemerkattuihin kauppatavaroihin latinalaisessa ja eteläisessä Amerikassa. Sopimusten seurauksena, Automóviles Lamborghinilla on myös lupa valmistaa Lamborghini-ajoneuvoja ja myydä niitä maailmanlaajuisesti Lamborghini-merkillä.
 +
 +
Automóviles Lamborghini on tuottanut 2 uudelleen koritettua ja viritettyä versiota [[Lamborghini Diablo|Diablo]]sta nimiltään '''Eros''' ja '''Coatl'''.
 +
 +
=== Lamborghini Lab ===
 +
'''Automobili Lamborghini Advanced Composite Structures Laboratory''' (ACSL), yleisesti ilmaistu nimellä ''Lamborghini Lab'' on tutkimus ja kehitystoimipaikka , kantapaikkanaan Seattle, Washington, joka keskittyy hiilikuitukomposiittitietotaidon kehittelyyn Automobili Lamborghini S.p.A:lle.
  
 
== Nykyiset mallit ==
 
== Nykyiset mallit ==
Rivi 56: Rivi 65:
 
* [http://www.lambocars.com www.lambocars.com - Kattava tietopaketti Lamborghinin malleista englanniksi]
 
* [http://www.lambocars.com www.lambocars.com - Kattava tietopaketti Lamborghinin malleista englanniksi]
  
 +
== Lähteet ==
 +
{{engWikipedia|Lamborghini#Autom.C3.B3viles_Lamborghini_Latinoam.C3.A9rica}}
 +
{{engWikipedia|Lamborghini_Lab}}
 
[[Luokka:Lamborghini]]
 
[[Luokka:Lamborghini]]

Versio 20. maaliskuuta 2017 kello 16.21

Automobili Lamborghini S.p.A.
Lamborghini-logo
Yrityksen perustusmaa ja paikka Flag of Italy.svg.png Italia, {{{perustuspaikka}}}
Tuotannon aloitus 1963
Autokonserni Volkswagen Group
Vuotuinen valmistusmäärä 1436 (2005)
1678 (2004)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa 42. (2006)
38. (2000)
Suomen maahantuoja Gamst International
(entinen)
Suosituin malli Gallardo


Automobili Lamborghini S.p.A. on italialainen urheiluautovalmistaja, joka on perustettu 1963 Ferruccio Lamborghinin (1916-1993) toimesta. Alunperin Lamborghini rakensi traktoreita, mutta siirtyi jo noin vuoden päästä perustamisestaan urheiluautojen valmistajaksi. Ensimmäinen urheiluauto oli Lamborghini 350GT, joka tuotti 270 hv @ 6500 r/min. Moottori oli 3,5-litrainen V12 kuudella tuplakaasuttimella.

Lamborghinin on myös sanottu luoneen kokonaisen uuden käsitteen, superauton, kun se vuonna 1966 esitteli Miuran. Miura oli Lamborghinille suuri menestys ja on edelleen haluttu auto keräilijöiden keskuudessa. Miuran jälkeen julkaistut mallit menestyivät selvästi heikommin. Vuonna 1974 esitelty Countach sai paljon paremman vastaanoton.

Lamborghinin mallisto on koostunut pääosin urheiluautoista. Joukkoon mahtuu kuitenkin yksi poikkeus, vuonna 1986 esitelty kulmikaskorinen nelivetoinen maastoauto LM002. Mallilla osallistuttiin mm. aavikkokilpailuihin. Lamborghini on edelleen kehittelemässä omaa SUV-mallia. Uutta mallia kehitellään yhteistyössä Porschen kanssa ja se tulee todennäköisesti perustumaan samalla pohjalevylle Porsche Cayennen kanssa.

Lamborghinillä on ollut vuosien aikana useampi omistaja. Vuosien 19871994 välisen ajan yhtiö oli Chryslerin ja vuosien 19941998 välisen ajan indonesialaisen Megatech-yhtiön omistuksessa. Nykyään Lamborghini on osa Audi AG:ta ja sitä kautta osa VAG-konsernia, jonka omistukseen merkki siirtyi vuonna 1998.

2000-luvun puolivälissä Lamborghini on laajentanut vientiä mm. Aasiaan ja Itä-Eurooppaan. Jälleenmyyjien määrä lisääntyi vuoden 2006 alkupuoliskolla 35 prosentilla. Myös myyntimäärät vuoden ensimmäisellä puoliskolla ovat olleet 45 prosenttia suuremmat kuin aikaisemmin (952 kappaletta). Lamborghini on julkisesti ilmoittanut tavoitteenaan olla taloudellisesti kaikkein tuottavin superautojen valmistaja. Vuoden 2007 ensimmäisellä puoliskolla Lamborghini tekikin sille ennätyksellisen 26,4 miljoonan euron liikevoiton (18,1 miljoonaa euroa koko vuonna 2006). Lamborghinin myydyin malli on Gallardo jota myytiin parissa vuodessa enemmän, kuin Diabloa koko historiansa aikana.

Toiminta Italian ulkopuolella

Automóviles Lamborghini Latinoamérica S.A. de C.V.

1995 indonesialainen yhtiö MegaTech, Lamborghinin silloinen omistaja, ryhtyi jakelu- ja valtakirjasopimuksiin meksikolaisen liikemies Jorge Antonio Fernandez Garcian kanssa. Sopimukset antoivat Lamborghini Latinoamérica S.A. de C.V.:lle yksinoikeudellisen jälleenmyyntisopimuksen Lamborghini-ajoneuvoihin ja tuotemerkattuihin kauppatavaroihin latinalaisessa ja eteläisessä Amerikassa. Sopimusten seurauksena, Automóviles Lamborghinilla on myös lupa valmistaa Lamborghini-ajoneuvoja ja myydä niitä maailmanlaajuisesti Lamborghini-merkillä.

Automóviles Lamborghini on tuottanut 2 uudelleen koritettua ja viritettyä versiota Diablosta nimiltään Eros ja Coatl.

Lamborghini Lab

Automobili Lamborghini Advanced Composite Structures Laboratory (ACSL), yleisesti ilmaistu nimellä Lamborghini Lab on tutkimus ja kehitystoimipaikka , kantapaikkanaan Seattle, Washington, joka keskittyy hiilikuitukomposiittitietotaidon kehittelyyn Automobili Lamborghini S.p.A:lle.

Nykyiset mallit

Lamborghini Gallardo Superleggera

Vanhat mallit

Lamborghini-autojen aikajana
Tyyppi 1960-luku 1970-luku 1980-luku 1990-luku 2000-luku 2010-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Ferruccio Lamborghini Rossetti / Leimer Konkurssi Mimram Chrysler M'tec / V'Power Audi
Etumoottori GT 350GT
2+2 400GT Islero Jarama
Coupe Espada
Keskimoottori V8/V10 Silhouette Jalpa Gallardo
2+2 Urraco
V12 Miura Countach Diablo Murcielago Aventador
Reventón
SUV LM002

Ulkoisia linkkejä

Lähteet