Ero sivun ”Datsun Sunny B110” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
Rivi 8: | Rivi 8: | ||
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>2-ovinen [[coupé]]<br>3-ovinen [[farmari]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
− | huippunopeus = 150 km/h | + | huippunopeus = 141-150 km/h| |
kiihtyvyys = -| | kiihtyvyys = -| | ||
iskutilavuus = n. 1000-1600 cm<sup>3</sup>| | iskutilavuus = n. 1000-1600 cm<sup>3</sup>| | ||
teho = -| | teho = -| | ||
− | kulutus = | + | kulutus = 8,8 l/100 km| |
voimanvälitys = [[takaveto]]| | voimanvälitys = [[takaveto]]| | ||
− | hintaluokka = | + | hintaluokka = 15 640 mk (1973)| |
edeltäjä = [[Nissan Sunny B10]]| | edeltäjä = [[Nissan Sunny B10]]| | ||
seuraaja = [[Nissan Sunny B210]]| | seuraaja = [[Nissan Sunny B210]]| |
Versio 3. joulukuuta 2006 kello 22.31
Nissan Sunny Datsun 1200 Datsun 1600 "Datsun Finn" | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
Valmistusaika | 1970–1973 |
Luokka | Alempi keskiluokka |
Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen coupé 3-ovinen farmari 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | n. 1000-1600 cm3 |
Teho | - |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | - |
Huippunopeus | 141-150 km/h |
Kulutus | 8,8 l/100 km |
CO2-päästöt | {{{päästöt}}} g/km |
Hintaluokka | 15 640 mk (1973) |
Edeltäjä | Nissan Sunny B10 |
Seuraaja | Nissan Sunny B210 |
Saman luokan autoja |
Nissan Sunny B110 eli toisen sukupolven Sunny tuli markkinoille vuonna 1970 ja tunnettiin joillain markkinoilla nimellä Datsun 1200. Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua Toyota Corollaa suurempi joka suhteessa, samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. 1200 malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna 1973.
Suomessa malli tunnetaan myös nimellä Datsun Finn.
Tekniikka
Autossa on MacPherson joustintuet edessä ja lisävarusteena saatavissa oli levyjarrut. Takana on lehtijouset ja iskunvaimentimet, taka-akseli on jäykkä.
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, kytkin on yksilevyinen ja kuiva.
Kehitys
Urheilullinen coupé -malli lisättiin mallistoon vuonna 1971.
Moottorit
- 1000 (A10)
- 1100 (A11)
- 1200 (1171 cm3) (A12)
- 1200 (1189 cm3) (A12) - 69 hv @ 6000 r/min
- 1400
- 1600