Ero sivun ”BMW 2000C” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
 
(13 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{malli|
 
{{malli|
nimi = BMW 2000C<br>BMW 2000CS|
+
nimi = BMW 2000 C<br>BMW 2000 CA<br>BMW 2000 CS|
kuva = [[Kuva:800px-BMW DA-01.jpg|250px|BMW 2000CS]]|
+
kuva = [[Kuva:BMW-2000-CS-keula.jpg|250px|BMW 2000CS]]|
 
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG|
 
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG|
valmistusmaa = Saksa|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa|
valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1969]]|
+
valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1970]]|
luokka = [[urheiluauto]]|
+
luokka = [[Urheiluauto]]|
kori = 2-ovinen [[coupé]]|
+
kori = 2-ovinen [[Coupé]]|
 +
suunnittelija = |
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]]|
 
moottori = [[R4]]|
huippunopeus = 168-185 km/h|
+
huippunopeus = 168&ndash;185 km/h|
kiihtyvyys = 11-14,5 s (0-100 km/h)|
+
kiihtyvyys = 10,5&ndash;15,0 s (0&ndash;100 km/h)|
 
iskutilavuus = 1990 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1990 cm<sup>3</sup>|
teho = 100&ndash;120 hv|
+
teho = 74&ndash;88 kW|
 +
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
voimanvälitys = [[takaveto]]|
+
voimanvälitys = [[Takaveto]]|
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
 
edeltäjä = |
 
edeltäjä = |
Rivi 19: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
  
'''BMW 2000C''' ja '''2000CS''' (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''Neue Klasse'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema.
+
'''BMW 2000 C''' ja '''2000 CS''' (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n ''Neue Klasse'' -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin [[Karmann]]in muotoilema.
  
C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Sedan-versio [[BMW 2000]] (E121) tuli markkinoille vuonna 1966.
+
C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Automaattivaihteisen mallitunnus on '''2000 CA''' ja se on muuten teknisesti kuin C-malli. Manuaali on täysin synkronoitu, mutta vaihteita on vain neljä.
 +
 
 +
[[Tiedosto:BMW-2000-CS-takaa.jpg|left|thumb|200px|BMW 2000 CS]]
 +
2000C/CA/CS-mallit ovat osa [[BMW Neue Klasse]]-mallisarjaa ja sarjan ainoat kaksioviset mallit.
 +
 
 +
== Suorituskyky ==
 +
Huippunopeus on 172 km/h (C) ja 185 km/h (CS). Kiihdytys 0-100 km/h vie CA-mallilta 15 sekuntia ja CS:ltä 10,5 sekuntia.
  
 
== Moottorit ==
 
== Moottorit ==
  
*'''2000C''' 1990 cm<sup>3</sup> [[BMW M10 -moottori|M10 (M05)]] [[R4]] [[OHC]]- 100 hv (1 X Solex 40 PDSI)
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
*'''2000CS''' 1990 cm<sup>3</sup> [[BMW M10 -moottori|M10 (M05)]] [[R4]] [[OHC]] - 120 hv @ 5500 r/min, 166 Nm @ 3000 r/min (2 X Solex 40 PHH)
+
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2000C'''||[[R4]] [[OHC]] (1 X Solex 40 PDSI)||[[BMW M10 -moottori|M10 (M05)]]||1990 cm<sup>3</sup>||74 kW (100 hv) @ 5500 r/min||157 Nm @ 3000 r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''2000CS'''||[[R4]] [[OHC]] (2 X Solex 40 PHH)||[[BMW M10 -moottori|M10 (M05)]]||1990 cm<sup>3</sup>||88 kW (120 hv) @ 5500 r/min||167 Nm @ 3600 r/min
 +
|}
  
==Valmistusvuodet/määrät==
+
[[Tiedosto:BMW-2000-CS-sivulta.jpg|right|thumb|300px|BMW 2000 CS]]
 +
== Valmistusvuodet/määrät ==
  
*'''2000C'''  1965, 1967&ndash;68 443 kpl
+
* '''2000 C'''  1965, 1967&ndash;68 443 kpl
*'''2000CA''' 1966&ndash;1970 3249 kpl
+
* '''2000 CA''' 1966&ndash;1970 3249 kpl
*'''2000CS''' 1965&ndash;1970 9999 kpl
+
* '''2000 CS''' 1965&ndash;1970 9999 kpl
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
  
*Pituus: 4528 mm
+
* Pituus: 4530 mm
*Leveys: 1673 mm
+
* Leveys: 1675 mm
*Korkeus: 1460 mm
+
* Korkeus: 1360 mm
*Akseliväli: 2550 mm
+
* [[Akseliväli]]: 2550 mm
 +
* Paino 1180 kg
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
{{deWikipedia|BMW_Neue_Klasse}}
  
 
[[Luokka:BMW|2000Cx]]
 
[[Luokka:BMW|2000Cx]]
 
[[Luokka:Mallit|2000Cx]]
 
[[Luokka:Mallit|2000Cx]]

Nykyinen versio 16. marraskuuta 2016 kello 19.05

BMW 2000 C
BMW 2000 CA
BMW 2000 CS
BMW 2000CS
Valmistaja ja valmistusmaa Bayerische Motoren Werke AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19651970
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen Coupé
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1990 cm3
Teho 74–88 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 10,5–15,0 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 168–185 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja BMW E9
Saman luokan autoja


BMW 2000 C ja 2000 CS (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n Neue Klasse -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.

C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Automaattivaihteisen mallitunnus on 2000 CA ja se on muuten teknisesti kuin C-malli. Manuaali on täysin synkronoitu, mutta vaihteita on vain neljä.

BMW 2000 CS

2000C/CA/CS-mallit ovat osa BMW Neue Klasse-mallisarjaa ja sarjan ainoat kaksioviset mallit.

Suorituskyky[muokkaa]

Huippunopeus on 172 km/h (C) ja 185 km/h (CS). Kiihdytys 0-100 km/h vie CA-mallilta 15 sekuntia ja CS:ltä 10,5 sekuntia.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2000C R4 OHC (1 X Solex 40 PDSI) M10 (M05) 1990 cm3 74 kW (100 hv) @ 5500 r/min 157 Nm @ 3000 r/min
2000CS R4 OHC (2 X Solex 40 PHH) M10 (M05) 1990 cm3 88 kW (120 hv) @ 5500 r/min 167 Nm @ 3600 r/min
BMW 2000 CS

Valmistusvuodet/määrät[muokkaa]

  • 2000 C 1965, 1967–68 443 kpl
  • 2000 CA 1966–1970 3249 kpl
  • 2000 CS 1965–1970 9999 kpl

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4530 mm
  • Leveys: 1675 mm
  • Korkeus: 1360 mm
  • Akseliväli: 2550 mm
  • Paino 1180 kg

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_Neue_Klasse-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.