BMW 5-sarja F10

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 18. tammikuuta 2014 kello 12.40 – tehnyt 89.166.92.68 (keskustelu) (Dieselmoottorit)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW 5-sarja F10
BMW F10
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Saksa, Egypti, Meksiko, Thaimaa, Kiina, Malesia, Intia, Indonesia
Valmistusaika 2009
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari Touring
5-ovinen hatchback Gran Turismo
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4, R6, V8
Iskutilavuus 1995–4395 cm3
Teho 135–418 kW
Voimanvälitys Takaveto, Neliveto
Kiihtyvyys 4,4–9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 213–305 km/h
Kulutus 5,1–15 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 130–361 g/km
Hintaluokka 46 000–184 300 € (2009)
Edeltäjä 5-sarja E39
Seuraaja 5-sarja F10
Saman luokan autoja Audi A6
MB E-sarja
Saab 9-5


BMW 5-sarja F10 on kuudennen sukupolven 500-sarjan ylemmän keskiluokan BMW, joka tuli myyntiin vuonna 2009. M5-versio tuli myyntiin marraskuussa 2011.

Yleistä

Auton on suunnitellut Jacek Fröhlich (Sedan, 2006) ja Jean-Francois Alexandre Huet (Touring, 2008)

Tekniikka

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö CO2 Mallivuodet
520i R4 DOHC 16V 2x Turbo 1997 cm3 150 kW (184 hv) @ 5000 r/min 270 Nm @ 1750 r/min 163 2011–
523i R6 N52B25 2497 cm3 150 kW (201 hv) @ 6400 r/min 250 Nm @ 2750 r/min 160 2011–
523i R6 DOHC 24V N52B30 2996 cm3 150 kW (204 hv) @ 6100 r/min 270 Nm @ 2500–3500 r/min 2010–2011
528i R6 N52B30 2996 cm3 190 kW (254 hv) @ 6600 r/min 310 Nm @ 2600 r/min 182 2010–2011
523i R6 N53B30 2996 cm3 150 kW (201 hv) @ 6100 r/min 270 Nm @ 1500–4250 r/min 2010–2011
528i R4 DOHC 16V 2x Turbo 1997 cm3 180 kW (245 hv) @ 5000 r/min 350 Nm @ 1250 r/min 159 2011–
528i R6 DOHC 24V N53B30 2996 cm3 190 kW (258 hv) @ 6600 r/min 310 Nm @ 2600–5000 r/min 188 2010–2011
530i R6 DOHC 24V 2996 cm3 200 kW (272 hv) @ 6100 r/min 310 Nm @ 1600 r/min 177 2011–
535i R6 2x Turbo N55B30 2979 cm3 220 kW (295 hv) @ 5800 r/min 310 Nm @ 1200–5000 r/min 2010–
535i R6 DOHC 24V 2x Turbo N55B30 2979 cm3 225 kW (306 hv) @ 5800 r/min 400 Nm @ 1200–5000 r/min 192 2010–2011
550i V8 DOHC 40V 2x Turbo N63B44 4395 cm3 300 kW (407 hv) @ 5500–6400 r/min 600 Nm @ 1750–4500 r/min 263 2009–2012
550i V8 DOHC 40V 2x Turbo 4395 cm3 330 kW (450 hv) @ 5500 r/min 650 Nm @ 2000 r/min 224 2012–
ActiveHybrid R6 DOHC 24V 2x Turbo 2979 cm3 225 kW (306 hv) @ 5800 r/min 400 Nm @ 1200 r/min 149 2012–
  • Pohjois-Amerikan malleissa käytettiin vanhempaa 190 kW N52-moottoria 528i:ssä. Euroopassa käytetään suorasuihkutteista N53-moottoria 528i- ja 530i-malleissa. Suurimmassa osassa eteläistä Itä-Aasiaa 2,5-litrainen vapaasti hengittävä, suora-6, N52T-bensiinimoottori on asennettu 523i:hin, tuottaen saman tehon mitä 3-litrainen vaihtoehto (190 kW), mutta hieman vähemmän vääntöä (250 Nm). Toinen 2,5-litrainen suora-6 moottori on saatavana Kiinassa. Se tuottaa 130 kW ja 230 Nm.

Dieselmoottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö CO2 Mallivuodet
518d R4 DOHC 16V Turbo 1995 cm3 105 kW (143 hv) @ 4000 r/min 360 Nm @ 1750–2750 r/min 127-139 2014–
520d R4 DOHC 16V Turbo 1995 cm3 135 kW (184 hv) @ 4000 r/min 380 Nm @ 1750–2750 r/min 119-139 2010–
525d R6 DOHC 24V Turbo N57D30 2993 cm3 150 kW (204 hv) @ 4000 r/min 450 Nm @ 1750–2500 r/min 162 2010–2011
525d R6 Turbo N57D30 2993 cm3 150 kW (201 hv) @ 3750 r/min 450 Nm @ 1750–2500 r/min 2010–2011
525d R4 DOHC 16V Turbo 1995 cm3 160 kW (218 hv) @ 4400 r/min 450 Nm @ 1500 r/min 132-138 2011–
530d R6 DOHC 24V Turbo 2993 cm3 155 kW (211 hv) @ 4000 r/min 450 Nm @ 1750 r/min 173 2012
530d R6 DOHC 24V Turbo N57D30 2993 cm3 180 kW (245 hv) @ 4000 r/min 540 Nm @ 1750–3000 r/min 173 2009–2012
530d R6 Turbo N57D30 2993 cm3 180 kW (242 hv) @ 4000 r/min 560 Nm @ 2000 r/min 2011–
530d R6 DOHC 24V Turbo 2993 cm3 190 kW (258 hv) @ 4000 r/min 560 Nm @ 1500 r/min 153 2011–
535d R6 DOHC 24V 2x Turbo N57D30 2993 cm3 220 kW (300 hv) @ 4400 r/min 600 Nm @ 1500–2500 r/min 175 2010–2012
535d R6 DOHC 24V 2x Turbo 2993 cm3 230 kW (313 hv) @ 4300 r/min 630 Nm @ 1500 r/min 154 2011–
M550d R6 DOHC 24V 3x Turbo 2993 cm3 280 kW (381 hv) @ 4000 r/min 740 Nm @ 2000 r/min 169 2012–

Vaihteistot

Bensiinimoottorit

Malli Tyyppi Mallivuodet
523i 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–2011
528i 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–2011
535i 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–
535i xDrive 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla 2011–
550i 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla 2010–
550i xDrive 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla 2010–

Dieselmoottorit

Malli Tyyppi Mallivuodet
520d 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–
525d 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–
530d 6-vaihteinen manuaali
8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla
2010–
530d xDrive 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla 2011–
535d 8-nopeuksinen automaatti Steptronic:lla 2010–2011
  • ZF 8HP 8-nopeuksiset automaattivaihteistot tai 6-vaihteiset manuaalivaihteistot on saatavilla kaikkiin malleihin. Pohjois-Amerikassa 8-nopeuksinen automaatti on vakiovaruste, 6-vaihteisen manuaalin ollessa ilmainen lisävaruste 535i- ja 550i-malleihin.
  • Neliveto (xDrive) on saatavissa 528i-, 535i-, 550i-, 525d-, 530d-, 535d- ja M550d-malleihin. Se ei ole saatavilla Pohjois-Amerikan perusmalliin 2011 BMW 528i (jossa oli vapaasti hengittävä N52, suora-6), mutta se on taas lisävarusteena 2012 BMW 528i:ssä, jossa on suorasuihkutteinen turboahdettu N20, suora-4.

Mitat

Malli Sedan Touring Gran Turismo
Pituus 4899 mm 4907 mm 4998 mm
Leveys 1860 mm 1901 mm
Korkeus 1464 mm 1462 mm 1559 mm
Akseliväli 2968 mm 3070 mm
Raideleveys (e/t) 1600/1627 mm 1611/1654 mm
Omamassa 1595–1870 kg 1680–1965 kg 1850–2105 kg
Tavaratila (VDA) 520 l 560/1670 l 440/1700 l
Polttoainesäiliö 70 l

Turvallisuus

  • BMW 530d, LHD
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 95 % 34 pistettä
Lapsimatkustaja 83 % 41 pistettä
Jalankulkija 78 % 28 pistettä
Turvallisuus avusteet 100 % 7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

M5 (2011–)

Pääartikkeli: BMW F10 M5

BMW M5
  • Kesäkuussa 2011 BMW julkisti virallisen tiedon uudesta M5:stä.
  • M5-myyntiversio esiteltiin vuonna 2011 Frankfurt Motor Show:ssa sekä myöhemmin myös Nürburgringillä, Laguna Seca:lla, Goodwood Festival of Speed:llä ja on esitelty myös pienelle määrälle M Driving Experience -jäsenille Salzburg Ring:llä Saksassa.
  • M5 tuli myyntiin marraskuussa 2011 vuoden 2012 mallina ja toimitukset alkoi Saksassa sekä muualla läntisessa Euroopassa joulukuussa 2011 sekä Aasiassa helmikuussa 2012. Yhdysvaltojen mallin tuotanto alkoi maaliskuussa 2012.
  • Autot valmistetaan Saksassa Dingolfing:n tehtaassa.

Auto on rakennettu muokatulle F10-alustalle, akseliväli on 11 mm lyhyempi mitä normaalissa 5-sarjassa. Jarrusatulat on värjätty sinisiksi ja ovat vakiona kaikissa M5:ssa julkistuksessa. Michelin Pilot Super Sport -renkaat on vakiona 19-tuumaisissa monipuolaisissa tai lisävarusteisissa 20-tuumaisissa 5-puolaisissa vanteissa.

F10 design sai vaikutusta BMW:n EfficientDynamics-ohjelmasta alentaa auton painoa. BMW aloitti yhteistyön hiilikuitua valmistavan SGL group:n kanssa alentaakseen kokonaispainoa sekä ratkaisevista osista. Kuitenkin auto painaa 1945 kg, joka on 90 kg enemmän mitä edellinen malli. Keskimääräisen polttoaineen kulutuksen on sanottu olevan 9,9 litraa, joka on 31% vähemmän verrattuna edelliseen V10:n 14,4 litraan.

Autossa on myös Active Sound -järjestelmä, joka toistaa muokattua moottorin ääntä auton audio-järjestelmästä.

Moottori

Autossa on päivitetty versio 4,4-litraisesta S63tu biturbo V8-moottorista twin scroll -turboteknologialla, joka löytyy BMW X5 M ja X6 M malleista. Puristussuhdetta on nostettu ja mäntiä vahvistettu kestämään lisättyä ahtoa ja puristusta. Moottori on varustettu myös korkeampi nostoisimmilla nokka-akseleilla ja yksittäisillä kaasuläpillä kaasuvasteen nostamiseksi. Moottoeissa on korkeampi ahtopaine (1,5 bar) verrattuna X5M: / X6M:n S63tu-moottoriin. Jatkuvasti tiukkenevat polttoaineen kulutus sekä CO2-päästömääräykset johtivat siihen ettei uusia V10-malleja ole tulossa, kun uusi S63tu-moottori leikkaa CO2-päästöjä 25%. Moottori tuottaa 560 hv (418 kW) ja 680 Nm, suurimman käyntinopeuden ollessa 7200 r/min. Kiihdytys 0-100 km/h on 4,4s ja huippunopeus on rajoitettu 250 km/h, mutta valittavana on erityinen M-Drivers-Package, jolla rajoitin nostetaan 305 km/h. Hybridi-järjestelmät on rajattu pois autosta, koska ne toisivat lisää painoa.

Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö CO2 Mallivuodet
V8 Twin Scroll Twin Turbo S63tu 4395 cm3 418 kW (560 hv) @ 6000 r/min 680 Nm @ 1500 r/min 232 2011–

Vaihteisto

7-vaihteinen yhdellä kytkimellä varustettu puoliautomaattinen Getrag SMG III -vaihteisto korvattiin 7-vaihteisella M-kaksoiskytkinvaihteistolla, jossa on Drivelogic. Tämä yhdistetään Active M -perään, joka vaihtelee vetoa takapyörien välillä. Pohjois-Amerikan versio 2013 BMW M5:stä toi myös 6-vaihteisen manuaalivaihteiston ilmaiseksi lisävarusteeksi.

Mitat

Pituus 4910 mm
Leveys 1891 mm
Korkeus 1467 mm
Akseliväli 2964 mm
Raideleveys (e/t) 1627/1582 mm
Omamassa 1845 kg
Tavaratila (VDA) 520 l
Polttoainesäiliö 80 l

Lähde

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian BMW_5_Series_(F10)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.