Ero sivun ”Citroën C4 Cactus” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Rivi 41: Rivi 41:
  
 
Myös C4 Cactuksen sisätilojen suunnittelu on totutusta ja tavanomaisesta poikkeavaa. Tämä ilmenee mm. etumatkustajan turvatyynyn sijoittamisella kattoon, tällä toimenpiteellä kojelautaan on voitu sijoittaa suurikokoinen hansikaslokero. Selkeän suoralinjaisen kojelaudan keskelle on sijoitettu multimedialaitteiston kosketusnäyttö. Keskikonsolin koko on suunniteltu mahdollisimman pieneksi ja automaattivaihteistolla varustetussa mallissa etuistuin on läpikuljettavissa. Takaistuimen selkänoja on kaadettavissa alas yhdessä osassa. Kaikkien edellämainittujen tekijöiden summana sekä mm. korirakenteissa käytettyjen alumiiniosien käytöllä on auton tyhjäpaino on saatu painettua kevyimmillään 1040 kiloon.
 
Myös C4 Cactuksen sisätilojen suunnittelu on totutusta ja tavanomaisesta poikkeavaa. Tämä ilmenee mm. etumatkustajan turvatyynyn sijoittamisella kattoon, tällä toimenpiteellä kojelautaan on voitu sijoittaa suurikokoinen hansikaslokero. Selkeän suoralinjaisen kojelaudan keskelle on sijoitettu multimedialaitteiston kosketusnäyttö. Keskikonsolin koko on suunniteltu mahdollisimman pieneksi ja automaattivaihteistolla varustetussa mallissa etuistuin on läpikuljettavissa. Takaistuimen selkänoja on kaadettavissa alas yhdessä osassa. Kaikkien edellämainittujen tekijöiden summana sekä mm. korirakenteissa käytettyjen alumiiniosien käytöllä on auton tyhjäpaino on saatu painettua kevyimmillään 1040 kiloon.
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
C4 Cactus on saatavana ainoastaan etuvetoisena. Versiot joiden moottoriteho on alle 73 kW on varustettu taka-akselin [[Rumpujarru|rumpujarruin]], tehokkaampien versioiden vakiovarusteena on ympäriinsä [[Levyjarru|levyjarrut]]. PureTech 75- ja PureTech 82 -moottorit, joiden yhteydessä on vakiovarusteinen, käsivalintainen vaihteisto, on varustettu [[Moottorin sammutusautomatiikka|Start-Stop -järjestelmällä]].
 +
 +
{| class="wikitable"
 +
|- class="hintergrundfarbe5"
 +
|
 +
!PureTech 75
 +
!PureTech 82
 +
!PureTech 110
 +
!BlueHDi 100
 +
!e-HDi 92
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Moottorityyppi'''
 +
| colspan="3" align="center" | R3-ottomoottori
 +
| colspan="2" align="center" | R4-dieselmoottori
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Iskutilavuus]]'''
 +
| colspan="3" align="center" | 1199 cm³
 +
| colspan="2" align="center" | 1560 cm³
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Teho'''
 +
| 55 kW (75 hv) @ 5750 r/min
 +
| 60 kW (82 hv) @ 5750 r/min
 +
| 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min
 +
| 73 kW (99 hv) @ 3750 r/min
 +
| 68 kW (92 hv) @ 4000 r/min
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''[[Vääntömomentti]]'''
 +
| colspan="2" align="center" | 118 Nm @ 2750 r/min
 +
| 205 Nm @ 1500 r/min
 +
| 254 Nm @ 1750 r/min
 +
| 230 Nm @ 1750 r/min
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Vaihteisto, vakio'''
 +
| colspan="4" align="center" | 5-portainen manuaali
 +
| 6-portainen robottivaihteisto
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5"|'''Vaihteisto, valinnainen'''
 +
| —
 +
| 5-portainen robottivaihteisto
 +
| colspan="3" align="center" | —
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Huippunopeus'''
 +
| 171 km/h
 +
| 171&nbsp;km/h (173&nbsp;km/h)<sup>1</sup>
 +
| 190&nbsp;km/h
 +
| 184&nbsp;km/h
 +
| 176&nbsp;km/h
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Kiihtyvyys 0–100&nbsp;km/h'''
 +
| 12,9&nbsp;s
 +
| 12,9&nbsp;s (15,0&nbsp;s)
 +
| 9,3&nbsp;s
 +
| 10,7&nbsp;s
 +
| 11,4&nbsp;s
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty)'''
 +
| 4,6&nbsp;l 95 okt.
 +
| 4,6&nbsp;l 95 okt. (4,3&nbsp;l 95 okt.)
 +
| 4,7&nbsp;l 95 okt.
 +
| 3,4&nbsp;l D (3,1&nbsp;l Diesel)<sup>2</sup>
 +
| 3,5&nbsp;l D
 +
|- align="center"
 +
| align="left" style="background:#F5F5F5" | '''CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty)'''
 +
| 105&nbsp;g/km
 +
| 107&nbsp;g/km (98&nbsp;g/km)
 +
| 107&nbsp;g/km
 +
| 87&nbsp;g/km (82&nbsp;g/km)
 +
| 92&nbsp;g/km
 +
|-
 +
|}
 +
* <sup>1</sup> = Sulkeissa olevat arvot koskevat robottivaihteistolla varustettuja malleja.
 +
* <sup>2</sup> = Sulkeissa oleva arvo koskee 82g-versiota.
 +
 +
==Aiheesta muualla==
 +
[http://www.youtube.com/results?search_query=Citro%C3%ABn+C4+Cactus C4 Cactus -videoita]
  
 
==Lähteet==
 
==Lähteet==
Rivi 47: Rivi 124:
 
[http://www.tuulilasi.fi/uutiset/esittelyssa-citroen-c4-cactus-fiksu-laihdutuskuuri Esittelyssä Citroën C4 Cactus | Tuulilasi]<br>
 
[http://www.tuulilasi.fi/uutiset/esittelyssa-citroen-c4-cactus-fiksu-laihdutuskuuri Esittelyssä Citroën C4 Cactus | Tuulilasi]<br>
 
[http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/ajettua-citroen-c4-cactus Ajettua: Citroën C4 Cactus – Tekniikan Maailma]
 
[http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/ajettua-citroen-c4-cactus Ajettua: Citroën C4 Cactus – Tekniikan Maailma]
 +
 +
[[Luokka:Citroën|C4 Cactus]]
 +
[[Luokka:Mallit|C4 Cactus]]

Versio 10. heinäkuuta 2014 kello 11.32

C4 Cactus
Citroen C4 Cactus.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Automobiles Citroën S.A.,
Madrid, Espanja
Valmistusaika 4 / 2014
Luokka C-segmentti
Kori 5-ovinen crossover
Suunnittelija Mark Loyd
Pohjalevy PSA PF1 -pohjalevy
Rakenne Etumoottori-etuveto
Pituus 4157 mm
Leveys 1729 mm
Korkeus 1490 mm
Akseliväli 2595 mm
Tyhjäpaino 1040 – 1130 kg
Lähisukulaiset Citroën C3 II
Citroën DS3
Peugeot 208

Pääartikkeli: Citroën

C4 Cactus on ranskalaisen Automobiles Citroën S.A. valmistama crossover-malli. Auto perustuu vuoden 2007 Frankfurtin autonäyttelyssä esilläolleeseen Citroën C-Cactus- sekä vuoden 2013 Frankfurtin autonäyttelyn Citroën Cactus -konseptiautoon. Näistä kahdesta jälkimmäisenä mainittu muistutti ulkoisesti jo hyvin pitkälle sarjatuotantoversiota, jonka valmistus alkoi PSA:n Villaverden tehtaalla, Espanjassa, huhtikuussa 2014.

Yleistä

Vaikka Cactus mallinimensä perusteella sijoittuu C4-mallistoon, se ei perustu tässä mallisarjassa käytetylle PF2-pohjalevylle, vaan lyhyemmän akselivälin PF1-pohjalevylle, jota käyttää C3-mallisto. Tämän vuoksi C4 Cactus on akseliväliltään ja ulkoisilta mitoiltaan muuta C4-sarjaa pienempi.

C4 Cactuksen erikoispiirteisiin kuuluu korin sivuilla, edessä ja takana sijaitsevat, polyuretaanista valmistetut "Airbumps" -tyynyt, jotka suojaavat koria kolhuilta ja naarmuilta ja ovat edullisesti vaihdettavissa. Alimmissa Live- ja Feel -varustetasoissa elementtien väri on musta, muissa varustetasoissa väri vaihtelee korin pääväristä riippuen. Lisävarusteena autoon on saatavilla Panorama-lasikatto, mutta siihen ei ole lisätty verhoa. Valmistuskustannuksia on saatu laskettua mm. takaovien sivuikkunoiden avausmekanismilla, joka avaa etureunastaan saranoitua lasia takaa ainoastaan raolleen. Tuulilasin pesulaitteiston nestesuuttimet on asennettu pyyhkijöiden varsiin. Nämä molemmat piirteet eivät sinällään edusta ajoneuvojen valmistuksessa mitään uutta, mutta ne ovat suunnitteluelementtejä, joiden avulla auton valmistuskustannuksia saadaan painettua alas.

Myös C4 Cactuksen sisätilojen suunnittelu on totutusta ja tavanomaisesta poikkeavaa. Tämä ilmenee mm. etumatkustajan turvatyynyn sijoittamisella kattoon, tällä toimenpiteellä kojelautaan on voitu sijoittaa suurikokoinen hansikaslokero. Selkeän suoralinjaisen kojelaudan keskelle on sijoitettu multimedialaitteiston kosketusnäyttö. Keskikonsolin koko on suunniteltu mahdollisimman pieneksi ja automaattivaihteistolla varustetussa mallissa etuistuin on läpikuljettavissa. Takaistuimen selkänoja on kaadettavissa alas yhdessä osassa. Kaikkien edellämainittujen tekijöiden summana sekä mm. korirakenteissa käytettyjen alumiiniosien käytöllä on auton tyhjäpaino on saatu painettua kevyimmillään 1040 kiloon.

Tekniset tiedot

C4 Cactus on saatavana ainoastaan etuvetoisena. Versiot joiden moottoriteho on alle 73 kW on varustettu taka-akselin rumpujarruin, tehokkaampien versioiden vakiovarusteena on ympäriinsä levyjarrut. PureTech 75- ja PureTech 82 -moottorit, joiden yhteydessä on vakiovarusteinen, käsivalintainen vaihteisto, on varustettu Start-Stop -järjestelmällä.

PureTech 75 PureTech 82 PureTech 110 BlueHDi 100 e-HDi 92
Moottorityyppi R3-ottomoottori R4-dieselmoottori
Iskutilavuus 1199 cm³ 1560 cm³
Teho 55 kW (75 hv) @ 5750 r/min 60 kW (82 hv) @ 5750 r/min 81 kW (110 hv) @ 5500 r/min 73 kW (99 hv) @ 3750 r/min 68 kW (92 hv) @ 4000 r/min
Vääntömomentti 118 Nm @ 2750 r/min 205 Nm @ 1500 r/min 254 Nm @ 1750 r/min 230 Nm @ 1750 r/min
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali 6-portainen robottivaihteisto
Vaihteisto, valinnainen 5-portainen robottivaihteisto
Huippunopeus 171 km/h 171 km/h (173 km/h)1 190 km/h 184 km/h 176 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h 12,9 s 12,9 s (15,0 s) 9,3 s 10,7 s 11,4 s
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty)
4,6 l 95 okt. 4,6 l 95 okt. (4,3 l 95 okt.) 4,7 l 95 okt. 3,4 l D (3,1 l Diesel)2 3,5 l D
CO2-päästöt (yhdistetty) 105 g/km 107 g/km (98 g/km) 107 g/km 87 g/km (82 g/km) 92 g/km
  • 1 = Sulkeissa olevat arvot koskevat robottivaihteistolla varustettuja malleja.
  • 2 = Sulkeissa oleva arvo koskee 82g-versiota.

Aiheesta muualla

C4 Cactus -videoita

Lähteet

Citroen C4 Cactus production made PSA’s Madrid site to become lively again
Suomen maahantuojan sivut
Esittelyssä Citroën C4 Cactus | Tuulilasi
Ajettua: Citroën C4 Cactus – Tekniikan Maailma