Chevrolet Corvette (C4)
Chevrolet Corvette (C4) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, Yhdysvallat, Kentucky Bowling Green |
Valmistusaika | 1983 – 1996 |
Luokka | Urheiluauto |
Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | Jerry Palmer (1980) [1] |
Pohjalevy | GM Y -pohjalevy |
Moottori | V8 |
Iskutilavuus | 5727–5733 cm3 350 cid |
Teho | 152–335 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | 4,9–5,7 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 245–287 km/h |
Kulutus | 11,4 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 77 300 € (1994) |
Edeltäjä | Chevrolet Corvette C3 |
Seuraaja | Chevrolet Corvette C5 |
Saman luokan autoja | Dodge Viper mk1 Mazda RX-7 Nissan 300ZX |
Pääartikkeli: Chevrolet Corvette
Neljännen sukupolven Chevrolet Corvette on urheiluauto, jonka valmistus aloitettiin 3. tammikuuta 1983, vuosi edellisen sukupolven Corvetten valmistuksen loppumisen jälkeen. Mallivuoden 1983 Corvettea ei ole siis olemassa, vaan autot valmistettiin seuraavan mallivuoden tuotteina. Viimeinen C4 Corvette valmistui 20. kesäkuuta 1996 [2].
Sisällysluettelo
Yleistä
C4 Corvette on tunnettu linjakkaasta muotoilustaan, lasikuidun sijaan sen osia on valmistettu muovista. Coupé malli on ensimmäinen Corvette jossa on avattava luukku perässä, joten tavaratilaan pääsy on helpompaa. Auto oli täysin eri auto edeltäjäänsä verrattuna ja suurin muutos oli tapahtunut ajettavuudessa, joka oli luokkansa huippua myyntiintulohetkellä. Yhteensä autoa valmistettiin 366 227 kappaletta.
Rekisteröinti
C4-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 6 | 4 | 15 | 18 | 9 | 5 | 2 |
Varustelu
Perusvarusteluun kuuluu nestekidenäytöin toteutettu digitaalimittaristo (nopeus ja kierroslukumittarit).
Erikoismallit
- B2K Callaway Twin-Turbo versio tuli myyntiin vuonna 1987, hinnaltaan tämä oli 19 000 dollaria kalliimpi, kuin perusmalli. Auton virittämisestä vastasi Callaway Cars Inc. Auto oli ns. dealer option eli se täytyi erikseen tilata autoa varattaessa.
- Pace Car Convertible - keltaista avomallia käytettiin vuoden 1986 Indianapolis 500:n ajoissa pace carina, tämä tarkoitti avomallin paluuta Corvette mallistoon ensimmäistä kertaa vuoden 1975 jälkeen ja 7 315 Corvetten avomallia myytiin erikoisena Pace Car Replica -mallina.
- 35th Annivesary - vuoden 1988 35th Annivesary malli on valkoinen coupé mustalla katolla varustettuna, valmistusmäärä tällä mallilla oli 2 050 kappaletta.
- 40th Annivesary - vuoden 1993 40th Annivesary varustelu on saatavilla kaikkiin malleihin. Tämän mallin valmistusmäärä on 6 749 kappaletta.
- Grand Sport (GS) - tämä malli tuli myyntiin viimeiseksi valmistusvuodeksi, vuodeksi 1996 ja sen oli määrä herättää henkiin vuoden 1963 Grand Sport mallin aloittamaa perinettä. Tätä mallia valmistettiin 1 000 kappaleen rajoitettu erä, joista 810 on coupéja ja 190 avomallia. Moottorina on korkeatehoinen LT4, joka tuotti tehoa 330 hv ja vääntöä 461 Nm. Ainoa värivaihtoehto on Amiral Blue, jossa on valkoiset "Viper raidat". Vanteet ovat mustat ja renkaiden yläpuolelta menee punaiset raidat konepellin reunaan.
- Collectors Edition - tämä malli on viimeinen C4 malli, värinä on Sebring Silver ja varustelutasossa on eroa muihin malleihin. Mallia valmistettiin 5 412 kappaletta joista 4 031 kappaletta coupéa ja 1 381 kappaletta avomallia.
Kehitys
Vuonna 1985 Corvetteen tuli tehokkaampi L98 moottori.
Vuonna 1986 General Motors osti Lotuksen, joka on Isossa Britanniassa sijaitseva urheiluautojen valmistaja. Corvetten suunnittelutiimi ilmoitti Lotukselle idean maailman nopeimman sarjatuotantoauton valmistamisesta, joka perustuisi C4 Corvetteen. Lotus teki lopulta oman moottorinsa Corvetteen, tämä moottori perustuu L98 V8 moottoriin mutta siinä on 32 venttiiliä ja neljä kannen yläpuolista nokka-akselia, lisäksi Lotus suunnitteli erikoisen imujärjestelmän. Moottorin lisäksi myös jarruja ja ohjausta muutettiin. Mikään Corvette tehdas ei pystynyt valmistamaan näitä moottoreita, siihen tarvittavan suuren työn takia, joten otettiin yhteyttä perämoottorivalmistaja Mercury Marineen, joka valmisti moottorit, tästä mallista tuli myöhemmin ZR-1.
Vuonna 1986 tuli myös ensimmäinen avomallinen Corvette sitten vuoden 1975, lisäksi tuli kolmas jarruvalo, lukkiutumattomat jarrut sekä varkaudenestolaite.
Vuonna 1990 myyntiin tuli Corvette ZR-1 malli ainoastaan coupé versiona, auto on helppo erottaa perus Corvetteista leveämmästä perästä ja 11" leveistä takarenkaista. Autossa on myös neljä nelikulmaista takavaloa ja keskijarrutusvalo.
Vuonna 1991 sekä ZR-1 että perusmalli saivat kasvojenkohotuksen, jossa sisusta, korin muodot ja vanteet muuttuivat. ZR-1 mallin perä tuli myös perusmalliin.
Vuonna 1992 ZR-1 malliin tuli ZR-1 tarrat etulokasuojiin ja ajonhallintajärjestelmästä tuli vakiovaruste.
Vuonna 1993 ZR-1 mallin sylinterinkansiin tuli Lotuksen suunnittelemia muutoksia, uusi pakosarja ja venttiilijärjestelmä LT5 moottorista, jolloin tämän mallin teho nousi 405 hevosvoimaan. Tämän jälkeen malli pysyi samana vuoteen 1995 asti, jonka jälkeen tuotanto lopetettiin 6 939 valmistetun kappaleen jälkeen.
Vuonna 1994 malliin tuli matkustajan puolelle turvatyyny, lisäksi sisustaa uusittiin.
Tekniikka
Jarrusylinterit on valmistettu alumiinista.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
5.7 | V8 OHV 16V Cross-Fire Injection | L83 | 5733 cm3 | 152 kW (205 hv) @ ? r/min | 393 Nm @ ? r/min | 1984 |
5.7 | V8 OHV 16V TPI | L98 | 5733 cm3 | 181 kW (245 hv) @ 4300 r/min | 447 Nm @ 3200 r/min | 1985–1992 |
5.7 | V8 OHV 16V | LT1 | 5733 cm3 | 207 kW (282 hv) @ 5200 r/min | 447 Nm @ 2400 r/min | 1992–1997 |
5.7 | V8 OHV 16V | LT4 | 5733 cm3 | 246 kW (330 hv) @ 5800 r/min | 461 Nm @ 4500 r/min | 1996 |
B2K | V8 OHV 16V Twin-Turbo | 5733 cm3 | 257 kW (345 hv) @ 4000 r/min | 610 Nm @ 2800 r/min | 1987 | |
B2K | V8 OHV 16V Twin-Turbo | 5733 cm3 | 284 kW (382 hv) @ 4250 r/min | 762 Nm @ 2500 r/min | 1988–1989 | |
B2K | V8 OHV 16V Twin-Turbo | 5733 cm3 | 290 kW (390 hv) @ 4250 r/min | 762 Nm @ 2500 r/min | 1990 | |
B2K | V8 OHV 16V Twin-Turbo | 5733 cm3 | 335 kW (450 hv) @ 4250 r/min | 831 Nm @ 2500 r/min | 1991 | |
ZR-1 | V8 DOHC 32V | LT5 | 5727 cm3 | 279 kW (375 hv) @ 6000 r/min | 502 Nm @ 4800 r/min | 1990–1992 |
ZR-1 | V8 DOHC 32V | LT5 | 5727 cm3 | 302 kW (405 hv) @ 5800 r/min | 522 Nm @ 4800 r/min | 1993–1995 |
Vaihteistot
Alunperin vaihteistona oli Doug Nash "4+3" -vaihteisto, joka on nelivaihteinen manuaali, jossa on automaattinen ylivaihde kolmelle ylimmälle vaihteelle.
Myöhemmin, vuosimallista 1989 alkaen, tilalle tuli ZF:n valmistama kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Sen erikoisuutena on kevyellä osakaasulla kiihdytettäessä vaihto ykköseltä suoraan neloselle. Polttoaineen kulutuksen pienentämiseksi on kakkos- ja kolmosvaihteet lukittu tällöin pois.
Automaattivaihteistona on GM:n oma Turbo Hydra-matic 700R4.
Vuonna 1993 vaihdelaatikko muuttui TH700-mallista 4L60E-malliin.
Mitat
Malli | Coupé | Avoauto |
---|---|---|
Pituus | 4535 mm | |
Leveys | 1796 mm | |
Korkeus | 1177 mm | |
Akseliväli | 2444 mm | |
Raideleveys (e / t) | 1466 mm / 1500 mm | |
Omamassa | 1595 kg | 1620 kg |
Tavaratila | 254 l | 186 l |
Polttoainesäiliö | 76 l |
Lähteet
- ↑ Jerry Palmer – GM/Chevrolet – 2000 Corvette Hall of Fame - National Corvette Museum, corvettemuseum.org
- ↑ Editors of Consumer Guide: Corvette 50th Anniversary Chapter 1984-2006. Lincolnwood, Illinois: Publications International, Ltd., 2003. ISBN 0-7853-7987-8.
Chevrolet-mallien aikajana, 1980 – 2009 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Subcompact | Sprint | Geo | Metro | |||||||||||||||||||||||||||
Chevette | Aveo | |||||||||||||||||||||||||||||
Spectrum | ||||||||||||||||||||||||||||||
Monza | Nova | |||||||||||||||||||||||||||||
Compact | Prizm | |||||||||||||||||||||||||||||
Cavalier | Cavalier | Cavalier | HHR | |||||||||||||||||||||||||||
Citation | Corsica / Beretta | Cobalt | ||||||||||||||||||||||||||||
Mid-size | Malibu | Malibu | Malibu | Malibu | ||||||||||||||||||||||||||
Celebrity | Lumina | Lumina | ||||||||||||||||||||||||||||
Full-size | Impala | Impala SS | Impala | Impala | ||||||||||||||||||||||||||
Caprice | Caprice | Caprice | Caprice | |||||||||||||||||||||||||||
Personal luxury | Monte Carlo | Monte Carlo | Monte Carlo | Monte Carlo | ||||||||||||||||||||||||||
Sports | Camaro | Camaro | Camaro | |||||||||||||||||||||||||||
Corvette (C3) | Corvette (C4) | Corvette (C5) | Corvette (C6) |