BMW Neue Klasse

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW Neue Klasse
BMW 1500
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Flag of Germany.svg.png Saksa, München
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia, Jakarta (Gaya Motor)
Valmistusaika 19621972
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Moottori R4
Iskutilavuus 1499–1990 cm³
Teho 59–96 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 150–185 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja BMW 5-sarja E12
BMW 520 (E12)
BMW 520i (E12)
Saman luokan autoja Mercedes-Benz 190c/ W114
Peugeot 404/ 504
Citroën DS/ID
Rover P6

BMW Neue Klasse on neliovinen keskiluokan auto, joka esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 1961. Sarjatuotanto alkoi elokuussa 1962 mallilla BMW 1500. 1500 on ensimmäinen BMW:n tämän luokan auto 1930-luvun jälkeen ja 1500:n keulan BMW:lle tyypillinen ilme on toistunut BMW:n malleissa 2000-luvulle asti. Korin muotoili Giovanni Michelotti ja korin muodot viimeisteli Wilhelm Hofmeister.

Moottori oli myös kokonaan uusi. Autoissa käytettiin nelisylinteristä M10 -moottoria, joka kasvoi vuosien saatossa 1,5-litraisesta 1,6-, 1,8- ja 2-litraiseksi.

Maaliskuussa 1964 tuotantoon tuli 1,6-litrainen BMW 1600 (Typ 116), joka korvasi BMW 1500:n. BMW 1600:n teho oli 61 kW (DIN, 83 hv), iskutilavuus 1573 cm³. BMW 1600:n valmistus päättyi 1966.

1962-1964 BMW 1500

BMW 1800-mallia valmistettiin 1963–1972. 1800:n iskutilavuus oli 1773 cm³ (7/1968 saakka) ja 1766 cm³ (8/1968 alkaen) ja teho 66 kW (90 hv). Tehokkaampia 1800 TI ja TI/SA -malleja valmistettiin muutaman vuoden ajan.

BMW 2000-mallia valmistettiin 1966–1972. Sen teho oli 74 kW (1990 cm³ R4). Myös 2000-mallista oli tehokkaammat mallit TI (1966–1968, 88 kW), tilux (1966–1970, 88 kW) ja tii (1969–1972, 96 kW). 2000 TILUX-mallin erikoisuutena ovat suorakaiteen muotoiset etuvalot.

BMW 2000 tii

Mallit

Valmistusmäärät

Malli Valmistettu
1500 (1962–1964) 23 554
1600 (1964–1966) 9 728
1800 (1963–1972) 146 960
1800 TI/SA (1964–1965) 200
2000 (1966–1972) 143 464
2000 C/CS (1965–1969) 13 691
BMW 2000 CS

Neue Klasse Coupé

Mallista oli myös kaksiovinen BMW 2000 C/CA/CS-mallisarja, jota ei pidä sekoittaa pienempään E114-mallisarjaan. CA-mallissa oli automaattivaihteisto. C- ja CA-malleissa oli 74 kW moottori ja BMW 2000 CS:ssä 88 kW (120 hv).

Tavallisen Neue Klasse-mallin (neliovisen) pituus on 4500 mm ja Coupe on lähes saman mittainen eli 4530 mm pitkä.

Kiihtyvyys

Malli 1800 1800 TI 1800 TI-SA
0–60 km/h 4,9 s 5,0 s 3,8 s
0–80 km/h 7,9 s 7,3 s 6,1 s
0–100 km/h 12,6 s 10,5 s 8,9 s
0–120 km/h 19,6 s 15,0 s 12,0 s
0–140 km/h 31,2 s 22,6 s 16,9 s
Huippunopeus 163 km/h 173 km/h 192 km/h

Kaikissa näissä 1800-malleissa on 1773 cm³ kaasutinmoottori. Tehot 1800 66 kW, 1800 TI 81 kW ja 1800 TI-SA 96 kW. 1800 TI-SA-malli oli tarkoitettu lähinnä kilpakäyttöön ja sitä valmistettiin vain 200 kappaletta. Sen jousitusta on muokattu ja siinä on viisi vaihdetta (muissa 4 vaihdetta). Lähde: Tekniikan Maailma 9/1965, s. 16 perustuen Auto motor und sportin mittauksiin.

Muuta

Pienempää kaksiovista BMW E114-mallisarjaa valmistettiin 1966–1977, esimerkiksi 1600 (2-ovinen) 1966-1975. E114-korin pituus on 4230 mm.

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian BMW_Neue_Klasse-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  • Mobilisti 8/2009