Ero sivun ”BMW 2000C” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
p
Rivi 3: Rivi 3:
 
kuva = [[Kuva:800px-BMW DA-01.jpg|250px|BMW 2000CS]]|
 
kuva = [[Kuva:800px-BMW DA-01.jpg|250px|BMW 2000CS]]|
 
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG|
 
valmistaja = Bayerische Motoren Werke AG|
valmistusmaa = Saksa|
+
valmistusmaa = <br>Saksa|
 
valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1969]]|
 
valmistusaika = [[1965]]&ndash;[[1969]]|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
 
luokka = [[urheiluauto]]|
Rivi 12: Rivi 12:
 
iskutilavuus = 1990 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1990 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 100&ndash;120 hv|
 
teho = 100&ndash;120 hv|
 +
päästöt = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|
 
voimanvälitys = [[takaveto]]|

Versio 7. helmikuuta 2008 kello 14.08

BMW 2000C
BMW 2000CS
BMW 2000CS
Valmistaja ja valmistusmaa Bayerische Motoren Werke AG,
Saksa
Valmistusaika 19651969
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1990 cm3
Teho 100–120 hv
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 11-14,5 s (0-100 km/h)
Huippunopeus 168-185 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja BMW E9
Saman luokan autoja


BMW 2000C ja 2000CS (E120) ovat BMW:n ensimmäiset coupé-mallit. Periaatteessa ne kuuluvat BMW:n Neue Klasse -mallistoon, mutta muotoilu on täysin erilainen. Auto onkin Karmannin muotoilema.

C-versio oli saatavana sekä manuaalisella että automaattisella vaihteistolla, mutta CS-versiossa ainoa vaihtoehto oli manuaali. Sedan-versio BMW 2000 (E121) tuli markkinoille vuonna 1966.

Moottorit

  • 2000C 1990 cm3 M10 (M05) R4 OHC- 100 hv (1 X Solex 40 PDSI)
  • 2000CS 1990 cm3 M10 (M05) R4 OHC - 120 hv @ 5500 r/min, 166 Nm @ 3000 r/min (2 X Solex 40 PHH)

Valmistusvuodet/määrät

  • 2000C 1965, 1967–68 443 kpl
  • 2000CA 1966–1970 3249 kpl
  • 2000CS 1965–1970 9999 kpl

Mitat

  • Pituus: 4528 mm
  • Leveys: 1673 mm
  • Korkeus: 1460 mm
  • Akseliväli: 2550 mm