Bentley Continental GT
Bentley Continental GT Bentley Continental GTC | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Bentley, Iso-Britannia |
Valmistusaika | 2003– |
Luokka | |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | W12 Biturbo |
Iskutilavuus | 5998 cm3 |
Teho | 411 kW |
Voimanvälitys | neliveto |
Kiihtyvyys | 4,8 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 318 km/h |
Kulutus | 17,1 l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | n. 260 000 € (syksy 2005) |
Edeltäjä | - |
Seuraaja | tuotannossa |
Saman luokan autoja | Aston Martin DB9 Ferrari F430 MB CL55 AMG Porsche 911 Turbo |
Bentley Continental GT on 2-ovinen ylellinen ja erittäin suorituskykyinen auto. Malli esiteltiin vuonna 2002 Pariisin autonäyttelyssä ja se on ensimmäinen Volkswagen-yhteistyön tuloksena syntynyt Bentley. Auto esiteltiin aluksi GT Design -konseptina, eikä ollut vielä valmis tuotantomalli. Varsinainen tuotantomalli esiteltiin vuonna 2003 Geneven autonäyttelyssä ja valmistus sekä myynti Euroopassa alkoi saman vuoden syksyllä. Autona vuonna 2007 myyntiin tuleva avomalli tunnetaan nimellä Continental GTC.
Sisällysluettelo
Yleistä
Mallinimen GT tulee sanoista Grand Touring. Autoa valmistetaan Iso-Britanniassa Bentleyn Crewen tehtaalla. Auto on varsin rohkeasti muotoiltu kovakattoinen coupe. Sivuprofiilista havaitsee ensimmäiseksi korkean vyötärölinjan sekä matalat, B-pilarittomat sivuikkunat. Edessä on Bentleylle tyypillinen suuri jäähdyttäjänsäleikkö. Bentley on maininnut mallin pääkilpailijoiksi mm. Aston Martinit ja Ferrarit.
Vuonna 2006 juhlittiin merkin 60-vuotista valmistushistoriaa Crewessä. Sen kunniaksi esiteltiin marraskuussa Continental GT Diamond Series -erikoismalli. Sen varustukseen kuuluu mm. hiilikuitujarrut ja uudet 20-tuumaiset alumiininvanteet. Uusien jarrujen vuoksi auton jousittamatonta massaa on saatu vähennettyä 23 kilolla. Ulkopintaan on mahdollisuus valita 3 erikoisväriä ja myös sisustus poikkeaa normaalista. Moottori autossa on sama kuin vakiomallissa käytetty 6-litrainen W12 yhdistettynä 6-portaiseen automaattivaihteistoon. Auton tuotantomäärä on rajoitettu vain 400 kappaleeseen.
Tekniikka
Autossa käytetään samaa tekniikkaa kuin sisarmallissa Continental Flying Spurissa. Tekniikka on Audin ja Bentleyn yhteistyön tulosta. Vastaavanlainen neliveto ja W12-moottori löytyy mm. Audi A8:sta ja VW Phaetonista.
Vaihteisto on ZF:n valmistama 6-portainen automaattilaatikko, jossa on myös rattiin sijoitettu käsivalintamahdollisuus.
Moottori
Moottori on modifioitu versio VW:n aiemmin käyttämästä W12-mallista. Vapaasti hengittävään W12-malliin on lisätty kaksi turboahdinta.
- 6,0 l W12 5998 cm3, 411 kW (559 hv) @ 6100 r/min, 650 Nm @ 1600–6000 r/min
Suorituskyky
Autoa on sanottu maailman nopeimmaksi aidoksi nelipaikkaiseksi coupeksi.
- Huippunopeus: 318 km/h
- Kiihtyvyys: (0-100 km/h) 4,8 s
- Kulutus: 26,2/11,9/17,1 l/100 km
Varustelusta
Auton varustelu on erittäin kattava ja mm. sisustuksessa on käytetty runsaasti nahkaa ja puuta.
Mitat
- Pituus: 4807 mm
- Leveys: 1918 mm
- Korkeus: 1390 mm
- Akseliväli: 2745 mm
- Raideleveys edessä: 1623 mm
- Raideleveys takana: 1607 mm
- Omamassa: 2410 kg
- Tavaratilan tilavuus: 370 l
- Polttoainesäiliön tilavuus: 90 l
Muuta
- Suomeen on tuotu syksyllä 2005 kolme Continental GT -autoa. Yhden omistajana on ralliautoilija Tommi Mäkinen. Samanaikaisesti Suomeen tuotiin myös yksi Continental Flying Spur. Tapaus sai paljon huomiota myös lehdistössä.