Ero sivun ”BMW 3-sarja E46” versioiden välillä
(→Dieselmoottorit) |
(→Bensiinimoottorit) |
||
(41 välissä olevaa versiota 15 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
nimi = BMW 3-sarja E46| | nimi = BMW 3-sarja E46| | ||
kuva = [[Kuva:BMW_E46.jpg|250px|BMW E46 320i]]| | kuva = [[Kuva:BMW_E46.jpg|250px|BMW E46 320i]]| | ||
valmistaja = BMW| | valmistaja = BMW| | ||
− | valmistusmaa = <br>Saksa| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Leipzig/ München/ Regensburg<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, [[BMW Brilliance|Shenyang]]<br>{{Lippu|Egypti}} Egypti, 6th of October City<br>{{Lippu|Indonesia}} Indonesia, Jakarta<br>{{Lippu|Malesia}} Malesia, Shah Alam<br>{{Lippu|Meksiko}} Meksiko, Toluca<br>{{Lippu|Venäjä}} Venäjä, Kaliningrad<br>{{Lippu|Etelä-Afrikka}} Etelä-Afrikka, Rosslyn| |
− | valmistusaika = [[1998]]–[[ | + | valmistusaika = [[1998]]–[[2007]]| |
− | luokka = [[ | + | luokka = [[D-segmentti]]| |
− | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[avoauto]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[hatchback]] Compact<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]] Touring| |
+ | suunnittelija = Erik Goplen (coupé, avoauto, farmari)<br>Wolfgang Reitzle<br>Chris Bangle (sedan)| | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]], [[R6]]| | moottori = [[R4]], [[R6]]| | ||
huippunopeus = 190–250 km/h| | huippunopeus = 190–250 km/h| | ||
Rivi 14: | Rivi 16: | ||
päästöt = 148–292| | päästöt = 148–292| | ||
kulutus = 5,5–12,1 l/100 km (yhd. EU)| | kulutus = 5,5–12,1 l/100 km (yhd. EU)| | ||
− | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[ | + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| |
hintaluokka = 27.700–104.300 € (2002)| | hintaluokka = 27.700–104.300 € (2002)| | ||
edeltäjä = [[BMW 3-sarja E36|3-sarja E36]]| | edeltäjä = [[BMW 3-sarja E36|3-sarja E36]]| | ||
Rivi 24: | Rivi 26: | ||
== Yleistä == | == Yleistä == | ||
− | E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän ja tekniikka oli tuttua BMW-tavaraa. Suomeen E46-mallin sedanversio tuli huhtikuussa [[1998]]. Aluksi maahan saatiin 318i- ja 328i-malleja, mutta kesällä valikoima lisääntyi 320i- ja 320d-malleilla. | + | E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän ja tekniikka oli tuttua BMW-tavaraa. Suomeen E46-mallin sedanversio tuli huhtikuussa [[1998]]. Aluksi maahan saatiin 318i- ja 328i-malleja, mutta kesällä valikoima lisääntyi 320i- ja 320d-malleilla. 316i-mallin tuonti alkoi vasta tammikuussa [[1999]]. |
2-ovisen Coupén ensiesittely tapahtui [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 1999. Cabrioletin vuoro oli samassa paikassa seuraavana keväänä. Samassa vuoden 2000 näyttelyssä esiteltiin myös Coupé-korinen [[BMW M3|M3]]-urheilumalli. M3:n Cabriolet-version ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] vuoden [[2001]] tammikuussa. | 2-ovisen Coupén ensiesittely tapahtui [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 1999. Cabrioletin vuoro oli samassa paikassa seuraavana keväänä. Samassa vuoden 2000 näyttelyssä esiteltiin myös Coupé-korinen [[BMW M3|M3]]-urheilumalli. M3:n Cabriolet-version ensiesittely tapahtui [[NAIAS|Detroitissa]] vuoden [[2001]] tammikuussa. | ||
− | Vuonna [[2001]] | + | Vuonna [[2001]] sedan- ja Touring malleille tehtiin [[facelift]], jossa niiden keulaa (puskuri, etuvalot sekä -vilkut, konepeitto, munuaiset, etulokasuojat ja kylkivilkut) sekä takavaloja muutettiin. Coupe- ja Cabrio -mallit kokivat [[facelift]]in vuonna [[2003]], ja niille tehtiin samantyyppiset muutokset kuin sedaneille ja touringeille. M3 mallille ei tehty [[facelift]]ia. Sarjan muotoilusta vastasi Erik Goplen (Designworks/USA). |
− | Vaikka uusi [[BMW E90|E90-malli]] esiteltiin jo vuonna 2005, valmistettiin E46-mallin Cabrioletia | + | Vaikka uusi [[BMW E90|E90-malli]] esiteltiin jo vuonna 2005, valmistettiin E46-mallin Cabrioletia vuoden 2006 loppuun asti ja kokonaistuotantomääräksi tuli n. 270 000 kpl. Uusi E93-Cabriolet tuli markkinoille vuoden 2007 alussa. |
+ | |||
+ | == Vertailu 2000 == | ||
+ | '''BMW 320i''' sijoittui Tekniikan Maailman 1/2000 kuuden auton vertailussa toiseksi (2./6). Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta suuntavakavuus voisi olla parempikin (8/10 maantieajo). Lievää uraherkkyyttä esiintyy. Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Jousitus toimii hyvin, vertailun parhaiten. Jarrut ovat vertailun huippuluokkaa. Kytkimen ja kaasupolkimen käyttö vaatii tarkkuutta ja keskittymistä, mikä heikentää taajama-ajon sujumista (7/10 kaupunkiajo). Ääritilanteet sujuvat hyvin (9/10). | ||
+ | |||
+ | Melutaso on kiitettävän alhainen. Korissa ei ole monikäyttömahdollisuutta. Keskuslukitus ja sen kauko-ohjaus sekä ilmastointilaite ovat vakiovarusteita. 1991 cm³ 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 110 kW ja suurin vääntömomentti 190 Nm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu. | ||
+ | |||
+ | [[Tekniikan Maailma]] 1/2000 mittasi BMW 320i:n (110 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia, 0–120 km/h 12,7 sekuntia ja 0–140 km/h 17,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 219 km/h. | ||
+ | |||
+ | == Mittaukset == | ||
+ | [[Tekniikan Maailma]] 15/2002 mittasi BMW 316i Touringin (85 kW, 1415 kg, 5-portainen käsivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,1 sekuntia ja 0–120 km/h 15,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. Kulutus on noin 6–8,5 l/100 km. | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
Rivi 37: | Rivi 49: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=40% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
− | !Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2003 | + | !Vuosi!!1998!!1999!!2000!!2001!!2002!!2003!!2004 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)'''||700||1090||1249||1199||1324 | + | |'''Määrä (kpl)'''||700||1090||1249||1199||1241||1324||1136 |
|} | |} | ||
== Tekniikka == | == Tekniikka == | ||
− | Perusversiot olivat [[takaveto]]isia, mutta tarjolla oli myös [[neliveto]]isia X-malleja. | + | Perusversiot olivat [[takaveto]]isia, mutta tarjolla oli myös [[neliveto]]isia X-malleja. Joissakin malleissa (esim 320d) on jäähdyttimen edessä automaattisesti säätyvät kaihtimet jonka tarkoitus on ilmeisesti pienentää ilmanvastusta, mutta sivuominaisuutena tulee moottorin parempi lämpeäminen erityisesti talvisissa olosuhteissa. |
== Moottorit == | == Moottorit == | ||
− | Malli- ja moottorivalikoima oli laaja. Lähes kaikki moottorit uudistuivat mallisukupolven aikana vuosina [[2000]]–[[2002]]. 316i:n ja 318i:n moottorit korvattiin 1,8- ja 2,0-litraisilla [[Valvetronic]]eilla. 320i kasvoi 2,2-litraiseksi. 323i:n korvasi 325i ja 328i:n 330i. 320d sai [[yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutuksen]]. Moottorivalikoima sisälsi paljon vaihtoehtoja alkaen 1,8-litraisesta nelisylinterisestä aina M3 CSL -mallin 3,2-litraiseen 360-hevosvoimaiseen [[R6|kuutoskoneeseen]]. Valikoima sisälsi myös tehokkaita [[turbodiesel]]moottoreita. | + | Malli- ja moottorivalikoima oli laaja. Lähes kaikki moottorit uudistuivat mallisukupolven aikana vuosina [[2000]]–[[2002]]. 316i:n ja 318i:n moottorit korvattiin 1,8- ja 2,0-litraisilla [[Valvetronic]]eilla. 320i kasvoi 2,2-litraiseksi. 323i:n korvasi 325i ja 328i:n 330i. 320d sai [[yhteispaineruiskutus|yhteispaineruiskutuksen]]. Moottorivalikoima sisälsi paljon vaihtoehtoja alkaen 1,8-litraisesta nelisylinterisestä aina M3 CSL -mallin 3,2-litraiseen 360-hevosvoimaiseen [[R6|kuutoskoneeseen]]. Valikoima sisälsi myös tehokkaita [[turbodiesel]]moottoreita. 1796 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 84,0 × 81,0 mm. |
=== Bensiinimoottorit === | === Bensiinimoottorit === | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
− | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!EU-Kulutus!!CO2-päästö!!Mallivuodet |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''316i'''||[[R4]] | + | |'''316i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[BMW M43 -moottori|M43164E3]]||1895 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ 5300 r/min||165 Nm @ 2500 r/min|| ||188||1999–2002 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''316i'''||[[R4]]||[[BMW | + | |'''316i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V|| [[BMW N46 -moottori|N46B16]] ||1596 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||175 Nm @ 3750 r/min|| ||167||2001–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''316i'''||[[R4]]||[[BMW | + | |'''316i'''||[[R4]]|| [[BMW N46 -moottori|N46B18]] ||1796 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 5500 r/min||175 Nm @ 3750 r/min||10,3/5,6/7,3||177||2001–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''318i'''||[[R4]]||[[BMW M43 -moottori|M43B19]]||1895 cm<sup>3</sup>||87 kW (118 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 3900 r/min|| | + | |'''318i'''||[[R4]] [[OHC]] 8V||[[BMW M43 -moottori|M43B19]]||1895 cm<sup>3</sup>||87 kW (118 hv) @ 5500 r/min||180 Nm @ 3900 r/min||11,6/6,9/7,9||220||1998–2001 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''318i'''||[[R4]]||[[BMW M42 -moottori|N42B20]]||1995 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 3750 r/min|| | + | |'''318i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[BMW M42 -moottori|N42B20]]||1995 cm<sup>3</sup>||105 kW (143 hv) @ 6000 r/min||200 Nm @ 3750 r/min||10,2/5,5/7,2||175||2001–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''320i'''||[[R6]]||[[BMW M52 -moottori|M52B20TU]]||1991 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 3500 r/min|| | + | |'''320i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M52 -moottori|M52B20TU]]||1991 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 5900 r/min||190 Nm @ 3500 r/min||||212||1998–2000 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''320i'''||[[R6]] 24V||[[BMW M54 -moottori| | + | |'''320i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M54 -moottori|M54B22]]||2171 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 6100 r/min||210 Nm @ 3500 r/min||12,2/6,9/8,9||213||2000–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''323i'''||[[R6]]||[[BMW M52 -moottori|M52B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||245 Nm @ 3500 r/min|| | + | |'''323i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M52 -moottori|M52B25]]||2494 cm<sup>3</sup>||125 kW (170 hv) @ 5500 r/min||245 Nm @ 3500 r/min||||239||1998–2000 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''325i'''||[[R6]] 24V||[[BMW M54 -moottori| | + | |'''325i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M54 -moottori|M54B25]]||2495 cm<sup>3</sup>||141 kW (192 hv) @ 6000 r/min||245 Nm @ 3500 r/min||12,8/6,9/9,0||217||2000–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''328i'''||[[R6]]||[[BMW M52 -moottori|M52B28]]||2793 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 3500 r/min|| | + | |'''328i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M52 -moottori|M52B28]]||2793 cm<sup>3</sup>||142 kW (193 hv) @ 5500 r/min||280 Nm @ 3500 r/min||||216||1998–2000 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''330i'''||[[R6]]||[[BMW M54 -moottori|M54B30]]||2979 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 5900 r/min||300 Nm @ 3500–4700 r/min|| | + | |'''330i'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M54 -moottori|M54B30]]||2979 cm<sup>3</sup>||170 kW (231 hv) @ 5900 r/min||300 Nm @ 3500–4700 r/min||12,8/6,9/9,1||218||2000–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''M3'''||[[R6]]||[[BMW S52 -moottori|S52B32]]||3246 cm<sup>3</sup>||252 kW (343 hv) @ 7900 r/min||365 Nm @ 4900 r/min||2000– | + | |'''M3'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW S52 -moottori|S52B32]]||3246 cm<sup>3</sup>||252 kW (343 hv) @ 7900 r/min||365 Nm @ 4900 r/min||||287||2000–2007 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''M3 CSL'''||[[R6]]|| ||3246 cm<sup>3</sup>||268 kW (360 hv) @ 7900 r/min||370 Nm @ 4900 r/min||2003 | + | |'''M3 CSL'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V|| ||3246 cm<sup>3</sup>||268 kW (360 hv) @ 7900 r/min||370 Nm @ 4900 r/min||||287||2003–2004 |
|} | |} | ||
Rivi 85: | Rivi 97: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
− | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | + | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!EU-Kulutus!!CO2-päästö!!Mallivuodet |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''318d'''||[[R4]]|| || | + | |'''318d'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[BMW M47 -moottori|M47TUD20]] ||1995 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ 4000 r/min||190 Nm @ 2000 r/min||||151||2003–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''320d'''||[[R4]]||[[BMW M47 -moottori|M47D20]]||1951 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1750 r/min|| | + | |'''320d'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[BMW M47 -moottori|M47D20]]||1951 cm<sup>3</sup>||100 kW (136 hv) @ 4000 r/min||280 Nm @ 1750 r/min||7,6/4,4/5,5||184||2000–2001 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''320d'''||[[R4]] 16V||[[BMW M47 -moottori| | + | |'''320d'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||[[BMW M47 -moottori|M47TUD20]]||1995 cm<sup>3</sup>||110 kW (150 hv) @ 4000 r/min||330 Nm @ 2000 r/min||7,9/4,5/5,5||185||2001–2005 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''330d'''||[[R6]]||[[BMW M57 -moottori|M57D30]]||2926 cm<sup>3</sup>||135 kW (184 hv) @ 4000 r/min||390 Nm @ 1750 r/min|| | + | |'''330d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M57 -moottori|M57D30]]||2926 cm<sup>3</sup>||135 kW (184 hv) @ 4000 r/min||390 Nm @ 1750 r/min||||178||1999–2003 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''330d'''||[[R6]]||[[BMW M57 -moottori|M57TUD30]]||2993 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 4000 r/min||411 Nm @ 1750 r/min||2003 | + | |'''330d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V||[[BMW M57 -moottori|M57TUD30]]||2993 cm<sup>3</sup>||150 kW (204 hv) @ 4000 r/min||411 Nm @ 1750 r/min||9,1/5,2/6,6||177||2003–2006 |
|} | |} | ||
Rivi 101: | Rivi 113: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
− | ! !!Sedan!!Touring!!Coupé!! | + | ! !!Sedan!!Touring!!Coupé!!Avoauto!!Compact |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Pituus'''||4471 mm||4478 mm||4492 mm||4488 mm||4262 mm | |'''Pituus'''||4471 mm||4478 mm||4492 mm||4488 mm||4262 mm | ||
Rivi 115: | Rivi 127: | ||
|'''Omamassa'''||1305–1715 kg||1414–1785 kg||1385–1570 kg||1540–1730 kg||1375–1505 kg | |'''Omamassa'''||1305–1715 kg||1414–1785 kg||1385–1570 kg||1540–1730 kg||1375–1505 kg | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Tavaratila''' (VDA)||440 l||435 l|| | | + | |'''Tavaratila''' (VDA)||440 l||435 l||colspan=2|410 l||310/1100 l |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Polttoainesäiliö'''|| | + | |'''Polttoainesäiliö'''||colspan=5|63 l |
|} | |} | ||
Rivi 135: | Rivi 147: | ||
*'''Tuulilasi 7/1999 Vertailu''' 1.sija: BMW 320i , 2. Lexus IS 200, 3. Mercedes-Benz C180 | *'''Tuulilasi 7/1999 Vertailu''' 1.sija: BMW 320i , 2. Lexus IS 200, 3. Mercedes-Benz C180 | ||
+ | *'''Tuulilasi 1/2004 Vertailu''' 1.sija: Audi A4 1,9 TDI 96 kW , 2. BMW 320d 110kW , 3. Mercedes-Benz C200 CDI 90 kW | ||
+ | {{korjattava|kuva faceliftistä}} | ||
== Aiheesta muualla == | == Aiheesta muualla == |
Versio 25. maaliskuuta 2019 kello 00.24
BMW 3-sarja E46 | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | BMW, Saksa, Leipzig/ München/ Regensburg Kiina, Shenyang Egypti, 6th of October City Indonesia, Jakarta Malesia, Shah Alam Meksiko, Toluca Venäjä, Kaliningrad Etelä-Afrikka, Rosslyn |
Valmistusaika | 1998–2007 |
Luokka | D-segmentti |
Kori | 2-ovinen avoauto 2-ovinen coupé 3-ovinen hatchback Compact 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari Touring |
Suunnittelija | Erik Goplen (coupé, avoauto, farmari) Wolfgang Reitzle Chris Bangle (sedan) |
Pohjalevy | |
Moottori | R4, R6 |
Iskutilavuus | 1596–3246 cm3 |
Teho | 77–268 kW |
Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
Kiihtyvyys | 5,2–13,6 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 190–250 km/h |
Kulutus | 5,5–12,1 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | 148–292 g/km |
Hintaluokka | 27.700–104.300 € (2002) |
Edeltäjä | 3-sarja E36 |
Seuraaja | 3-sarja E90 |
Saman luokan autoja | Audi A4 Jaguar X-Type MB C-sarja VW Passat Volvo S60 |
E46 on tyyppikoodi vuosina 1998–2005 valmistetulle BMW 3-sarjalle. E46 koki suuren suosion kaikilla markkinoilla, ja sitä pidettiin luokkansa malliesimerkkinä.
Sisällysluettelo
Yleistä
E46 kasvoi ulkomitoiltaan edeltäjäänsä verrattuna vain vähän ja tekniikka oli tuttua BMW-tavaraa. Suomeen E46-mallin sedanversio tuli huhtikuussa 1998. Aluksi maahan saatiin 318i- ja 328i-malleja, mutta kesällä valikoima lisääntyi 320i- ja 320d-malleilla. 316i-mallin tuonti alkoi vasta tammikuussa 1999.
2-ovisen Coupén ensiesittely tapahtui Geneven autonäyttelyssä keväällä 1999. Cabrioletin vuoro oli samassa paikassa seuraavana keväänä. Samassa vuoden 2000 näyttelyssä esiteltiin myös Coupé-korinen M3-urheilumalli. M3:n Cabriolet-version ensiesittely tapahtui Detroitissa vuoden 2001 tammikuussa.
Vuonna 2001 sedan- ja Touring malleille tehtiin facelift, jossa niiden keulaa (puskuri, etuvalot sekä -vilkut, konepeitto, munuaiset, etulokasuojat ja kylkivilkut) sekä takavaloja muutettiin. Coupe- ja Cabrio -mallit kokivat faceliftin vuonna 2003, ja niille tehtiin samantyyppiset muutokset kuin sedaneille ja touringeille. M3 mallille ei tehty faceliftia. Sarjan muotoilusta vastasi Erik Goplen (Designworks/USA).
Vaikka uusi E90-malli esiteltiin jo vuonna 2005, valmistettiin E46-mallin Cabrioletia vuoden 2006 loppuun asti ja kokonaistuotantomääräksi tuli n. 270 000 kpl. Uusi E93-Cabriolet tuli markkinoille vuoden 2007 alussa.
Vertailu 2000
BMW 320i sijoittui Tekniikan Maailman 1/2000 kuuden auton vertailussa toiseksi (2./6). Ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät, mutta suuntavakavuus voisi olla parempikin (8/10 maantieajo). Lievää uraherkkyyttä esiintyy. Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Jousitus toimii hyvin, vertailun parhaiten. Jarrut ovat vertailun huippuluokkaa. Kytkimen ja kaasupolkimen käyttö vaatii tarkkuutta ja keskittymistä, mikä heikentää taajama-ajon sujumista (7/10 kaupunkiajo). Ääritilanteet sujuvat hyvin (9/10).
Melutaso on kiitettävän alhainen. Korissa ei ole monikäyttömahdollisuutta. Keskuslukitus ja sen kauko-ohjaus sekä ilmastointilaite ovat vakiovarusteita. 1991 cm³ 6-sylinterinen rivimoottori. Suurin teho 110 kW ja suurin vääntömomentti 190 Nm. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu.
Tekniikan Maailma 1/2000 mittasi BMW 320i:n (110 kW, 1410 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,2 sekuntia, 0–80 km/h 6,2 sekuntia, 0–100 km/h 9,2 sekuntia, 0–120 km/h 12,7 sekuntia ja 0–140 km/h 17,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 219 km/h.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 15/2002 mittasi BMW 316i Touringin (85 kW, 1415 kg, 5-portainen käsivaihteisto) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,6 sekuntia, 0–80 km/h 7,4 sekuntia, 0–100 km/h 11,1 sekuntia ja 0–120 km/h 15,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 200 km/h. Kulutus on noin 6–8,5 l/100 km.
Rekisteröinti
E46 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 700 | 1090 | 1249 | 1199 | 1241 | 1324 | 1136 |
Tekniikka
Perusversiot olivat takavetoisia, mutta tarjolla oli myös nelivetoisia X-malleja. Joissakin malleissa (esim 320d) on jäähdyttimen edessä automaattisesti säätyvät kaihtimet jonka tarkoitus on ilmeisesti pienentää ilmanvastusta, mutta sivuominaisuutena tulee moottorin parempi lämpeäminen erityisesti talvisissa olosuhteissa.
Moottorit
Malli- ja moottorivalikoima oli laaja. Lähes kaikki moottorit uudistuivat mallisukupolven aikana vuosina 2000–2002. 316i:n ja 318i:n moottorit korvattiin 1,8- ja 2,0-litraisilla Valvetroniceilla. 320i kasvoi 2,2-litraiseksi. 323i:n korvasi 325i ja 328i:n 330i. 320d sai yhteispaineruiskutuksen. Moottorivalikoima sisälsi paljon vaihtoehtoja alkaen 1,8-litraisesta nelisylinterisestä aina M3 CSL -mallin 3,2-litraiseen 360-hevosvoimaiseen kuutoskoneeseen. Valikoima sisälsi myös tehokkaita turbodieselmoottoreita. 1796 cm³ moottorin sylinterin mitat ovat 84,0 × 81,0 mm.
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | EU-Kulutus | CO2-päästö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
316i | R4 OHC 8V | M43164E3 | 1895 cm3 | 77 kW (105 hv) @ 5300 r/min | 165 Nm @ 2500 r/min | 188 | 1999–2002 | |
316i | R4 DOHC 16V | N46B16 | 1596 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min | 175 Nm @ 3750 r/min | 167 | 2001–2005 | |
316i | R4 | N46B18 | 1796 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 5500 r/min | 175 Nm @ 3750 r/min | 10,3/5,6/7,3 | 177 | 2001–2005 |
318i | R4 OHC 8V | M43B19 | 1895 cm3 | 87 kW (118 hv) @ 5500 r/min | 180 Nm @ 3900 r/min | 11,6/6,9/7,9 | 220 | 1998–2001 |
318i | R4 DOHC 16V | N42B20 | 1995 cm3 | 105 kW (143 hv) @ 6000 r/min | 200 Nm @ 3750 r/min | 10,2/5,5/7,2 | 175 | 2001–2007 |
320i | R6 DOHC 24V | M52B20TU | 1991 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 5900 r/min | 190 Nm @ 3500 r/min | 212 | 1998–2000 | |
320i | R6 DOHC 24V | M54B22 | 2171 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 6100 r/min | 210 Nm @ 3500 r/min | 12,2/6,9/8,9 | 213 | 2000–2007 |
323i | R6 DOHC 24V | M52B25 | 2494 cm3 | 125 kW (170 hv) @ 5500 r/min | 245 Nm @ 3500 r/min | 239 | 1998–2000 | |
325i | R6 DOHC 24V | M54B25 | 2495 cm3 | 141 kW (192 hv) @ 6000 r/min | 245 Nm @ 3500 r/min | 12,8/6,9/9,0 | 217 | 2000–2007 |
328i | R6 DOHC 24V | M52B28 | 2793 cm3 | 142 kW (193 hv) @ 5500 r/min | 280 Nm @ 3500 r/min | 216 | 1998–2000 | |
330i | R6 DOHC 24V | M54B30 | 2979 cm3 | 170 kW (231 hv) @ 5900 r/min | 300 Nm @ 3500–4700 r/min | 12,8/6,9/9,1 | 218 | 2000–2007 |
M3 | R6 DOHC 24V | S52B32 | 3246 cm3 | 252 kW (343 hv) @ 7900 r/min | 365 Nm @ 4900 r/min | 287 | 2000–2007 | |
M3 CSL | R6 DOHC 24V | 3246 cm3 | 268 kW (360 hv) @ 7900 r/min | 370 Nm @ 4900 r/min | 287 | 2003–2004 |
Dieselmoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | EU-Kulutus | CO2-päästö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
318d | R4 DOHC 16V | M47TUD20 | 1995 cm3 | 85 kW (115 hv) @ 4000 r/min | 190 Nm @ 2000 r/min | 151 | 2003–2005 | |
320d | R4 DOHC 16V | M47D20 | 1951 cm3 | 100 kW (136 hv) @ 4000 r/min | 280 Nm @ 1750 r/min | 7,6/4,4/5,5 | 184 | 2000–2001 |
320d | R4 DOHC 16V | M47TUD20 | 1995 cm3 | 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min | 330 Nm @ 2000 r/min | 7,9/4,5/5,5 | 185 | 2001–2005 |
330d | R6 DOHC 24V | M57D30 | 2926 cm3 | 135 kW (184 hv) @ 4000 r/min | 390 Nm @ 1750 r/min | 178 | 1999–2003 | |
330d | R6 DOHC 24V | M57TUD30 | 2993 cm3 | 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min | 411 Nm @ 1750 r/min | 9,1/5,2/6,6 | 177 | 2003–2006 |
Mitat
Sedan | Touring | Coupé | Avoauto | Compact | |
---|---|---|---|---|---|
Pituus | 4471 mm | 4478 mm | 4492 mm | 4488 mm | 4262 mm |
Leveys | 1739 mm | 1780 mm | 1757 mm | 1751 mm | |
Korkeus | 1415 mm X 1434 mm |
1409 mm | 1372 mm | 1408 mm | |
Akseliväli | 2725 mm | 2731 mm | 2725 mm | ||
Raideleveys (e/t) | 1481/1488 mm X 1471/1481 mm |
1481/1493 mm | 1508/1525 mm | 1471/1483 mm | 1484/1493 mm 325ti 1474/1483 mm |
Omamassa | 1305–1715 kg | 1414–1785 kg | 1385–1570 kg | 1540–1730 kg | 1375–1505 kg |
Tavaratila (VDA) | 440 l | 435 l | 410 l | 310/1100 l | |
Polttoainesäiliö | 63 l |
Turvallisuus
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Aikuismatkustaja | 25 pistettä | |
Lapsimatkustaja | Tiedosto:.png | pistettä |
Jalankulkija | 8 pistettä | |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: 316i, model code: ER11, VIN: KC16362 318i, model code: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330 | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Palkintoja ym.
- Tuulilasi 7/1999 Vertailu 1.sija: BMW 320i , 2. Lexus IS 200, 3. Mercedes-Benz C180
- Tuulilasi 1/2004 Vertailu 1.sija: Audi A4 1,9 TDI 96 kW , 2. BMW 320d 110kW , 3. Mercedes-Benz C200 CDI 90 kW
Tätä artikkelia tai artikkelin osaa on pyydetty parannettavaksi. Syy: kuva faceliftistä. Ks. tarkempia tietoja: AutoWiki:Huomiota kaipaavat sivut. |
Aiheesta muualla
- BimmerDIY.com: BMW E46 DIY
- E46Fanatics.com, englanninkielinen E46-keskustelupalsta
- Ajovalo.net: BMW 3-sarja E46
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_E46-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.