Ero sivun ”BMW X6 G06” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 10: Rivi 10:
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
 
pohjalevy = [[BMW CLAR -pohjalevy|BMW CLAR]]<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jeff Perez| Osoite = https://www.motor1.com/news/357812/2020-bmw-x6-unveiled-price/| Nimeke = 2020 BMW X6 Debuts With 523-HP Twin-Turbo V8, Light-Up Grille| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Motor1.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.7.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2021}}</ref>|
 
pohjalevy = [[BMW CLAR -pohjalevy|BMW CLAR]]<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Jeff Perez| Osoite = https://www.motor1.com/news/357812/2020-bmw-x6-unveiled-price/| Nimeke = 2020 BMW X6 Debuts With 523-HP Twin-Turbo V8, Light-Up Grille| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Motor1.com| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 2.7.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 11.3.2021}}</ref>|
moottori = [[R4]], [[R6]], [[V8]]|
+
moottori = [[R6]], [[V8]]|
iskutilavuus = 2000 &ndash; 4400 cm<sup>3</sup>|
+
iskutilavuus = 3000 &ndash; 4400 cm<sup>3</sup>|
 
teho = 195 &ndash; 460 kW|
 
teho = 195 &ndash; 460 kW|
voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]|
+
voimanvälitys = [[Neliveto]]|
 
kiihtyvyys = |
 
kiihtyvyys = |
 
huippunopeus = |
 
huippunopeus = |
Rivi 51: Rivi 51:
  
 
Uusimman sukupolven xDrive-järjestelmä jakaa voiman etu- ja takapyörien välillä entistä tarkemmin tilanteen ja tarpeen mukaan. Kun nelivetoa ei tarvita, xDrive keskittää tehot vain takapyörille.<ref name="press"/>  
 
Uusimman sukupolven xDrive-järjestelmä jakaa voiman etu- ja takapyörien välillä entistä tarkemmin tilanteen ja tarpeen mukaan. Kun nelivetoa ei tarvita, xDrive keskittää tehot vain takapyörille.<ref name="press"/>  
 +
 +
== Tekninen erittely ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=1000px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 40i xDrive
 +
! M50i
 +
! 30d xDrive
 +
! 30d xDrive MHEV
 +
! 40d xDrive MHEV
 +
! M50d
 +
! colspan=2|X6 M (F96)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vuosimalli
 +
| colspan=2|2019&ndash;
 +
| 2019&ndash;2020
 +
| colspan=2|2020&ndash;
 +
| 2019&ndash;
 +
| colspan=2|2020&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R6]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 24v, [[Venttiiin nosto|Valvetronic]], [[Venttiilin ajoitus|kaksois-VANOS]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|twin-scroll-turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| 90° [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], dual-[[DOHC]] 32v, [[Venttiiin nosto|Valvetronic]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[Turboahdin|twin-scroll-turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| [[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| colspan=2| [[R6]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 24v, [[yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|kaksoisahdin]], [[välijäähdytin]]
 +
| 2 &times; [[Turboahdin|kaksoisahdin]]
 +
| colspan=2|90° [[V8]]-[[Ottomoottori|bensiini]], dual-[[DOHC]] 32v, [[Venttiiin nosto|Valvetronic]], [[Polttoaineensuihkutus#Suorasuihkutus|suorasuihkutus]], 2 &times; [[Turboahdin|twin-scroll-turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| [[BMW B58 -moottori|B58B30]]
 +
| [[BMW N63 -moottori|N63B44]]
 +
| colspan=4|[[BMW B57 -moottori|B57D30]]
 +
| colspan=2| [[BMW N63 -moottori|S63B44]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 2998 cm<sup>3</sup>
 +
| 4395 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=4|2993 cm<sup>3</sup>
 +
| colspan=2|4395 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 250 kW (340 hv) /<br>5500&ndash;6500 r/min
 +
| 390 kW (530 hv) /<br>5500&ndash;6000 r/min
 +
| 195 kW (265 hv) /<br>4000 r/min
 +
| 210 kW (286 hv) /<br>4000 r/min
 +
| 250 kW (340 hv) /<br>4400 r/min
 +
| 294 kW (400 hv) /<br>4400 r/min
 +
| 441 kW (600 hv) /<br>6000 r/min
 +
| 460 kW (625 hv) /<br>6000 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 450 Nm /<br>1500&ndash;5200 r/min
 +
| 750 Nm /<br>1800&ndash;4600 r/min
 +
| 620 Nm /<br>2000&ndash;2500 r/min
 +
| 650 Nm /<br>1500&ndash;2500 r/min
 +
| 700 Nm /<br>1750&ndash;2250 r/min
 +
| 760 Nm /<br>2000&ndash;3000 r/min
 +
| 750 Nm /<br>1800&ndash;5600 r/min
 +
| 750 Nm /<br>1800&ndash;5800 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| colspan=8| [[Neliveto]] (BMW xDrive)
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=8|8-portainen [[Käsinvalinnalla varustettu automaattivaihteisto|Steptronic]]
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 12. maaliskuuta 2021 kello 16.22

BMW X6
(G06)
BMW G06 etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa BMW AG,
Flag of the United States.svg.png Spartanburg, Etelä-Carolina, USA [1]
Flag of Russia.svg.png Kaliningrad, Venäjä [2]
Valmistusaika 2019
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 5-ovinen coupé SUV
Suunnittelija
Pohjalevy BMW CLAR[3]
Moottori R6, V8
Iskutilavuus 3000 – 4400 cm3
Teho 195 – 460 kW
Voimanvälitys Neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä BMW X6 F16
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: BMW X6

Kolmannen sukupolven X6 esiteltiin yleisölle syyskuussa 2019 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Toimitukset asiakkaille alkoivat saman vuoden marraskuussa.[4] Frankfurtin näyttelyssä oli myös esillä Vantablack VBx2 -maalilla käsitelty G06. Käytetty maali absorboi jopa 99,965% valosta ja on "mustin musta maailmassa".[5]

Marraskuussa 2019 järjestetyssä Los Angelesin autonäyttelyssä BMW esitteli X6:n M-versiona. X6 M F96 lanseerattiin markkinoille huhtikuussa 2020.[6]

Yleistä

BMW X6:n kolmas sukupolvi on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna hieman pituutta (26 mm) ja leveyttä (15 mm). Akseliväli on 42 mm aiempaa pidempi ja auto on myös hieman matalampi (6 mm).

Auton visuaalista ilmettä tehostaa jäähdyttimen säleikkö, joka on ensimmäistä kertaa saatavissa valaistuna. Näyttävyyttä lisäävät jo vakiona tulevat 19-tuumaiset kevytmetallivanteet. Tarjolla on myös 20- ja 22-tuumaiset vannevaihtoehdot.

Sisätiloissa Vernasca-nahkaverhoilu on vakiovaruste. Lisäksi lisävarusteena autoon on tarjolla nelialueinen automaatti-ilmastointi, lämmittävä/viilentävä mukiteline, Sky Lounge -panoraamakatto, etuistuinten hierontatoiminto sekä Bowers & Wilkinsin Diamond+ 3D Surround Sound -kaiutinjärjestelmä.[7]

Varustelu

Ajomukavuutta ja turvallisuutta parantavat kaikissa malleissa vakiona oleva adaptiivinen vakionopeudensäädin sekä lähestymisvaroitin jalankulkija- ja pyöräilijätunnistuksella ja kaupunkijarrutustoiminnolla.

LED-ajovalot ovat vakiovaruste, lisävarusteena on saatavilla mukautuvat LED-ajovalot, jotka sisältävät innovatiivisen BMW Laserlight -kaukovaloteknologian. BMW Laserlight -ajovalojen näyttämä on jopa 500 metriä.

Uutuusmallin turvavarustelu on jo perustasolla varsin kattava, mutta sitä voi täydentää esimerkiksi Driving Assistant Professional -paketilla. Siihen kuuluvat muun muassa ohjaus- ja kaista-avustin, aktiivinen sivutörmäyksenesto, aktiivinen vakionopeussäädin, jossa Stop&Go-toiminto, nopeusrajoitusavustin, risteävän liikenteen varoitustoiminto sekä väistöavustin. Parking Assistant -paketti puolestaan auttaa ahtaissa tiloissa ja pysäköintiruuduissa.[7]

Tekniikka

Auton korkeutta voidaan muuttaa yhdellä valikkopainalluksella jopa 80 millimetriä, jonka turvin voi suunnata kuoppaisemmalle tai lumisemmalle metsä- ja mökkitielle. Useimpiin malleihin on saatavana myös erillinen maastoajopaketti, jossa kuljettaja voi valita sopivimman tilan neljästä eri vaihtoehdosta maaston ja olosuhteiden mukaan.

Uusimman sukupolven xDrive-järjestelmä jakaa voiman etu- ja takapyörien välillä entistä tarkemmin tilanteen ja tarpeen mukaan. Kun nelivetoa ei tarvita, xDrive keskittää tehot vain takapyörille.[7]

Tekninen erittely

40i xDrive M50i 30d xDrive 30d xDrive MHEV 40d xDrive MHEV M50d X6 M (F96)
Vuosimalli 2019– 2019–2020 2020– 2019– 2020–
Moottori R6-bensiini, DOHC 24v, Valvetronic, kaksois-VANOS, suorasuihkutus, twin-scroll-turbo, välijäähdytin 90° V8-bensiini, dual-DOHC 32v, Valvetronic, suorasuihkutus, 2 × twin-scroll-turbo, välijäähdytin R6-diesel, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, VTG-turbo, välijäähdytin R6-diesel, DOHC 24v, yhteispaineruiskutus, kaksoisahdin, välijäähdytin 2 × kaksoisahdin 90° V8-bensiini, dual-DOHC 32v, Valvetronic, suorasuihkutus, 2 × twin-scroll-turbo, välijäähdytin
Moottorin tunnus B58B30 N63B44 B57D30 S63B44
Iskutilavuus 2998 cm3 4395 cm3 2993 cm3 4395 cm3
Suurin teho 250 kW (340 hv) /
5500–6500 r/min
390 kW (530 hv) /
5500–6000 r/min
195 kW (265 hv) /
4000 r/min
210 kW (286 hv) /
4000 r/min
250 kW (340 hv) /
4400 r/min
294 kW (400 hv) /
4400 r/min
441 kW (600 hv) /
6000 r/min
460 kW (625 hv) /
6000 r/min
Suurin vääntö 450 Nm /
1500–5200 r/min
750 Nm /
1800–4600 r/min
620 Nm /
2000–2500 r/min
650 Nm /
1500–2500 r/min
700 Nm /
1750–2250 r/min
760 Nm /
2000–3000 r/min
750 Nm /
1800–5600 r/min
750 Nm /
1800–5800 r/min
Vetotapa Neliveto (BMW xDrive)
Vaihteisto 8-portainen Steptronic

Lähteet

  1. Robert Schoenberger: BMW South Carolina plant hits production record – Today's Motor Vehicles, 16. tammikuu 2020. Viitattu: 11. maaliskuu 2021.
  2. Assembly of the new BMW X6 started in Kaliningrad – Russian Automotive Market Research, 13. toukokuu 2020. Viitattu: 11. maaliskuu 2021.
  3. Jeff Perez: 2020 BMW X6 Debuts With 523-HP Twin-Turbo V8, Light-Up Grille – Motor1.com, 2. heinäkuu 2019. Viitattu: 11. maaliskuu 2021.
  4. BMW:n kohokohdat Frankfurtin autonäyttelyssä 2019 – BMW Suomi, Lehdistötiedote, 6. syyskuu 2019. Viitattu: 9. maaliskuu 2021.
  5. Aake Kinnunen: Kun musta ei riitä: BMW X6 Vantablack VBx2 on kuin aukko todellisuudessa – Moottori, 22. syyskuu 2019. Viitattu: 9. maaliskuu 2021.
  6. BMW X5 M ja BMW X6 M: jopa 625 hevosvoimaa elämäntapaa – Moottori, 3. lokakuu 2019. Viitattu: 9. maaliskuu 2021.
  7. 7,0 7,1 7,2 Uusi BMW X6 – suurempi, vahvempi ja näyttävämpi kuin koskaan – BMW Group Suomi, Lehdistötiedote, 3. heinäkuu 2019. Viitattu: 12. maaliskuu 2021.