Cizeta-Moroder V16 T
Cizeta-Moroder V16 T | |
---|---|
- | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Cizeta, Italia |
Valmistusaika | 1991– |
Luokka | superauto |
Kori | 2-ovinen coupe 2-ovinen avoauto |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | V16 |
Iskutilavuus | 5995 cm3 |
Teho | 547 hv |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | 4,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 328 km/h |
Kulutus | - |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | n. €250,000 |
Edeltäjä | Ei edeltäjää |
Seuraaja | Valmistetaan edelleen |
Saman luokan autoja | - |
Cizeta-Moroder V16 T oli italialainen superauto, jota valmistettiin vuosien 1991 ja 1995 välillä. Se oli yhtiön ainut automalli, jota saa tosin edelleen tilaustyöstä valmistettuna.
Nimi V16 T juontuu V16-moottorista ja siitä että se oli asennettu poikittain keskimmottoriksi. Moottori ei kuitenkaan ollut aito
V16, vaan oli paremminkin tehty kahdesta "flat plane" V8-moottorista, joiden välissä oli yksi vaihteisto joka välitti ulostulon
pitkittäiseen voimansiirtoon. Auto pidettiin luksus superautona, jonka pystyi jopa 320 km/h huippunopeuteen ja kiihdytys 0-96 km/h vei aikaa
vain n. 4 sekuntia. Auton erikoisin osa oli edistyksellinen 6 litran moottori, joka suunniteltiin alusta asti olemaan 16 sylinterinen ja
neljällä venttiilillä per sylinteri (yhteensä 64 ventiiliä). Kahdeksan nokka-akselia täydensivät rakenteen, jäähdytykseen tarvitiin
kaksi sivuille asennetua jäähdytintä. Näillä ominaisuuksilla se tuotti 547 hv tehoa ja 542 Nm vääntöä. Autossa oli 5-vaihteinen manuaalivaihteisto ja hunajakennorakenteinen alusta yhdistettynä Marcello Gandinin sutjakkaan koriin.
Nykyään samanlaisen auton saa rakennetettua tilaustyöstä Cizeza USA:lla huimaan $ 649 000 hintaan, avomalli maksaa $ 200 000 enemmän.
Sisällysluettelo
Moottori
- 5995 cm3 V16 90° DOHC 64V 547 hv (403 kW) @8000 r/min, 542 Nm @6000 r/min
Mitat
- Akseliväli: 2694 mm
- Raideleveys edessä: 1610 mm
- Raideleveys takana: 1666 mm
- Pituus: 4445 mm
- Leveys: 2057 mm
- Korkeus: 1115 mm
- Omamassa: 1700 kg
Triviaa
- Siihen asti kun Bugatti Veyron tuli tuotantoon, Cizeta-Moroder V16T oli ainut sodanjälkeinen auto, jossa oli 16 sylinterinen moottori.
- 17 tuumaset takarenkaat leveydeltään 335 mm, olivat suurimmat siihen asti tehdyt.
- Auton suunnittelusta vastasivat entiset Lamborghinin työntekijät.
- Vuonna 1991, listahinta Cizeta-Moroderille oli arvioitu €250,000 - US$300,000.
- Brunein sultaanni omistaa kolme V16T:sta.
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Cizeta-Moroder_V16T-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.