Ero sivun ”Datsun Sunny B110” versioiden välillä
p |
p |
||
Rivi 3: | Rivi 3: | ||
kuva = [[Kuva:1972 Datsun 1200.jpg|250px|Datsun 1200]]| | kuva = [[Kuva:1972 Datsun 1200.jpg|250px|Datsun 1200]]| | ||
valmistaja = Nissan| | valmistaja = Nissan| | ||
− | valmistusmaa = Japani| | + | valmistusmaa = <br>Japani| |
valmistusaika = [[1970]]–[[1973]]| | valmistusaika = [[1970]]–[[1973]]| | ||
luokka = [[alempi keskiluokka]]| | luokka = [[alempi keskiluokka]]| |
Versio 6. helmikuuta 2008 kello 00.03
Datsun Sunny Datsun 1200 Datsun Finn | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Nissan, Japani |
Valmistusaika | 1970–1973 |
Luokka | alempi keskiluokka |
Kori | 2-ovinen sedan 2-ovinen coupé 3-ovinen farmari 5-ovinen farmari |
Suunnittelija | {{{suunnittelija}}} |
Pohjalevy | {{{pohjalevy}}} |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1172 cm3 |
Teho | |
Voimanvälitys | takaveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | 141–150 km/h |
Kulutus | 8,8 l/100 km |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | 2.600 € (1973) |
Edeltäjä | Nissan Sunny B10 |
Seuraaja | Nissan Sunny B210 |
Saman luokan autoja | Subaru FF-1 G Toyota Corolla KE2x |
Nissan Sunny B110 eli toisen sukupolven Sunny tuli markkinoille vuonna 1970 ja tunnettiin markkinoilla nimellä Datsun 1200 (Japanissa ja Aasiassa Datsun Sunny). Suomessa malli tunnetaan nimellä Datsun Finn.
Uusi malli oli hieman tärkeintä kilpailijaansa, yhtä suosittua Toyota Corollaa, suurempi joka suhteessa. Samalla auto oli myös edeltäjäänsä suurempi. 1200-malli oli Yhdysvalloissa myytävistä automalleista taloudellisin vuonna 1973.
LB110-korimallia rekisteröitiin suomessa seuraavasti:
- 1970 - 2085 kpl
- 1971 - 2857 kpl
- 1972 - 3071 kpl
- 1973 - 2993 kpl
- 1974 - 167 kpl
- 1975 - 2 kpl
- 1976 - 2 kpl
- 1977 - 1 kpl
KLB110-korimallia (Coupe) rekisteröitiin suomessa seuraavasti:
- 1970 - 34 kpl
- 1971 - 105 kpl
- 1972 - 18 kpl
- 1973 - 47 kpl
- 1974 - 12 kpl
- 1975 - 1 kpl
Tekniikka
Autossa on MacPherson-joustintuet edessä ja lisävarusteena saatavissa oli levyjarrut. Takana on lehtijouset ja iskunvaimentimet, taka-akseli on jäykkä.
Vaihteistona on nelivaihteinen manuaalivaihteisto, kytkin on yksilevyinen ja kuiva.
Kehitys
Urheilullinen coupé-malli lisättiin mallistoon vuonna 1971.