De Tomaso Pantera

Kohteesta AutoWiki
Versio hetkellä 9. marraskuuta 2016 kello 21.52 – tehnyt Vaux (keskustelu | muokkaukset)
(ero) ← Vanhempi versio | Nykyinen versio (ero) | Uudempi versio → (ero)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
De Tomaso Pantera
De Tomaso Pantera
Valmistaja ja valmistusmaa De Tomaso,
Flag of Italy.svg.png Italia
Valmistusaika 19701991
Luokka urheiluauto
Kori 2-ovinen coupe
Moottori Ford V8
Iskutilavuus 4942–5769 cm3
Teho 191–368 kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 5,8–6,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 250–280 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä Mangusta
Seuraaja
Saman luokan autoja


De Tomaso Pantera esiteltiin vuonna 1970 New Yorkin autonäyttelyssä. Pantera on De Tomason kuuluisin malli ja sen tuotanto kesti melkein 25 vuotta. 1960-luvun lopussa Fordilla oli tarve suorituskykyiseen GT-autoon kilpaillakseen mm. Ferrarin ja Corveten kanssa. De Tomaso luotti autossaan Fordin moottoriin ja Fordin epäonnistuttua Ferrarin ostamisessa De Tomaso/Ford yhteistyö tuntui aika luonnolliselta. Autoa myytiin Yhdysvalloissa Fordin Lincoln/Mercury-ketjun kautta. Ensimmäiset 75 autoa olivat Euroopan tuontia ja ne erottaa painettavista ovenavauskahvoista ja käsintehdyistä Carrozzeria Vignalen rungoista.

Auton korin suunnitteli pääasiassa Dallara ja muotoilusta vastasi Tom Tjaarda (Ghia). Panteran moottorina oli Fordin 351 kuutiotuuman (5,7 l) "Cleveland" V8 (muutamia myös 351 Windsor -koneella). Auton moottoritehot vaihtelivat aina 266 hv:n "ekomallista" 500 hv:n GT4-kilpaversioon. Vaihteistona oli 5-vaihteinen manuaali.

Pantera L[muokkaa]

"Lusso" (luksus) Pantera L esiteltiin vuonna 1972. Siinä oli amerikkalaiseen tyyliin suuret musta puskurit ja 248 (185 kW) hevosvoiman Cleveland-moottori

Pantera GTS[muokkaa]

Vuoden 1974 Pantera GTS:ään oli varustelua entisestään lisätty

Pantera GT5[muokkaa]

Vuonna 1980 esiteltiin GT5 malli, jossa oli muutoksia korissa mm. levitetyt lokasuojat ja delta mallinen takaspoileri.

Pantera GT5-S[muokkaa]

Vuoden 1985 GT5-S mallia oli vielä edelleen muokattu mm. etu -ja takalokasuojat levennetty ja sivuille oli lisätty ilmanottoaukot.

De Tomaso Pantera (1990-1992)[muokkaa]

Vuonna 1990 esiteltiin voimakkaasti muokattu versio, jonka tekniikka oli pääosin samaa, mutta moottorin tilavuus oli 4942 cm3 (305 hv). Ulkoisesti auton oli Marcello Gandinin muokkaama. Tarjolla oli myös 450 hv:n turbomalli. Kun valmistus loppui vuonna 1991, oli sitä valmistettu yhteensä 7260 kpl. Uudempi De Tomaso Mangusta pohjautuu Panteraan ja on keskimoottorinen takavetoinen auto, kuten edeltäjänsäkin.