Ero sivun ”Bentley Continental GT” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(Muuta)
Rivi 66: Rivi 66:
 
== Muuta ==
 
== Muuta ==
  
* Suomeen on tuotu syksyllä [[2005]] kaksi Continental GT -autoa. Toisen omistajana on ralliautoilija Tommi Mäkinen. Samanaikaisesti Suomeen tuotiin myös yksi [[Bentley Continental Flying Spur|Continental Flying Spur]]. Tapaus sai paljon huomiota myös lehdistössä.
+
* Suomeen on tuotu syksyllä [[2005]] kolme Continental GT -autoa. Yhden omistajana on ralliautoilija Tommi Mäkinen. Samanaikaisesti Suomeen tuotiin myös yksi [[Bentley Continental Flying Spur|Continental Flying Spur]]. Tapaus sai paljon huomiota myös lehdistössä.
  
 
[[Luokka:Bentley|Continental GT]][[Luokka:Mallit|Continental GT]]
 
[[Luokka:Bentley|Continental GT]][[Luokka:Mallit|Continental GT]]

Versio 24. lokakuuta 2006 kello 19.19

Bentley Continental GT
Bentley Continental GTC
Mahdollinen kuva
Valmistaja ja valmistusmaa Bentley, Iso-Britannia
Valmistusaika 2003
Luokka
Kori 2-ovinen coupé
2-ovinen avoauto
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori W12 Biturbo
Iskutilavuus 5998 cm3
Teho 411 kW
Voimanvälitys neliveto
Kiihtyvyys 4,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 318 km/h
Kulutus 17,1 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka n. 260 000 € (syksy 2005)
Edeltäjä -
Seuraaja tuotannossa
Saman luokan autoja Aston Martin DB9
Ferrari F430
MB CL55 AMG
Porsche 911 Turbo
Continental GT 2006

Bentley Continental GT on 2-ovinen ylellinen ja erittäin suorituskykyinen auto. Malli esiteltiin vuonna 2002 Pariisin autonäyttelyssä ja se on ensimmäinen Volkswagen-yhteistyön tuloksena syntynyt Bentley. Auto esiteltiin aluksi GT Design -konseptina, eikä ollut vielä valmis tuotantomalli. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin vuonna 2003 Geneven autonäyttelyssä ja valmistus sekä myynti Euroopassa alkoi saman vuoden syksyllä. Autona vuonna 2007 myyntiin tuleva avomalli tunnetaan nimellä Continental GTC

Yleistä

Mallinimen GT tulee sanoista Grand Touring. Autoa valmistetaan Iso-Britanniassa Bentleyn Crewen tehtaalla. Auto on varsin rohkeasti muotoiltu kovakattoinen coupe. Sivuprofiilista havaitsee ensimmäiseksi korkean vyötärölinjan sekä matalat, b-pilarittomat sivuikkunat. Edessä on Bentleylle tyypillinen suuri jäähdyttäjänsäleikkö.

Bentley on maininnut mallin pääkilpailijoiksi mm. Aston Martinit ja Ferrarit.

Tekniikka

Autossa käytetään samaa tekniikkaa kuin sisarmallissa Continental Flying Spurissa. Tekniikka on Audin ja Bentleyn yhteistyön tulosta. Vastaavanlainen neliveto ja W12-moottori löytyy mm. Audi A8:sta ja VW Phaetonista.

Vaihteisto on ZF:n valmistama 6-portainen automaattilaatikko, jossa on myös rattiin sijoitettu käsivalintamahdollisuus.

Moottori

Moottori on modifioitu versio VW:n aiemmin käyttämästä W12-mallista. Vapaasti hengittävään W12-malliin on lisätty kaksi turboahdinta.

  • 6,0 l W12 5998 cm3, 411 kW (559 hv) @ 6100 r/min, 650 Nm @ 1600–6000 r/min

Suorituskyky

Autoa on sanottu maailman nopeimmaksi aidoksi nelipaikkaiseksi coupeksi.

  • Huippunopeus: 318 km/h
  • Kiihtyvyys: (0-100 km/h) 4,8 s
  • Kulutus: 26,2/11,9/17,1 l/100 km

Varustelusta

Auton varustelu on erittäin kattava ja mm. sisustuksessa on käytetty runsaasti nahkaa ja puuta.

Mitat

  • Pituus: 4807 mm
  • Leveys: 1918 mm
  • Korkeus: 1390 mm
  • Akseliväli: 2745 mm
  • Raideleveys edessä: 1623 mm
  • Raideleveys takana: 1607 mm
  • Omamassa: 2410 kg
  • Tavaratilan tilavuus: 370 l
  • Polttoainesäiliön tilavuus: 90 l

Muuta

  • Suomeen on tuotu syksyllä 2005 kolme Continental GT -autoa. Yhden omistajana on ralliautoilija Tommi Mäkinen. Samanaikaisesti Suomeen tuotiin myös yksi Continental Flying Spur. Tapaus sai paljon huomiota myös lehdistössä.