Muokataan sivua British Motor Corporation

Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Varoitus: Et ole kirjautunut sisään. IP-osoitteesi näkyy julkisesti kaikille, jos muokkaat. Jos kirjaudut sisään tai luot tunnuksen, muokkauksesi kirjataan käyttäjätunnuksesi tekemiksi ja samalla saat käyttöösi hyödyllisiä välineitä.

Kumoaminen voidaan suorittaa. Varmista alla olevasta vertailusta, että haluat saada aikaan tämän lopputuloksen, ja sen jälkeen tallenna alla näkyvät muutokset.
Nykyinen versio Oma tekstisi
Rivi 31: Rivi 31:
 
Pienimpänä Farina-mallina, vuonna 1958, markkinoille tuli Austin A40 Farina. Tämä auto mainitaan usein ensimmäiseksi sarjavalmisteiseksi [[hatchback]]-malliksi. Kyseessä oli pienikorinen estate, joka tänäpäivänä sijoitettaisiin rakenteensa ja kokonsa puolesta nimenomaan luukkuperä-malliksi. Takaluukku oli jaettu keskeltä vaakasuunnassa kahteeen osaan. Austin A40 Farina Mk II esiteltiin vuonna 1961, ja oli tuotannossa vuoteen 1968. BMC:n pienikoriset mallit varustettiin [[BMC A-Sarjan moottorit|A-sarjan]] -moottoreilla.
 
Pienimpänä Farina-mallina, vuonna 1958, markkinoille tuli Austin A40 Farina. Tämä auto mainitaan usein ensimmäiseksi sarjavalmisteiseksi [[hatchback]]-malliksi. Kyseessä oli pienikorinen estate, joka tänäpäivänä sijoitettaisiin rakenteensa ja kokonsa puolesta nimenomaan luukkuperä-malliksi. Takaluukku oli jaettu keskeltä vaakasuunnassa kahteeen osaan. Austin A40 Farina Mk II esiteltiin vuonna 1961, ja oli tuotannossa vuoteen 1968. BMC:n pienikoriset mallit varustettiin [[BMC A-Sarjan moottorit|A-sarjan]] -moottoreilla.
  
Keskikokoisina Farina-malleina esiteltiin vuonna 1958 [[Wolseley 15/60]], [[Riley 4/68]], [[Austin Cambridge|Austin A55 Cambridge Mk II]], [[MG Magnette Mark III]] sekä [[Morris Oxford (1959)|Morris Oxford V]]. Valmistuslisenssit myytiin myös Argentiinaan, jossa autoja valmistettiin henkilömallina [[Siam Di Tella 1500]], farmarimallina Traveller ja lavamallina Argenta. BMC:n keskikokoluokan malleissa käytettiin [[BMC B-sarjan moottorit|B-sarjan]] 4-sylinterisiä rivimoottoreita.
+
Keskikokoisina Farina-malleina esiteltiin vuonna 1958 Wolseley 15/60, Riley 4|Riley 4/68, Austin A55 Cambridge Mk II, MG Magnette Mk III sekä Morris Oxford V. Valmistuslisenssit myytiin myös Argentiinaan, jossa autoja valmistettiin henkilömallina [[Siam Di Tella 1500]], farmarimallina Traveller ja lavamallina Argenta. BMC:n keskikokoluokan malleissa käytettiin [[BMC B-sarjan moottorit|B-sarjan]] 4-sylinterisiä rivimoottoreita.
  
 
Ensimmäiset malliversiot pysyivät tuotannossa vuoteen 1961, Di Tella vuoteen 1966. Tällöin ne korvattiin uudemmilla Farina-malleilla ja mallinimillä. Mallit olivat nyt Austin A60 Cambridge, MG Magnette Mk IV, Morris Oxford VI, Riley 4/72 ja Wolseley 16/60. [[Siam Di Tella|Siam]] Magnette 1622 tuli uutena lisenssimallina markkinoille Argentiinassa vuonna 1964. Mallit pysyivät tuotannossa vuoteen 1968, tekninen rakenne oli aikakaudelle tyypillinen takaveto.
 
Ensimmäiset malliversiot pysyivät tuotannossa vuoteen 1961, Di Tella vuoteen 1966. Tällöin ne korvattiin uudemmilla Farina-malleilla ja mallinimillä. Mallit olivat nyt Austin A60 Cambridge, MG Magnette Mk IV, Morris Oxford VI, Riley 4/72 ja Wolseley 16/60. [[Siam Di Tella|Siam]] Magnette 1622 tuli uutena lisenssimallina markkinoille Argentiinassa vuonna 1964. Mallit pysyivät tuotannossa vuoteen 1968, tekninen rakenne oli aikakaudelle tyypillinen takaveto.
Rivi 245: Rivi 245:
  
 
===British Leyland Motor Corporation Ltd===
 
===British Leyland Motor Corporation Ltd===
Reilut 12 kuukautta myöhemmin, tammikuussa 1968, Britannian hallituksen painostuksesta autoteollisuudessa muodostettiin jättiyhtiö, kun BMH yhdistettiin [[Leyland Motors|Leyland Motor Corporation]] (LMC) kanssa, ja näin syntyi [[British Leyland|British Leyland Motor Corporation]] (BLMC). Alkuperäisen BMC:n muodostaneet merkit olivat nyt BLMC:n Austin-Morris divisioona.
+
Reilut 12 kuukautta myöhemmin, tammikuussa 1968, Britannian hallituksen painostuksesta autoteolliuudessa muodostettiin jättiyhtiö, kun BMH yhdistettiin [[Leyland Motors|Leyland Motor Corporation]] (LMC) kanssa, ja näim syntyi [[British Leyland|British Leyland Motor Corporation]] (BLMC). Alkuperäisen BMC:n muodostaneet merkit olivat nyt BLMC:n Austin-Morris divisioona.
  
 
===British Leyland Ltd===
 
===British Leyland Ltd===

Muutoksesi astuvat voimaan välittömästi. Kaikki AutoWikiin tehtävät tuotokset katsotaan julkaistuksi GNU Free Documentation License 1.2 -lisenssin mukaisesti (AutoWiki:Tekijänoikeudet). Jos et halua, että kirjoitustasi muokataan armottomasti ja uudelleenkäytetään vapaasti, älä tallenna kirjoitustasi. Tallentamalla muutoksesi lupaat, että kirjoitit tekstisi itse, tai kopioit sen jostain vapaasta lähteestä. ÄLÄ KÄYTÄ TEKIJÄNOIKEUDEN ALAISTA MATERIAALIA ILMAN LUPAA!

To protect the wiki against automated edit spam, we kindly ask you to solve the following CAPTCHA:

Peruuta Muokkausohjeet (avautuu uuteen ikkunaan)