Ero sivun ”Auton mahdolliset viat” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p (lp R)
p (Merkilliset hajut)
Rivi 139: Rivi 139:
 
* PAHA, PALANEEN KALTAINEN HAJU MOOTTORITILASSA AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ
 
* PAHA, PALANEEN KALTAINEN HAJU MOOTTORITILASSA AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ
 
** Kannentiiviste vuotaa päästäen veden ja moottoriöljyn sekoittumaan
 
** Kannentiiviste vuotaa päästäen veden ja moottoriöljyn sekoittumaan
 +
 +
* ÄRSYTTÄVÄN PALANUT METALLIN HAJU, KUIN "JUNA-ASEMALLA" TAI METALLIPAJALLA
 +
** Jarrutkengät/palat laahaavat tai ovat kuluneet loppuun
  
 
==== Ajettavuusongelmia ====
 
==== Ajettavuusongelmia ====

Versio 5. kesäkuuta 2008 kello 09.12

Esimerkkejä 70-80-lukujen autojen mahdollisista vioista ja niiden mahdollisista syistä

ISOILLA kirjaimilla on kirjoitettu vika, ja sen alapuolella on joukko mahdollisia syitä. Väliotsikossa oleva teksti, eli ensimmäisessä "Moottori ei lähde käyntiin", tarkoittaa suurta vikaa, ja sitten sen alapuolelle on koottu joukko tarkempia selityksiä tälle suurelle vialle. Jos omistat käytetyn auton ja sinulla on siinä jotain vikana, niin onnea etsintään tästä kaaviosta!

Taulukkoa saa vapaasti täyttää lisää tavoitteena mahdollisimman laaja vika/syy-lista. Noudata taulukon tämän hetkistä linjaa ulkoasun suhteen. Kiitokset etukäteen jos jotain lisäsit taulukkoon.



Vian hakeminen seuraavin poikkeuksin

    • Taulukko käsittelee toistaiseksi vain bensiinimoottoria. Dieselmoottorissa ei ole sähköistä sytytystä ja polttoaineen syöttö toimii pumpulla.
    • Polttoaine syötetään kaasuttimelle. Toistaiseksi ei käsitellä polttoaineen suihkutusta.
    • Kärjellinen sytytys. Sytytyksen osalta kärjetöntä sytytys tarkoittaa ettei kärkiväliä tai ajoitusta voi säätää. Väärin asennettu virranjakaja voi muuttaa ajoitusta.

Moottori ei lähde käyntiin

SYTYTYS PÄTKII

    • Virranjakaja kastunut
    • Sytytystulpat vialliset tai loppuun ajetut
    • Vialliset sytytystulpan johdot
  • MOOTTORI PYÖRII NORMAALISTI, MUTTA EI KÄYNNISTY

Moottorissa käyntihäiriö

  • MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ LÄMPIMÄLLÄ KONEELLA

MOOTTORI SAMMUU TYHJÄKÄYNNILLÄ KYLMÄLLÄ KONEELLA

  • EPÄTASAINEN TYHJÄKÄYNTI
    • Tyhjäkäynti säädetty väärin
    • Katkojan kärjet säädetty väärin tai ovat kuluneet
    • Sytytystulpat kastuneet tai niiden kärkivälit ovat virheelliset
    • Sytytyksen ajoitus virheellinen
    • Imupuolella vuoto
  • MOOTTORI ON HUONO KIIHTYMÄÄN
    • Sytytyksen ajoitus virheellinen
    • Imupuolella vuoto
    • Polttonestettä tulee liian vähän
    • Kaasuvivuston säätö virheellinen
    • Venttiilivarat virheelliset
    • Moottorin puristuspaineet liian alhaiset
    • Virranjakajan alipainesäädin huonossa kunnossa
    • Liian laiha seos
  • MOOTTORI KATKOO TAI TUKEHTUU
    • Sytytystulppahäiriö tai sytytysvirtapiiri viallinen
    • Imupuolella vuoto
    • Polttonestettä ei tule tarpeeksi, tai siinä on vettä
    • Kaasutin tulvii
    • Pakoputki tukossa
  • MOOTTORIN TEHO HEIKKO
    • Sytytyksen ajoitus virheellinen
    • Virranjakajan alipainesäädin viallinen
    • Imupuolella ilmavuoto
    • Venttiilivarat virheelliset
    • Moottorin puristuspaineet alhaiset
    • Kaasuvivuston säätö virheellinen
  • MOOTTORI SAMMUU JARRUTUKSESSA
    • Tyhjäkäyntinopeus alhainen
    • Tyhjäkäynnin ilmasuutin tukossa
    • Imupuolella vuoto
    • Kytkintä ei ole painettu pohjaan vaihteen ollessa päällä

Merkilliset taustaäänet

  • PAKOÄÄNET KOVAT JA "PÖRISEVÄT"
  • KOVASSA VAUHDISSA TUULEN SUHINA VOIMAKKAAMPAA KUIN NORMAALISTI
    • Oven tai ikkunan tiiviste viallinen
  • KOLINAA ETUPÄÄSTÄ VÄHÄNKIN EPÄTASAISELLA TIELLÄ
    • Väljää renkaantuennassa. Tarkista pystytanko, raidetangon pää, iskunvaimentimen kiinnitys (ylä- ja alapää)
  • AJETTAESSA KUULUU LAAHAAVAA ÄÄNTÄ
    • Kuluneet laakerit
  • "JYRISEVÄ" ÄÄNI
    • Pyörien laakerit huonossa kunnossa. Ääni voi esiintyä jo pienillä nopeuksilla. Kokeile kuuluuko vasemmalle tai oikealle kaarrettaessa. Viallinen laakeri on vastapuolella. Toinen tapa testata laakeri on nostaa auto tunkin varaan ja pyöritää rengasta nopeasti käsin. Tällöin voi havaita laakerin epätasaisen toiminnan.
  • MOOTTORISTA KUULUVA "NOPEA KELLON TIKITYS" ÄÄNI KAASUTTAESSA
    • Ääni kuuluu jos kaasuttaa, tyhjäkäynnillä ei, eikä tasaisella kaasulla. Ennakkosytytys on pielessä tai jokin virranjakajan anturi rikki.

Merkilliset hajut

  • BENSIINI HAISEE AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ MOOTTORITILAN KOHDALTA
    • Suodatinpanos tukossa
    • Bensaletku vuotaa
  • PAKOKAASUT HAISEVAT AUTON YMPÄRILLÄ, EHKÄ JOPA SISÄLLÄ
    • Pakoputkessa vuoto
  • PAHA, PALANEEN KALTAINEN HAJU MOOTTORITILASSA AUTON OLLESSA KÄYNNISSÄ
    • Kannentiiviste vuotaa päästäen veden ja moottoriöljyn sekoittumaan
  • ÄRSYTTÄVÄN PALANUT METALLIN HAJU, KUIN "JUNA-ASEMALLA" TAI METALLIPAJALLA
    • Jarrutkengät/palat laahaavat tai ovat kuluneet loppuun

Ajettavuusongelmia

  • AUTO EI LIIKU, VAIKKA MOOTTORI KÄY, VAIHDE PÄÄLLÄ JA KYTKIN ON YLHÄÄLLÄ
    • Vetoakseli irti pyörän navasta.
  • MOOTTORIN KÄYNTI NOUSEE NOPEAMMIN KUIN AJONOPEUS
  • AUTO KÄÄNTYY ITSEKSEEN JOKO VASEMMALLE TAI OIKEALLE
    • Joko vasemman tai oikean puolen renkaan ilmanpaine alhainen tai rengas tyhjä
    • Kuluneet iskunvaimentimet
    • Virheelliset pyörien asentokulmat
    • Välyksiä pyöräntuennassa
    • pyörät epätasapainossa.
  • MOOTTORI SAMMUU KUN JARRUTTAA
    • Jarrutehostimen alipaineletku puhki tai irti.
    • Imusarja vuotaa ennen alipaineletkua. Tarkista kiinnitys ja mahdollinen luukku.

Hallintalaitteet temppuilee

  • KAASUPOLJINTA PAINETTAESSA EI TAPAHDU MITÄÄN
    • Kaasuvaijeri katkennut, irti tai löysällä
    • Sytytyksen ajoitus ei muutu. Alipaineella toimiva ennakonsäätö viallinen.
  • JARRUPOLJIN PAINUU KEVYESTI POHJAAN
    • Järjestelmässä ilmaa (ilmattava)
    • Pääsylinterin tiiviste viallinen.
  • OHJAUKSESSA VÄLJÄÄ
    • Ohjausakseli vioittunut
    • Ratin kiinnitys viallinen

Kori huonossa kunnossa

  • RUOSTETTA
    • Puutteellinen ylläpito (auton pesu, ruostesuojaus...)
    • Ruostesuojaus puutteellinen

Katso myös