Bergmann-Metallurgique

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 17. elokuuta 2017 kello 15.03 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset) (Ak: Uusi sivu: '''Bergmann-Metallurgique Gesellschaft mbH''' oli vuosina 1909 – 1922 Berliinissä henkilöautoja valmistanut yhtiö. == Yleistä == Bergmann-Metallurgique oli sähkölaitte...)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Bergmann-Metallurgique Gesellschaft mbH oli vuosina 1909 – 1922 Berliinissä henkilöautoja valmistanut yhtiö.

Yleistä

Bergmann-Metallurgique oli sähkölaitteita ja mm. sähkövetureita valmistaneen Bergmann Elektrizitätswerke AG:n tytäryhtiö, joka valmisti polttomoottorikäyttöisiä henkilöautoja belgialaisen SA L’Auto Métallurgique -yhtiön lisenssillä.

Ensimmäinen maailmansota katkaisi yhtiön henkilöautotuotannon ja sen päätyttyä belgialaislisenssi ei saanut jatkoa.

Mallisto

Malli Valmistettu Moottori Iskutilavuus Poraus × isku Teho Akseliväli Huippunopeus
60/80 PS 1907 R4 9880 cm³ 150 mm × 140 mm 100 hv (74 kW) @ 1500 r/min 3500 mm 120 km/h
29/70 PS 1913 R4 7320 cm³ 125 mm × 150 mm 80 hv (59 kW) @ 1500 r/min 3600 mm
6/18 PS 1913–1914 R4 1560 cm³ 72 mm × 96 mm 18 hv (13,2 kW) @ 1800 r/min 2750 mm 65 km/h
14/40 PS 1913–1914 R4 3565 cm³ 90 mm × 140 mm 40 hv (29 kW) @ 1800 r/min 3365 mm 90 km/h

Aiheesta muualla

Lähteet

  • Halwart Schrader: Deutsche Autos 1886–1920. 1. painos, s. 74-77, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7
Saksan keisarikunnan lippu.png Saksalaiset automerkit vuoteen 1918

Aachener | AAG | ABAM | Adler | Aegir | AGA | Alliance | Allright | Altmann | AMG | Andreas | Anker | Ansbach | Apollo | Argus | Asdomobil | Äskulap | Attila | Audi | Autognom | Beckmann | B.E.F. | Behr | Benz | Berger | Bergmann-Metallurgique | Berolina | Blitz | Boes | Brandt | Braun | Brennabor | Bugatti | C. Benz Söhne | Chatel-Jeannin | Cito | Cloumobil | Colibri | Corona | COS | Coswiga | Cudell | Cyklon | Daimler | De Dietrich | Deka | Dessauer | Dessavia | Deutschland | Deutz | Dixi | Dreyhaupt | Ducommun | Dürkopp | Dux | Dynamobil | EBM | Ehrhardt | Einrad | Ekamobil | Electra | Elite | Engelhardt | Erdmann | Excelsior | Express | FAF | Fafnir | Falke | Favorit | F.E.G. | Feldmann | Fiedler | Fischer (1902–1905) | Fischer (1912–1913) | Flocken | Foth | Fulgura | Fulmina | Gaggenau | Geha | Göricke | Gottschalk | Hagen | Hammonia | Hansa | Hansa-Lloyd | Hartmann | Heilbronn | Heinle & Wegelin | Helios | Hentschel | Hermes-Simplex | Hexe | Hille | Horch | Hüttis & Hardebeck | Immermobil | Imperator | Kämper | KAW | Kayser | Kempten | KEW | Kliemt | Klingenberg | Kölner Motorwagen | Komnick | Kondor | Kriéger | Krupkar | Kruse | Kühlstein | Lerche | Liliput | Lloyd | Loreley | Loutzky | LUC | Lueders | Lutzmann | Lux | MAF | Magdeburger | Magnet | Mars | Martinot et Galland | Mathis | Maurer-Union | Maxwerke | Mayer | Mercedes | Meyrel | Miele | MMB | Mono | MWD | Nacke | N.A.G. | NAIG | N.A.W. | Neuss | Noris | NSU | Opel | Orient Express | Oryx | Panther | Pasing | Patria | Pekrun | Pflüger | Phänomen | Planet | Pluto | Podeus | Polyphon | Presto | Priamus | Primus | Progress | Protos | Rabe-Mobil | RAW | Record | Regent | Reissig | Rex-Simplex | Ruppe | SAF | SAG | Scheele | Scheibler | Schilling | Schuckert | Schulz | Schwenke | Seidel & Naumann | Sekurus | Siegel | Siegfried | Siemens-Schuckert | Simson | Solidor | Sperber | Standard | Stella | Steudel | Stoewer | Sun | Superior | Taifun | Taunus | Tempelhof | Thüringer Motorwagenfabrik | Tippmann | Tourist | Treskow | Triomobil | Ulmann | Ultramobile | Urbanus | Utermöhle | VCS | Velomobil | Vesuv | Victoria | Vindelica | Vogtland | Vulkan | Wanderer | Weichelt | Weiss | Wenkelmobil | Wesen | Westfalia | Windhoff | Wunderlich | Zentralmobil