Ero sivun ”Citroën TUB” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Moottorit)
(16 välissä olevaa versiota 8 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
{{malli|
+
{{Malli|
nimi = Citroën TUB|
+
nimi = Citroën TUB<br>Citroën TUC<br>Citroën TAMH|
 
kuva = |
 
kuva = |
 
valmistaja = Citroën|
 
valmistaja = Citroën|
valmistusmaa = Ranska|
+
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Ranska}} Ranska|
 
valmistusaika = [[1939]]&ndash;[[1941]]|
 
valmistusaika = [[1939]]&ndash;[[1941]]|
 
luokka = [[pakettiauto]]|
 
luokka = [[pakettiauto]]|
 
kori = 2-ovinen|
 
kori = 2-ovinen|
moottori = |
+
suunnittelija = |
huippunopeus = [[??]], [[sähkömoottori]]|
+
pohjalevy = |
kiihtyvyys = -|
+
moottori = [[R4]]|
iskutilavuus = -|
+
huippunopeus = |
teho = 35 hv|
+
kiihtyvyys = |
kulutus = -|
+
iskutilavuus = 1628&ndash;1911 cm<sup>3</sup>|
voimanvälitys = [[etuveto]]|
+
teho = 35&ndash;46 hv|
 +
päästöt = |
 +
kulutus = |
 +
voimanvälitys = [[Etuveto]]|
 
hintaluokka = 36 000 frangia (1939)|
 
hintaluokka = 36 000 frangia (1939)|
edeltäjä = Ei edeltäjää|
+
edeltäjä = |
seuraaja = [[Citroën TUC]]|
+
seuraaja = [[Citroën H]]|
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 +
'''Citroën TUB''' (lyhenne sanoista ''Traction Utilitaire Basse'') oli [[Citroën Traction Avant]]ista kehitetty kevyt [[pakettiauto]]. Noin 100 kappaletta TUB:eja muunnettiin Fenwickin toimesta sähkökäyttöiseksi. Sodan vuoksi autoa valmistettiin vain n. 2.000 kappaletta. Auton moottori oli otettu [[Citroën Traction Avant|Traction 7C]] mallista.
 +
TUC-versiossa oli 11 CV Traction Avantin moottori (1911 cm<sup>3</sup>).
  
'''Citroën TUB''' (lyhenne sanoista ''Traction Utilitaire Basse'') oli [[Citroën Traction Avant]]ista kehitetty kevyt pakettiauto. n. 100 kappaletta TUB:eja muunnettiin Fenwickin toimesta sähkökäyttöiseksi. Sodan vuoksi autoa valmistettiin vain n. 2000 kappaletta.
+
== Historiaa ==
 +
 
 +
Auton suunnittelu aloitettiin vuonna [[1935]] kun Citroënillä huomattiin ettei millään merkillä ollut tarjolla 500&ndash;850 kg kantavuudeltaan olevaa tavarankuljetusautoa. 500 kg kantavuudelle alettiin kehittää Traction Avantin pohjalta autoa, jonka oli täytettävä seuraavat vaatimukset: 1) ohjaamon tulisi olla etuakselin päällä; 2) ohjaamosta olisi oltava suora pääsy tavaratilaan, jossa on jopa 175 cm seisomakorkeus ja 3) sivussa tulisi olla ovi.
 +
 
 +
Ensimmäinen toimiva prototyyppi TUBista tehtiin vuonna [[1937]]. Valmistuessaan auto ei muistuttanut mitään markkinoilla olevaa autoa, vaan konsepti oli täysin uusi. Lastauskorkeus oli vain 42 cm, mikä helpotti lastausta huomattavasti.
  
== Historiaa ==
+
TUB oli ensimmäinen auto, jossa oli kyljessä vaakatasossa liukuva liukuovi.
 +
 
 +
== Moottorit ==
  
Auton suunnittelu aloitettiin vuonna [[1935]] kun Citroënillä huomattiin ettei millään merkillä ollut tarjolla 500 - 850 Kg kantavuudeltaan olevaa tavarankuljetusautoa. 500 Kg kantavuudelle alettiin kehittää Traction Avantin pohjalta autoa, jonka oli täytettävä seuraavat vaatimukset: ohjaamon tulisi olla etuakselin päällä, ohjaamosta olisi oltava suora pääsy tavaratilaan, jossa piti olla riittävästi korkeutta että jopa 175 cm pitkä henkilö mahtuu seisomaan siellä ja sivussa tulisi olla ovi.
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''TUB'''||[[R4]]|| ||1628 cm<sup>3</sup>||26 kW (35 hv) @ 3200 r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''TUC'''||[[R4]]|| ||1911 cm<sup>3</sup>||31 kW (42 hv) @ 3500 r/min||? Nm @ ? r/min
 +
|}
  
Ensimmäinen toimiva prototyyppi TUBista tehtiin vuonna [[1937]]. Valmistuessaan auto ei muistuttanut mitään markkinoilla olevaa autoa, vaan konsepti oli täysin uusi. Lastauskorkeus oli vain 42 cm, joka helpotti lastausta huomattavasti.
+
== Mitat ==
  
TUB oli ensimmäinen auto, jossa oli vaakatasossa liukuva liukuovi kyljessä.
+
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=30% style="border:1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; font-size:90%; text-align:center; background:#f9f9f9"
 +
!Malli!!
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Pituus'''||4040 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Leveys'''||1960 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Korkeus'''||2130 mm
 +
|}
  
== Muita TUB malleja ==
+
== Muita TUB-malleja ==
  
*TUC
+
*TUC - ''Traction Utilitaire Type C'' - isompi moottori
 
*TAHM - Ambulanssi
 
*TAHM - Ambulanssi
  
[[Luokka: Citroën|TUB]]
+
== Lähteet ==
[[Luokka: Mallit|TUB]]
+
{{EngWikipedia|Citroën_TUB}}
 +
 
 +
{{korjattava/kuvitus}}
 +
 
 +
[[Luokka:Pakettiautot]]
 +
[[Luokka:Citroën|TUB]]
 +
[[Luokka:Mallit|TUB]]

Versio 20. joulukuuta 2018 kello 12.44

Citroën TUB
Citroën TUC
Citroën TAMH
Valmistaja ja valmistusmaa Citroën,
Flag of France.svg.png Ranska
Valmistusaika 19391941
Luokka pakettiauto
Kori 2-ovinen
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1628–1911 cm3
Teho 35–46 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 36 000 frangia (1939)
Edeltäjä
Seuraaja Citroën H
Saman luokan autoja

Citroën TUB (lyhenne sanoista Traction Utilitaire Basse) oli Citroën Traction Avantista kehitetty kevyt pakettiauto. Noin 100 kappaletta TUB:eja muunnettiin Fenwickin toimesta sähkökäyttöiseksi. Sodan vuoksi autoa valmistettiin vain n. 2.000 kappaletta. Auton moottori oli otettu Traction 7C mallista. TUC-versiossa oli 11 CV Traction Avantin moottori (1911 cm3).

Historiaa

Auton suunnittelu aloitettiin vuonna 1935 kun Citroënillä huomattiin ettei millään merkillä ollut tarjolla 500–850 kg kantavuudeltaan olevaa tavarankuljetusautoa. 500 kg kantavuudelle alettiin kehittää Traction Avantin pohjalta autoa, jonka oli täytettävä seuraavat vaatimukset: 1) ohjaamon tulisi olla etuakselin päällä; 2) ohjaamosta olisi oltava suora pääsy tavaratilaan, jossa on jopa 175 cm seisomakorkeus ja 3) sivussa tulisi olla ovi.

Ensimmäinen toimiva prototyyppi TUBista tehtiin vuonna 1937. Valmistuessaan auto ei muistuttanut mitään markkinoilla olevaa autoa, vaan konsepti oli täysin uusi. Lastauskorkeus oli vain 42 cm, mikä helpotti lastausta huomattavasti.

TUB oli ensimmäinen auto, jossa oli kyljessä vaakatasossa liukuva liukuovi.

Moottorit

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
TUB R4 1628 cm3 26 kW (35 hv) @ 3200 r/min ? Nm @ ? r/min
TUC R4 1911 cm3 31 kW (42 hv) @ 3500 r/min ? Nm @ ? r/min

Mitat

Malli
Pituus 4040 mm
Leveys 1960 mm
Korkeus 2130 mm

Muita TUB-malleja

  • TUC - Traction Utilitaire Type C - isompi moottori
  • TAHM - Ambulanssi

Lähteet

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Citroën_TUB-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.


Nahtavyys.gif Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi.
Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet.