Ero sivun ”Daihatsu Charade (G100)” versioiden välillä
(→Rekisteröinti) |
p (→Rekisteröinti) |
||
(Yhtä välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
Rivi 35: | Rivi 35: | ||
!Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1998!!1999 | !Vuosi!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994!!1998!!1999 | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Määrä (kpl)'''||387|| | + | |'''Määrä (kpl)'''||387||219||482||184||82||2||5||14 |
|} | |} | ||
− | Vuonna 1990 rekisteröidyistä | + | Vuonna 1990 rekisteröidyistä 219:sta oli etuvetoisia 216 ja nelivetoisia (Charade 4x4) 3 kpl. |
== Vertailu 1991 == | == Vertailu 1991 == |
Versio 17. syyskuuta 2018 kello 20.42
Daihatsu Charade (G100) | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Daihatsu, Japani |
Valmistusaika | 1987–1994 |
Luokka | B-segmentti |
Kori | 3-ovinen Hatchback 5-ovinen Hatchback 4-ovinen Sedan |
Suunnittelija | Hiroshi Aoki ja Hideyuki Ueda [1] |
Pohjalevy | |
Moottori | R3, R4 |
Iskutilavuus | 993–1295 cm3 |
Teho | 35–74 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | 10,8–15,6 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | –170 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 16 600 euroa (1988, v. 2016 kerroin) |
Edeltäjä | Charade (G11) |
Seuraaja | Charade (G200) |
Saman luokan autoja | Fiat Uno Citroën AX Peugeot 205 Renault 5 Mazda 121 Ford Fiesta Nissan Micra Renault Clio Suzuki Swift 2 VW Polo |
Daihatsu Charade G100 esiteltiin vuonna 1987. Tämä kolmannen sukupolven Charade on yleisesti ehkä tunnetuin kaikista Daihatsun valmistamista korimalleista.
Charaden tehokkain malli on Charade GT-ti, joka kuului 1980-luvulla harvinaiseen pikkuautojen GTI-luokkaan.
Sisällysluettelo
Yleistä
Korimallit
Rekisteröinti
Kolmannen sukupolven Charade-mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1998 | 1999 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 387 | 219 | 482 | 184 | 82 | 2 | 5 | 14 |
Vuonna 1990 rekisteröidyistä 219:sta oli etuvetoisia 216 ja nelivetoisia (Charade 4x4) 3 kpl.
Vertailu 1991
Daihatsu Charade 1,3 TS sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa kymmenenneksi (10./13). Daihatsu Charade 1,3 TS maksoi Suomessa vuonna 1991 62 700 markkaa eli 15 518 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).
Charaden heikkouksia ovat huonot ajo-ominaisuudet (5/10), epämukavuus (5/10), meluisuus (6/10) sekä köyhä varustelu (5/10). Käsiteltävyydestä tuli kuitenkin kymppi (10/10). Kierroslukumittari on vakiovaruste, muuten varusteita on kovin vähän, esimerkiksi etuistuimissa ei ole istuinlämmitystä. Istuimet ovat liian matalalla.
Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Daihatsu Charade 1,3 TS:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,2 sekuntia, 0-80 km/t 6,8 sekuntia, 0-100 km/t 10,6 sekuntia ja 0-120 km/t 15,4 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h. Suorituskyky oli ryhmän paras (10/10).
Huonoja ajo-ominaisuuksia heikentää erittäin kova jousitus, kuopat vaikuttavat auton suuntaan. Ohjaustunto on kuitenkin hyvä. Väistökokeessa takapyörät menettävät helposti otteensa ja täyskuorma vielä vaikeuttaa ajo-ominaisuuksia.
Charade 1,3 TS:ssä on 1295 cm³ rivinelonen. Teho 66 kW /6500 r/min (90 hv). Suurin vääntömomentti 105 Nm /5000 r/min. Vaihteita on viisi. Auto painaa 825 kiloa.
Vertailu 1988
Kolmiovinen Daihatsu Charade TS sijoittui Tekniikan Maailman 10/1988 kuuden pikkuauton vertailussa viidenneksi (5./6). Daihatsu Charade TS maksoi Suomessa vuonna 1988 56 800 markkaa eli 16 552 euroa (v. 2016 kerroin 0,2914). Charade TS oli halvin Charade ja myös vertailun halvin auto.
Daihatsu Charade TS:ssä on 993 cm³ rivikolmonen (R3). Teho 38 kW. Vaihteita on neljä. Auto painaa 760 kiloa.
Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa, Charade on uraherkkä ja ohjaus vetelee. Käsiteltävyys on kuitenkin hyvä. Jarrut olivat vertailun heikoimmat (7/10).
Istuimet ovat epämukavat. Etuistuimet pitää säätää uudestaan sen jälkeen kun istuinta on siirretty eteen takamatkustajien kulun vuoksi. Charade TS:n varustetaso on heikko, vertailun heikoin (6/10). Köyhään varustetasoon ei kuulu esimerkiksi takalasin pyyhintä, ovilokeroita, ehostuspeiliä eikä polttoaineen loppumisen varoitusvaloa.
Tekniikan Maailma 10/1988 mittasi Daihatsu Charade TS:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 4,6 sekuntia, 0-80 km/t 9,9 sekuntia, 0-100 km/t 15,6 sekuntia ja 0-120 km/t 25,2 sekuntia.
Daihatsu Charaden kulutus on kiitettävän alhainen, arvosana 10/10 (myös Citroën AX ja Peugeot 205 saivat kulutuksesta 10/10, vertailun muut 7 tai 8 pistettä).
Talviominaisuudet
Daihatsu Charade TS 1,0 (3-ov.) sijoittui TM:n talvivertailussa 4/1988 sijalle 14 (20 autosta). Daihatsu kulkee rauhallisesti ja jarrut ovat hyvät, mutta muuten Charade ei ole kovin hyvä talviauto.
Moottorit
Bensiinimoottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.0 | R3 SOHC 6V | CB23 | 993 cm3 | 38 kW (52 hv) @ 5600 r/min | 76 Nm @ 3200 r/min |
1.3 | R4 SOHC | HC-C | 1295 cm3 | 56 kW (75 hv) @ 6500 r/min | 102 Nm @ 3900 r/min |
1.3 | R4 SOHC 16V EFI kat | HC-E | 1295 cm3 | 67 kW (92 hv) @ 6500 r/min | 105 Nm @ 5000 r/min |
1.0 GTti | R3 DOHC 12V Turbo | CB70 / CB80 | 993 cm3 | 74 kW (99 hv) @ 6500 r/min | 130 Nm @ 3500 r/min |
Dieselmoottori
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
---|---|---|---|---|---|
1.0 TD | R3 SOHC 6V Turbo | CL70 | 993 cm3 | 35 kW (46 hv) @ 4800 r/min | 85 Nm @ 2300 r/min |
Vaihteistot
Vaihteistona on joko 4 tai 5-vaihteinen manuaali tai 3-nopeuksinen automaatti
Mitat
Malli | Hatchback | Sedan |
---|---|---|
Pituus | 3680 mm | 3995 mm |
Leveys | 1615 mm | |
Korkeus | 1385 mm | |
Akseliväli | 2340 mm | |
Omamassa | 820 kg | 890 kg |
Polttoainesäiliö | 37 l | 37/40 l |
Lähteet
- ↑ Sherman, Don: Road Test: Daihatsu Charade CSX. Car and Driver, Virhe: kelvoton aika, 33. vsk, nro 7, s. 115–117. Ann Arbor, MI, USA: Diamandis Communications. ISSN 0008-6002.