Ero sivun ”Chevrolet S-10 Blazer 1” versioiden välillä
(→Hinta Suomessa) |
|||
Rivi 47: | Rivi 47: | ||
Blazer S-10 Tahoe kuluttaa noin 11,4-12,2 litraa bensiiniä /100 km. | Blazer S-10 Tahoe kuluttaa noin 11,4-12,2 litraa bensiiniä /100 km. | ||
− | == | + | == Suomessa == |
Chevrolet Blazer S-10 Tahoe maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 184.400 markkaa eli 47.465 euroa (v. 2014, kerroin 0,2574). | Chevrolet Blazer S-10 Tahoe maksoi Suomessa vuonna [[1990]] 184.400 markkaa eli 47.465 euroa (v. 2014, kerroin 0,2574). | ||
Chevrolet Blazer S-10 Tahoe jäi Tekniikan Maailman 12/1990 maasturivertailussa kuudenneksi 8:sta. | Chevrolet Blazer S-10 Tahoe jäi Tekniikan Maailman 12/1990 maasturivertailussa kuudenneksi 8:sta. | ||
+ | |||
+ | Chevrolet Blazer S-10:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
+ | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
+ | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
+ | !Vuosi!!1990 | ||
+ | |- bgcolor=#ffffff | ||
+ | |'''Määrä (kpl)'''||25 | ||
+ | |} | ||
== Mitat == | == Mitat == |
Versio 30. maaliskuuta 2017 kello 18.23
Chevrolet Blazer S-10 Tahoe | |
---|---|
[[Kuva:|250px|Chevrolet Blazer S-10 Tahoe]] | |
Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Yhdysvallat |
Valmistusaika | 1983–1995 |
Luokka | Maastoauto |
Kori | 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | V6 |
Iskutilavuus | 4300 cm³ |
Teho | 119 kW |
Voimanvälitys | Neliveto |
Kiihtyvyys | 12,8 s (0–100 km/t) |
Huippunopeus | 170 km/t |
Kulutus | 11,4-12,4 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 47.500 € (1990, v. 2014 kerroin) |
Edeltäjä | |
Seuraaja | Chevrolet S-10 Blazer 2. sukupolvi |
Saman luokan autoja | Nissan Patrol GR Toyota Land Cruiser J80 Range Rover Classic Ford Bronco II Jeep Cherokee XJ |
Chevrolet Blazer S-10 Tahoe on vuosina 1983-1995 valmistettu maastoauto. Vuonna 1990 Blazer sai 5-ovisen korin ja tuonti Suomeen alkoi. Ainoa moottori on 4,3 litran bensiini-V6.
Sisällysluettelo
Kori
Chevrolet Blazerin sisätilat ovat melko isot ja neliovisessa mallissa tilaa on runsaasti viidelle. Tavaratila on kuitenkin suhteellisen pieni ja sinne on sijoitettu varapyörä. ABS-jarrut ovat vakiovaruste.
Ajo-ominaisuudet
Ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaiset, mutta ohjaus on huonosti suunniteltu. Ohjaus on tahmea, kankea ja liian hidas. Nelivedolla ohjaus hieman paranee, mutta ei hyväksi. Ohjaustehostimen olisi voinut säätää nopeammaksi. Ohjaus ei myöskään palauta kunnolla. Takavetoisena Blazer yliohjautuu.
Jousitus nyökkii. Blazer on kuitenkin ketterä kokoisekseen.
Maastoajo-ominaisuudet eivät ole erityisen hyvät, vaikka Blazer kyllä kulkee maastossakin. Blazer vaatii tarkkuutta maastoajossa. Maavara on melko pieni maastoajoon, joten pohja on panssaroitu.
Valot ovat heikot, vertailun huonoimmat.
Tekniikka
Kuusisylinterisen 4300 cm³ V6-bensiinimoottorin suurin teho on 119 kW /4000 (162 hv) ja suurin vääntömomentti 312 Nm /2400. Moottori antaa paljon vääntöä.
Automaattivaihteistossa vaihteita on neljä sekä alennusvaihteisto. Neliveto on kytkettävä, tavallisessa ajossa Blazer on takavetoinen. 1650 kilon painosta edessä on 54 % ja takana 46 %.
Mittaukset
Tekniikan Maailma 12/1990 mittasi Chevrolet Blazer S-10 Tahoen kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,9 sekuntia, 0-80 km/t 8,4 sekuntia, 0-100 km/t 12,8 sekuntia, 0-120 km/t 20,1 sekuntia ja 0-140 km/t 30,4 sekuntia. Suorituskyky on varsin hyvä aikansa maastoautoksi.
Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/t.
Blazer S-10 Tahoe kuluttaa noin 11,4-12,2 litraa bensiiniä /100 km.
Suomessa
Chevrolet Blazer S-10 Tahoe maksoi Suomessa vuonna 1990 184.400 markkaa eli 47.465 euroa (v. 2014, kerroin 0,2574).
Chevrolet Blazer S-10 Tahoe jäi Tekniikan Maailman 12/1990 maasturivertailussa kuudenneksi 8:sta.
Chevrolet Blazer S-10:tä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1990 |
---|---|
Määrä (kpl) | 25 |
Mitat
Pituus | 4490 mm |
Leveys | 1660 mm |
Korkeus | 1600 mm |
Akseliväli | 2720 mm |
Raideleveys (e/t) | 1410 mm /1375 mm |
Omapaino | 1650 kg |
Muuta
Blazerista on myös isompikorinen malli, jonka leveys on yli kaksi metriä.
Lähteet
Tekniikan Maailma 12/1990, maasturivertailu, sivut 30-45