Ero sivun ”BMW 5-sarja F10” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N57)
 
(37 välissä olevaa versiota 7 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
nimi = BMW 5-sarja F10|
+
nimi = BMW 5-sarja F10<br>(F10 / F11 / F07)|
 
kuva = [[Kuva:2011 BMW 535i -- NHTSA 2.jpg|150px|left|BMW F10|270px|BMW F10]]|
 
kuva = [[Kuva:2011 BMW 535i -- NHTSA 2.jpg|150px|left|BMW F10|270px|BMW F10]]|
 
valmistaja = BMW|
 
valmistaja = BMW|
valmistusmaa = <br>Saksa, Egypti, Meksiko, Thaimaa, Kiina, Malesia, Intia, Indonesia|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa, Dingolfing<br>{{Lippu|Kiina}} Kiina, Shenyang (F18 pitkäversio)|
valmistusaika = [[2009]]&ndash;|
+
valmistusaika = 1.[[2010]] &ndash; 11.[[2016]]|
 
luokka = [[Suuri auto]]|
 
luokka = [[Suuri auto]]|
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]] Touring<br>5-ovinen [[hatchback]] Gran Turismo|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]] Touring|
 +
suunnittelija = Jacek Fröhlich: Sedan ([[2006]]) <ref>[https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/photoDetail.html?title=the-new-bmw-5-series-sedan-exterior-designer-jacek-fr%C3%B6hlich-11-2009&docNo=P90053768 The new BMW 5 Series Sedan, exterior designer Jacek Fröhlich (11/2009)] - BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com, 23. marraskuuta 2009</ref><br>Jean-Francois Alexandre Huet: Touring ([[2008]]) <ref>[https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/photoDetail.html?title=the-new-bmw-5-series-touring-jean-francois-huet-exterior-designer-03-2010&docNo=P90057396 The new BMW 5 Series Touring - Jean-Francois Huet, Exterior Designer (03/2010)] - BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com, 13. maaliskuuta 2010</ref><br>Adrian van Hooydonk: M5 ([[2011]])|
 +
pohjalevy = |
 
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]|
 
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]|
 +
iskutilavuus = 1995&ndash;4395 cm<sup>3</sup>|
 +
teho = 105&ndash;441 kW (143&ndash;600 hv)|
 +
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
 
huippunopeus = 213&ndash;305 km/h|
 
huippunopeus = 213&ndash;305 km/h|
 
kiihtyvyys = 4,4&ndash;9 s (0&ndash;100 km/h)|
 
kiihtyvyys = 4,4&ndash;9 s (0&ndash;100 km/h)|
iskutilavuus = 1995&ndash;4395 cm<sup>3</sup>|
+
kulutus = 5,1&ndash;9,9 l/100 km (yhd. EU)|
teho =143&ndash;560 hv|
 
 
päästöt = 130&ndash;361|
 
päästöt = 130&ndash;361|
kulutus = 5,1&ndash;9,9 l/100 km (yhd. EU)|
+
hintaluokka = 46 762&ndash;178 899 € (01/2015)|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[Neliveto]]|
 
hintaluokka = 46 933&ndash;177 005 € (2014)|
 
 
edeltäjä = [[BMW 5-sarja E60|5-sarja E60]]|
 
edeltäjä = [[BMW 5-sarja E60|5-sarja E60]]|
seuraaja = |
+
seuraaja = [[BMW 5-sarja G30|5-sarja G30]]|
samaaluokkaa = [[Audi A6]]<br>[[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja]]<br>[[Saab 9-5]]}}
+
samaaluokkaa = [[Audi A6]]<br>[[Mercedes-Benz W211|MB E-sarja]]}}
 +
'''BMW 5-sarja F10''' on ylempään keskiluokkaan kuuluvan 5-sarjan kuudennen sukupolven malli, joka esiteltiin 23. marraskuuta [[2009]]. Autoa alettiin valmistamaan 7. tammikuuta [[2010]] <ref>[http://www.motorsport-total.com/auto/news/2010/01/Vorstellung_Fuer_BMW_ist_der_neue_5er_ein_Meilenstein_10012303.html Vorstellung: Für BMW ist der neue 5er ein Meilenstein] - Motorsport-Total.com, 23. tammikuuta 2010</ref> ja se tuli myyntiin Euroopassa maaliskuussa.
  
'''BMW 5-sarja F10''' on kuudennen sukupolven 500-sarjan ylemmän keskiluokan [[BMW]], joka tuli myyntiin vuonna [[2009]]. M5-versio tuli myyntiin marraskuussa [[2011]].
+
Huhtikuussa [[2010]] esiteltiin mallisarjan Touring-malli eli farmariversio mallinimeltään F11. Mallisarjan BMW [[BMW M5|M5]]-versio esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2011]] <ref>[http://www.autoblog.com/2011/04/06/production-2012-bmw-m5-debut-frankfurt-motor-show/ Production 2012 BMW M5 will debut at Frankfurt Motor Show] - Chris Paukert, Autoblog, autoblog.com, 6. huhtikuuta 2011</ref>. Kuudennen sukupolven 5-sarjan tuotanto loppui 20. marraskuuta [[2016]] uuden seitsemännen sukupolven mallin tullessa markkinoille.
  
 
== Yleistä ==
 
== Yleistä ==
Auton on suunnitellut Jacek Fröhlich (Sedan, [[2006]]) ja Jean-Francois Alexandre Huet (Touring, [[2008]])
+
Kesäkuussa [[2013]] malli sai [[facelift]]in. Faceliftissä etupuskurin ilmanottoaukkoja sekä etu- ja takavaloja muotoiltiin ja sivuvilkut integroitiin ulkopeileihin. 5-sarjassa esiteltiin myös jo 1- ja 3-sarjasta tutut ''Luxury Line'' ja ''Modern Line'' BMW-varusteversiot. [[Xenon]]-ajovalot kuuluvat nyt 5-sarjan vakiovarusteisiin.
 +
 
 +
== Mittaukset ==
 +
[[Auto motor und sport]] 2/2014 mittasi '''BMW 528i''':n (180 kW, 1711 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,4 sekuntia, 0–100 km/h 6,1 sekuntia, 0–120 km/h 8,5 sekuntia, 0–140 km/h 11,4 sekuntia, 0–160 km/h 15,1 sekuntia ja 0–180 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.
 +
 
 +
[[Auto motor und sport]] 2/2014 mittasi '''BMW 520i''':n (135 kW, 184 hv, 1681 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,4 sekuntia, 0–100 km/h 7,8 sekuntia, 0–120 km/h 11,0 sekuntia, 0–140 km/h 15,0 sekuntia, 0–160 km/h 20,3 sekuntia ja 0–180 km/h 28,9 sekuntia. Huippunopeus on 233 km/h.
 +
 
 +
[[Auto motor und sport]] 2/2014 mittasi '''BMW 525d Touring xDrive'''n (160 kW, 1989 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,3 sekuntia, 0–100 km/h 7,9 sekuntia, 0–130 km/h 13,4 sekuntia, 0–160 km/h 21,4 sekuntia ja 0–180 km/h 29,4 sekuntia. Huippunopeus on 231 km/h.
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==
Rivi 31: Rivi 41:
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!CO2!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!CO2!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''520i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V 2x Turbo|| ||1997 cm<sup>3</sup>||150 kW (184 hv) @ 5000 r/min||270 Nm @ 1750 r/min||163||2011&ndash;
+
|'''520i'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V 2x Turbo|| ||1997 cm<sup>3</sup>||135 kW (184 hv) @ 5000 r/min||270 Nm @ 1750 r/min||163||2011&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''523i'''||[[R6]]||[[BMW N52 -moottori|N52B25]]||2497 cm<sup>3</sup>||150 kW (201 hv) @ 6400 r/min||250 Nm @ 2750 r/min||160||2011&ndash;
 
|'''523i'''||[[R6]]||[[BMW N52 -moottori|N52B25]]||2497 cm<sup>3</sup>||150 kW (201 hv) @ 6400 r/min||250 Nm @ 2750 r/min||160||2011&ndash;
Rivi 58: Rivi 68:
 
|}
 
|}
  
* Pohjois-Amerikan malleissa käytettiin vanhempaa 190 kW [[BMW N52 -moottori|N52]]-moottoria 528i:ssä. Euroopassa käytetään suorasuihkutteista [[BMW N53 -moottori|N53]]-moottoria 528i- ja 530i-malleissa. Suurimmassa osassa eteläistä Itä-Aasiaa 2,5-litrainen vapaasti hengittävä, suora-6, N52T-bensiinimoottori on asennettu 523i:hin, tuottaen saman tehon mitä 3-litrainen vaihtoehto (190 kW), mutta hieman vähemmän vääntöä (250 Nm). Toinen 2,5-litrainen suora-6 moottori on saatavana Kiinassa. Se tuottaa 130 kW ja 230 Nm.
+
* Pohjois-Amerikan malleissa käytettiin vanhempaa 190 kW [[BMW N52 -moottori|N52]]-moottoria 528i:ssä. Euroopassa käytetään suorasuihkutteista [[BMW N53 -moottori|N53]]-moottoria 528i- ja 530i-malleissa. Suurimmassa osassa eteläistä Itä-Aasiaa 2,5-litrainen vapaasti hengittävä, suora-6, N52T-bensiinimoottori on asennettu 523i:hin, tuottaen saman tehon mitä 3-litrainen vaihtoehto (190 kW), mutta hieman vähemmän vääntöä (250 Nm). Toinen 2,5-litrainen suora-6 moottori on saatavana Kiinassa. Se tuottaa 130 kW ja 230 Nm. [[BMW M5|M5]]:n 30-vuotisjuhlamallissa on tehoa 600 hv.
  
 
==== Dieselmoottorit  ====
 
==== Dieselmoottorit  ====
Rivi 74: Rivi 84:
 
|'''525d'''||[[R6]] Turbo||[[BMW N57 -moottori|N57D30]]||2993 cm<sup>3</sup>||150 kW (201 hv) @ 3750 r/min||450 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min|| ||2010&ndash;2011
 
|'''525d'''||[[R6]] Turbo||[[BMW N57 -moottori|N57D30]]||2993 cm<sup>3</sup>||150 kW (201 hv) @ 3750 r/min||450 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min|| ||2010&ndash;2011
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||155 kW (211 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1750 r/min||173||2012
+
|'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||155 kW (211 hv) @ 4000 r/min||450 Nm @ 1750&ndash;2500 r/min||173||2012
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW N57 -moottori|N57D30]]||2993 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 4000 r/min||540 Nm @ 1750&ndash;3000 r/min||173||2009&ndash;2012
 
|'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo||[[BMW N57 -moottori|N57D30]]||2993 cm<sup>3</sup>||180 kW (245 hv) @ 4000 r/min||540 Nm @ 1750&ndash;3000 r/min||173||2009&ndash;2012
Rivi 80: Rivi 90:
 
|'''530d'''||[[R6]] Turbo||[[BMW N57 -moottori|N57D30]]||2993 cm<sup>3</sup>||180 kW (242 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 2000 r/min|| ||2011&ndash;
 
|'''530d'''||[[R6]] Turbo||[[BMW N57 -moottori|N57D30]]||2993 cm<sup>3</sup>||180 kW (242 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 2000 r/min|| ||2011&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||190 kW (258 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 1500 r/min||153||2011&ndash;
+
|'''530d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||190 kW (258 hv) @ 4000 r/min||560 Nm @ 1500&ndash;3000 r/min||153||2011&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''535d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V 2x Turbo||[[BMW N57 -moottori|N57D30]]||2993 cm<sup>3</sup>||220 kW (300 hv) @ 4400 r/min||600 Nm @ 1500&ndash;2500 r/min||175||2010&ndash;2012
 
|'''535d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V 2x Turbo||[[BMW N57 -moottori|N57D30]]||2993 cm<sup>3</sup>||220 kW (300 hv) @ 4400 r/min||600 Nm @ 1500&ndash;2500 r/min||175||2010&ndash;2012
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''535d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V 2x Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||230 kW (313 hv) @ 4300 r/min||630 Nm @ 1500 r/min||154||2011&ndash;
+
|'''535d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V 2x Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||230 kW (313 hv) @ 4300 r/min||630 Nm @ 1500&ndash;2500 r/min||154||2011&ndash;
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''M550d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V 3x Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||280 kW (381 hv) @ 4000 r/min||740 Nm @ 2000 r/min||169||2012&ndash;
+
|'''M550d'''||[[R6]] [[DOHC]] 24V 3x Turbo|| ||2993 cm<sup>3</sup>||280 kW (381 hv) @ 4000 r/min||740 Nm @ 2000&ndash;3000 r/min||169||2012&ndash;
 
|}
 
|}
 +
 +
* Vuosimallissa [[2015]] 518d:n teho nousee 5 kW:llä 105->110 (143->150 hv).
  
 
=== Vaihteistot ===
 
=== Vaihteistot ===
Rivi 128: Rivi 140:
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
!Malli!!Sedan!!Touring!!Gran Turismo
+
!Malli!!Sedan!!Touring
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4899 mm||4907 mm||4998 mm
+
|'''Pituus'''||4899 mm||4907 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||colspan=2|1860 mm||1901 mm
+
|'''Leveys'''||colspan=2|1860 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1464 mm||1462 mm||1559 mm
+
|'''Korkeus'''||1464 mm||1462 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2968 mm||3070 mm
+
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=2|2968 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1600/1627 mm||1611/1654 mm
+
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||colspan=2|1600/1627 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1595&ndash;1870 kg||1680&ndash;1965 kg||1850&ndash;2105 kg
+
|'''Omamassa'''||1595&ndash;1870 kg||1680&ndash;1965 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila''' (VDA)||520 l||560/1670 l||440/1700 l
+
|'''Tavaratila''' (VDA)||520 l||560/1670 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|70 l
 
|'''Polttoainesäiliö'''||colspan=3|70 l
Rivi 162: Rivi 174:
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/results/bmw/5_series/2010/401.aspx|}}
 
kolariraportti-www = http://www.euroncap.com/results/bmw/5_series/2010/401.aspx|}}
  
== M5 (2011&ndash;) ==
+
== M5 (2011&ndash;2016) ==
 
{{Pääartikkeli|BMW F10 M5}}
 
{{Pääartikkeli|BMW F10 M5}}
 
[[Kuva:BMW M5 (F10).jpg|thumb|right|250px|BMW M5]]
 
[[Kuva:BMW M5 (F10).jpg|thumb|right|250px|BMW M5]]
* Kesäkuussa [[2011]] BMW julkisti [https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/pressDetail.html?outputChannelId=6&id=T0113556EN&left_menu_item=node__2249 virallisen tiedon uudesta M5:stä].
+
* Kesäkuussa [[2011]] BMW julkisti virallisen tiedon uudesta M5:stä <ref>[https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/pressDetail.html?outputChannelId=6&id=T0113556EN&left_menu_item=node__2249 The new BMW M5.] - BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com, 15. kesäkuuta 2011</ref>.
 
* M5-myyntiversio esiteltiin vuonna [[2011]] [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt Motor Show]]:ssa sekä myöhemmin myös Nürburgringillä, Laguna Seca:lla, Goodwood Festival of Speed:llä ja on esitelty myös pienelle määrälle  M Driving Experience -jäsenille Salzburg Ring:llä Saksassa.
 
* M5-myyntiversio esiteltiin vuonna [[2011]] [[Internationale Automobil-Ausstellung|Frankfurt Motor Show]]:ssa sekä myöhemmin myös Nürburgringillä, Laguna Seca:lla, Goodwood Festival of Speed:llä ja on esitelty myös pienelle määrälle  M Driving Experience -jäsenille Salzburg Ring:llä Saksassa.
 
* M5 tuli myyntiin marraskuussa [[2011]] vuoden [[2012]] mallina ja toimitukset alkoi Saksassa sekä muualla läntisessa Euroopassa joulukuussa [[2011]] sekä Aasiassa helmikuussa [[2012]]. Yhdysvaltojen mallin tuotanto alkoi maaliskuussa [[2012]].
 
* M5 tuli myyntiin marraskuussa [[2011]] vuoden [[2012]] mallina ja toimitukset alkoi Saksassa sekä muualla läntisessa Euroopassa joulukuussa [[2011]] sekä Aasiassa helmikuussa [[2012]]. Yhdysvaltojen mallin tuotanto alkoi maaliskuussa [[2012]].
Rivi 177: Rivi 189:
  
 
=== Moottori ===
 
=== Moottori ===
Autossa on päivitetty versio 4,4-litraisesta [[BMW S63 -moottori|S63tu]] biturbo [[V8]]-moottorista twin scroll -turboteknologialla, joka löytyy [[BMW X5 M]] ja [[BMW X6 M|X6 M]] malleista. Puristussuhdetta on nostettu ja mäntiä vahvistettu kestämään lisättyä ahtoa ja puristusta. Moottori on varustettu myös korkeampi nostoisimmilla nokka-akseleilla ja yksittäisillä kaasuläpillä kaasuvasteen nostamiseksi. Moottoeissa on korkeampi ahtopaine (1,5 bar) verrattuna X5M: / X6M:n S63tu-moottoriin. Jatkuvasti tiukkenevat polttoaineen kulutus sekä CO2-päästömääräykset johtivat siihen ettei uusia [[V10]]-malleja ole tulossa, kun uusi S63tu-moottori leikkaa CO2-päästöjä 25%. Moottori tuottaa 560 hv (418 kW) ja 680 Nm, suurimman käyntinopeuden ollessa 7200 r/min. Kiihdytys 0-100 km/h on 4,4s ja huippunopeus on rajoitettu 250 km/h, mutta valittavana on erityinen M-Drivers-Package, jolla rajoitin nostetaan 305 km/h. Hybridi-järjestelmät on rajattu pois autosta, koska ne toisivat lisää painoa.
+
Autossa on päivitetty versio 4,4-litraisesta [[BMW S63 -moottori|S63tu]] biturbo [[V8]]-moottorista twin scroll -turboteknologialla, joka löytyy [[BMW X5 M]] ja [[BMW X6 M|X6 M]] malleista. Puristussuhdetta on nostettu ja mäntiä vahvistettu kestämään lisättyä ahtoa ja puristusta. Moottori on varustettu myös korkeampi nostoisimmilla nokka-akseleilla ja yksittäisillä kaasuläpillä kaasuvasteen nostamiseksi. Moottoreissa on korkeampi ahtopaine (1,5 bar) verrattuna X5M: / X6M:n S63tu-moottoriin. Jatkuvasti tiukkenevat polttoaineen kulutus sekä CO2-päästömääräykset johtivat siihen ettei uusia [[V10]]-malleja ole tulossa, kun uusi S63tu-moottori leikkaa CO2-päästöjä 25%. Moottori tuottaa 560 hv (418 kW) ja 680 Nm, suurimman käyntinopeuden ollessa 7200 r/min. Kiihdytys 0-100 km/h on 4,4s ja huippunopeus on rajoitettu 250 km/h, mutta valittavana on erityinen M-Drivers-Package, jolla rajoitin nostetaan 305 km/h. Hybridi-järjestelmät on rajattu pois autosta, koska ne toisivat lisää painoa.
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=55% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=55% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
Rivi 183: Rivi 195:
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|[[V8]] Twin Scroll Twin Turbo||[[BMW S63 -moottori|S63tu]]||4395 cm<sup>3</sup>||418 kW (560 hv) @ 6000 r/min||680 Nm @ 1500 r/min||232||2011&ndash;
 
|[[V8]] Twin Scroll Twin Turbo||[[BMW S63 -moottori|S63tu]]||4395 cm<sup>3</sup>||418 kW (560 hv) @ 6000 r/min||680 Nm @ 1500 r/min||232||2011&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|30 Jahre M5 [[V8]] Twin Scroll Twin Turbo||[[BMW S63 -moottori|S63tu]]||4395 cm<sup>3</sup>||440 kW (600 hv) @ 6000 r/min||700 Nm Nm @ 1500&ndash;6000 r/min||232||2014&ndash;
 +
|- bgcolor=#ffffff
 
|}
 
|}
  
Rivi 208: Rivi 223:
 
|}
 
|}
  
{{EnWikipedia|BMW_5_Series_(F10)}}
+
== Alpina B5 Biturbo (2011&ndash;2016) ==
 +
BMW:n hovivirittäjä [[Alpina]] teki autosta suorituskyvyltään M5:sta vastaavaa versiota.
 +
 
 +
== Rekisteröinti ==
 +
BMW 5-sarjaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!2010!!2011!!2012!!2013!!2015
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||1185||1593||1324||1155||1328
 +
|}
 +
 
 +
== Lähteet ==
 +
{{EngWikipedia|BMW_5_Series_(F10)}}
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:BMW|5-sarja F10]]
 
[[Luokka:BMW|5-sarja F10]]
 
[[Luokka:Mallit|5-sarja F10]]
 
[[Luokka:Mallit|5-sarja F10]]

Nykyinen versio 5. marraskuuta 2019 kello 03.21

BMW 5-sarja F10
(F10 / F11 / F07)
BMW F10
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Dingolfing
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Shenyang (F18 pitkäversio)
Valmistusaika 1.2010 – 11.2016
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari Touring
Suunnittelija Jacek Fröhlich: Sedan (2006) [1]
Jean-Francois Alexandre Huet: Touring (2008) [2]
Adrian van Hooydonk: M5 (2011)
Pohjalevy
Moottori R4, R6, V8
Iskutilavuus 1995–4395 cm3
Teho 105–441 kW (143–600 hv)
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys 4,4–9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 213–305 km/h
Kulutus 5,1–9,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 130–361 g/km
Hintaluokka 46 762–178 899 € (01/2015)
Edeltäjä 5-sarja E60
Seuraaja 5-sarja G30
Saman luokan autoja Audi A6
MB E-sarja

BMW 5-sarja F10 on ylempään keskiluokkaan kuuluvan 5-sarjan kuudennen sukupolven malli, joka esiteltiin 23. marraskuuta 2009. Autoa alettiin valmistamaan 7. tammikuuta 2010 [3] ja se tuli myyntiin Euroopassa maaliskuussa.

Huhtikuussa 2010 esiteltiin mallisarjan Touring-malli eli farmariversio mallinimeltään F11. Mallisarjan BMW M5-versio esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2011 [4]. Kuudennen sukupolven 5-sarjan tuotanto loppui 20. marraskuuta 2016 uuden seitsemännen sukupolven mallin tullessa markkinoille.

Yleistä[muokkaa]

Kesäkuussa 2013 malli sai faceliftin. Faceliftissä etupuskurin ilmanottoaukkoja sekä etu- ja takavaloja muotoiltiin ja sivuvilkut integroitiin ulkopeileihin. 5-sarjassa esiteltiin myös jo 1- ja 3-sarjasta tutut Luxury Line ja Modern Line BMW-varusteversiot. Xenon-ajovalot kuuluvat nyt 5-sarjan vakiovarusteisiin.

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 2/2014 mittasi BMW 528i:n (180 kW, 1711 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 4,4 sekuntia, 0–100 km/h 6,1 sekuntia, 0–120 km/h 8,5 sekuntia, 0–140 km/h 11,4 sekuntia, 0–160 km/h 15,1 sekuntia ja 0–180 km/h 19,9 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

Auto motor und sport 2/2014 mittasi BMW 520i:n (135 kW, 184 hv, 1681 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,4 sekuntia, 0–100 km/h 7,8 sekuntia, 0–120 km/h 11,0 sekuntia, 0–140 km/h 15,0 sekuntia, 0–160 km/h 20,3 sekuntia ja 0–180 km/h 28,9 sekuntia. Huippunopeus on 233 km/h.

Auto motor und sport 2/2014 mittasi BMW 525d Touring xDriven (160 kW, 1989 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,3 sekuntia, 0–100 km/h 7,9 sekuntia, 0–130 km/h 13,4 sekuntia, 0–160 km/h 21,4 sekuntia ja 0–180 km/h 29,4 sekuntia. Huippunopeus on 231 km/h.

Tekniikka[muokkaa]

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö CO2 Mallivuodet
520i R4 DOHC 16V 2x Turbo 1997 cm3 135 kW (184 hv) @ 5000 r/min 270 Nm @ 1750 r/min 163 2011–
523i R6 N52B25 2497 cm3 150 kW (201 hv) @ 6400 r/min 250 Nm @ 2750 r/min 160 2011–
523i R6 DOHC 24V N52B30 2996 cm3 150 kW (204 hv) @ 6100 r/min 270 Nm @ 2500–3500 r/min 2010–2011
528i R6 N52B30 2996 cm3 190 kW (254 hv) @ 6600 r/min 310 Nm @ 2600 r/min 182 2010–2011
523i R6 N53B30 2996 cm3 150 kW (201 hv) @ 6100 r/min 270 Nm @ 1500–4250 r/min 2010–2011
528i R4 DOHC 16V 2x Turbo 1997 cm3 180 kW (245 hv) @ 5000 r/min 350 Nm @ 1250 r/min 159 2011–
528i R6 DOHC 24V N53B30 2996 cm3 190 kW (258 hv) @ 6600 r/min 310 Nm @ 2600–5000 r/min 188 2010–2011
530i R6 DOHC 24V 2996 cm3 200 kW (272 hv) @ 6100 r/min 310 Nm @ 1600 r/min 177 2011–
535i R6 2x Turbo N55B30 2979 cm3 220 kW (295 hv) @ 5800 r/min 310 Nm @ 1200–5000 r/min 2010–
535i R6 DOHC 24V 2x Turbo N55B30 2979 cm3 225 kW (306 hv) @ 5800 r/min 400 Nm @ 1200–5000 r/min 192 2010–2011
550i V8 DOHC 40V 2x Turbo N63B44 4395 cm3 300 kW (407 hv) @ 5500–6400 r/min 600 Nm @ 1750–4500 r/min 263 2009–2012
550i V8 DOHC 40V 2x Turbo 4395 cm3 330 kW (450 hv) @ 5500 r/min 650 Nm @ 2000 r/min 224 2012–
ActiveHybrid R6 DOHC 24V 2x Turbo 2979 cm3 225 kW (306 hv) @ 5800 r/min 400 Nm @ 1200 r/min 149 2012–
  • Pohjois-Amerikan malleissa käytettiin vanhempaa 190 kW N52-moottoria 528i:ssä. Euroopassa käytetään suorasuihkutteista N53-moottoria 528i- ja 530i-malleissa. Suurimmassa osassa eteläistä Itä-Aasiaa 2,5-litrainen vapaasti hengittävä, suora-6, N52T-bensiinimoottori on asennettu 523i:hin, tuottaen saman tehon mitä 3-litrainen vaihtoehto (190 kW), mutta hieman vähemmän vääntöä (250 Nm). Toinen 2,5-litrainen suora-6 moottori on saatavana Kiinassa. Se tuottaa 130 kW ja 230 Nm. M5:n 30-vuotisjuhlamallissa on tehoa 600 hv.

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö CO2 Mallivuodet
518d R4 DOHC 16V Turbo 1995 cm3 105 kW (143 hv) @ 4000 r/min 360 Nm @ 1750–2750 r/min 127-139 2014–
520d R4 DOHC 16V Turbo 1995 cm3 135 kW (184 hv) @ 4000 r/min 380 Nm @ 1750–2750 r/min 119-139 2010–
525d R4 DOHC 16V Turbo 1995 cm3 160 kW (218 hv) @ 4400 r/min 450 Nm @ 1500 r/min 132-138 2011–
525d R6 DOHC 24V Turbo N57D30 2993 cm3 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min 450 Nm @ 1750–2500 r/min 162 2010–2011
525d R6 Turbo N57D30 2993 cm3 150 kW (201 hv) @ 3750 r/min 450 Nm @ 1750–2500 r/min 2010–2011
530d R6 DOHC 24V Turbo 2993 cm3 155 kW (211 hv) @ 4000 r/min 450 Nm @ 1750–2500 r/min 173 2012
530d R6 DOHC 24V Turbo N57D30 2993 cm3 180 kW (245 hv) @ 4000 r/min 540 Nm @ 1750–3000 r/min 173 2009–2012
530d R6 Turbo N57D30 2993 cm3 180 kW (242 hv) @ 4000 r/min 560 Nm @ 2000 r/min 2011–
530d R6 DOHC 24V Turbo 2993 cm3 190 kW (258 hv) @ 4000 r/min 560 Nm @ 1500–3000 r/min 153 2011–
535d R6 DOHC 24V 2x Turbo N57D30 2993 cm3 220 kW (300 hv) @ 4400 r/min 600 Nm @ 1500–2500 r/min 175 2010–2012
535d R6 DOHC 24V 2x Turbo 2993 cm3 230 kW (313 hv) @ 4300 r/min 630 Nm @ 1500–2500 r/min 154 2011–
M550d R6 DOHC 24V 3x Turbo 2993 cm3 280 kW (381 hv) @ 4000 r/min 740 Nm @ 2000–3000 r/min 169 2012–
  • Vuosimallissa 2015 518d:n teho nousee 5 kW:llä 105->110 (143->150 hv).

Vaihteistot[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Tyyppi Mallivuodet
523i 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–2011
528i 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–2011
535i 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–
535i xDrive 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla 2011–
550i 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla 2010–
550i xDrive 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla 2010–

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Tyyppi Mallivuodet
520d 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–
525d 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–
530d 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–
530d xDrive 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla 2011–
535d 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla 2010–2011
  • ZF 8HP 8-nopeuksiset automaattivaihteistot tai 6-vaihteiset manuaalivaihteistot on saatavilla kaikkiin malleihin. Pohjois-Amerikassa 8-nopeuksinen automaatti on vakiovaruste, 6-vaihteisen manuaalin ollessa ilmainen lisävaruste 535i- ja 550i-malleihin.
  • Neliveto (xDrive) on saatavissa 528i-, 535i-, 550i-, 525d-, 530d-, 535d- ja M550d-malleihin. Se ei ole saatavilla Pohjois-Amerikan perusmalliin 2011 BMW 528i (jossa oli vapaasti hengittävä N52, suora-6), mutta se on taas lisävarusteena 2012 BMW 528i:ssä, jossa on suorasuihkutteinen turboahdettu N20, suora-4.

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Touring
Pituus 4899 mm 4907 mm
Leveys 1860 mm
Korkeus 1464 mm 1462 mm
Akseliväli 2968 mm
Raideleveys (e/t) 1600/1627 mm
Omamassa 1595–1870 kg 1680–1965 kg
Tavaratila (VDA) 520 l 560/1670 l
Polttoainesäiliö 70 l

Turvallisuus[muokkaa]

  • BMW 530d, LHD
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 95 % 34 pistettä
Lapsimatkustaja 83 % 41 pistettä
Jalankulkija 78 % 28 pistettä
Turvallisuus avusteet 100 % 7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

M5 (2011–2016)[muokkaa]

Pääartikkeli: BMW F10 M5

BMW M5
  • Kesäkuussa 2011 BMW julkisti virallisen tiedon uudesta M5:stä [5].
  • M5-myyntiversio esiteltiin vuonna 2011 Frankfurt Motor Show:ssa sekä myöhemmin myös Nürburgringillä, Laguna Seca:lla, Goodwood Festival of Speed:llä ja on esitelty myös pienelle määrälle M Driving Experience -jäsenille Salzburg Ring:llä Saksassa.
  • M5 tuli myyntiin marraskuussa 2011 vuoden 2012 mallina ja toimitukset alkoi Saksassa sekä muualla läntisessa Euroopassa joulukuussa 2011 sekä Aasiassa helmikuussa 2012. Yhdysvaltojen mallin tuotanto alkoi maaliskuussa 2012.
  • Autot valmistetaan Saksassa Dingolfing:n tehtaassa.

Auto on rakennettu muokatulle F10-alustalle, akseliväli on 11 mm lyhyempi mitä normaalissa 5-sarjassa. Jarrusatulat on värjätty sinisiksi ja ovat vakiona kaikissa M5:ssa julkistuksessa. Michelin Pilot Super Sport -renkaat on vakiona 19-tuumaisissa monipuolaisissa tai lisävarusteisissa 20-tuumaisissa 5-puolaisissa vanteissa.

F10 design sai vaikutusta BMW:n EfficientDynamics-ohjelmasta alentaa auton painoa. BMW aloitti yhteistyön hiilikuitua valmistavan SGL group:n kanssa alentaakseen kokonaispainoa sekä ratkaisevista osista. Kuitenkin auto painaa 1945 kg, joka on 90 kg enemmän mitä edellinen malli. Keskimääräisen polttoaineen kulutuksen on sanottu olevan 9,9 litraa, joka on 31% vähemmän verrattuna edelliseen V10:n 14,4 litraan.

Autossa on myös Active Sound -järjestelmä, joka toistaa muokattua moottorin ääntä auton audio-järjestelmästä.

Moottori[muokkaa]

Autossa on päivitetty versio 4,4-litraisesta S63tu biturbo V8-moottorista twin scroll -turboteknologialla, joka löytyy BMW X5 M ja X6 M malleista. Puristussuhdetta on nostettu ja mäntiä vahvistettu kestämään lisättyä ahtoa ja puristusta. Moottori on varustettu myös korkeampi nostoisimmilla nokka-akseleilla ja yksittäisillä kaasuläpillä kaasuvasteen nostamiseksi. Moottoreissa on korkeampi ahtopaine (1,5 bar) verrattuna X5M: / X6M:n S63tu-moottoriin. Jatkuvasti tiukkenevat polttoaineen kulutus sekä CO2-päästömääräykset johtivat siihen ettei uusia V10-malleja ole tulossa, kun uusi S63tu-moottori leikkaa CO2-päästöjä 25%. Moottori tuottaa 560 hv (418 kW) ja 680 Nm, suurimman käyntinopeuden ollessa 7200 r/min. Kiihdytys 0-100 km/h on 4,4s ja huippunopeus on rajoitettu 250 km/h, mutta valittavana on erityinen M-Drivers-Package, jolla rajoitin nostetaan 305 km/h. Hybridi-järjestelmät on rajattu pois autosta, koska ne toisivat lisää painoa.

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö CO2 Mallivuodet
V8 Twin Scroll Twin Turbo S63tu 4395 cm3 418 kW (560 hv) @ 6000 r/min 680 Nm @ 1500 r/min 232 2011–
30 Jahre M5 V8 Twin Scroll Twin Turbo S63tu 4395 cm3 440 kW (600 hv) @ 6000 r/min 700 Nm Nm @ 1500–6000 r/min 232 2014–

Vaihteisto[muokkaa]

7-vaihteinen yhdellä kytkimellä varustettu puoliautomaattinen Getrag SMG III -vaihteisto korvattiin 7-vaihteisella M-kaksoiskytkinvaihteistolla, jossa on Drivelogic. Tämä yhdistetään Active M -perään, joka vaihtelee vetoa takapyörien välillä. Pohjois-Amerikan versio 2013 BMW M5:stä toi myös 6-vaihteisen manuaalivaihteiston ilmaiseksi lisävarusteeksi.

Mitat[muokkaa]

Pituus 4910 mm
Leveys 1891 mm
Korkeus 1467 mm
Akseliväli 2964 mm
Raideleveys (e/t) 1627/1582 mm
Omamassa 1845 kg
Tavaratila (VDA) 520 l
Polttoainesäiliö 80 l

Alpina B5 Biturbo (2011–2016)[muokkaa]

BMW:n hovivirittäjä Alpina teki autosta suorituskyvyltään M5:sta vastaavaa versiota.

Rekisteröinti[muokkaa]

BMW 5-sarjaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2010 2011 2012 2013 2015
Määrä (kpl) 1185 1593 1324 1155 1328

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_5_Series_(F10)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. The new BMW 5 Series Sedan, exterior designer Jacek Fröhlich (11/2009) - BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com, 23. marraskuuta 2009
  2. The new BMW 5 Series Touring - Jean-Francois Huet, Exterior Designer (03/2010) - BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com, 13. maaliskuuta 2010
  3. Vorstellung: Für BMW ist der neue 5er ein Meilenstein - Motorsport-Total.com, 23. tammikuuta 2010
  4. Production 2012 BMW M5 will debut at Frankfurt Motor Show - Chris Paukert, Autoblog, autoblog.com, 6. huhtikuuta 2011
  5. The new BMW M5. - BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com, 15. kesäkuuta 2011