Ero sivun ”Datsun Sunny B110” versioiden välillä
p (→Maahanuonti määrät) |
p |
||
(7 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
− | {{ | + | {{Malli| |
nimi = Datsun Sunny<br>Datsun 1200<br>Datsun Finn| | nimi = Datsun Sunny<br>Datsun 1200<br>Datsun Finn| | ||
kuva = [[Kuva:1972 Datsun 1200.jpg|250px|Datsun 1200]]| | kuva = [[Kuva:1972 Datsun 1200.jpg|250px|Datsun 1200]]| | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
− | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
valmistusaika = [[1970]]–[[1973]]| | valmistusaika = [[1970]]–[[1973]]| | ||
luokka = [[alempi keskiluokka]]| | luokka = [[alempi keskiluokka]]| | ||
− | kori = 2-ovinen [[ | + | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>5-ovinen [[farmari]]| |
+ | suunnittelija = | | ||
+ | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
+ | iskutilavuus = 1171 cm<sup>3</sup>| | ||
+ | teho = 45–61 kW| | ||
+ | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
huippunopeus = 141–160 km/h| | huippunopeus = 141–160 km/h| | ||
kiihtyvyys = | | kiihtyvyys = | | ||
− | |||
− | |||
päästöt = | | päästöt = | | ||
kulutus = 8,8 l/100 km (yhd.)| | kulutus = 8,8 l/100 km (yhd.)| | ||
− | |||
hintaluokka = 15.400 € (1973)| | hintaluokka = 15.400 € (1973)| | ||
edeltäjä = [[Datsun Sunny B10]]| | edeltäjä = [[Datsun Sunny B10]]| | ||
Rivi 25: | Rivi 27: | ||
Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua [[Toyota Corolla]]a, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. Myös Coupé KLB110 ja Van-farkkuja VLB110. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna [[1973]]. | Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua [[Toyota Corolla]]a, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. Myös Coupé KLB110 ja Van-farkkuja VLB110. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna [[1973]]. | ||
− | == | + | == Vertailu 1970 == |
+ | Datsun 1200 sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 13/1970 vertailussa toiseksi 11 autosta (voittaja oli [[Fiat 128]]). | ||
− | LB110-korimallia rekisteröitiin | + | Datsun 1200:n ajoasento on mukava, mutta istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Takatilat ovat hyvin ahtaat. Vaihteisto toimii miellyttävästi. Datsunin lasinpesulaite on sähköinen ja tuulilasi laminoitus, jotka eivät olleet vielä 1970 kaikissa autoissa vakiovarusteita. Ensiasennusrenkaat ovat huonot ja ne heikentävät suuntavakavuutta. Taka-akselisto pomppii soratiellä. |
+ | |||
+ | Datsun 1200 kiihtyi 0-100 km/t 18,6 sekunnissa, joka oli ryhmän toiseksi paras luku. Datsun 1200:n huippunopeus oli ryhmän paras, 142,2 km/h. Kulutus oli ryhmän alhaisin, noin 7-8 litraa /100 km. | ||
+ | |||
+ | Datsun 1200 maksoi Suomessa vuonna [[1970]] 11760 markkaa eli 16937 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402). | ||
+ | |||
+ | === Rekisteröinti === | ||
+ | Sunny LB110 -korimallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=70% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
Rivi 35: | Rivi 45: | ||
|} | |} | ||
− | KLB110-korimallia (Coupé) rekisteröitiin | + | Sunny KLB110 -korimallia (Coupé) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: |
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=60% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
Rivi 43: | Rivi 53: | ||
|} | |} | ||
− | == Maahantuonti määrät == | + | === Maahantuonti määrät === |
− | |||
'''1200''' -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti: | '''1200''' -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti: | ||
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=15% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
Rivi 69: | Rivi 78: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!!Mallivuodet | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''1200'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Datsun A12 -moottori|A12]]||1171 cm<sup>3</sup>|| | + | |'''1200'''||[[R4]] [[OHV]] 8V||[[Datsun A12 -moottori|A12]]||1171 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 6000 r/min||95 Nm @ 3600 r/min||1970–1973 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1200 GX'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1171 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ 6400 r/min||100 Nm @ 4400 r/min|| | |'''1200 GX'''||[[R4]] [[OHV]]|| ||1171 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ 6400 r/min||100 Nm @ 4400 r/min|| | ||
Rivi 89: | Rivi 98: | ||
|'''[[Akseliväli]]||2300 mm|| | |'''[[Akseliväli]]||2300 mm|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''[[Raideleveys]]''' (e / t)||1240 | + | |'''[[Raideleveys]]''' (e/t)||1240/1245 mm|| |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Maavara||170 mm|| | |'''Maavara||170 mm|| | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
− | |'''Omamassa|| | + | |'''Omamassa||690–985 kg||985 kg |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''Polttoainesäiliö||40 l|| | |'''Polttoainesäiliö||40 l|| |
Versio 6. marraskuuta 2016 kello 17.35
Datsun Sunny Datsun 1200 Datsun Finn | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
Valmistusaika | 1970–1973 |
Luokka | alempi keskiluokka |
Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen coupé 3-ovinen farmari 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1171 cm3 |
Teho | 45–61 kW |
Voimanvälitys | Takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 141–160 km/h |
Kulutus | 8,8 l/100 km (yhd.) |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 15.400 € (1973) |
Edeltäjä | Datsun Sunny B10 |
Seuraaja | Datsun Sunny B210 |
Saman luokan autoja | Ford Escort mk1 Subaru FF-1 G Sunbeam Avenger Toyota Corolla KE2x |
Datsun Sunny B110 eli toisen sukupolven Sunny tuli markkinoille vuonna 1970 ja tunnettiin markkinoilla nimellä Datsun 1200 (Japanissa ja Aasiassa Datsun Sunny). Suomessa malli tunnetaan nimellä Datsun Finn.
Sisällysluettelo
Yleistä
Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua Toyota Corollaa, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. Myös Coupé KLB110 ja Van-farkkuja VLB110. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna 1973.
Vertailu 1970
Datsun 1200 sijoittui Tekniikan Maailman 13/1970 vertailussa toiseksi 11 autosta (voittaja oli Fiat 128).
Datsun 1200:n ajoasento on mukava, mutta istuimet ovat epämiellyttävän muovipäällysteiset. Takatilat ovat hyvin ahtaat. Vaihteisto toimii miellyttävästi. Datsunin lasinpesulaite on sähköinen ja tuulilasi laminoitus, jotka eivät olleet vielä 1970 kaikissa autoissa vakiovarusteita. Ensiasennusrenkaat ovat huonot ja ne heikentävät suuntavakavuutta. Taka-akselisto pomppii soratiellä.
Datsun 1200 kiihtyi 0-100 km/t 18,6 sekunnissa, joka oli ryhmän toiseksi paras luku. Datsun 1200:n huippunopeus oli ryhmän paras, 142,2 km/h. Kulutus oli ryhmän alhaisin, noin 7-8 litraa /100 km.
Datsun 1200 maksoi Suomessa vuonna 1970 11760 markkaa eli 16937 euroa (v. 2015, kerroin 1,4402).
Rekisteröinti
Sunny LB110 -korimallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 2085 | 2857 | 3071 | 2993 | 167 | 2 | 2 | 1 |
Sunny KLB110 -korimallia (Coupé) rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 |
---|---|---|---|---|---|---|
Määrä (kpl) | 34 | 105 | 18 | 47 | 12 | 1 |
Maahantuonti määrät
1200 -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:
Vuosi | 1970 |
---|---|
Määrä (kpl) | 2319 |
1200 Van -mallia tuotiin Suomeen seuraavasti:
Vuosi | 1970 |
---|---|
Määrä (kpl) | 122 |
Kehitys
Urheilullinen coupé-malli lisättiin mallistoon vuonna 1971.
Tekniikka
Autossa on MacPherson-joustintuet edessä ja lisävarusteena saatavissa oli levyjarrut, etulevylliset 2-piirisiä. Takana on lehtijouset ja iskunvaimentimet, käsisäätöiset rumpujarrut, taka-akseli on jäykkä.
Moottorit
Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Mallivuodet | |
---|---|---|---|---|---|---|
1200 | R4 OHV 8V | A12 | 1171 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 6000 r/min | 95 Nm @ 3600 r/min | 1970–1973 |
1200 GX | R4 OHV | 1171 cm3 | 61 kW (83 hv) @ 6400 r/min | 100 Nm @ 4400 r/min |
Vaihteisto
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, kytkin on yksilevyinen ja kuiva.
Mitat
Malli | Sedan | Coupé |
---|---|---|
Pituus | 3830 mm | 3820 mm |
Leveys | 1495 mm | 1520 mm |
Korkeus | 1390 mm | 1350 mm |
Akseliväli | 2300 mm | |
Raideleveys (e/t) | 1240/1245 mm | |
Maavara | 170 mm | |
Omamassa | 690–985 kg | 985 kg |
Polttoainesäiliö | 40 l |