Ero sivun ”Chevrolet SSR” versioiden välillä
(8 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | ''' | + | {{malli| |
+ | nimi = Chevrolet SSR| | ||
+ | kuva = [[Tiedosto:Chevrolet SSR etu.jpg|250px]]| | ||
+ | valmistaja = General Motors Corporation| | ||
+ | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Yhdysvallat}} USA, Michigan, Lansing <ref>[http://guideauto.com/chevrolet-ssr-to-begin-production-at-the-lansing-craft-centre-in-2002/actualite Chevrolet SSR To Begin Production At The Lansing Craft Centre In 2002 - guideauto.com]</ref>| | ||
+ | valmistusaika = [[2003]] – [[2006]]| | ||
+ | luokka = [[Lava-auto]]| | ||
+ | kori = [[Roadster Pickup]]| | ||
+ | suunnittelija = Andre Hudson <ref name="sprchvy">[http://www.superchevy.com/features/0201gmhtp-chevrolet-ssr-concept/ Chevrolet SSR Concept - GM High-Tech Performance Magazine 1.1.2002]</ref>| | ||
+ | pohjalevy = [[GM GMT360 -pohjalevy|GM GMT368]]| | ||
+ | moottori = [[V8]]| | ||
+ | huippunopeus = | | ||
+ | kiihtyvyys = | | ||
+ | iskutilavuus = 5300 – 6000 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = | | ||
+ | päästöt = | | ||
+ | kulutus = | | ||
+ | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
+ | hintaluokka = | | ||
+ | edeltäjä = | | ||
+ | seuraaja = | | ||
+ | samaaluokkaa = }} | ||
+ | '''SSR''' ''(Super Sport Roadster)'' on amerikkalaisen [[General Motors]]in [[Chevrolet]]-merkin alla vuosina 2003 – 2006 valmistama roadster pickup. | ||
− | [[Chevrolet | + | == Yleistä == |
+ | SSR:n retrohenkinen ulkonäkö on saanut vaikutteita Chevroletin vuosien 1947 – 1955 hyötyajoneuvojen "[[Chevrolet Advance Design|Advance Design]]" -muotoilukielestä. Sarjatuotantomalli perustui vuoden 2000 [[North American International Auto Show|Detroitin autonäyttelyssä]] esillä olleeseen ''SuperSport Roadster'' -[[konseptiauto]]on.<ref name="sprchvy"/> SSR toimi vuoden 2003 [[Indianapolis 500|Indy 500]] -ajojen virallisena [[turva-auto]]na.<ref>[http://www.chevyhardcore.com/news/top-10-indy-500-chevy-pace-cars-of-all-time-4-chevrolet-ssr/ Top 10 Indy 500 Chevy Pace Cars Of All Time: #4 Chevrolet SSR chevyhardcore.com 5.5.2015]</ref> | ||
− | + | SSR:n käyttämä GMT368-pohjalevy on sille yksinomainen versio GM:n keskikokoisten SUV:ien käyttämästä [[GM GMT360 -pohjalevy|GMT360]]-pohjalevyperheestä. [[Coupé Convertible|Alaslaskettavalla kovakatolla]] varustettu SSR:n kori on valtaosin [[American Specialty Cars]] -yhtiön suunnittelema.<ref>[http://wardsauto.com/news-analysis/asc-new-name-american-specialty-cars ASC New Name is American Specialty Cars - wardsauto.com 4.1.2004]</ref> | |
− | [[Luokka:Chevrolet|SSR]] [[Luokka:Mallit|SSR]] | + | <gallery widths= 250> |
+ | Tiedosto:Chevrolet SSR taka.jpg | ||
+ | Tiedosto:Chevrolet SSR (1).jpg | ||
+ | </gallery> | ||
+ | |||
+ | == Tekniikka == | ||
+ | Mallivuosien 2003 ja 2004 autoissa voimanlähteenä toimi General Motorsin 5,3&-litrainen, täysalumiininen [[LS-perustanen GM-pikkulohko small-block engine#LM4|Vortec 5300]] [[V8]] (LM4), jonka antoi tehoa 224 kW (300 hv). SSR suoriutui tämän moottorin voimin 0 – 60 mph (0 – 97 km/h) kiihdytyksestä 7,7 sekunnissa, 1/4-mailin suoritusarvojen ollessa 15,9 s / 86.4 mph (139 km/h). Ainoa tarjolla ollut vaihteisto oli neliportainen automaatti. Näillä eväillä auton suorituskyky ei vastannut ostajien odotuksia, mikä näkyi ennakoitua huonompina myyntilukuina.<ref name="crnddrvr">[https://www.caranddriver.com/reviews/chevrolet-ssr-short-take-road-test Chevrolet SSR | Short Take Road Test | Reviews | Car and Driver, huhtikuu 2005]</ref> | ||
+ | |||
+ | Mallivuodelle 2005 SSR sai [[Chevrolet Corvette C6|C6 Corvettessa]] ja [[Pontiac GTO 4. sukupolvi|Pontiac GTO:ssa]] käytössä olleen, 291 kW:n (390 hv), 6-litraisen [[GM LS2 -moottori|LS2]] [[V8]]:n. Vakiovaihteisto oli edelleen 4-portainen automaatti, mutta sen rinnalle tuli tarjolle 6-portainen [[Borg-Warner T-56 -vaihteisto|Tremec M10]] -[[manuaalivaihteisto]].<ref name="crnddrvr"/> | ||
+ | |||
+ | Mallivuodelle 2006 LS2-moottori sai osakseen muutoksia, jotka nostivat sen tehon 295 kW:iin (395 hv).<ref>[https://www.edmunds.com/chevrolet/ssr/2006/features-specs/ Used 2006 Chevrolet SSR Features & Specs | Edmunds]</ref> | ||
+ | |||
+ | == Lähteet == | ||
+ | <references/> | ||
+ | |||
+ | {{Chevrolet light truck 1980-2015}} | ||
+ | |||
+ | [[Luokka:Chevrolet|SSR]] | ||
+ | [[Luokka:Mallit|SSR]] |
Nykyinen versio 2. joulukuuta 2017 kello 18.09
Chevrolet SSR | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors Corporation, USA, Michigan, Lansing [1] |
Valmistusaika | 2003 – 2006 |
Luokka | Lava-auto |
Kori | Roadster Pickup |
Suunnittelija | Andre Hudson [2] |
Pohjalevy | GM GMT368 |
Moottori | V8 |
Iskutilavuus | 5300 – 6000 cm3 |
Teho | |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
SSR (Super Sport Roadster) on amerikkalaisen General Motorsin Chevrolet-merkin alla vuosina 2003 – 2006 valmistama roadster pickup.
Yleistä[muokkaa]
SSR:n retrohenkinen ulkonäkö on saanut vaikutteita Chevroletin vuosien 1947 – 1955 hyötyajoneuvojen "Advance Design" -muotoilukielestä. Sarjatuotantomalli perustui vuoden 2000 Detroitin autonäyttelyssä esillä olleeseen SuperSport Roadster -konseptiautoon.[2] SSR toimi vuoden 2003 Indy 500 -ajojen virallisena turva-autona.[3]
SSR:n käyttämä GMT368-pohjalevy on sille yksinomainen versio GM:n keskikokoisten SUV:ien käyttämästä GMT360-pohjalevyperheestä. Alaslaskettavalla kovakatolla varustettu SSR:n kori on valtaosin American Specialty Cars -yhtiön suunnittelema.[4]
Tekniikka[muokkaa]
Mallivuosien 2003 ja 2004 autoissa voimanlähteenä toimi General Motorsin 5,3&-litrainen, täysalumiininen Vortec 5300 V8 (LM4), jonka antoi tehoa 224 kW (300 hv). SSR suoriutui tämän moottorin voimin 0 – 60 mph (0 – 97 km/h) kiihdytyksestä 7,7 sekunnissa, 1/4-mailin suoritusarvojen ollessa 15,9 s / 86.4 mph (139 km/h). Ainoa tarjolla ollut vaihteisto oli neliportainen automaatti. Näillä eväillä auton suorituskyky ei vastannut ostajien odotuksia, mikä näkyi ennakoitua huonompina myyntilukuina.[5]
Mallivuodelle 2005 SSR sai C6 Corvettessa ja Pontiac GTO:ssa käytössä olleen, 291 kW:n (390 hv), 6-litraisen LS2 V8:n. Vakiovaihteisto oli edelleen 4-portainen automaatti, mutta sen rinnalle tuli tarjolle 6-portainen Tremec M10 -manuaalivaihteisto.[5]
Mallivuodelle 2006 LS2-moottori sai osakseen muutoksia, jotka nostivat sen tehon 295 kW:iin (395 hv).[6]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Chevrolet SSR To Begin Production At The Lansing Craft Centre In 2002 - guideauto.com
- ↑ 2,0 2,1 Chevrolet SSR Concept - GM High-Tech Performance Magazine 1.1.2002
- ↑ Top 10 Indy 500 Chevy Pace Cars Of All Time: #4 Chevrolet SSR chevyhardcore.com 5.5.2015
- ↑ ASC New Name is American Specialty Cars - wardsauto.com 4.1.2004
- ↑ 5,0 5,1 Chevrolet SSR | Short Take Road Test | Reviews | Car and Driver, huhtikuu 2005
- ↑ Used 2006 Chevrolet SSR Features & Specs | Edmunds