BMW 7-sarja

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 31. heinäkuuta 2017 kello 22.38 – tehnyt Christian Valley (keskustelu | muokkaukset)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW 7-sarja
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 1977
Luokka F-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Moottori R6, V8, V12
Iskutilavuus n. 2800–5972 cm3
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus ?–250 km/h (rajoitettu)
Hintaluokka 113 200–196 300 € (2007)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja MB S-sarja
Audi A8

BMW 7-sarja on BMW:n suurin edustusautoluokan henkilöautomalli.

E23 (1977–1986)

BMW E23

Pääartikkeli: BMW 7-sarja E23

Ensimmäinen sukupolven 730-malli esiteltiin syksyllä 1977. Moottoreita oli tarjolla 2,8-litraisesta lopulta aina 3,4-litraiseen asti. Kaikki moottorit olivat bensiinikäyttöisiä R6:ia.

E32 (1986–1994)

BMW E32

Pääartikkeli: BMW 7-sarja E32

E32-malli esiteltiin vuonna 1986. Moottoreita oli tarjolla 3-litraisesta rivikuutosesta aina 220-kilowattiseen 5,0 V12-moottoriin asti.

E38 (1994–2001)

BMW E38

Pääartikkeli: BMW 7-sarja E38

E38 esiteltiin vuonna 1994 ja sille tehtiin kasvojenkohotus vuonna 1998. BMW 750iL oli Bondin autona elokuvassa 007 James Bond: Tomorrow Never Dies (huominen ei koskaan kuole). E38:n yhteydessä 7-sarjan moottorivalikoima laajeni kolmella diesel-moottorilla (725tds, 730d, sekä 740d)

E65/E66 (2001–2008)

BMW E66

Pääartikkeli: BMW 7-sarja E65

E65-korinen 7-sarjalainen esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä vuonna 2001. Siinä nähtiin edelliseen sukupolveen verrattuna täysin uudenlainen kori ja tekniikkapuolella esiteltiin mm. ajotietokoneen i-Drive-monitoimiohjain. Auton varsin erikoinen muotoilu on kuitenkin saanut osakseen myös kritiikkiä. Vuoden 2005 alussa esiteltiin facelift-versio. Tällöin myös moottorivalikoima uudistui. Pienimmät moottorit ovat rivi-kuutosia ja huipulta löytyy V12-moottori. Mallin pitkäakselivälinen versio tunnetaan nimellä E66.

F01/F02 (2008–2015)

BMW F01

Pääartikkeli: BMW 7-sarja F01

Nykyisen korimallin seuraaja esiteltiin kesällä 2008 mallivuodelle 2009. Markkinoille se tuli Euroopassa vuoden 2008 lopulla. Ulkomitoiltaan auto on hieman aikaisempaa suurempi ja muotoilu on E65/E66-mallia konservatiivisempi. Auto on ensimmäinen BMW, jossa käytetään uutta F-alkuista koodia aikaisempien E-alkuisten sijaan. Pitkäakselivälisen mallin tyyppinumero on F02. Mallista esiteltiin myös hybridiversio. Varustuksen puolelta voidaan mainita uusi versio iDrivesta.

G11 (2015–)

BMW G11

Pääartikkeli: BMW 7-sarja G11

Alpina-mallit

  • B12 (E32&38) (V12)
  • B7 (E65, F01 & G11) (V8)

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_7er-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.