BMW 2-sarja
BMW F22 / F23 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Bayerische Motoren Werke AG Leipzig, Saksi, Saksa |
Valmistusaika | 11 / 2013 – |
Luokka | C-segmentti |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen cabriolet |
Suunnittelija | Christopher Weil |
Rakenne | Etumoottori-takaveto |
Moottori | Ottomoottorit: 2,0–3,0 l (135–240 kW) Dieselmoottorit: 2,0 l (105–160 kW) |
Pituus | 4432 mm |
Leveys | 1774 mm |
Korkeus | 1408 – 1418 mm |
Akseliväli | 2690 mm |
Tyhjäpaino | 1425 – 1545 kg |
Edeltäjä | BMW E82 (coupé) BMW E88 (cabriolet) |
BMW 2-sarja (F22 Coupé / F23 Cabriolet) on saksalaisen Bayerische Motoren Werke AG:n valmistama henkilöautojen mallisarja. Keskiluokan coupé-mallin valmistus aloitettiin vuoden 2013 lopulla ja myyntiin Euroopassa se tuli maaliskuussa 2014. Uusi malli on myös kunnianosoitus legendaariselle BMW 2002:lle (E10). BMW X1:n ja viisiovisen 1-sarjan tavoin myös 2-sarjan Coupé valmistetaan saksilaisella BMW:n Leipzigin tehtaalla. 2-sarja korvaa BMW 1-sarjan ensimmäisen Coupén ja on BMW F20:n sisarmalli. 2-sarjan Cabriolet korvaa BMW 1-sarjan vastaavan korimallin. Yhtiöllä on jo jonkin aikaa ollut käytäntö, että samaan mallisarjaan kuuluvilla eri korimalleilla, kuten esim. coupé ja cabriolet, on oma eksklusiivinen mallitunnuksensa. BMW 2-sarjan Cabriolet (F23) sai ensiesittelynsä 10. syyskuuta 2014 ja myyntiin Euroopassa, aluksi Saksassa, se tulee vuoden 2015 alussa.
BMW 2-sarjan suorituskykyisin versio on M235i, jonka kuusisylinterinen rivimoottori antaa tehoa 240 kW (326 hv).
Sisällysluettelo
Muotoilu
Kori on mitoiltaan kasvanut kokoa edeltäjästään. Nykyisellään 4,43 metrin mittainen auto on seitsemisen senttiä pidempi ja kolme senttiä leveämpi, samoin akseliväli on kasvanut kolmella senttimetrillä. Suurempi akseliväli ja neljällä sentillä kasvanut raideleveys antavat lisää pää- ja hartiatilaa kaikilla istuinpaikoilla ja lisäksi takaistuimella lisää jalkatilaa. Korin koon kasvattaminen on lisännyt myös tavaratilan vetoisuutta 20:lla litralla edeltäjäänsä verrattuna, ja sen tilavuus on nyt 390 litraa. Vaikka auton fyysinen koko aiempaan verrattuna on kasvanut, 2-sarjan BMW ei ole yhtään painavampi kuin edeltäjänsä ja uuden korin muotoilu on aiempaa virtaviivaisempaa. Korin pehmeillä muodoilla ja aerodynamiikan hallinnalla, kuten etupyöränaukkojen Air-Curtains -ilmanohjauksella on mallin ilmanvastuskertoimeksi saatu 0,29 Cw.
Muotoilun näkyvimpinä piirteinä on auton kyljessä, etupyörän takaa kohden takapyöränaukkoa nousevalinjaisena kulkeva muotoprässäys, joka antaa auton sivuprofiilille urheilullisen ja dynaamisen ilmeen. Myös etu- ja takalokasuojien levitetyt muodot alleviivaavat auton urheilullista perusluonnetta. Konepeittoon on muotoiltu neljä pituussuuntaista harjannetta, joiden avulla ilmanvirtausta saadaan ohjattua.
Takapuskurin alaosan muotoilulla ja kaksoispakoputkistolla auton peräosan ilme on saatu pysymään kevyenä ja samalla lähellä tienpintaa olevana. Huippumalli M235i:n suorituskykyistä luonnetta on korostettu takaluukun ilmanohjainhuulella, jolla on tosin myös ajodynamiikkaa parantava vaikutus, koska se vähentää suurissa nopeuksissa auton peräosaan kohdistuvaa nostovoimaa.
Takavaloyksiköt ovat yksiosaiset ja niiden design-piirteenä on punaisilla ledeillä muodostettu, L-kirjaimen muotoinen valokuvio.
Perusmallin lisäksi tarjolla on kolme erilaista varustepakettia: Modern Line, Sport Line sekä M-Sport.
Moottorit
Kaikki 2-sarjan moottorit on varustettu Twin-scroll -ahtimella, BMW nimittää näitä TwinPower Turbo -moottoreiksi. Tällä tekniikalla toteutetussa ahtimessa turbiinipyörälle on kaksi pakokanavaa ja turbiinipyörässä on kaksi siipiosiota. Syöttämällä pakokaasut ahtimelle kahta eri kanavaa myöden saavutetaan parempi kaasujen virtaus, joka normaalikäytössä näkyy parempana polttoainetaloutena ja täyskaasukiihdytyksissä pienempänä viiveenä.
Bensiinimoottoreista löytyy kaksi eri iskutilavuuksista voimanlähdettä, 2,0- ja 3,0-litrainen. molempien ominaisuuksiin kuuluu muuttuva venttiilienajoitus (VANOS) sekä polttoaineen suorasuihkutus. Dieselmoottorina on aina sama 2,0-litrainen, polttoaineen yhteispaineruiskutuksella varustettu perusmoottori, jonka teho vaihtelee automallin mukaan.
220i
Edullisimman mallin voimanlähteenä on kaksilitrainen, nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka suurin teho on 135 kW (184 hv DIN) ja vääntömomentti 270 Nm. Käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna mallin polttoaineenkulutus on 6,1 - 6,3 l/100 km.
M235i
Huippumallin voimanlähteenä on kolmelitrainen, kuusisylinterinen bensiinimoottori, jonka suurin teho on 240 kW (326 hv) ja vääntömomentti 450 Nm. Vaihteistosta ja voimanvälityksestä riippuen mallin polttoaineenkulutus on 7,6 - 8,1 l/100 km.
218d
Edullisiman dieselversion kaksilitrainen moottori antaa tehoa 105 kW (143 hv), vääntömomentin ollessa 320 Nm. Maallin polttoaineenkulutus on 4,3 - 4,5 l/100 km.
220d
Keskimmäisen dieselversion moottorin teho on 137 kW (184 hv) ja vääntömomentti 380 Nm. Malin polttoaineenkulutus on 4,5 - 4,8 l/100.
225d
Dieselmoottorisen huippumallin moottorin teho on 162 kW (218 hv) ja vääntömomentti 450 Nm. Mallin polttoaineenkulutus 8-portaisella automaattivaihteistolla on 4,7 l/100 km.
(Kaikki arvot ovat valmistajan ilmoittamia)
Tekniset tiedot
Malli | 220i | 228i | M235i / M235ix | 218d | 220d | 225d |
---|---|---|---|---|---|---|
Valmistusaika | 11/2013 – | 07/2014 – | 11/2013 – | 11/2013 – | 11/2013 – | 11/2013 – |
Moottori | Ottomoottori | Dieselmoottori | ||||
Rakenne | Rivi-4, TwinPower-ahdin polttoaineen suorasuihkutus, Valvetronic -venttiilienohjaus |
Rivi-6, TwinPower-ahdin polttoaineen suorasuihkutus, Valvetronic -venttiilienohjaus |
Rivi-4, TwinPower-ahdin yhteispaineruiskutus | |||
Mottorikoodi | N20B20 | N55B30 | N47D20 | |||
Iskutilavuus | 1997 cm³ | 2979 cm³ | 1995 cm³ | |||
Teho | 135 kW (184 hv) @ 5000–6250 r/min | 180 kW (245 hv) @ 5000–6500 r/min | 240 kW (326 hv) @ 5800–6000 r/min | 105 kW (143 hv) @ 4000 r/min | 135 kW (184 hv) @ 4000 r/min | 160 kW (218 hv) @ 4400 r/min |
Vääntömomentti | 270 Nm @ 1250–4500 r/min | 350 Nm @ 1250–4800 r/min | 450 Nm @ 1300–4500 r/min | 320 Nm @ 1750–2500 r/min | 380 Nm @ 1750–2750 r/min | 450 Nm @ 1750–2500 r/min |
Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaali | 8-portainen automaatti | ||||
Vaihteisto, valinnainen | 8-portainen automaatti | – | ||||
Vetotapa, vakio | Takaveto | |||||
Vetotapa, valinnainen | – | Neliveto* | – | |||
Kiihtyvyys 0-100 km/h | 7,0 s [7,0 s] | 5,8 s [5,7 s] | 5,0 s [4,8 / - 4,6 s] | 8,9 s [8,6 s] | 7,2 s [7,1 s] | [6,3] s |
Huippunopeus | 235 km/h [230 km/h] | 250 km/h [250 km/h] | 250 km/h [250 / - 250] km/h] | 213 km/h [213 km/h] | 230 km/h [230 km/h] | [242 km/h] |
Tyhjäpaino | 1425 kg [1440 kg] | 1460 kg [1480 kg] | 1530 kg [1545 / - 1600 kg] | 1430 kg [1450 kg] | 1450 kg [1465 kg] | – [1495 kg] |
Polttoainesäiliö | 52 litraa | |||||
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty) |
6,1–6,3 | 6,6 [6,3] | 8,1 [7,6] | 4,3 [4,2] | 4,5–4,8 [4,2–4,4] | [4,7] |
CO2-päästöt (yhdistetty) | 142 g/km [134 g/km] | 154 g/km [148 g/km] | 189 g/km [176 / - [182 g/km] | 114 g/km [111 g/km] | 119 g/km [111 g/km] | [124 g/km] |
- Arvot hakasulkeissa [ ] koskevat automaattivaihteistolla varustettuja malleja.
- * = Ainoastaan 8-portainen automaatti
Aiheesta muualla
2-sarja -videoita (englanti)
2-sarja -videoita (saksa)
Lähteet
BMW 2 Series Coupe Design process, Christopher Weil, Exterior Designer
Auto-Bild Autokatalog, BMW 2er
Das Design des BMW 2er Coupé.
BMW beginnt Serienproduktion von 2er Coupé
BMW EfficientDynamics : Aerodynamics
Technische Daten BMW 2er Coupé M235i xDrive, 228i, gültig ab 07/2014
BMW-mallisto Euroopassa | |
---|---|
Tuotannossa olevat mallit |
1-sarja | 2-sarja | 3-sarja | 4-sarja | 5-sarja | 6-sarja | 7-sarja | 8-sarja | i3 | M3 | M4 | M5 | M6 | X1 | X3 | X4 | X5 | X6 | Z4 |
Mallit vuoteen 1941 |
AM-4 | 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315, 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F76, F79 | Wartburg |
Mallit vuodesta 1951 |
501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | Isetta | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | 5-sarjan GT | 6-sarja (E24, E63/E64) | M1 (E26) |
Konseptiautot |
K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive | Z9 GT |
BMW-mallien aikajana 2010–2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | Sarja | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | i3 | I01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1-sarja | E87 | F20, F21 | F40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2-sarja | E82, E88 | F22, F23 | G41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F45, F46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | 3-sarja | E90, E91 | F30, F31, F35 | G20, G21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M3 | E90 | F80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4-sarja | E92, E93 | F32, F33, F36 | G22, G23, G26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M4 | F82, F83 | G82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | 5-sarja | F10, F11, F18 | G30, G31, G38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
M5 | E60 | F10 | F90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5-sarja 6-sarja |
F07 | G32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | 6-sarja 8-sarja |
E63, E64 | F12, F13, F06 | G14, G15, G16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7-sarja | F01, F02, F03, F04 | G11, G12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheiluauto / Grand Touring | Z4 | E89 | G29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
i8 | I15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
i8 | I12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | X1 | E84 | F48, F49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X3 | E83 | F25 | G01, F97, G08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X4 | F26 | G02, F98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X5 | E70 | F15 | G05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X7 | G07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X6 | E71, E72 | F16 | G06 |