Daewoo Nubira

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 7. tammikuuta 2021 kello 21.00 – tehnyt Fuller (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Daewoo Nubira
Daewoo Nubira (J100) etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Daewoo Motors,
(Daewoo Group)
Flag of South Korea.svg.png Etelä-Korea, Gunsan [1]
Flag of Romania.svg.png Romania, Craiova [2]
Flag of Ukraine.svg.png Ukraina,
Zaporižžja [3]
Flag of Poland.svg.png Puola, Varsova [4]
Flag of Vietnam.svg.png Vietnam, Hanoi [5]
Flag of Egypt.svg.png Egypti, Lokakuun 6:nnen kaupunki [6]
Valmistusaika 19972010
Luokka Kompaktiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Suunnittelija I.DE.A Institute
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1500 – 2000 cm3
Teho 76 – 98 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9 – 12,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 170 – 196 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Daewoo LeMans / Nexia
Seuraaja Chevrolet Nubira (J200)
Chevrolet Lacetti J200
Daewoo Lacetti (J200)
Saman luokan autoja

Nubira on vuosina 1997–2002 Etelä-Koreassa valmistettu kompaktiluokan henkilöauto. Mallia valmistettiin useissa tehtaissa ympäri maailman, pisimpään Egyptissä, jossa Nubiran tuotanto päättyi vuonna 2010.

Venäläinen investointi- ja teollisuusyhtiö Doninvest valmisti Nubiraa nimellä Doninvest Orion, yhtön Taganrogin tehtaalla, etelä-Venäjällä.

Nimi "Nubira" on johdettu koreankielisestä sanasta nubida, joka tarkoittaa tilkkutäkkiä. Takana tässä on ajatus, että eriväriset ja eri korimallia olevat Nubirat kattavat maan peitteen tavoin.

1. sukupolvi[muokkaa]

J100, 1997–1999[muokkaa]

Nubira J100 tuli markkinoille kesäkuussa 1997, korimalleina neliovinen porrasperä sekä viisioviset viistoperä ja farmari. Nubira-sarjan autoille tarjottiin kolmen vuoden tai 100 000 kilometrin takuu.

Yleisesti ottaen Nubiraa pidettiin vankkana ja luotettavana autona. Ylimmän tason vakiovarutus oli auton kokoluokkaan nähden hyvinkin tasokas. Nubirassa oli mm.korinväriset puskurit lukkitumattomat jarrut, edessä kaksi turvatyynyä, sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana, sähkötoimisesti säädettävät taustapeilit sekä kauko-ohjattava keskuslukitus.

J150, 1999–2002[muokkaa]

Toukokuussa 1999 sai kasvojenkohotuksen ja sn myötä auton mallikoodiksi vaihtui J150. Uudistuksessa auton keulan ja perän ilmettä muokattiin, samoin sisustaa. Sisätiloissa materiaalien laatua ja viimeistelytasoa nostettiin.

Hatchback pudotettiin pois korivalikoimasta. Voimalinjat ja alusta pysyivät entisellään. Joillain markkina-alueilla tämän version kauppanimenä on Nubira II, vaikka kysymyksessä ei ollut sukupolvenvaihdos.

J190, 2002–2003[muokkaa]

Vuoden 2002 puolivälistä alkuvuoteen 2003 mallisarjan tunnuksena oli J190.

Sarjan autot olivat käytännössä J150-sarjaa, jonkin verran muutoksia saaneina. Näkyvin muutos oli ajovalojen vaihtuminen projektorivaloista H4-tyyppisiksi. Moottoreiden ominaisuuksia oli viilattu siten, että ne täyttivät Euro 3 -päästörajat. Takaistuimelle lisättiin kolmas pääntuki.

2. sukupolvi[muokkaa]

J200[muokkaa]

Toisen sukupolven Nubira esiteltiin yleisölle marraskuussa 2002 pidetyssä Soulin autonäyttelyssä 2002.

Etelä-Korean kotimarkkinoilla mallin kauppanimenä oli Daewoo Lacetti. Pininfarinan muotoilema malli tuli myyntiin Euroopassa vuoden 2003 puolivälin tienoilla. Giorgetto Giugiaron muotoilema 5-ovinen hatchback esiteltiin syksyn 2003 Frankfurtin autonäyttelyssä. Maaliskuussa 2004 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin Nubiran farmariversio ja se tuli myyntiin muutamaa kuukautta myöhemmin.

General Motors Corporation oli vuonna 2001 noussut Daewoon ajoneuvoteollisuuden suurimmaksi omistajaksi ja vuonna 2002 yhtiön nimeksi vaihtui GM Daewoo Auto & Technology. Tälle perustettiin tytäryhtiö Chevrolet Europe GmbH, joka vastasi korealaismerkin autojen myynnistä Euroopassa Chevrolet-brändin alla. J200-sarjan sedan ja farmari saivat Euroopassa vuoden 2004 kasvojenkohotuksen myötä kauppanimen Chevrolet Nubira. Daewoo Lacetti -nimellä Euroopassa myydystä hatchbackista tuli muutoksen myötä Chevrolet Lacetti.

Tekniset tiedot[muokkaa]

J100, J150[muokkaa]

1.5 (Aasia) 1.6 (Eurooppa) 1.8 (Aasia) 2.0 (Eurooppa) 2.0 (Aasia) 2.0 (USA)
Vuosimalli 1998–1999 1997–1998 1997–1999 1998–1999 1997–1998 1997–1999 1998–1999 1999
Moottori R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus
Moottoriperhe GM Family I / Daewoo E-TEC II (A15DMS) GM Family I / Daewoo E-TEC II (A16DMS) GM Family II / Opel (C18LE) GM Family II / Opel Ecotec (X20SED)
Iskutilavuus 1498 cm3 1598 cm3 1799 cm3 1998 cm3
Suurin teho 79 kW (107 hv) /
6000 r/min
81 kW (110 hv) /
6200 r/min
78 kW (106 hv) /
5800 r/min
95,5 kW (130 hv) /
5400 r/min
100 kW (136 hv) /
5600 r/min
100 kW (136 hv) /
5400 r/min
104 kW (141 hv) /
5400 r/min
96 kW (131 hv) /
5400 r/min
Suurin vääntö 137 Nm /
4200 r/min
140 Nm /
4200 r/min
145 Nm /
3800 r/min
167 Nm /
4200 r/min
181 Nm /
4800 r/min
184 Nm /
4400 r/min
184 Nm /
4600 r/min
184 Nm /
4400 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali (Daewoo D20) 4-port. automaatti
Vaihteisto, valinnainen 4-portainen automaatti (ZF 4HP14 / GM 4T40-E)

J200[muokkaa]

Euroopan vientiversiot
1.6 1.8
Vuosimalli 2003–2005
Moottori R4-bensiini, DOHC 16v, monipistesuihkutus
Moottoriperhe GM Family I / Daewoo E-TEC II GM Opel Ecotec Family II / Daewoo D-TEC II
Iskutilavuus 1598 cm3 1799 cm3
Suurin teho 80 kW (109 hv) /
5800 r/min
90 kW (122 hv) /
5800 r/min
Suurin vääntö 150 Nm /
4000 r/min
165 Nm /
4000 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto, vakio 5-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen 4-port. automaatti

Mitat[muokkaa]

J100 / J150 / J190 J200
Malli Sedan Hatchback Wagon Sedan Wagon
Pituus 4467 mm 4248 mm 4514 mm 4515 mm 4562 mm
Leveys 1700 mm 1725 mm
Korkeus 1425 mm 1432 mm 1445 mm 1449 mm
Akseliväli 2570 mm 2600 mm
Raideleveys etu / taka 1466 mm / 1450 mm 1464 mm / 1454 mm 1480 mm / 1480 mm

Lähteet[muokkaa]

  1. Daewoo Nubira Review: 1997 to 2003 – AustralianCar.Reviews, Viitattu: 16. joulukuu 2020.
  2. Daewoo Automobile Romania, 6 ani – Daewoo.ro, Viitattu: 16. joulukuu 2020.
  3. UkrAVTO Corporation. ZAZ – UkrAvto.ua, Viitattu: 16. joulukuu 2020.
  4. UkrAVTO Corporation. FSO – UkrAvto.ua, Viitattu: 16. joulukuu 2020.
  5. June 1998: Introduce Leganza and Nubira to Vietnam market – GMVietnam.com.vn, Viitattu: 16. joulukuu 2020.
  6. Louis F. Fourie: On a Global Mission: The Automobiles of General Motors International Volume 3. FriesenPress, 2016. ISBN 9781460296905. Teoksen verkkoversio (viitattu 18. joulukuu 2020).
Daewoo Motors ja GM Daewoo -mallien aikajana, 1980 – 2011
Luokka 1980-luku 1990-luku 2000-luku 2010-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Kaupunkiauto Tico Matiz Matiz Creative
Pieni auto Lanos Kalos / Gentra
Kompaktiluokka Maepsy-Na LeMans / Cielo Nubira Nubira (J200) Lacetti Premiere
Keskiluokka Espero Leganza
Royale Series Prince & Brougham Atu / Caro / Kombi
Imperial Arcadia Magnus Tosca
Suuri auto Chairman Statesman Veritas
Roadster G2X
Pieni pakettiauto Damas & Labo
Kompakti tila-auto Tacuma
Pieni katumaasturi Korando
Kompakti katumaasturi Honker Winstorm MaXX
Iso katumaasturi Musso Winstorm
Pakettiauto /
Minibussi
Istana
Lublin