Ero sivun ”Datsun L18 -moottori” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
 
p
 
(3 välissä olevaa versiota 2 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{moottori|
 
{{moottori|
 
nimi = Datsun L18-moottori|
 
nimi = Datsun L18-moottori|
kohteet = [[Datsun 180B]]<br>[[Datsun King Cab]]<br>[[Datsun Pick-Up]]|
+
kuva = |
 +
kohteet = [[Nissan Bluebird 610]]<br>[[Nissan Bluebird 810]]<br>[[Nissan Bluebird 910]]<br>[[Nissan King Cab 720]]<br>[[Nissan Pick-Up 720]]|
 
käyttöaika = ?&ndash;?|
 
käyttöaika = ?&ndash;?|
 
sylinterimitat = |
 
sylinterimitat = |
 
iskutilavuus = 1770 cm<sup>3</sup>|
 
iskutilavuus = 1770 cm<sup>3</sup>|
teho = 65 kW (88 hp) @ 5600 r/min|
+
teho = 65 kW (88 hv) @ 5600 r/min|
 
vääntö = ? Nm|
 
vääntö = ? Nm|
 
tyyppi = [[R4]] [[OHC]]|
 
tyyppi = [[R4]] [[OHC]]|
Rivi 29: Rivi 30:
 
* Imuventtiilin koko: 42 mm
 
* Imuventtiilin koko: 42 mm
 
* Pakoventtiilin koko: 35 mm
 
* Pakoventtiilin koko: 35 mm
* Venttilivarren paksuus imu/pako: 8mm / 8 mm
+
* Venttilivarren paksuus imu/pako: 8 mm / 8 mm
 
* Venttiilin pituus imu/pako: 115,05 mm / 115,05 mm
 
* Venttiilin pituus imu/pako: 115,05 mm / 115,05 mm
 
* [[Tyhjäkäynti]]: 600 r/min
 
* [[Tyhjäkäynti]]: 600 r/min
Rivi 39: Rivi 40:
 
* Puristussuhde: 8,5
 
* Puristussuhde: 8,5
 
* [[Kaasutin]]: Nikki 213282
 
* [[Kaasutin]]: Nikki 213282
* Polttoainepumpun siirtopaine: 0,18-0,24 bar
+
* Polttoainepumpun siirtopaine: 0,18&ndash;0,24 bar
 
* Puristuspaine: 12 bar
 
* Puristuspaine: 12 bar
 
* Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen
 
* Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen
 
* Sytytyspuola: Hitachi 6R-200
 
* Sytytyspuola: Hitachi 6R-200
 
* Etuvastuksen resistanssi: 1,6 ohm
 
* Etuvastuksen resistanssi: 1,6 ohm
* Ensiökäämin resistanssi: 1,5-1,7 ohm
+
* Ensiökäämin resistanssi: 1,5&ndash;1,7 ohm
 
* [[Virranjakaja]]: Hitachi D411-58K
 
* [[Virranjakaja]]: Hitachi D411-58K
 
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]:
 
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]:
Rivi 55: Rivi 56:
 
** 1. vaihe: 45 Nm
 
** 1. vaihe: 45 Nm
 
** 2. vaihe: 55 Nm
 
** 2. vaihe: 55 Nm
** 3. vaihe: 65-85 Nm
+
** 3. vaihe: 65&ndash;85 Nm
* [[Runkolaakeri]]t: 45-55 Nm
+
* [[Runkolaakeri]]t: 45&ndash;55 Nm
* [[Kiertokanki]]en laakerit: 32-38 Nm
+
* [[Kiertokanki]]en laakerit: 32&ndash;38 Nm
* [[Vauhtipyörä]]: 140-160 Nm
+
* [[Vauhtipyörä]]: 140&ndash;160 Nm
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 15-20 Nm  
+
* [[Sytytystulppa|Sytytystulpat]]: 15&ndash;20 Nm  
  
 
== Säätöarvoja ==
 
== Säätöarvoja ==
 
* Venttiilivälykset (lämmin moottori): Imu 0,25 mm, Pako 0,30 mm
 
* Venttiilivälykset (lämmin moottori): Imu 0,25 mm, Pako 0,30 mm
 
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,8 mm
 
* [[Sytytystulppa|Sytytystulppien]] kärkiväli: 0,8 mm
* [[Virranjakaja]]n katkojan kosketuskulma: 49-55°
+
* [[Virranjakaja]]n katkojan kosketuskulma: 49&ndash;55°
* [[Virranjakaja]]n katkojan kärkiväli: 0,45-0,55 mm
+
* [[Virranjakaja]]n katkojan kärkiväli: 0,45&ndash;0,55 mm
 
* Sytytysennakko: 10° ennen [[YKK]]:n / 600 r/min (Automaatti: 14° ennen [[YKK]]:n / 700 r/min)
 
* Sytytysennakko: 10° ennen [[YKK]]:n / 600 r/min (Automaatti: 14° ennen [[YKK]]:n / 700 r/min)
  
[[Luokka:Datsun]][[Luokka:Datsun-moottorit|L18]]
+
[[Luokka:Datsun-moottorit|L18]]

Nykyinen versio 21. marraskuuta 2009 kello 11.01

Datsun L18-moottori
[[Tiedosto:|250px]]
Automerkit ja mallit, joissa käytetty Nissan Bluebird 610
Nissan Bluebird 810
Nissan Bluebird 910
Nissan King Cab 720
Nissan Pick-Up 720
Käyttöaika ?–?
Tyyppi R4 OHC
Sylinterimitat
Iskutilavuus 1770 cm3
Venttiilien lukumäärä 8
Puristussuhde 8,5:1
Teho 65 kW (88 hv) @ 5600 r/min
Vääntömomentti ? Nm
Materiaali Valurautainen lohko, alumiininen kansi
Polttoaineensyöttö- järjestelmä Kaasutin
Öljytilavuus 5,0 litraa
Sytytysjärjestys 1-3-4-2


Tekniset tiedot[muokkaa]

  • Iskunpituus: 78 mm
  • Poraus: 85 mm
  • Kuutiotilavuus: 1770 cm3
  • Puristuskorkeus:
  • Teho: 65 kW (88 hv) @ 5600 r/min
  • Vääntö:
  • Kiertokangen pituus: 130,35 mm
  • Kiertokangen laakerin halkaisija: 49,97 mm
  • Männäntapin paksuus: 21 mm
  • Imuventtiilin koko: 42 mm
  • Pakoventtiilin koko: 35 mm
  • Venttilivarren paksuus imu/pako: 8 mm / 8 mm
  • Venttiilin pituus imu/pako: 115,05 mm / 115,05 mm
  • Tyhjäkäynti: 600 r/min
  • Öljytilavuus: 5,0 litraa (suodatin mukaanlukien)
  • Vaihteistoöljyn tilavuus: 2,0 litraa (automaatti 5,5 litraa)
  • Vetopyörästön tilavuus: 1,0 liltraa
  • Jäähdytysnesteen tilavuus: 6,5 litraa
  • Öljynpaine:
  • Puristussuhde: 8,5
  • Kaasutin: Nikki 213282
  • Polttoainepumpun siirtopaine: 0,18–0,24 bar
  • Puristuspaine: 12 bar
  • Sytytysjärjestelmä: Kärjellinen
  • Sytytyspuola: Hitachi 6R-200
  • Etuvastuksen resistanssi: 1,6 ohm
  • Ensiökäämin resistanssi: 1,5–1,7 ohm
  • Virranjakaja: Hitachi D411-58K
  • Sytytystulpat:
    • NGK BP5ES
  • Sytytysjärjestys: 1-3-4-2

Kiristysmomentteja[muokkaa]

Säätöarvoja[muokkaa]

  • Venttiilivälykset (lämmin moottori): Imu 0,25 mm, Pako 0,30 mm
  • Sytytystulppien kärkiväli: 0,8 mm
  • Virranjakajan katkojan kosketuskulma: 49–55°
  • Virranjakajan katkojan kärkiväli: 0,45–0,55 mm
  • Sytytysennakko: 10° ennen YKK:n / 600 r/min (Automaatti: 14° ennen YKK:n / 700 r/min)