Ero sivun ”Chevrolet Alero” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
(Aiheesta muualla)
 
(Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Malli|
nimi = Chevrolet Alero<br>Oldsmobile Alero|
+
nimi = Chevrolet Alero|
kuva = |
+
kuva = [[Tiedosto:Chevrolet Alero etuoikea.jpg|250px]]|
valmistaja = General Motors|
+
valmistaja = General Motors Corporation|
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} Yhdysvallat|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|USA}} USA, Michigan, [[GM Lansing Car Assembly|Lansing]]|
valmistusaika = [[1999]]&ndash;[[2004]]|
+
valmistusaika = [[1998]] [[2004]]|
luokka = [[Urheiluauto]]|
+
luokka = [[Compact]] <small>(USA)</small> <ref name="Consumer">[http://consumerguide.com/used/1999-04-oldsmobile-alero/ 1999-04 Oldsmobile Alero | Consumer Guide Auto]</ref><br>[[Ylempi keskiluokka]] <small>(EUR)</small>|
kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[sedan]]|
+
kori = 4-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]|
 
suunnittelija = |
 
suunnittelija = |
pohjalevy = |
+
pohjalevy = [[GM N -pohjalevy|N-kori]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
 
moottori = [[R4]], [[V6]]|
huippunopeus = 200&ndash;201 km/h|
+
iskutilavuus = 2200 – 3400 cm<sup>3</sup>|
kiihtyvyys = 9,5&ndash;10,6 s (0&ndash;100 km/h)|
+
teho = 104 130 kW|
iskutilavuus = 2392&ndash;3350 cm<sup>3</sup>|
+
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
teho = 104&ndash;130 kW|
+
huippunopeus = |
päästöt = 224&ndash;286|
+
kiihtyvyys = |
 
kulutus = |
 
kulutus = |
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
+
päästöt = |
 
hintaluokka = |
 
hintaluokka = |
edeltäjä = [[Oldsmobile Cutlass]]|
+
edeltäjä = [[Oldsmobile Achieva]]<br>[[Chevrolet Malibu 5. sukupolvi|Oldsmobile Cutlass 6. sukupolvi]]|
seuraaja =[[Chevrolet Evanda]]/[[Chevrolet Epica|Epica]] (Eurooppa)<br>[[Pontiac G6]] (Yhdysvallat)|
+
seuraaja = [[Daewoo Evanda|Suzuki Verona]] <small>(USA)</small><br>[[Daewoo Evanda]] <small>(EUR)</small>|
samaaluokkaa = [[Chrysler Stratus]]<br>[[Ford Taurus]]<br>[[Honda Accord]]<br>[[Pontiac Grand Am]]<br>[[Toyota Camry]]}}
+
samaaluokkaa = [[Chevrolet Malibu 5. sukupolvi]]<br>[[Pontiac Grand Am 5. sukupolvi]]}}
 +
 
 +
'''Oldsmobile Alero''' on General Motorsin mallivuosina 1999 &ndash; 2004 valmistama amerikkalaisen kompaktiluokan auto. Aleron valmistus aloitettiin vuoden 1998 huhtikuussa ja se korvasi Oldsmobilen lähtötason mallit [[Oldsmobile Achieva|Achievan]] ja kuudennen sukupolven [[Chevrolet Malibu 5. sukupolvi|Cutlassin]]. Alero jäi historiaan viimeisenä Oldsmobile-merkin alla valmistettuna autona.
 +
 
 +
== Yleistä ==
 +
Aleron korimalleina olivat 4-ovinen [[sedan]] ja 2-ovinen [[coupe]]. Auto jakoi alustansa sekä monia muita komponentteja, mukaanlukien moottorit, [[GM N -pohjalevy|N-koristen]] konsernisisariensa kanssa. Pohjois-Amerikassa Aleron varustetasot olivat perustaso ''GX'', keskitaso ''GL'' ja korkein taso ''GLS''. Keskimmäinen GL-taso jakautui vielä kolmeen alatasoon: 1, 2 ja 3.
  
Alero on keskikokoinen sedan, jota valmistettiin vuosina 1999&ndash;2004. Alero suunniteltiin lähinnä kilpailemaan japanilaisia ja kotimaisia merkkejä vastaan USA:n kotimarkkinoilla, lähimpiä kilpailijoita olivat esim. Toyota Camry, Honda Accord, Chrysler Stratus, Ford Taurus ja Chevrolet Malibu. Eurooppaan laivatut Alerot nimettiin Chevroleteiksi, koska GM:n merkeistä ainoastaan Chevrolet ja Cadillac kuuluivat Euroopan vientiohjelmaan. . Suomessa Aleroa myytiin vuosina 1999&ndash;2003 ja tarjolla oli kaksi bensiinimoottoria: 2.4 rivinelonen ja 3.4 V6, molempien jatkeena oli 4-vaihteinen automaattilaatikko. Kaikissa Aleroissa on kattava varustelu, mm. ilmastointi, cruise, 2x airbag, ABS-jarrut ja luistonesto kuuluvat vakiovarustukseen kaikissa malliversioissa. Parhaiten varustelluissa malleissa on lisäksi mm. nahkaverhoilu, kattoluukku ja paremmat audio-laitteet.
+
Aleron valmistus päätettiin ''Final 500 Edition'' -erikoissarjaan. Näiden autojen väri oli ''Dark cherry metallic'' ja niiden varustukseen kuului Oldsmobilen alkuperäisellä tunnuksella brodeeratut istuimet, lattiamatot ja kynnyslevyt. Kojetauluun on upotettu levyke, johon on kaiverrettu auton juokseva kronologinen numero. Viimeinen sarjan autoista, 500/500, joka oli siis myös viimeinen Oldsmobile-merkkinen auto sai konepeltinsä alle General Motorsin Lansingin tehtaan työntekijöiden signeeraukset, jonka jälkeen se luovutettiin [[R.E. Olds Transportation Museum]] -automuseoon.<ref>[https://www.outrightolds.com/index.php/spotlight-on/final-500-series-cars Outright Oldsmobile! - Final 500 Series Cars]</ref>
  
Alero on siitä kummallinen auto, että sillä ei saa vetää kaiken kaikkiaan mitään: vetopaino on pyöreät nolla kiloa nelisylinterisessä mallissa. V6-mallinkin sallittu vetopaino on moottorin kokoon ja tehoihin nähden omituisen pieni (450 kg). Ehkä amerikkalaiset olettavat kaikilta löytyvän sopiva pakettiauto tai SUV peräkärryn vetoon ja henkilöauton tarkoitukseksi jää ihmisten ja ruokaostosten kuljettaminen. Alero ei saavuttanut suurta suosiota Euroopassa, eikä myynti sujunut toivotulla tavalla Amerikassakaan, sillä Oldsmobile merkki lakkautettiin yli 100-vuotisen historian päätteeksi vuonna 2004. Alerot olivat Bravada-maasturin ohessa viimeisiä Oldsmobile -merkin alla valmistettuja malleja.
+
== Eurooppa ==
 +
Aleroa myytiin GM:n silloisen strategian mukaisesti Euroopassa nimellä [[Chevrolet]] Alero ja tarjolla oli ainoastaan neliovinen sedan. Vaikka auto myytiin Chevrolet-brändin alla, js se sai peräpeiliinsä "Chevrolet"-tekstin, sen keulalla ja perässä olivat myös Oldsmobilen tunnukset. Joillain markkina-alueilla Alero sai tuontinsa loppuvaiheessa Chevroletin emblemmit.  
  
Käytettynä Alero tarjoaa hyvän varustelun ja voimakkaan moottorin, sekä kohtuulliset ajo-ominaisuudet. Heikkona puolena saattaa olla amerikkalaiseen tapaan hieman karkea työn laatu ja halvan oloisten sisustusmateriaalien käyttö. Alero on kuitenkin amerikkalaiseksi vähävikainen, ja eurooppalaiseen makuun soveltuva auto. Hinnat ovat laskeneet voimakkaasti kilpailijoihin verrattuna ja tällä hetkellä 1999&ndash;2001 mallisten Alerojen hinnat liikkuvat n. 1000-2000 euron haarukassa.
+
Euroopassa Aleron paikan otti eteläkorealaisen [[GM Korea|GM Daewoon]] valmistama [[Daewoo Evanda]]. Yhdysvalloissa samaa autoa myytiin nimellä ''Suzuki Verona'' ja Kanadassa nimellä ''Chevrolet Epica''.  
  
== Moottorit ==
+
Suomessa Aleroa myytiin vuosina 1999 &ndash; 2003 ja tarjolla oli kaksi bensiinimoottoria: 2.4 rivinelonen ja 3.4 V6, molempien jatkeena oli 4-vaihteinen automaattilaatikko. Kaikissa Aleroissa on kattava varustelu, mm. ilmastointi, cruise, 2x airbag, ABS-jarrut ja luistonesto kuuluvat vakiovarustukseen kaikissa malliversioissa. Parhaiten varustelluissa malleissa on lisäksi mm. nahkaverhoilu, kattoluukku ja paremmat audio-laitteet.
 +
 
 +
<gallery widths=200>
 +
Tiedosto:Chevrolet Alero takaoikea.jpg|Euroopan speksien mukainen Chevrolet Alero
 +
Tiedosto:Chevrolet Alero yksityiskohta.jpg|Tarkempi näkymä takaa: Chevrolet-teksti ja Oldsin logo
 +
Tiedosto:Oldsmobile Alero GL Coupe.JPG|Oldsmobile Alero Coupé
 +
</gallery>
 +
 
 +
== Tekniikka ==
 +
Aleron vaihteistona oli joko 5-portainen [[Getrag F23 -vaihteisto|Getrag F23]] -manuaali tai [[GM 4T40]] -automaatti. V6-moottorin kanssa automaattivaihteistona oli vahvempi [[GM 4T40|4T45]].
  
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''2.4'''||[[R4]] [[DOHC]] 16V||LD9||2392 cm<sup>3</sup>||104 kW (141 hv) @ 5800 r/min||199 Nm @ 4200 r/min||1999&ndash;2003
+
|'''2.2''' || [[R4]] [[DOHC]] 16v || [[GM Ecotec -moottori#L61|Ecotec (L61)<sup>'''*'''</sup>]] || 2198 cm<sup>3</sup> || 100 kW (140 hv) @ 5600 r/min || 203 Nm @ 4000 r/min || 2002-2004
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''3.4'''||[[V6]] [[OHV]] 12V||LA1||3350 cm<sup>3</sup>||130 kW (177 hv) @ 5200 r/min||271 Nm @ 4000 r/min||1999&ndash;2003
+
|'''2.4'''||[[R4]] [[DOHC]] 16v || [[GM Quad 4 -moottori#LD9|Quad 4 (LD9)]] ||2392 cm<sup>3</sup>||112 kW (150 hv) @ 5600 r/min|| 210 Nm @ 2400-4400 r/min||1999&ndash;2001
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''3.4'''||[[V6]] [[OHV]] 12v || [[GM 60° V6#LA1|GM 60° V6 (LA1)]] ||3350 cm<sup>3</sup>||130 kW (170 hv) @ 4700 r/min||270 Nm @ 4000 r/min||1999&ndash;2004
 
|}
 
|}
 +
* * = Ecotec L61 tunnetaan myös nimellä ''Opel Z22SE''
 +
* Teknisten arvojen lähde: <ref name="Consumer"/>
  
 
== Mitat ==
 
== Mitat ==
Rivi 45: Rivi 64:
 
!Coupé
 
!Coupé
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Pituus'''||4742 mm||
+
|'''Pituus'''|| colspan=2|4742 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Leveys'''||1780 mm||
+
|'''Leveys'''|| colspan=2|1780 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Korkeus'''||1399||
+
|'''Korkeus'''|| colspan=2|1384 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Akseliväli'''||2719 mm||
+
|'''Akseliväli'''|| colspan=2|2718 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm||
+
|'''Raideleveys''' (e/t)||1500/1505 mm|| 1500/1515 mm
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Omamassa'''||1480&ndash;1483 kg||
+
|'''Omamassa'''||1480&ndash;1483 kg|| 1335-1370 kg
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Tavaratila'''||433 l||
+
|'''Tavaratila'''||colspan=2|413 l
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
|'''Polttoainesäiliö'''||57 l||
+
|'''Polttoainesäiliö'''||57 l|| 54 l
 
|}
 
|}
 +
* Lähde: <ref name="Consumer"/>
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Chevrolet Aleroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|- bgcolor=#f9f9f9
 +
!Vuosi!!1999
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||176
 +
|}
 +
 +
== Aiheesta muualla ==
 +
* [https://www.youtube.com/results?search_query=Chevrolet+Alero Alero -videoita]
  
{{Korjattava/kuvitus}}
+
== Lähteet ==
 +
<references/>
  
 
[[Luokka:Chevrolet|Alero]]
 
[[Luokka:Chevrolet|Alero]]
[[Luokka:Oldsmobile|Alero]]
 
 
[[Luokka:Mallit|Alero]]
 
[[Luokka:Mallit|Alero]]

Nykyinen versio 10. heinäkuuta 2018 kello 17.09

Chevrolet Alero
Chevrolet Alero etuoikea.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa General Motors Corporation,
Flag of the United States.svg.png USA, Michigan, Lansing
Valmistusaika 19982004
Luokka Compact (USA) [1]
Ylempi keskiluokka (EUR)
Kori 4-ovinen sedan
2-ovinen coupé
Suunnittelija
Pohjalevy N-kori
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 2200 – 3400 cm3
Teho 104 – 130 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Oldsmobile Achieva
Oldsmobile Cutlass 6. sukupolvi
Seuraaja Suzuki Verona (USA)
Daewoo Evanda (EUR)
Saman luokan autoja Chevrolet Malibu 5. sukupolvi
Pontiac Grand Am 5. sukupolvi


Oldsmobile Alero on General Motorsin mallivuosina 1999 – 2004 valmistama amerikkalaisen kompaktiluokan auto. Aleron valmistus aloitettiin vuoden 1998 huhtikuussa ja se korvasi Oldsmobilen lähtötason mallit Achievan ja kuudennen sukupolven Cutlassin. Alero jäi historiaan viimeisenä Oldsmobile-merkin alla valmistettuna autona.

Yleistä[muokkaa]

Aleron korimalleina olivat 4-ovinen sedan ja 2-ovinen coupe. Auto jakoi alustansa sekä monia muita komponentteja, mukaanlukien moottorit, N-koristen konsernisisariensa kanssa. Pohjois-Amerikassa Aleron varustetasot olivat perustaso GX, keskitaso GL ja korkein taso GLS. Keskimmäinen GL-taso jakautui vielä kolmeen alatasoon: 1, 2 ja 3.

Aleron valmistus päätettiin Final 500 Edition -erikoissarjaan. Näiden autojen väri oli Dark cherry metallic ja niiden varustukseen kuului Oldsmobilen alkuperäisellä tunnuksella brodeeratut istuimet, lattiamatot ja kynnyslevyt. Kojetauluun on upotettu levyke, johon on kaiverrettu auton juokseva kronologinen numero. Viimeinen sarjan autoista, 500/500, joka oli siis myös viimeinen Oldsmobile-merkkinen auto sai konepeltinsä alle General Motorsin Lansingin tehtaan työntekijöiden signeeraukset, jonka jälkeen se luovutettiin R.E. Olds Transportation Museum -automuseoon.[2]

Eurooppa[muokkaa]

Aleroa myytiin GM:n silloisen strategian mukaisesti Euroopassa nimellä Chevrolet Alero ja tarjolla oli ainoastaan neliovinen sedan. Vaikka auto myytiin Chevrolet-brändin alla, js se sai peräpeiliinsä "Chevrolet"-tekstin, sen keulalla ja perässä olivat myös Oldsmobilen tunnukset. Joillain markkina-alueilla Alero sai tuontinsa loppuvaiheessa Chevroletin emblemmit.

Euroopassa Aleron paikan otti eteläkorealaisen GM Daewoon valmistama Daewoo Evanda. Yhdysvalloissa samaa autoa myytiin nimellä Suzuki Verona ja Kanadassa nimellä Chevrolet Epica.

Suomessa Aleroa myytiin vuosina 1999 – 2003 ja tarjolla oli kaksi bensiinimoottoria: 2.4 rivinelonen ja 3.4 V6, molempien jatkeena oli 4-vaihteinen automaattilaatikko. Kaikissa Aleroissa on kattava varustelu, mm. ilmastointi, cruise, 2x airbag, ABS-jarrut ja luistonesto kuuluvat vakiovarustukseen kaikissa malliversioissa. Parhaiten varustelluissa malleissa on lisäksi mm. nahkaverhoilu, kattoluukku ja paremmat audio-laitteet.

Tekniikka[muokkaa]

Aleron vaihteistona oli joko 5-portainen Getrag F23 -manuaali tai GM 4T40 -automaatti. V6-moottorin kanssa automaattivaihteistona oli vahvempi 4T45.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.2 R4 DOHC 16v Ecotec (L61)* 2198 cm3 100 kW (140 hv) @ 5600 r/min 203 Nm @ 4000 r/min 2002-2004
2.4 R4 DOHC 16v Quad 4 (LD9) 2392 cm3 112 kW (150 hv) @ 5600 r/min 210 Nm @ 2400-4400 r/min 1999–2001
3.4 V6 OHV 12v GM 60° V6 (LA1) 3350 cm3 130 kW (170 hv) @ 4700 r/min 270 Nm @ 4000 r/min 1999–2004
  • * = Ecotec L61 tunnetaan myös nimellä Opel Z22SE
  • Teknisten arvojen lähde: [1]

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Coupé
Pituus 4742 mm
Leveys 1780 mm
Korkeus 1384 mm
Akseliväli 2718 mm
Raideleveys (e/t) 1500/1505 mm 1500/1515 mm
Omamassa 1480–1483 kg 1335-1370 kg
Tavaratila 413 l
Polttoainesäiliö 57 l 54 l

Rekisteröinti[muokkaa]

Chevrolet Aleroa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1999
Määrä (kpl) 176

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]