Ero sivun ”Cadillac CTS” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 33: Rivi 33:
  
 
Cadillac esitteli [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä (NAIAS)]] tammikuussa [[2007]] täysin uusitun toisen sukupolven ''sport sedan''insa. Euroopassa ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007. Euroopassa myynti käynnistyi vuoden 2007 lopulla.  
 
Cadillac esitteli [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä (NAIAS)]] tammikuussa [[2007]] täysin uusitun toisen sukupolven ''sport sedan''insa. Euroopassa ensiesittely tapahtui [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä 2007. Euroopassa myynti käynnistyi vuoden 2007 lopulla.  
 
+
{{clear|left}}
CTS sai uuden ulkokuoren, tehokkaampia moottoreita sekä viimeistellymmän sisustuksen. Sisustus on entistä täyteläisempi sekoitus laadukkaita materiaaleja ja tasokasta työn jälkeä. Valmistajan mukaan autossa yhdistyy ylellisyys ja urheilullisuus. Raideleveys on kasvanut edeltäjään nähden noin viidellä sentillä. Ensimmäistä kertaa CTS on tarjolla sekä taka- että nelivetoisena. Takavetoisen 3,6-litraisen moottorin yhteydessä autossa on normaalia urheilullisemmaksi viritetty jousitus, jossa on myös automaattinen tasonsäätö. Vaihteistoksi voi valita 6-portaisen [[Aisin]]in valmistavan manuaalin tai Hydra-Matic 6L50 -automaatin. Euroopassa varustetasoja ovat Elegance ja Sport Luxury. Elegance on tarjolla ainoastaan takavetoisen 2,8-litraisen mallin kanssa. Euroopassa ja Japanissa myytävän mallin varustukseen kuuluu myös jalankulkijaa törmäyksessä suojaava ''Pedestrian Protection System''. Kun järjestelmä havaitsee auton etupuskurin osuneen jalankulkijaan, nostaa se konepeltiä ja vähentää näin mahdollista iskua henkilön päähän.
 
 
 
Vuosimallin 2009 CTS-V:ssä käytetään GM:n LSA-moottoria. Moottorin huipputeho on yli 500 hv. Auton tuotanto aloitetaan syyskuussa [[2008]] ja vuosituotanto on rajattu 7 000 kappaleeseen.
 
 
 
=== Moottorit ===
 
 
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli
 
!Mallivuodet
 
!colspan=2|Moottori
 
!Iskutilavuus
 
!Teho
 
!Vääntö
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''2.8'''||2007&ndash;2009||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LP1-moottori|LP1]]||2792 cm<sup>3</sup>||155 kW (211 hv) @ 6800 r/min||246 Nm @ 3600 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.0'''||2010&ndash;||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LF1-moottori|LF1]]||2996 cm<sup>3</sup>||203 kW (276 hv) @ 7000 r/min||302 Nm @ 5700 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.0'''|| ||[[V6]]||[[GM LFW-moottori|LFW]]||? cm<sup>3</sup>||? kW (? hv) @ ? r/min||? Nm @ ? r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.6'''||2008&ndash;2009||[[V6]]||[[GM LY7-moottori|LY7]]||3564 cm<sup>3</sup>||196 kW (263 hv) @ 6200 r/min||343 Nm @ 3100 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.6 VVT'''||2007&ndash;2009||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LLT-moottori|LLT]]||3564 cm<sup>3</sup>||229 kW (311 hv) @ 6400 r/min||374 Nm @ 5200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''3.6'''||2010&ndash;||[[V6]] [[DOHC]] 24V||[[GM LFX-moottori|LFX]]||3564 cm<sup>3</sup>||237 kW (322 hv) @ 6800 r/min||372 Nm @ 4900 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''CTS-V'''||2008&ndash;2009||[[V8]] [[OHV]] 16V Mekaaninen ahdin||[[GM LSA-moottori|LSA]]||6162 cm<sup>3</sup>||410 kW (550 hv) @ 6200 r/min||745 Nm @ 6200 r/min
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''CTS-V'''||2010&ndash;||[[V8]] [[OHV]] 16V Mekaaninen ahdin||[[GM LSA-moottori|LSA]]||6162 cm<sup>3</sup>||415 kW (564 hv) @ 6100 r/min||747 Nm @ 3800 r/min
 
|}
 
 
 
Edeltäjäänsä nähden 3,6-litrainen VVT-moottori tarjoaa 15&nbsp;% enemmän tehoa, 8&nbsp;% enemmän vääntöä, polttoaineen kulutuksen ollessa 3&nbsp;% parempi. Valmistajan mukaan hiilidioksidipäästöt kylmäkäynnistyksen yhteydessä ovat myös 25&nbsp;% pienemmät.
 
 
 
=== Mitat ===
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 90%; text-align:center; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!Sedan!!Farmari!!Coupé
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Pituus'''||4860 mm||4878 mm||4808 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Leveys'''||colspan=2|1842 mm||1883 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Korkeus'''||1464 mm||1463 mm||1422 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Akseliväli]]'''||colspan=3|2880 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1569/1575 mm||1570/1581 mm||1570/1597 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Omamassa'''||1751&ndash;2040 kg||1930&ndash;2040 kg||1882&ndash;1928 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Tavaratila''' (VDA)||373 l||412/1484 l||344 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|'''Polttoainesäiliö'''||64 l||colspan=2|68 l
 
|}
 
  
 
== 3. sukupolvi 2014&ndash; ==
 
== 3. sukupolvi 2014&ndash; ==

Versio 18. huhtikuuta 2021 kello 19.19

Cadillac CTS
Valmistaja ja valmistusmaa Cadillac Motor Car Division,
(General Motors Corporation)
(General Motors Company)
Flag of the United States.svg.png Yhdysvallat
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan
Flag of Russia.svg.png Venäjä
Valmistusaika 20022019
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen coupé
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Moottori R4, V6, V8
Iskutilavuus 2000 – 6200 cm3
Teho 133 – 477 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys ? s (0–100 km/h)
Huippunopeus ?–? km/h
Hintaluokka
Edeltäjä Cadillac Catera
Seuraaja Cadillac CT5
Saman luokan autoja

Cadillac CTS on Cadillacin neliovinen sedanmalli, joka sijoittuu kooltaan ylempään keskiluokkaan. Auto esiteltiin vuonna 2002. CTS:n suoria kilpailijoita samassa kokoluokassa Yhdysvalloissa olivat mm. Audi A6, BMW 5-sarja ja Mercedes-Benz E-sarja.[1]

CTS:stä valmistetaan myös urheilullista CTS-V-mallia, joka vastaavasti kilpailee markkinoilla mm. Audi RS6:n, BMW M5:n ja Mercedes-AMG E -mallien kanssa.

1. sukupolvi, GMX320 (2003 – 2007)

Cadillac CTS (GMX320) 2003-07.jpg

Pääartikkeli: Cadillac CTS (GMX320)

Ensimmäinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2002. Uuden pohjalevyn lisäksi auto oli pitkästä aikaa ensimmäinen Cadillac-malli, johon saattoi valita manuaalivaihteiston. Esittelyvuotenaan CTS valittiin vuoden autoksi Pohjois-Amerikassa. Autot valmistetaan GM:n Lansing Grand River -tehtaalla Michiganissa. Autoa on valmistettu jonkin verran myös Kiinassa.

2. sukupolvi, GMX322 (2008 – 2014)

Cadillac CTS (GMX322) 2008-09.jpg

Pääartikkeli: Cadillac CTS (GMX322)

Cadillac esitteli Detroitin autonäyttelyssä (NAIAS) tammikuussa 2007 täysin uusitun toisen sukupolven sport sedaninsa. Euroopassa ensiesittely tapahtui Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Euroopassa myynti käynnistyi vuoden 2007 lopulla.

3. sukupolvi 2014–

Moottorit

Malli Mallivuodet Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 2014– R4 Turbo LTG Ecotec 1998 cm3 203 kW (272 hv) @ 5500 r/min 400 Nm @ 1700–5500 r/min
3.6 2014–2015 V6 LFX 3654 cm3 239 kW (321 hv) @ 6800 r/min 371 Nm @ 4800 r/min
3.6 2016– V6 LGX 3649 cm3 250 kW (335 hv) @ 6800 r/min 386 Nm @ 5300 r/min
3.6 2014– V6 Twin Turbo LF3 3654 cm3 310 kW (420 hv) @ 5750 r/min 583 Nm @ 3500–4500 r/min
6.2 2016– V8 Mekaaninen ahdin LT4 6162 cm3 480 kW (640 hv) @ 6400 r/min 854 Nm @ 3600 r/min

Mitat

Pituus 4966 mm
Leveys 1834 mm
Korkeus 1453 mm
Akseliväli 2911 mm
Omamassa 1640–1803 kg

Lähteet

  1. Daniel Pund: 2014 Cadillac CTS 3.6 vs. 2014 Audi A6 3.0T, 2014 BMW 535i xDrive, 2014 Mercedes-Benz E350 – Car and Driver, 25. marraskuu 2013. Viitattu: 18. huhtikuu 2021.