Ero sivun ”Datsun Sunny B110” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 22: Rivi 22:
  
 
Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua [[Toyota Corolla]]a, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna [[1973]].  
 
Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua [[Toyota Corolla]]a, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna [[1973]].  
 +
 +
LB110-korimallia rekisteröitiin suomessa seuraavasti:
 +
 +
* 1970 - 2085 kpl
 +
* 1971 - 2857 kpl
 +
* 1972 - 3071 kpl
 +
* 1973 - 2993 kpl
 +
* 1974 - 167 kpl
 +
* 1975 - 2 kpl
 +
* 1976 - 2 kpl
 +
* 1977 - 1 kpl
 +
 +
KLB110-korimallia (Coupe) rekisteröitiin suomessa seuraavasti:
 +
 +
* 1970 - 34 kpl
 +
* 1971 - 105 kpl
 +
* 1972 - 18 kpl
 +
* 1973 - 47 kpl
 +
* 1974 - 12 kpl
 +
* 1975 - 1 kpl
 +
  
 
== Tekniikka ==
 
== Tekniikka ==

Versio 16. syyskuuta 2007 kello 02.45

Datsun Sunny
Datsun 1200
Datsun Finn
Datsun 1200
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan, Japani
Valmistusaika 19701973
Luokka alempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen coupé
3-ovinen farmari
5-ovinen farmari
Suunnittelija {{{suunnittelija}}}
Pohjalevy {{{pohjalevy}}}
Moottori R4
Iskutilavuus 1172 cm3
Teho
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 141–150 km/h
Kulutus 8,8 l/100 km
CO2-päästöt {{{päästöt}}} g/km
Hintaluokka 2.600 € (1973)
Edeltäjä Nissan Sunny B10
Seuraaja Nissan Sunny B210
Saman luokan autoja Subaru FF-1 G
Toyota Corolla KE2x


Nissan Sunny B110 eli toisen sukupolven Sunny tuli markkinoille vuonna 1970 ja tunnettiin markkinoilla nimellä Datsun 1200 (Japanissa ja Aasiassa Datsun Sunny). Suomessa malli tunnetaan nimellä Datsun Finn.

Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua Toyota Corollaa, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna 1973.

LB110-korimallia rekisteröitiin suomessa seuraavasti:

  • 1970 - 2085 kpl
  • 1971 - 2857 kpl
  • 1972 - 3071 kpl
  • 1973 - 2993 kpl
  • 1974 - 167 kpl
  • 1975 - 2 kpl
  • 1976 - 2 kpl
  • 1977 - 1 kpl

KLB110-korimallia (Coupe) rekisteröitiin suomessa seuraavasti:

  • 1970 - 34 kpl
  • 1971 - 105 kpl
  • 1972 - 18 kpl
  • 1973 - 47 kpl
  • 1974 - 12 kpl
  • 1975 - 1 kpl


Tekniikka

Autossa on MacPherson-joustintuet edessä ja lisävarusteena saatavissa oli levyjarrut. Takana on lehtijouset ja iskunvaimentimet, taka-akseli on jäykkä.

Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, kytkin on yksilevyinen ja kuiva.

Kehitys

Urheilullinen coupé-malli lisättiin mallistoon vuonna 1971.

Moottorit

  • 1.2, A12, 1171 cm3, R4, OHV, 51 kW (69 hv) @ 6000 r/min, 95 Nm @ 4000 r/min